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NULLZWOtii

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Alle erstellten Inhalte von NULLZWOtii

  1. Brief - Kasten
  2. Dortmunder U(nion)
  3. Stadt - Wappen http://www.zeno.org/Meyers-1905.images/I/050140a.jpg
  4. Meister (der Herzen)
  5. Ich fand, das solltet Ihr Euch mal ansehen... 02-Club-Forum: M10B18Kat Umbau auf 2,0l
  6. Nachgerüstete ix-Verbreiterung würde mich abhalten. Sieht zwar schick aus, ist aber ein Rostnest par Excellence. Wenn da nicht ordentlich versiegelt wurde rostet das noch schlimmer als bei Werksausstattung. Außerdem deuten rote Tachonadeln und Lenkrad auf einen eher jugendlichen Verbastler hin. Der luxorbeige Automatik wäre mein Fall, hat nur leider kein SSD (für mich ein Must-Have).
  7. Da es, wie ich herauslese, ein reines Hobbyauto sein soll, die Frage: Willst und kannst Du selber schrauben, bzw. Dich da "reinfuchsen"? Wenn ja, dann den 318er runterhandeln, genügend Reparaturbudget einplanen und Spaß am Schrauben und Fahren haben. Allerdings sind die Infos viel zu dürftig, um die Glaskugel zu füttern. Ist es ein Online-Angebot, kannst Du einen Link posten? weissblaue Grüße, Michael
  8. Steuer - Rad
  9. Bundesligastart
  10. https://www.e30.de/forum/index.php?id=32113
  11. Fernsehen
  12. Keller - Fenster
  13. Analyse - Technik http://www.termotek.de/fileadmin/user_upload/termotek/Branchen/termotek_Analysetechnik.jpg
  14. Gernot Hassknecht
  15. Schritt - Macher
  16. Strom - Ausfall
  17. Plattenrüttler
  18. Hallo Fabian, mein Lieblings-Teile-Abieter! Das Problem ist ja, dass das Problem nur sporadisch auftritt, d.h. mit einer Probefahrt nach Teiletausch ist es leider nicht getan. Da muss es schon 1-2 Wochen Testphase sein. Die genannten Teile werde ich mir zeitnah gebraucht zulegen, noch sind sie günstig zu bekommen. Aber erstmal die Sachen, die ich jetzt schon gekauft habe tauschen, und zwar immer ein Teil, dann 1-2 Wochen testen, usw.... Aber, wie immer, Danke fürs Angebot! Hi Marco, Danke für den Hinweis, aber die Thematik ist mir wohlbekannt. Das Auto hat über viele Jahre vom Original-LMM, demselben mit dem berühmten Adaptionskabel und seit 2-3 Jahren den neueren LMM mit Wulst schon alles durch. Einen solchen werde ich mir aber jetzt nochmal suchen, hab schon ein Angebot im Auge. Danke und weissblaue Grüße, Michael
  19. Tremor
  20. Spielzeug - Auto
  21. Kurzes Update: Nach Einbau von den o.g. neuen ESV und Benzinpumpe noch immer keine Entwarnung. Zunächst gab es Änderungen im Startverhalten. Er orgelt länger bis zum Anspringen, das ist unschön und zunächst ungewohnt, da man instinktiv den Schlüssel zu früh loslässt, bevor der alte M40 läuft. Ansonsten läuft er irgendwie ruhiger, scheint aber nicht mehr so zügig hochzudrehen. Die neue Benzzinpumpe hat im Gestell ein dünneres Rohr zum Filter, ob das wohl daran liegt, evt. wirkt das wie eine Drossel? Seltsam jedenfalls... Nachdem er dann doch wieder muckte, habe ich eine neue Bestelliste angefangen und die nächsten Teile geordert: Benzindruckregler Pierburg über Amazon --> 58€ KW-Sensor Hella über Amazon --> 53€ DME- und Benzinpumpenrelais --> 15€ + 20€ Die Sachen werde ich im Wochenabstand ca. nach und nach tauschen, mal schauen...
  22. Topf - Lappen
  23. Königsberger Klopse
  24. USS Enterprise (NCC 1701)
  25. Beim Daimler schaffe
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