sanituning

also auf jeden fall was nachfüllen wenn etwas fehlt. andere sache,du schreibst du hattest früher keien probleme.was fuer ein oel hast du vorher gefahren? hat dein schrauber dir jetzt ein 5w40 oder sogar ein 0w oel eingefüllt? wenn du vorher dickflüssigeres gefahren hast,waere das kein wunder das du jetzt einen erhöhten oelverbrauch hast. in nen m40 gehoert kein 5w oder 0w oel rein es sei denn er ist komplett überholt und neu gelagert und das oel kommt von anfang an rein. ansonsten 10w40 einfüllen,15w40 ist zu dock wegen der bekannten nockenwellenprobleme und das 5w und 0w ist dünn wie wasser. gruss sascha

lassen wir es einfach gut sein.ich habe halt bei mir die komplette säule gegen eine von einem nicht airbag fahrzeug tauschen lassen.ob das nun nicht notwendig oder sinnvoll oder sonstwas war ist mir eigentlich auch egal.ich habe auf jeden fall den 100% stand wie bei einem nicht airbag fahrzeug herstellen lassen. ich kann damit leben,genau wie einige mit der hülsenvariante leben koennen. welche genauen technischen gründe es hat das 2 verschiedene lenksäulen verbaut wurden wird wahrscheinlich nur der ingenieur von bmw sagen keonnen.grundlos haben sie das sicher nicht gemacht.schon alleine weil das ganze geld gekostet hat was bmw sicher gespart haette wenn es nicht notwendig gewesen waere. gruss sascha

der unsicherheitsfaktor liegt nicht in der hülse sondern meiner meinung nach in der steifernen airbagsäule. gruss sascha

du meinst umbau von airbag fahrzeug auf nicht airbag beim bmw haendler? oder von nicht airbagfahrzeug auf airbag. moechtest du mir jetzt mitteilen das ein bmw hanedler das mit der hülse gemacht hat?oder worauf moechtest du hinaus? im übrigen wird normal jeder bmw haendler sagen das man den airbag nicht ausbauen darf und das er es nicht macht.wenn er den airbag ausbaut ist er zu einem gewissen teil in der haftung wenn was passiert. ich hab auch schon mal mit nem bmw haendler telefoniert der behauptet hat us posis koenne man nicht ueber bmw deutschland bestellen. schau im etk,da gibt es e30 lenksäulen fuer fahrzeuge mit und ohne airbag. gruss sascha

ich habe kein problem mit kritik,ich habe es auch nicht als kritik verstanden. nur diese von dir gestellte frage:Spielt das eine Rolle, wenn man sich artig anschnallt ? ist entweder ne verarsche oder wenn du es ernst meinst hast du weder in der fahrschule noch im allgemeinen leben irgendwie aufgepasst. auch angeschnallt kann man aufs lenkrad knallen,deswegen wurden ja gerade airbags erfunden. trotz gurt kommt es zu deformationen des lenkrades kommen. lenksäulen haben übrigends vorgegebene strukturen wie sie sich verformen und nach unten wegtauchen sollen um den fahrer moeglichst wenig zu gefaehrden. schon mal mit 120km/h in ne felswand eingeschlagen und danach geschaut was sich so alles aus dem motorraum nach innen gedrückt hat?selbst wenn dich dein gurt hundertprozentig an ort und stelle haelt.die lenksäule kommt dir dabei garantiert entgegen. ich habe es hinter mir wenn auch nur als fond passagier. ich habe in 15 jahren in meinem job genug unfallautos mit deformierten lenkraedern gesehen,dazu kommen noch so einige dinge auf diversen schrottplaetzen. selbst wenn du nur mit der birne bei 50km/ drauf knallst.weis die formel gerade nicht aber durch die geschwindigkeit ist das eigengewicht um ein vielfaches hoeher. aber lassen wir das,bmw hat sich sicherlich was dabei gedacht 2 verschiedene lenksäulen zu bauen. ich betrachte manche dinge lieber von verschiedenen seiten und waehle mir dann die fuer mich persoenlich am sinnvollsten erscheinende aus. der eine moechte vieleicht nur schnell und günstig umbauen,der andere waehlt vieleicht doch die methode mit der ganzen lenksäule. beide varianten funktionieren ja wie man es hier nachlesen kann. um nichts anderes ging es mir.schliesslich geht es um sicherheits relevante teile. gruss sascha

also die edition modelle so wie ich einen habe,also die modelle (touring/cabrio) bj.93 und 94 gab es generell ab werk nur mit airbag.bei den aelteren war das option. zitat: Zitat: die antwort ist ganz einfach.die lenksäule vom airbagfahrzeug ist wesentlich steifer und verformt sich nicht so wie eine von einem nicht airbag fahrzeug.beim airbagfahrzeug faengt der airbag ja noch jede menge energie auf. Spielt das eine Rolle, wenn man sich artig anschnallt ? nein ein airbag ist voellig überflüssig wenn man sich anschnallt,deswegen haben auch alle neuwagen einen drin. wenn man angeschnallt ist kann man niemals mit dem kopf aufs lenkrad schlagen das abs baut man am besten auch noch aus,weil das auto damit einen laengeren bremsweg hat als ohne.ist doch egal ob man mit blockierenden raedern noch lenken kann oder nicht ich finde es ja ne super loesung das man nur ne hülse braucht um dann ein normales lenkrad montieren zu koennen.vom sicherheitsaspekt her habe ich aber ein besseres gefühl mit einer lenksäule die sich entsprechend den vorgaben von bmw verformt. eigentlich bin ich generell gegen das airbag ausbauen,nur da mein lenkrad nicht mehr wirklich ohne gebrauchspuren war udn die lampe eh andauernd auf störung gegangen ist habe ich das störnafaellige system direkt ersatzlos streichen lassen. was meint ihr was die bei bmw genervt waren die airbaglampe zu loeschen.das ist nicht mal eben wie bei den neueren modellen in 2 minuten erledigt. wenn es ein raid silberpfeil fuer den e30 gegeben haette und ich nicht eh schon ein problem gehabt haette waere der luftsack drin geblieben.trotzdem das m technik 2 bzw. mein z1 lenkrad mir tausend mal besser gefaellt. ich finde nur das wenn über sowas geschrieben wird auch alle seiten der umbauaktion betrachtet werden sollten.am ende kann dann jeder seiner meinung nach entscheiden was er wie umrüstet.ob nun nur die hülse oder halt auf nummer sicher ne ganze lenksäule. gruss sascha

steht doch drin 1 Set = um 2 elektrische Fensterheber z.B. Fahrer und Beifahrerseite mit Komfortfunktion aufzurüsten Einbau in BMW E30 gruss sascha

also ich ahbe meinen is block ordentlich mit kaltreiniger sauber gemacht udn dann ganz normal mit schwarz matt lackiert.ganz ohne speziellen hitzeschutzlack etc. haelt mittlerweile 40tkm ohne probleme. gruss sascha

kohlen gibt es wie auch fuer die lima bei bosch.buchsen weis ich nicht.alternative waere einen gebrauchten anlaser zu verbauen,gibts doch überall preiswert. gruss sascha

ich hatte einen 318i touring,wurde nachtraeglich zum 318is umgerüstet.habe den kat vom is verbaut,nach dem kat einen original bmw flansch von nem altenm auspuff an ein stück edelstahlrohr angeschweisst,dann am ende nochmal nen flansch und das ganze mit dem 318i g power esd verbunden. funktioniert prima,sieht ordentlich aus udn dank org.bmw flansche gabs keien probleme.der esd war vorher schon am 318i eingetragen. musst du einfach beim tüv probieren.dadurch das der is mittelschalldaempfer bei der aktion fehlt wird das ganze ein wenig lauter,aber auch nicht übermaessig.den tüb hat es weder bei der motoreintragung noch bei der hauptuntersuchung interessiert. musst halt mit dme tüv mal vorher sprechen,wenn du aber was von mittelschalldaempfer wegfall erzaehlst kannst du es gleich vergessen. es gibt aber sicherlich hersteller die auch ne anlage fuer dne 318is haben. gruss sascha

was soll der spruch? das ganze ist genauso fakt wie das dein umbau funktioniert.wenn jemand sowas vorhat sollte er aber über alles wissenswerte informiert sein.zumal die lenksäule ein sicherheits relevantes teil ist.der airbag ausbau ist ja alleine rechtlich schon nicht ganz astrein. das ganze ist nicht als kritik an deiner umbauvarinate gedacht gewesen sondern nur als hinweis. ich persoenlich fühle mich besser das ich nicht mit, nennen wir es beim namen "funktionierendem pfusch" rumfahre. gruss sascha

also mir ist die sicherheit da schon ein wenig wichtig.erst letzte woche ist mir ein benz auf meinen winterbomber aufgefahren.die e klasse sah ziemlich matsche aus und hat ca. 5000€ schaden.mein e30 hat 2 defekte pralldaempfer,der auspuff ist verbogen und die stosstange ist aus der befestigung gedrückt. um das vernünftig in ordnung zu bringen muss ich gerade mal 500€ bezahlen,da bleibt noch gut was übrig von der versicherung. halt bmw wertarbeit und nicht son benz sch... 15 jahre alt und doch noch robust.

so ahbe heute mal mit meinem chefschrauber gesprochen was er sich dabei gedacht hat mir die lenksäule umzubauen wenn das doch so einfach geht. die antwort ist ganz einfach.die lenksäule vom airbagfahrzeug ist wesentlich steifer und verformt sich nicht so wie eine von einem nicht airbag fahrzeug.beim airbagfahrzeug faengt der airbag ja noch jede menge energie auf. im ungünstigsten fall passiert es das die airbaglenksäule mit normallenkrad kaum nachgibt,aber dafuer das lenkrad.das könnte dann bedeuten das man sich wunderbar an seiner eigenen lenksäule aufspiesst weil nicht die säule nachgibt sondern das lenkrad. bmw hat sich schon was dabei gedacht 2 verschiedene säulen zu bauen anstatt den gleichen trick anzuwenden.und die suchen wahrhaftig nach jedem cent den sie in der produktion einsparen koennen. aber muss jeder selber wissen,ich weis auf jeden fall das meine säule so nachgibt wie sie es original auch muss. will keine haarspalterei betreiben,aber wenn man schon auf den airbag verzichtet,muss man sich nicht noch ne mausefalle fuer die eigene sicherheit zusaetzlich verbauen. der einfachste weg ist sicher eine loesung,ob es die bessere ist zeigt sich hoffentlich nie. gruss sascha

auch einspruch,mein kumpel hat nen e46,mit 80tkm und die sind nicht mal feucht

ich würde eher sagen da fahren viele golfs im e30 style rum.die schwarzen scheinwerfer gab es erst fuer dne e30 udn dann fuer den golf.bei dem klargalszeug war dann der golf wieder erster. aber vw fahrer kopieren eh alles gute von bmw.schwarze scheinwerfer,m3 spiegel,standlichtringe. aber lassen wir das.wers mag solls halt dranschrauben. sind die klarglasblinker eigentlich auch solche aquarien oder sind die mal dicht? gruss sascha

die neueren e46 sind ja auch nicht mehr schoen obwohl sie wenigstens klarglas ab werk und in anstaendiger qualitaet drin haben. aber ist halt geschmacksache.mach mal klarglasscheinwerfer und blinker in den e30 und entferne die niere.dann vw zeichen an stelle der niere rein und neben nen golf stellen gruss sascha

taiwan?? was meint ihr wo inpro und fk etc.fertigen lassen? die scheinwerfer habe ich vor monaten schon angeboten bekommen,allerdings ohne e zeichen. ist halt geschmacksache,das mit den ringen finde ich garnicht so schelcht,aber die klarglasoptik an nem e30 macht ihn meiner meinung nach zum golf. ich finds fürchterlich. gruss sascha

danke

schade,haett ja sein koennen. gruss sascha

wie soll das mit dem teil 1120260 funktionieren? das war auch in meinem touring mit servo und airbag bereits verbaut ist auch im etk gelistet. airbaglenkrad runter normales drauf hülse drauf udn dann bef.mutter drüber oder wie muss ich das verstehen? ein airbag ist normal nicht in den fahrzeugpapieren aufgelistet.da er aber bestadnteil der gesmaten fahrzeug abe und zulassung ist,erlischt normal beim ausbau die be. man muss allerdinsg schon an einen prüfer geraten der genau weis das es gewisse modelle eines baujahres generell nur mit airbag gab.dann koennte es seltsam werden. aber wer weis das schon udn wer schaut da nach bei der hauptuntersuchung. ich habe mein m technik 2 eintragen lassen und gut ist. trotzdem würde mich das jetzt mal genauer interessieren wie das mit dem verbau der hülse un nem normalen lenkrad funktionieren soll. gruss sascha

naja,bei ebay ist das auch so ne sache.bilder koennen schlecht oder sogar von anderen sitzen sein. wenn man dann fuer 250€ müll kauft ist es auch aergerlich. ich denek aber mal das der preis den man mir angeboten hat also doch etwas zu hoch ist. hast du eventuell noch die auktion gespeichert,dann koennte ich den anbieter ja aml anmailen. gruss sascha

naja,wenn du mir nochmal welche in gutem leder fuer 250€ beschaffen kannst würde ich die lieber nehmen. gibts noch andere meinungen dazu? ich weis das die sitze im e24 und e28 bereich sehr gefragt sind. gruss sascha

hallo,habe mal ne frage.ich habe recaro bmw sportsitze fuer den e30 angeboten bekommen. beifahrersitz ist soweit ok und in recht gutem zustand.fahrersitz hat auf der fläche aufgeribbelten stoff,die flanken sind gut. sind die dinger 250€ wert? hatte vor sie mit leder beziehen zu lassen fuer meinen touring.sind klappbare sitze vom 2 türer. mir erscheinen die sitze von der lehne her um einiges breiter als der normale sportsitz ist das wirklich so? gruss sascha

also in sachen 2,7er kann ich dir keien auskunft geben.der umbau von m20 auf m50 ist nicht unbedingt mal eben gemacht.ist zwar nicht der riesen aufwand aber dauern tut es schon ein bischen. wenn du das in einer werkstatt machen lassen willst die normal per stunden abrechnet vergiss es lieber.vor allen dingen wenn die das zum ersten mal machen. frag doch mal hier im forum oder auf e30.de rum wer den umbau anbietet oder von den usern die es schon gemacht haben dir fuer ein entsprechendes entgeld zur hand geht. gruss sascha

unnoetig ist es sicherlich nicht wenn man lieber ein m technik 2 fahren moechte anstatt den airbag. zumal das e30 airbagsystem eh alle nase lang auf stoerung geht. welches lenkrad verbaut ihr denn mit den u scheiben? von den ersten e36 modellen? bei mir war die bedingung das ein m technik 2 rein sollte,der umbau war nur durch den tausch der säule zu bewerkstelligen.und so viel arbeit war das dann auch nicht.mein schrauber hat das zumindest in ein paar stunden erledigt gehabt. gruss sascha