Marc316i@2-5l
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Stabi hinten nachrüsten, tausch der Koppelstangen nötig?
Marc316i@2-5l antwortete auf Phil123's Thema in Fahrwerk
Definitiv nein, mein damals 316i hatte z.B. keinen und es sah auch nicht so aus als wäre er "weggerüstet" worden : ) Gruß Marc -
Also ich habe auch noch hier zwei Codierstecker für vorne, einer müsste eigentlich aus meinem M10 sein. Teilenummer die drauf steht: 1 377 645 bzw. steht die 03 drauf auf der Lasche. Gruß Marc
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Ups, tatsache. Asche über mein Haupt : )
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Haha, genau! Gibts das eigentlich noch? Irgendeine Mischung aus nem Batmobil und E30. Ich dachte nur warum hat der ne E30 Tür an das Teil da gebastelt : ) Gruß Marc
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Die vom 318is sind 'schöner', wenn man das so nennen kann. Ob die allerdings z.Zt. käuflich gut oder überhaupt noch zu erweben sind, weiss ich nicht... Gruß Marc
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Und ich wundere mich noch warum die Straße am Samstag so lange gesperrt war, aber das hat wohl ordentlich gerummst. Kenne weder den Fahrer noch das Auto, aber scheint ein 318is gewesen zu sein... Wie man das an der Stelle schaffen kann ist mir ein Rätsel Fahrt vorsichtig! http://www.main-echo.de/regional/blaulicht/art12299,4282320,C::cme494151,3394521
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Fahre regelmäßig nach Weinheim falls das Angebot von e_30 interessant ist bzw. es weiterhilft. Kommt ja auch drauf an wohin ins Rhein-Main Gebiet du die Scheiben brauchst? Gruß Marc
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Aha, also aus meiner Gegend, ja dann halte ich auch mal die Augen und Ohren offen sollte ich in der Richtung was erfahren... Gruß aus Alzenau Marc
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Soweit ich weiss war die Umstellung 04/86, somit kein VFL/NFL Ding... Gruß Marc
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Also ich versuche mal zu helfen, als ich damals auf eFH umgebaut hatte habe ich mir auch diese Stopfen gekauft und festgestellt, das die Bohrungen zu klein waren. Sprich, ich denke der Unterschied ist einfach zwischen Bohrungen für die Kurbel bei manuellen FH und Abdeckung für eFH, speziell Spindelheber weil nur diese haben ja die Option manuell per Inbus bei einem Defekt betätigt zu werden... Ich habe jedenfalls die Bohrung vergrößert da Rückrüstung auf manuell nicht zur Debatte stand! Gruß Marc
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Bilder Sportsitzausstattung in Pacific (pepita-kleine Karos)
Marc316i@2-5l antwortete auf OllyK's Thema in Ausstattung
Ich dachte der Wechsel von Spindel- auf Scherenheber war 04/88? Zumindest kenne/ kannte ich einen frühen NFL mit Spindelhebern... Gruß Marc -
Nö, siehe Post #382... er ist wohl weiterhin dran! Gruß Marc
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Um auf die Frage zu antworten: Ja, die sollten untereinander passen. Hatte auch mal VDO Drehzahlmesser in meine MotoMeter Tachoeinheit eingebaut und hat einwandfrei funktioniert. Gruß Marc
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Werden denn die Einspritzventile angesteuert sprich ist die Zündkerze naß? Ich vermute ma 'Sprit kommt vorne an' heißt Schlauch wurde abgezogen und überprüft ob was rauskommt? Gruß Marc
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Ja die sind glaub ich anders und auch der Grill hat oben eine Aussparung für die Standlichtbirne die oben im Abblendlicht sitzt, entweder auch austauschen oder selbst ist der Mann/ die Frau... Gruß Marc
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Hinterer Scheibenrahmen (die zweite)
Marc316i@2-5l antwortete auf Benutzername's Thema in Allgemeines
Du hast also den Himmel drin und die Dichtung und hast Angst, wenn du die Dichtung wieder rausnimmst das der Himmel nicht mehr richtig sitzt? Weil ich hatte es auch erst so versucht, aber das kannst du vergessen; die Dichtung muss auf den Rahmen und dann mit Schnur (da brauchst du auch normal kein Flutchmittel) über den Falz gezogen werden. Kleb halt den Stoff des Himmels am Falz fest, dann sollte da nix passieren. Die Hoffnung das es anders auch funktioniert muss ich dir leider nehmen, ich habs zumindest nicht hinbekommen... Gruß Marc -
Das geht nur bei den Spindelhebern bis 04/88 so, korrekt. Aber dafür lassen sich die Scherenheber um einies einfacher ausbauen da nicht so sperrig : ) Und dann kannst du immer noch auf Fehlersuche gehen, ob die Scheibe schwer geht (von Hand in der Führung verschieben) oder der FH sich ohne Last bewegt. Die Gleitschienen an der Scheibe in denen der FH läuft danken es nach +20Jahren auch wenn sie mal wieder etwas Schmiermittel sehen... Gruß Marc
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Das ist nix besonderes, ja. Gibt aber nat. schon unterschiedliche Relais (öffner, schließer), bevor du neu kaufst würde ich erstmal mit einem anderen quertauschen um zu testen ob es das überhaupt ist (K5 o.ä.). Gruß Marc
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Da das Abblendlicht noch über ein Relais läuft würde ich da mal ansetzen, so ein Relais kann ja mal funktionioniern und dann auch mal wieder nicht... In welchem Sockel es sitzt weiss ich leider grad nicht auswendig, aber das steht z.B. auch im Handbuch. Gruß Marc
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Is da nicht bissl viel http und https in dem Link? : ) btw: die Pythons sind schon klasse! Gruß Marc
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Wahnsinn, sogar noch das orginale Lenkrad. Das war mit eines der ersten Sachen die bei mir rausgeflogen sind. Wieviele km hat der Gute denn runter? Weil das so abgegrabbelt ist... Viel Spaß mit deinem E30! Gruß Marc edit: sind das etwa 148tkm da auf der Uhr? Hätte gedacht das er mehr hat...
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Na dann auch Ölrohr über der Nocke, Ölwannendichtung und das Regelventil für den Öldruck nicht vergessen zu kontrollieren/ tauschen... dann hält der M40 schon. Ist der 88er 316i noch ein M10 oder auch M40? Gruß Marc edit: grad in deine Garage geschaut, Frage beantwortet :)
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Dann wäre da mein erster Ansatzpunkt, die Beleuchtung ist nämlich normalerweise wirklich ausreichend. Vllt. hatte ein Vorbesitzer ja mal ein 5W Birnchen eingesetzt und nun ist da alles zusammengeschmolzen... 3W Lampen rein/ kontrollieren. Und wenn Käppchen und Lichtleiter intakt sind, ist es auch, meiner Meinung nach, ausreichend hell. Gruß Marc
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Ich hoffe doch nach inzwischen fast 8 Jahren wurde bereits eine Lösung vom TE für sich gefunden... Gruß Marc
