sanituning

da kann ich nur sagen,nichts geht über die original e39 ringe.was auch in diversen alten postings eigentlich immer wieder rausgekommen ist. originalqualitaet ist halt nicht mit selbstgebogenen plexiringen mit led beleuchtung vergleichbar. ist natürlich auch immer ne preisfrage.wenn du die originalringe mit dne kabeln nimmst kann man das sogar mit der original e39 birne super beleuchten.ist zwar ein recht gelbes licht,halt so wie beim 5er aber dafuer sieht man es auch tagsüber. leds haben den nachteil das man sie tagsüber fast nicht sieht udn wenn mal ne led kaputt ist,darfst den ganzen einbau wiederholen.da ist ne birne im motorraum wechseln deutlich einfacher. gruss sascha

sorry,ich weis jetzt gerade nicht was 3100 franken in euro sind.ein austauschmotor kostet bei bmw 3475,08 € ich würd das geld nehmen und mir davon nen m50 aus nem e36 reinsetzen lassen,weis natürlich nicht wie euer mfk damit dann umgeht. gruss sascha

die anleitung ist schon recht gut,nur der spartip mit dme verbiegen ahette nicht sein müssen.bei solch sicherheitsrelevanten teilen sollte man auf nummere sicher gehen auch wenne s mehr kostet. gruss sascha

ok,dann sage ich dir auch nicht fuer was man mir das auto angeboten hat,veileicht hat er ja zuviel bezahlt,aber dann barucht er sich auch nicht aergern. die kugelbremse soll übrigends recht anfaellig sein und häufig kaputt eghen wie mir aus e32 kreisen berichtet wurde.teile dafuer sidn nur maessig und wenn auch teuer verfügbar. es waere sinnvoller ne gescheite e36 bremse zu verbauen,da gibt es an jeder ecke preiswerten ersatz. übrigends wurde der facherkrümmer als e26 m3 faecher eingetragen hat sich entweder der tüv oder das verkehrsamt vertippt. wenn der motor wirklich die dbils nocken udn das chiptuning hat in verbiundung mit dem m3 faecher etc.ist das nen schnapp gewesen.vorrausgesetz der motor hat wirklich erst 60000km gelaufen wie es dem verkäufer von dem andern verkäufer gesagt wurde. die welt ist halt klein und gewisse dinge werden wiedererkannt gruss sascha

lass mich raten,das auto hat auch noch entfernte haubenembleme wo der lack schon etwas eingefallen ist?m3 faecher verbaut? dann ahbe ich das auto auch angeboten bekommen,habe sogar die briefkopie hier. was hast du bezahlt wenn man fargen darf? gruss sascha

das ist meien lieblingsstelle der umbauanleitung: der M3 E36 3.2 hat den passenden Querlenker. Im Bild ist links der M3 3.2 Querlenker, rechts ein normaler. Man kann auch normale E30/E36 Querlenker (mit einer hydraulischen Presse) im äußeren Bereich nachbiegen. vom querlenkerverbiegen kann ich nur abraten.alleine der tip ist schon das popoverhauen wert.als naechstes oelen wir dann die bermsscheiben das es nicht so quietscht also wenn die teure variante ohne verbiegen. gruss sascha

ist natürlich reine geschmackssache,aber wenn m paket dann das ganze alles andere sieht aus wie wollte und konnte nicht. und zu e36 zierleisten in verbindung mit m schwellern und wohlmöglich normalen stosstangen faellt mir spontan polo harlekin ein.der war so verscheiden bundt wie die zuvor gemixten komponenten. wenn du was stimmiges haben moechtest bau entweder die normalen schwellerleisten an,die verdecken auf jeden fall die zugegebenermassen haessliche kante vom schweller und passen zu den standartstosstangen sehr gut.ansonsten m schweller nur in verbindung mit den breiten leisten. ansonsten schon mal über die rieger schweller nachgedacht? die würden auch optisch wieder gut zu e36 zierleisten passen wobei ich die persoenlich überhaupt nicht mag,allein die klebebefestigung der schweller ist schon ein disaster.gibst aber oefter mal preiswert in ebay. gruss sascha

hast nicht rein zufaellig nen silbernen touring gekauft?? gruss sascha

eventuelkl auch lambdasonde hatte ich an meinem. fahr mal zu bmw und lass dienen fehlerspeicher auslesen ob was drin abgelegt ist.sollte lamdasonde drinstehen ist diese nicht automatisch defekt.der soll zusaetzlich über den tester nachschauen was fuer eien spannung der lambdasonde gemessen wird.diese kann er mnit den abgelegten soll werten vergleichen.sind die werte abweichend ist die lambda wirklich defekt. ansonsten wie schon gesagt ist das leerlaufregelventil eine häufige fehlerquelle.eonfach mal ausbauen(beim ´6 zylindre kommt man deutlich besser dran als beim m42)mit bremsenreiniger oder waschbenzin ordentlich durchspühlen und reinigen.eventuell ein anderes falls vorhanden probehalber montieren. wenn der luftmengenmesser defekt ist kannst du(als kleiner tip) auch einen vom m40 verbauen,sind identisch.gibts häufiger aufm schrott als 318is. gruss sascha ps.kontollier mal die luftschläuche und motorbelüftungsschläuche unter der ansaugbrücke sitzt einer etwas versteckt.die rutschen schonmal runter.das vergnügen hatte ich auch schon mal und die gleichen symptome wie von dir beschrieben.

es gibt doch schon klarglasscheinwerfer fuer den 5er e34 was ist denn mit denen,kann man die nicht an den e30 anpassen? gruss sascha

die schweller haben vorne zum kotflügel hin noch einen ansatz fuer die breite leiste die daran befestigt wird.das koennte man schon abschneiden,man müsste es dan irgendwie ankleben etc. würd ich aber nicht machen,das wird so oder so dann gepuscht. meinst du nicht das die breiten schweller in verbindung mit den schmalen zierleisten komisch aussehen? was hast du denn fuer stosstangen dran? auch m technik oder normal? ich würde und werde das komplette m paket verbauen. ist halt geschmackssache gruss sascha

die auflageflaeche des kopfes auf dem motorblock abgehobelt.entweder damit er gerade,also plan aufliegt,oder um eine höhere verdichtung zu erreichen. gruss sascha

@ stefan 325 eigentlich hat jannis 320 es schon fast erklaert.selbst andere reifen ahben auswirkungen(teilweise) auf das abgasverhalten. der tüv in nrw hat mal nur zum spass einen test egmacht.golf 2 mit 175/50 13 auf den üblichen 8x13 felgen,kennen sicher alle war mal standart fuer diese autos. eigentlich müssten alle eintragungen der reifenkombination wiederrufen werden,da sich mit dieser bereifung das abgasverhalten veraendert.ich denke mal durch die verwirbelungen am fahrzeugheck usw. haben die natürlcih nicht gemacht,weil einfach der verwaltungsaufwand gigantisch gewesen waere genauso wie die dadurch anfallenden kosten. ich habe damals auch immer gemeint der motor spuckt doch dadurch keien anderen abgaswerte raus,von wegen.frag mal beim tüv. wenn schon reifengrössen auswirkungen auf das abgasverhalten ahben koennen,dann ein auspuff garantiert. wenn die tüv menschen sich ja mit ner normalen au zufriedengeben würden woraus hervorgeht ob die werte eingehalten werden.aber nein die bürokratie muss auch leben. in deutschland ist das halt nicht alles mal so einfach,wenn dem so waere haette ich schon lange nen eigenbau drunter. gruss sascha

ich schliesse mich hitman an. nimm den kopf zum vollen kaufpreis zurück und das thema ist durch.wegen 190€ so ein theater und dann noch rechtsanwalt einschalten das lohnt doch nicht.kostet nur zeit und nerven.unsere gerichte haben wichtigeres zu tun. das theater ist keine 190€ wert meiner meinung nach.ich glaube kaum das der käufer den kopf nach dem kauf kaputt gemacht hat und zerlegen ist das einzig sinnvolle wenn man gebrauchtteile kauft.wieviel ahnung er davon hat ist nebensaechlich da das teil offensichtlich defekt ist auch wenn du im guten glauben das teil verkauft hast. irgendeiner solte den ersten schritt machen um den mist zu beenden udn das sollte meiner meinung nach der verkäufer sein. gruss sascha

zitat:ich glaub auch dass man den 318is dann saumäßig drehn muss im touring? wird der dann noch so sparsam sein als in nem 2türer? ja ist er,habe es doch oben geschrieben.ich habe nen is im touring. ich weis nicht genau wieviele sprit nen eta verbarucht bei langstrecke,aber sicherlich ist ein 318is mit euro 2 günstiger in der steuer als ein 2,7er mit euro 2. es andert sich ja nur die steuer da die alte 320er karosse weiterverwendet werden soll udn somit die typklasse vom 320er bleibt. rein rechnerisch kann der 2,7er also keine geld sparendere alternative sein bei 900ccm mehr.darum ging es doch eigentlich oder? gruss sascha

@ jannis,das mag sein,waere durchaus interessant.normal gehoert zu einer reellen eintragung aber mehr als ne lautstaerkemessung.eigentlich gehoert ein abgasgutachten dazu.eine normale au reicht da nicht. so haben es mir diverse verschiedene tüv prüfstellen bestaetigt. wenn das so einfach waere würden alle nur noch mit eigenbauten rumfahren. klar früher wurden bei uns auch haufenweise eigenbauten abgenommen wenn sie nicht zu laut waren,zu der zeit wurden auch noch kats ausgetragen und airbags.leider sind diese zeiten bei uns hier lange vorbei. sicherlich habe ich auch eine eintragung die nicht ganz reell ist(standlichtringe)nur bei nem lauten auspuff gibts eher probleme als mit weiss leuchtendem standlicht. die eintragung würde ich gerne mal sehen und meinem tüv prüfer zeigen.aber belassen wir es,ich moechte nicht das da der tüv eine austragung in die wege leitet weil ein kollege mist gemacht hat.auch das habe ich leider schon live erlebt. halten wir doch einfach fest das der auspuff qualitativ gut ist,ordentlichen sound macht und es keine papiere dazu gibt.eine eintragung ist bei irgendeinem tüv vieleicht moeglich. koennte man sich darauf einigen? @ cabrio 325i aufgrund deiner beleidigenden unsachlichen PN hast du eine entsprechende antwort erhalten. du kannst aufhoeren hier grundlos rumzustaenkern wozu es keinen grund gibt. ich habe sicherlich nicht immer recht. lass also das gehetze,sachlich argumentieren kannst du anscheinend nicht. intrigieren kannst du woanders. man muss nicht immer einer meinung sein und kann auch mal in ein ordentliches streitgespraech verfallen.das ist das salz in der suppe. aber beleidigungen und intrigieren ist sicherlich nicht im sinne des forums.das brauche ich mir nicht reinziehen von jemanden der auf ne vernünftige frage mit bloedsinn geantwortet hat und dann noch per pn beleidigungen schickt. sollte das so weitergehen gebe ich pn etc.an den foreneigner weiter der dann entscheiden soll ob man sich sowas "undamenhaftes" als user von einem anderen user gefallen lassen muss. ich führe gerne streitgespraeche,das gebe ich gerne zu,genauso wie ich meine meinung vertrete.allerdings sollte es doch immer noch sachlich sein und nicht persoenlich werden. es waere sicherlich langweilig wenn immer alle einer meinung waeren.so kommt aus einem ordentlichen streitgespraech oft was sinnvolles raus. zumindest weis jetzt jeder im forum woher er eine alpinaaehnliche digianzeige bekommt zu welchem preis auch immer und das es echte alternativen zum org.alpina gibt. das ist doch auch etwas positives oder? ich werde mich dazu auch nicht weiter auslassen. wer hat denn noch alles nen gtas eingetragen und kann uns input geben wie die eintragung abgelaufen ist? oder gibt es auch das umgekehrte? rote kelle und anzeige? gruss sascha gruss sascha

so meinte ich das. aber er hat ja die pappen da und kann sie eben reinbauen,da kann er es am eigenen auto am besten sehen. gruss sascha

ausserdem sofern alle angaben den tatsachen entsprechen erfüllt das bekanntgeben der daten zumindest nicht den tatbestand von verleumdung. ich würde allerdings nur den usernamen posten udn nicht gleich die adresse.vor einem verkäufer zu warnen und einen usernamen bekanntzugeben kann nicht verboten sein da keien direkten persoenlichen daten preisgegeben werden. ich hatte hier selber mal nen fall aus den foren kleinanzeigen wo die ware die geliefert wurde nicht dem entsprach was angeboten wurde.nach ein bischen diskussion und dem dezenten hinweis das im forum publik zu machen und nen anwalt einzuschalten war die rückgabe auf einmal kein problem mehr. ich finds ne sauerei,wenn die maengel vorher nicht bekannt waren was ich einfach mal vorraussetze,soll er doch einfach das teil zurücknehmen und den kaufpreis erstatten.den versand würde ich zur not selber tragen wenn es letzten endes daran liegt.lieber 20€ abgeschrieben als 190€ interessant wird es erst wenn der jenige damit anfaengt das das nicht der kopf ist den er dir geliefert hat.danach brauchst du wirklich nen anwalt udn nen zeugen der beim zerlegen dabei war. aber wollen wir den teufel nicht an die wand malen. gruss sascha

also laut bmw etk wurden bei den e30 modellen(touring) die alu querlenker irgendwann mal durch die stahl ersetzt.nur beim m3 sind es alu geblieben. der vorteil der alu lenker liegt nur im gewicht.da aber die wenigsten ihr auto im rennsport bewegen und die paar gramm weniger gebrauchen koennen,kann man normale stahl querlenker ohne probs verbauen. laut etk wurden bis 10/89 im z1 stahl lenker verbaut.ab 10/89 die alu.warum?? keien ahnung.man kann also auch die lenker aus stahl vom e30 verwenden.teilenummern sind identisch. gruss sascha

also die verbrauchswerte kann ich bestaetigen 8-10 liter,wenn man ihm mal tüchtig die sporen gibt komme ich auch mal an die 11 ran aber verdammt selten. euro 2 ist kein thema satz kostet zwischen 100 und 125€. leistung ist bedeutend besser als beim 320i. eines solltest du aber nicht vergessen,deine typklasseneinstufung aendert sich nicht,weis nicht ob der is oder der 320 billiger sind.ich habe meinen 318i touring auf is umrüsten lassen. motor,kabelbaum,steuergeraet,kühler,zündspule etc.wurden aus nem schlachter übernommen.kardanwelle,getriebe und diff haben vom 318i problemlos gepasst. da du einen touring hast,hast du 51er federbeine und scheibenbremse hinten,brauchst also fahrwerkstechnisch nichts aendern. als bescheinigung bezüglich fahrwerk und bremse hat meinem tüv prüfer ein ausdruck vom 318i und 318is aus dem etk genügt wo er die teilenummern vergleichen konnte.zur not lass dir von deinem bmw haendler was aufschreiben das die teile identisch sind.mit stempel und unterschrift vom haenlder sollte das genügen auch wenn es nicht direkt von der bmw ag ist. gruss sascha

der/die anbieter bieten die mehr teile an? aus welcher region kommen sie?grossraum berlin? solltest nochmal prüfen ob da nicht häufiger artikel angeboten werden,bei einer gewissen häufigkeit gilt der oder die jenigen nicht mehr als privatanbieter.der ausschluss der garantie ist dann unwirksam.koennte auch interessant werden fuers finanzamt. versuch nochmal vernünftig mit dem/den verkäufer zu reden ich denke unter forenmitgliedern sollte das doch wohl kein thema sein das rückgaengig zu machen. ansonsten hoffe ich das du ne gute rechtsschutz hast. sorry,jeder kann mal unwissendlich ein teil verkaufen was vermeintlich i.o ist.das ganze war ja vor dem zerlegen vieleicht garnicht ersichtlich.allerdings sollte man dann so fair sein im nachhinein das zeug zurückzunehmen. war ja eventuell gar keine boese absicht.ich denke aber mal das die kosten fuers instandsetzen nicht günstiger sind als nen neuen gebrauchten kopf zu kaufen gruss sascha

wenn du auf leder irgendwann nachrüsten willst würde ich die schwarzen nehmen.ansonsten lass um gottes willen die stoff pappen drin,passen besser. ich habe auf leder umgerüstet und zwangsweise die schwarzen pappen mitverbaut.haette nicht gut mit ner blau gestreifften edition ausstattungs pappe harmoniert. naechstes jahr wenn das leder gemacht wird,werden normale stoffpappen beledert. ich finde die normalen schwarzen verkleidungen sehen immer irgendwie billig und wie nach taxi aus. ist natürlich immer ne geschmacksfrage.schau doch einfach mal ob nicht jemand hier bilder hat von nem auto mit stoffsitzen und schwarzen pappen,da kannst du am besten sehen ob dir das gefaellt.oder bau einfach mal die lederdinger rein udn schau wies dir dann gefaellt,sind doch nur nen paar minuten arbeit. gruss sascha

also ich habe momentan in meinem winterbomber das original m fahrwerk drin udn bin sehr zufreiden damit was das fahrverhalten angeht.natürlich etwas hochbeinig und nicht ganz so straff wie das koni gelb gewinde im sommerauto aber durchaus sehr gut und angenehm zu fahren.allerdings steht der preis von den daempfern udn federn in keinem verhaeltnis zu dem was es auf dem freien markt gibt. gruss sascha

es ging mir ja auch nicht darum das ich die qualitaet und den guten sound bestreite.ich wolle ganz einfach fuer mich ein bischen mehr hintergrundwissen haben. die tüv geschichte ist nicht ganz unwichtig und ich faende es interessant zu wissen wie eine"mögliche2eintragung erfolgt.ohne papiere etc.eventuell gutachten usw. es spricht doch nichts dagegen sich zu informieren oder? da ich keien auspuffanlagen verkaufe hat das auch nichts mit wettbewerb etc zu tun. ihr koennt gerne meinen g power auspuff kaufen dessen qualiaet auch allgemein gerühmt wird.kannst ihn dir gerne nach nur einem jahr mal ansehen. ich denek momentan über eine neue anlage nach und mache mich einfach nur schlau. da aber an meinem auto ausser den us posis alles eine zulassung hat wollte ich nur wissen ob es eine regulaere chance gibt den pott eingetragen zu bekommen. einen lauten guten auspuff aus komplett edelstahl kann ich mir auch bauen lassen,habe beziehungen zu hjs nur wird das dann auch nichts mit tüv. aber lassen wir das thema besser,ich hinterfrage vieleicht einfach etwas anders als ein endkunde.schliesslich muss man das machen um den kunden und sich selbst reklamationen und probleme zu ersparen. ich koennte da dinge bezüglich motortuning von einigen renomierten firmen nennen die einem die haare zu berge stehen lassen. lieber 5 mal nachgefragt und genau informiert als hinterher grosses geschrei und viel geld in den wind ge...... gruss sascha

also ich aheb mich nicht weiter damit beschaeftigt,da ich eine komplette stoffausstattung fuer meinen kombi liegen habe die naechstes jahr beledert wird.dann geht meine original bmw leder ausstattung in ebay.ich mag die naehte nicht und rüste um auf glattleder. die mir angebotenen z3 m sitze haben sich als luftschloss herausgestellt. ich ahbe aber schon z3 sitze udn e36 sitze im e30 gesehen,also irgenwie muss das schon gehen,nur muss es natürlich auch venünftig umgesetzt bzw.befestigt werden. ich bleibe aber mal dran,naechstes jahr auf den treffen wird sicher jemand da sein der das hat udn den man fargen kann. gruss sascha