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Marc316i@2-5l

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Alle erstellten Inhalte von Marc316i@2-5l

  1. Wenn das ein '84er ist, hat er doch eh noch den mehrteiligen Teppich, oder? Aber auch da denke ich nicht das man nur die Dämmung einzeln bekommen kann... Gruß Marc
  2. Interessant: rostfrei, aber verkauft in einer anderen Anzeige die Winterreifen für das Cabrio... na gut, vllt. hat er ihn immer perfekt konserviert ; ) Gruß Marc
  3. Meine Erfahrung betrifft nur Motometer Tacho mit VDO Drehzahlmesser... funzt. Natürlich beides die Version mit Codierstecker vorne (ab 4/86 glaub ich). Gruß Marc
  4. OT: Ist das Bild von dir oder nur zur Veranschaulichung 'geklaut'? Falls ersteres, guter Musikgeschmack : ) Muss wohl doch mal zum Edersee Treffen kommen... Gruß Marc
  5. Hab leider kein Cabrio, sorry ; ) Gruß Marc
  6. Nehm ich heute den M3 oder den M3... *grübel* ich glaub ich nehm den M3! Gruß Marc
  7. Ich behaupte mal, was du als aufgeschlossen bezeichnest das ist der Zustand wenn ZUgeschlossen ist! Dann greift der Deckel nicht und man kann ihn beliebig weiterdrehen. Also Einrasten lassen und mal mit etwas mehr Kraft dran drehen, wenn der schon ne Weile nicht mehr offen war kann der sich schon ein bissl festsetzen... Gruß Marc
  8. Daran liegt es bestimmt nicht, der Wechsel bei den Instrumentenkombis kam Anfang '86 und hat mit dem Wechsel von VFL/ NFL nix zu tun. Gruß Marc
  9. Die haben einen schmalen Schlitz, da werden sie am Scheinwerfer eingehängt und dann noch an 2 (oder 3) Stellen eingeklipst. Einfach draufschieben/ kippen. Die verchromten werden E38 (oder E34?) sein, der E30 hatte wie du ja schon festgestellt hast immer silber lackierte Ringe (ok, schwarze Hellas ausgenommen). Gruß Marc
  10. M-Technik Innenausstattung: http://e30-talk.com/ausstattung/t-m-tech-innenausstattung-polsterfarbe-53756.html Gruß Marc
  11. Na, es sollen ja die Service-Intervalle gemeldet werden. Wäre doof wenn die Autobatterie leer/ abgeklemmt wird und alles ist zurückgesetzt... Gruß Marc
  12. Evtl. spurt der Anlasser nicht richtig aus? Gruß Marc
  13. Ich werf mal nachtropfende Einspritzventile in den Raum... Gruß Marc
  14. Ab facelift (9/87) hatten die 6Zylinder den größeren Tank, nur die 4 Zylinder Limo hatte bis zum Produktionsende den 55l Tank. So ist zumindest mein Wissensstand... Gruß Marc
  15. Ok, sollte der TE die Wanne entfernen wollen um daraus ne Fahrmaschine zu machen dann stimmt das natürlich. Für die Kräfte, die im Betrieb auftreten ist die Wanne irrelevant. Ich bin halt von der Kiste Bier, die man üblicherweise hinten in den Kofferraum stellt, ausgegangen
  16. Naja, ein Kofferraumboden mit Napf ist schon wieder was anderes als einer mit Loch. Theoretisch erhöht sich durch die Vertiefung das Flächenträgheitsmoment (geht ja die Höhe des Querschnitts mit ein) und damit eine Veränderung der Verformung unter Belastung. Zumal die Mulde ja an mehreren Punkten fest mit dem Boden verschweisst ist... Eine Platte, zumindest mit eingebrachten Sicken, wäre denke ich aber genauso vertretbar... Gruß Marc P.S.: davon abgesehen das ich auch nix davon halte die Wanne zu entfernen : ) Dann lieber wie o.g. ne Schürze, z.B. M-Tech1 montieren.
  17. Vllt. meinte er die Konstrukteure bei BMW, zumindest wenn die sich an die Motoren überhaupt noch erinnern Gruß Marc
  18. Was spricht denn dagegen die Gurtpeitsche vom alten Sitz zu übernehmen und an den neuen NFL Sitz zu schrauben? Selbst wenn dir hier jemand sagt es müsste funktionieren, bei dir ist das ja offensichtlich nicht der Fall. Somit kommst du da eh nicht drumherum... Gruß Marc
  19. Ich denke Living Colour hat das schon richtig verstanden... und er wird wohl das generelle VFL/ NFL gebashe, was ich selbst nämlich auch nicht leiden kann, gemeint haben. Plastebomber ist da nur einer der Begriffe... als wäre an einer Limo ab 9/87 soviel mehr Kunststoff. Andersrum finde ich es natürlich auch nicht ok die alte Version herunterzuputzen, auch wenn sie mir persöhnlich nicht so gut gefallen. Gruß Marc
  20. Irgendwie würde ich auf Wapu tippen, auch wenn du schreibst erst 25tkm alt... Ist denn der Keilriemen richtig gespannt? Nicht das es mit mehr Last bzw. Drehzahl durchrutscht? Zumindest kostet es nix das mal zu kontrollieren : ) Gruß Marc
  21. Für die Vierzylinder (M10, M40) gibt es keine Ölstandskontrolle bzw. keinen Geber für die Ölwanne, somit würde die CC nie 100%ig funktionieren, da macht auch ein Edition Fahrzeug keine Ausnahme! Selbst beim S14 (M3) ist es so, der hat zwar auch die Bedieneinheit oben über dem Innenspiegel, jedoch ohne Motoröl Kontrollleuchte... Gruß Marc
  22. Das sieht gut aus, das sollte das richtige Lenkrad sein. Bei dem vom E36 sehen die oberen Speichen etwas anders aus. Ob das jetzt das große 385 aus dem E34 oder das 370mm ist kann ich so jetzt nicht erkennen... Gruß Marc P.S.: aber das lässt sich ja über die Teilenummer aus dem schönen Link von Kharn rausfinden ; )
  23. Hab da was in meinen Unterlagen gefunden, einfach ne PN schreiben oder wenn das gewünscht/ erlaubt ist lade ich es auch hier hoch... Gruß Marc
  24. Also ich bin mir sehr sicher, das bei mir noch diese Röhrchen und die Züge drinnen sind, das wüsste ich wenn ich das hätte austauschen müssen Ist jedoch schon ne Weile her und ich habe auf CC (logischerweise samt Blende) mit ESSD umgerüstet. Da musste allerdings auch ne andere Platte rein. Also wenn du diese schwarze Platte entfernt bekommst (ist meine ich genietet) kannste nur die austauschen. Die bekommste halt einzeln wenn dann nur gebraucht... Gruß Marc
  25. Ist das nicht dasselbe Thema das der Alf Dickhaut schonmal festgehalten hat? Falls nein, kann mein Post gerne gelöscht werden... http://e30-talk.com/fahrwerk/t-hilfestellung-tipps-bremsleitung-nach-hinten-wechseln-96700.html Gruß Marc
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