sanituning

also steuergeraet waere zu prüfen ob es das gleiche ist.ansonsten passt der 316er. allerdings ist es schon ein unterschied ob du mit 1,6 oder 1,8 liter hubraum und 100 oder 113ps unterwegs bist. das ein gut gehender 318i nicht deutlich schlechter ist als ein 320i halte ich für ein gerücht. der 320i ist zwar nicht unbedingt spritzig und läuft fuer die 129ps bei hohem spritverbrauch nicht toll aber einen 318 schafft er mal absolut problemlos.selbst mit ingos nocke die ich drin hatte in meinem ist der 318er kein ernster konkurrent fuer nen 320i. allerdings hat man mit nem is nicht wirklich nen problem gegen nen 320i und das bei moderatem verbrauch. schau dich einfach mal nach nem 318er motor um.nocke kann ja ruhig platt sein,baust halt deinen kopf drauf. mensch wenn ich dran denke wieviele m40 mein chefscharuber ind den schrott geworfen hat.ich waerte steinreich.auch meinen habe ich damals bis auf den kopf mit iongos nocke entsorgt. m40 gibts doch wahrhaftig mehr als genug fast hinterhergeworfen. also man kann aus nem 316 problemlos nen 318 machen mit kurbelwelle kolben und brücke.aber auf 316 rückrüsten macht echt keinen sinn. gruss sascha

wenn ich das so lese moechte ich noch was dazu sagen. leute ihr dürft euch nicht bis auf den letzten euro fuer ein auto blankmachen.da kommt immer irgendwann was hinterher.wenn die ganze kohle fuer den kauf draufgegenagen ist bleibt die kiste halt stehen.so gerne man auch ein auto haben moechte,man muss doch mit ein wenig verstand an die sache gehen udn nicht nur mit herz und auge. am besten immer freundin oder eltern mitnehmen,die haben immer was zu meckern über ein auto.das nervt zwar,aber es ist so ein bischen wie die stimme des gewissens.das gewissen ist meist etwas hypnotisiert wenn man sich ein auto ansieht. bei autos ich sage mal einfach unter 1000€ die 10 jahre und aelter sind,darf man keine problemlose kiste erwarten. sicher gibt es da auch andere beispiele,aber die negativen überwiegen doch. leiber etwas laenger bus oder auto von eltern fahern udnd ann was etwas besseres kaufen auch wenn es teurer ist. ich aheb z.b fuer 1700€ einen 325i m technik 2 gekauft.bj.89,2 vorbesitzer.der letzte hat das auto 5 jahre nur im sommer gefahren.kein rost,zahnriemen gemacht,2 jahre tüv und au.,rostfrei gut diff machte geräusche ventile mussten eingestellt werden udn ne kleine beule in der rechten tür.servo nachgerüstet.aber ansonsten nichts womit man nicht auch haetet leben koennen. das ist keine einzelne ringeltaube,das gibt es oefter.man muss halt ein wenig zeit haben udn nicht nur 500€ zur verfügung.dann klappt es auch. irgendwie habe ich eh das gefühl das einige einen höhenflug haben.mein erstes auto hatte knüppleharte 40ps und war nen 82er fiesta. normal faengt man klein an und arbeitet sich hoch. sicher,wer haette nicht gerne nen bmw wohlmoeglich als 6zylinder.da sind billigangebote verlockend.aber irgendwo muss doch auch die vernunft mal greifen. gruss sascha

also ich habe lange genug nen 323ti gefahren.das ding geht schon recht gut fuer 170ps und läuft um einiges besser als nen 170ps m20. allerdings wenn ich mir die arbeit des umbauens schon mache,dann entweder nen 325 m50 oder gleich nen 328 einbauen.der 323 ist doch auch wieder nur ne zwischenloesung. gruss sascha

hallo,also erst einmal hast du ziemlich pech gehabt mit deiner kiste. bei alten autos muss man halt schon mal mit defekten und reparaturen rechnen.auch an toyotas geht mal was defekt,auch wenne s bei den japanern meist laenger dauert,dann aber richtig ins geld geht. von deinem problem kannst du nicht generell auf alle e30 schliessen. teile gibts fuer die e30 an jeder ecke gebraucht oder auch veiels preiswert neu.man kann sehr viel selber in ordnung bringen auch ohne werkstatt.man bekommt ein auto was seinerzeit als es neu war mit zu den besten fahrzeugen auf deutschen strassen gehoerte.vom prestige spreche ich jetzt mal nicht bevor das noch jemand falsch versteht. zum titel des beitrages:e30- nur was fuer liebhaber und spinner? eindeutiges ja es gibt verscheidene typen e30 fahrer so wie bei allen modellen und marken es gibt die eingefleischten e30 fans fuer die es kein anderes auto gibt und die alles fuer instandhaltung,pflege und umbau geben. es gibt die e30 fans die auch alles fuer den e30 geben,aber durchaus auch einen anderen bmw fahren würden.sind nicht ganz so auf e30 fixiert. dann gibt es da noch den schlag:ich brauch ein auto fuer wenig geld mit guter ausstattung und prestige und es gaebe da noch den typ billige karre mit ordentlich leistung ideales aufreisserauto.krass 3er bemwäh wess du? und es gibt da noch den schlag die e30 bmw fahren über alles und jedes meckern weil es ja so teuer ist,vor allen die teile das zubehoer,die reparaturen.schlicht die die einen auf dicke hose mit nem bmw machen und nichts auf der atsche haben. aber diese verscheidenen typen gibt es bei jeder marke udn jedem modell. nur soviel sei gesagt,der e30 findet immer mehr liebhaber.die zahl der leute die ein günstiges auto brauchen zum taeglichen rumjuckeln wird weniger,gerade weil die autos mittlerweile recht alt sind,viel kaputt geht und nicht mehr viele gescheiten autos zu kaufen sind. in ein paar jahren werden sich endgültig spreu udn weizen unter den e30 fahrern trennen.erst dann wird er langsam zum klassiker. ich hatte immer vor mir wieder einen e36 zu kaufen.jetzt habe ich 2 e30 vor der tür stehen.der e36 meiner frau kann mich nicht mehr überzeugen obwohl es kein schlechtes auto ist. ausserdem steckt zuviel kohle im e30 um jetzt wieder auf ne andere karre umzusatteln.also stecken wir halt nochmehr geld in den e30:-D einige versaufen ihre kohle,andere stecken sie halt in ihr auto. gruss sascha i

also ich habe bisher noch nicht von problemen mit m50 vanos gehoert.zumindest nichts was über normalen laufleistungsverschleiss hinausgeht.beim m52 kommt das schon oefter vor. besonders schlimm hat es der m3 3,2 mit defekten vanosgetrieben.da habe ich in einem jahr bei bmw alleine 10 stück von bestellt fuer unserer m kunden bestellen müssen. ausserdem warum soll der m50 ohne vanos dreck sein? alle standart e30 motoren haben auch keien vanos. ich behaupte mal das selbst ein m50 ohne vanos besser ist als ein 325i m20 gruss sascha ps:ich habe nen 325i coupe e36 mit einfach vanos gehabt.war schon ok

ja ich glaube bis baujahr 92 gab es den ohne vanos udn danach dann mit einfach vanos. gruss sascha

also ich habe einen motor vom 325i e36 mit einfach vanos.150tkm gelaufen.wird aber vorher komplett neu gelagert bevor er eingebaut wird. das geheimnis des geraden einbaus loest mein chefschrauber mit einem bremskraftverstaerker vom alfa 3,0 v6 naehere details konnte ich ihm nicht entlocken. wenns fertige ist naechstes jahr irgendwann kann ich genaueres sagen. gruss sascha

also die katlose drossel hat einen etwas grösseren querschnitt.um das ausnutzen zu koennen muss aber angeblich der übergang zur brücke auch vergrössert werden. wir ahebn früher immer an die xr3i die drosselklappen vom 2,8er granada verbaut das hat schon ein bischen was gebracht. genauere infos habe ich aber auch nicht zur katlosen drossel. du hast nicht rein zufaellig vor auf die im ebay zu bieten? dann biete ich naemlich nicht.müssen uns ja nicht gegenseitig hochtreiben.so unbedingt brauche ich die nicht. gruss sascha

ich werde es berichten wenn es bei mir umgebaut wurde und funktioniert hat.dann kann man auch gleich sagen welche teile dafuer verwendet wurden etc. denke mit der reinen theorie werden wir noch ein ein paar kleien probleme stossen,aber generell gilt:geht nicht,gibts nicht. mal schauen wue schnell wir das im naechsten jahr umgesetzt bekommen.das jahr darauf erfolgt dann höchstwahrscheinlich der kompressorumbau. aber momentan steht erst mal das lackieren über den winter an. mich wundert es ein wenig,gibts hier bei uns im forum keien m50 fahrer? etwas weitere infos als das was e30.de hergibt waeren schon recht interessant. gruss sascha

also ich werde den umbau naechstes jahr von meinem chefscharuber machen lassen.motor etc.liegt schon alles parat. auf jeden fall wird er bei mir gerade eingebaut und nicht gekippt.mein chefschrauber sagte das das kein problem ist. würd mich aber auch mal interessieren wer hier alles schon den umbau bewerkstelligt hat. gruss sascha

also ich kenne es bei felgen oder aber z.b beim lenkrad. lenkrad abe ist nur mit serienmaessiger bereifung gültig,wenn andere rad reifen kombinationen verwendet werden als original muss das lenkrad nach 19.2 eingetragen werden,trotz abe. felgen abes enthalten eigentlich immer ein gutachten,da das dutachten die vorstufe zur erlangung einer abe sind. naechste sache waere z.b anhaengerkupplungs abe oder ganz aktuell mit e prüfzeichen.ist eigentlich ihne weiteres zugelassen.bei ahks steht aber trotzdem trotz e zeichen oder abe oft drin das der anbau durch einen sachverstaendigen zu bescheinigen ist,also doch eine eintragung. ich moechte ja auch nur damit sagen das man die abe durchlesen muss um zu erfahren ob es nicht trotzdem eingetragen werden muss. @ 3ermeyer da die wenigsten serienmaessige bereifung und standartfahrwerke sowie serienlenkrader verwenden kann man eigentlich schon fast behaupten das man fast alles eintargen muss oder? gruss sascha

sind vom e36 oder vom e34.müssten also 5x120 sein udn passen somit nicht.wenn es angeblich bmw felgen sind muss eien bmw teilenummer draufstehen zumindest 7 stellig. frag ihn doch mal danach und wieviele loecher die hat. gruss sascha

also erst mal hierzu: Für meinen Polo habe ich mir damals auch schwarze Rückleuchten gekauft. Zu diesen gab es keine ABE, weil auf den Rückleuchten ein E- Prüfzeichen war. Das hat beim TÜV gereicht und würde auch bei jeder Polizeikontrolle bestand haben. Also: Wenn ein E- Prüfzeichen auf einem Teil ist, braucht man keine ABE dafür, richtig es gab beim polo oder z.b beim golf 2 schwarze leuchten ab werk von vw.waren zwar von hella produziert aber halt eigentlich nur fuer vw. diese leuchten sind mit einer e zulassung versehen und benoetigen keine abe da es sich um bereits zugelassene "originalteile" handelt die in der gesamt abe des ganzen autos durch das kba in flensburg enthalten sind. stren genommen wenn diese leuchten an einem anderen fahrzeug was nicht dem sondermodell entspricht verbaut werden ahben sie eigentlich keien zulassung. den fall hatte ich erst vor kurzem beim tüv.der tüv mann kannte sich aber aus und es war ihm egal. zweite sache. ihr geht alle immer davon aus das jeder polizist weisse und schwarze hellas kennt.die jungs sind sicher nicht allwissend auch wenn es einige gibt die das von sich glauben. um es einfach zu haben beschaffe man sich eine hella abe und am besten auch die aufkleber mit der kba nummer fuer den scheinwerfer.wobei die abe eigentlich reicht reicht.man sollte darauf achten das es die abe mit alter 4 stelliger plz und mit der neuen 5 stelligen gibt.aufkleber plz und die von der abe sollten schon passen. bosch scheinwerfer auf schwarz umzubauen und dann wohlmoeglich ne hella abe vorzulegen ist eigentlich schon dummheit.was meint ihr was der polizist sich dabei wohl denkt?das gibt mehr aerger als wenn man garnichts dabei hat. dritte sache ich moechte mal mt dem irrglauben aufräumen das alles mit abe ein freifahrtschein ist. es gibt auch teiel mit abe die trotzdem tüv abgenommen werdne müssen. man muss das ding mal durchlesen,wenn vorne gross abe draufsteht und hinten in klein ...ist der anbau durch einen .... zu bescheinigen müsst ihr damit zum tüv.gibt es häufiger bei felgen. gruss sascha

also ich kenen das nur als "laenderausführung tropen" ist so beim e30 kühler und ich kenne es vom e36 lufi. beides im noramlen deutsch ausgewaehltem etk gelistet. ausserdem gibt es im etk diverse fehler ins achen mengen,oder es werden teile bei ausgewaehlten autos abgebildet die es da nie dran gab.etc. der etk ist sicher nicht perfekt,er wurde von menschen gemacht. der tropen lufi bringt eigentlich überhaupt nichts.das wurde im e36 forum schon durchexerziert.er hat keine höhere filterwirkung oder laesst mehr luft rein wegen warmen umgebungstemperaturen.er hat einen kondenswasserabscheider damit kein wasser angesaugt wird was sich durch tropischen regen oder durch die grosse hitze bildet. der tropenkühler ist übrigends nicht ganz uninteressant.hatte da mal wegen meinem is umbau geschaut.der tropenkühler hat ein engmaschigeres netz.dadurch eien grössere anströmflaeche fuer die luft und bessere kühlwirkung.er war billiger als der standartkühler.die abmessungen zum serienkühler sind identisch. gruss sascha

kann man habe ich doch oben geschrieben wo du das bekommst.linsen,rahmen udn einstellscharuben wirst du doch wohl umgebaut bekommen. gruss sascha

ausser das sie wie du schon sagst "schwaerzer" sind,die kba aufkleber gefaelscht sind(verwendet er mittlerweile mal die wo ne 5 stellige postleitzahl draufsteht?),die abe kopiert ist.ausserdem gibt es den umbausatz schon fuer 17€ zu haufe im ebay als do it yourself kit. es ist trotz allem aber eine praktikable moeglcihkeit gute schwarze scheinwerfer zu bekommen die sagen wir mal "täuschend echt"aussehen. gruss sascha

das schwarze ding ist fuer die wegfahrsperrenfunktion die man nicht wirklich barucht. der bc2 hat kein steuergeraet die daten werden vom instrumentenkombi abgegriffen. gruss sascha

du kannst von hella den umrüstsatz kaufen fuer ca. 300-350€ neu. als alternative gehst du in den anechsten atu und bestellst dir die schwarzen hella glaeser fuer den e30 einzeln.kostet je stück um die 50€. sind dann aber ohne linsen,schwarze halterahmen udn einstellschrauben. aber das ganze ist ja von deinen scheinwerfern vorhanden,vorraussetzung du hst des. bei 200€ fuer neuteile sind 150€ fuer was "gestricktes" ohne tüv nicht wirklich preisgünstig meiner meinung nach. ob die atu preise noch aktuell sind kann ich allerdings nicht sagen ist schon 3 monate her. die sollen die daten von deinem auto einegben und dann unter scheinwerfer suchen.dort sind dann standart in weiss oder hella in schwarz als einzelteile gelistet. wenn du hingehst und sagst du willst schwarze hellas blickt keienr durch weil die das als komplett oder umbausatz normal nicht ahben. gruss sascha

ich bin laengere zeit mit abgesteckter lambda gefahren,voellig normal und ohne irgendwelche veraenderungen. da ist irgendwas nicht ganz i.o. versuch das mal mit dem steuergeraet reseten. gruss sascha

das problem liegt etwas anders.es ist jemand in einer firma aufgetaucht mit einer gekauften oder ersteigerten kopie meines kfz scheins und wollte das dann bei der firam vom haustüv eingetragen haben. leider haben wir den namen desjenigen nicht.der hatte nur gesagt das er die kopie fuer 15€ gekauft hat. ich weis also nicht ob das aus ebay oder sonstwoher war.auch ahbe ich keien moeglichkeit das jetzt nachzu vollziehen. ebay brauche ich wenn ich es mal rausbekomme nicht informieren,sondern nur meinen anwalt.die 15€ wiegen die kosten dann sicherlich nicht mehr auf. sorry,aber sowas regt mich etwas auf,zumal da mit meinem schein unberechtigterweise leute abgezockt werden. gruss sascha

also auf privatbesitz und auf einem verkehrsübungsplatz darfst du natürlich fahren. da nicht alle feldwege privatbesitz sind habe ich nur einen hinweis gegeben.ich ahtte nen kumpel dem sowas 1 jahr führerscheinsperre eingebracht hat. schoen das ihr so tollerante polizisten bei euch habt,solange nichts passiert ist das auch alles problemlos. mal abgesehen davon das es eigentlich strafvereitelung im amt ist. nun haben wir ja auch geklaert das bude umgangssprachlich ist,das muss man ja alles erst mal wissen. zitat:Und wenn du es so willst, welches Auto ist den in deinen Augen kein "anständiges Auto"? das beantwortet dir ein blick in einen anderen beitrag im off topic.alles was von vw kommt ist fuer mich zwar ein auto,aber kein anstaendiges. aber seis drum,ich wünsche dir auf jeden fall glück das du bald an deien pappe gelangst und usnere fangemeinschaft demnaechst veielicht mit einem e30 bereicherst. wie gesagt,nimm dir beim kauf jemanden an die hand der sich wirklich mit der materie auskennt. an ner simson sind reparaturen veileicht noch einfach und kostengünstig zu erledigen.an einem auto kommt da des öfteren ein böses erwachen. wenn du über einen 4 zylinder nachdenkst solltest du mal bei www.motorrevision.de ein bischen hintergrundwissen einholen. gruss sascha

im prinzip schon,nur das es sich bei den original e39 ringen halt um ein bmw originalteil handelt.die neonringe sind kein originalteil. eigentlich dürften beide varianten nicht eingetragen werden da es eine nachtraegliche veraenderung des scheinwerfers ist. wir aber immer wieder mal vom tüv eingetragen,kommt halt auf den prüfer an. eigentlich ahben die neonringe keien zulassung. gruss sascha

ich kann zwar nicht direkt was sachdienliches zu deiner frage beisteuern,aber ein e30 ist keine bude sondern ein anstaendiges auto. über das schwarfahren solltest du auch nochmal nachdenken,sonst kommst du naemlich erst ein jahr spaeter in den genuss deines lappens.solange wird man gesperrt wenn man beim schwarzfahren erwischt wird. online gibt es diverse versicherungsvergleichsmoeglichkeiten. am anfang empfiehlt sich sicherlich nen 4 zylinder.dann das auto am besten als zweitwagen auf vater oder sonstwen anmelden.beim kauf nimm dir jemanden mit der sich gut mit bmw auskennt.die 316,318er haben sehr gerene probleme mit der nockenwelle,da kommen dann einige kosten auf dich zu. der e30 touring als 318i läuft bei meiner lvm auf typklasse 18 wenn das weiterhilft. gruss sascha

kurze info. seit einigen tagen ist mir bekannt das jemand eine kopie meines fahrzeugscheins mit erfolgter xenoneintragung verkauft. leider ist es nicht nachvollziehbar wer das war/ist. jeder kann sich diese scheinkopie selbstverstaendlich zum privaten gebrauch bkostenlos von meiner page runterladen.der verkauf ist allerdings ausdrücklich untersagt. also bitte nicht auf sowas reinfallen. derjenige nimmt doch wahrhaftig 15€ dafuer. ich waere sehr dankbar wenn bei jemandem so ein angebot auftauchen sollte er mir bescheid gibt. erstens ist es eine copyrights verletzung und wird garantiert strafrechtlich verfolgt.zweitens ist es eine sauerei daten die der allgemeinheit zur verfügung gestellt werden weiter zu verkaufen. ist genau die gleiche sauerei wie diejenigen die einbauanleitungen von e30.de usw.im ebay verkaufen. über sachdienliche hinweise waere ich sehr dankbar. gruss sascha

zitat:btw.. Stilllegen darf die Werkstatt ein fahrzeug natürlich nicht, sie kann aber sehr wohl sagen, dass sie einen Reifen auf eine Felge nicht montiert, da das unverantwortlich ist (defekte Felge). Dann ist das Auto ja nicht stillgelegt, aber versuch mal auf 3 Rädern nach Hause zu fahren das ist wohl korrekt und zeugt auch von kompetenz.ausserdem wird das jeder halbwegs normale mensch verstehen. aber einfach ohne hintergrundwissen behaupten das man die reifen nicht auf den felgen fahern darf ist fachlich voll daneben.wer weis denn ob der kunde ne 19.3 becsheinigung dafuer im handschuhfach liegen hat? bei sowas muss man mit etwas mehr feingefühl an den kunden rangehen udn ein wenig dezent hinterfragen. einfach was behaupten was sich hinterher noch als falsch heraustsellt macht auf einen kunden sicher keinen kompetenten eindruck. es kann keiner von sich behaupten das er alles kennt. gruss sascha