sanituning

hat keiner bilder wo ein monitor ins armaturenbrett integriert wurde? mittelkonsole geht bei mir nicht udn wenn wird es ein einzelmonitor,also keiner der aus nem radio rausklappt. gruss sascha

hier bilder vom m42 udn m40 deckel so wie der deckel eines users in rot. www.sanituning.de/sascha/deckelm20rot.jpg www.sanituning.de/sascha/deckelm40.jpg www.sanituning.de/sascha/deckelm42.jpg www.sanituning.de/sascha/ventildeckelgesamt.JPG gruss sascha

das es das beim e30 mit symbol gibt war mir neu,aber ich hatte ganz am anfang meiner e30 zeit mal vor den vom z1 drauf zu machen,der hat das emblem auch drauf,das war mir bekannt.kostet übrigends 6,86€ der vom z1. ich finde den verchromten vom z3 besser,vor allen dingen hat man mal wirklich nen knopf in der hand den man anfassen kann.das kleine original ding vom e30 ist alles andere als griffig,aber das ist ansichtsache. @Ridetilludie exclusiv ist vieleicht der falsche ausdruck,ich würde eher selten gesehen dazu sagen. wieviele e30 hast du denn davon schon gesehen die den knopf mit emblem hatten? die wenigsten haben das wohl. kleine dezente details machen halt lust auf mehr und man merkt das der fahrer mehr geschmack beweisst als den jom,d&w oder fk katalog rauf und runter zu bestellen. so ein lichtsymbol koennet man sicher auch als aufkleber machen lassen der dann deutlich preiswerter waere. die kleinen details die man erst auf den zweiten blick sieht finde ich viel interessanter als die effektlackierungen die auf den treffen eh jedes 2te auto hat. gruss sascha gruss sascha

anderes frage,gibt es bilder von e30 wo der tft monitor nicht in der mittelkonsole undicht in den kopfstützen ist? mir schwebt da was in sachen lüftungswalze vor. gruss sascha

so die letzten touring spoiler sind heute rausgegangen.ein kleines feedback von denen personen die ihren erhalten haben,waere wünschenswert.auch bilder sind mir willkommen. ansonsten wer noch keinen aht udn einen braucht ich bekomme in ein paar tagen nochmal nen schub hinterher. gruss sascha

das geht schneller und unkomplizierter.zu irgendeinem x beliebigen bmw haendler fahren,fahrzeugschein hinlegen und 5 minuten spaeter hast du die liste wenn er etwas zeit hat. gruss sascha

noch bekommt man dafuer ca. 100-150€ wenn die original udn heile sind. ich denke das es demnaechst ein überangebot von schwarzen udn roten mhws gibt.da werden die preise gut fallen. gruss sascha

das programm nennt sich abfrage fahrzeug7individual daten.es befindet sich im extranet und man braucht nur die letzten 7 stellen der fahrgestellnummer eingeben.danach erscheint dann das effektive baudatum des autos und die ab werk bestellten ausstattungsteile. gruss sascha

hatte ich erwaehnt das mit den leuchten zusammen auch ein rudel bluthunde bestellt wurde?

badcar verwendet die original hella steuergeraete wie du sie auf dem bild gezeigt hast.die roten brenner aufnahmen werden abgetrennt und dann in andere stecker umgewandelt die nur an den brennerkabeln angesteckt werden. in wie weit man das selber machen kann weis ich nicht,bin elektrisch nicht unbedingt begabt.aber man kann sicherlich auch die steuergeraete beim badcar anliefern,seine brenner kaufen udn dann von ihm gegen entgeld umrüsten lassen. gruss sascha

ich kann dir nicht direkt weiterhelfen.ich sage dir was ich machen würde.ich würde die stosstange an bastler im ebay verkaufen,gibt immer ein paar jungs die sich da selber was stricken und noch gutes geld fuer bezahlen. dann kaufst/ersteigerst du ne stosstange die nur grundiert und lackiert werden muss und gut, ist zeit sparender,nervenschonender und im endeffekt wahrscheinlich wenn überhaupt nur minimal teurer. ich kenne das nur so das matten hinterlegt werden und dann was vorne fehlt mit elastischem spachtel gefüllt wird. ich kenne es aber auch bei der methode das bei nem kleinen rempler oder aufsetzen die ganze kacke wieder wegbröselt. man kann auch plastik schweissen aber nur wenn es saubere risse oder brüche sind.ist aber wohl recht teuer und lohnt sich (entschuldigt bitte) nur fuer sehr teure hochwertige autos. ich habe meine m tech 2 stosstange vorne komplett fuer 100€ mit neblers gekauft und die neblis dann fuer 66€ versteigert. schnaeppchen gibt es also immer wieder. gruss sascha

ist ein eigenes programm im bmw eigenen extranet.kann nur der haendler online machen. gruss sascha

meinletzter stand ist das die grosse lieferung unterwegs sein soll.kommt aus übersee per schiff.in der regel dauert das so 4-6 wochen. einen ganz genauen termin ahbe ich auch nicht.wozu auch? wollt ihr strömungen udn wind berechnen? ich aheb keien daten von dem schiff wieviele brt udn wieviel knoten etc. das schiff kommt in hamburg an,ich hoffe nur das der zoll mal zügig arbeitet udn die ladung schnell abfertigt. aber zu den ersten bmw treffen im jahr sollten sie schon da sein. mir waere es auch lieber gestern als erst morgen. klar tut sich da was,ist ja nicht so als wenn ich kein egld verdienen wollte oder keinen e30 vor der tür stehen haette. am besten sehe ich schon mal zu das ich meien schwarzen udn roten mhw wegbekomme bevor die demnaechst im ebay kein geld mehr bringen. ich verrate mal was,auf dem schiff befinden sich aller wahrscheinlichkeit nach auch e30 klarglasscheinwerfer,allerdings ohne standlichtringe. gruss sascha

neuster stand ist das eine grössere lieferung per schiff unterwegs ist.dauert ca.4-6 wochen.darin befinden sich rot weisse udn klarglasschwarz fuer vor und nach facelift. die komplett klaren sind noch nicht verfügbar. preis wird auf jeden fall unter 200€ liegen fuer den kompletten satz. sobald ich die leuchetn da ahbe werde ich eine sammelbestellung ins leben rufen wo wir nochmal einen deutlich besseren preis anbieten koennen. ein bischen geduld noch auch wenn es schwer faellt.ich warte ja selber fuer meien beiden autos auch drauf. gruss sascha

fahren langsamer hoch.hast dann alo nicht nur in den ersten 3 sekunden nicht volles licht,dauert es dann damit 10 sekunden bis man volles licht hat? über die lebensdauer eines qualitaets xenonbrenners baruchen wir usn glaube ich nicht unterhalten. den einzigen defekten den ich mal bei bmw hatte war von einem 10 jahre alten e32. normal haelt so ein xenonbrenner faste in autoleben lang.ein autoleben betraegt rein theorethisch 200tkm. wenn natürlich blau gefaerbte brenner oder mit minderwertigem gas gefüllte zum einsatz kommen mag es sein das man die brenner langsam hochfahren muss damit sie einigermassen halten. ich persoenlich ahlte da nichts von.habe seit letzter woche in meinem winterbomber das xenonspezialset von badcar.top qualitaet und verarbeitung mit markensteuergeraeten.hat allerdings auch einen top preis. da kaufe ich aber keine katze im sack.habe mittlerweile alle unsere 3 autos mit xenon bestückt und bin mehr als zufrieden. gruss sascha

hallo,wer hat erfahrungen damit einen m3 e36 faecher an einen m50/m52 motor zu bauen? welche krümmer nimmt man am besten,die vom 3,0 oder vom 3,2? was muss angepasst werden. wer direkte hinweise hat zum anpassen an einen m50 im e30 bitte melden. hat doch sicher ejamnd schon verbaut.von einem touringfahrer im forum weis ich das der einen m3 faceher am m50 im e30 hat. gruss sascha

also ich habe fuers polieren udn verchromen einen absoluten freundschaftspreis bekommen weils ein bekannter von mir ist.normalerweise macht er in dem bereich nichts mehr. ich sage euch nur von vorneherein,die gussteile sind absolut kacke.man schleifft udn schleifft und immer wieder kommen lunker im alu zum vorschein(lufteinschlüsse).mit einigen kleineren kratern muss man einfach am ende leben koennen. das material iste igentlich sehr schlecht. ich habe einfach keien zeit udn keien lust einmal die woche nachzupolieren deshalb habe ich es gleich verchromen lassen.da wischt man ab und an mit nem suberem lappen udn nem citrusreiniger drüber und schon ist wieder alles wie neu.wenn ich so an den dreck udn staub denke der da im motorraum sich absetzt.... bei nur polieretn teilen muss man ewig wieder nachpolieren damit es gut aussieht.dazu bin ich einfach zu faul. die nachbarn schauen eh immer dumm wenn ich erst 3,5 stunden das auto sauber mache und dann noch 45 minuten unter dre haube putze. man bräuchte einen teflonlack im motoraum damit man nur kurz nen schlauch drüber halten muss um alles sauber zu haben:-) das haubenscharnier und der fronttraeger nerven ganz schoen beim säubern. gruss sascha

achso www.sanituning.de/sascha/motorraum2.JPG 1 woche auf den polierer warten und nochmal ne woche auf das verchromen gruss sascha

das sieht nicht schlecht aus,aber entweder es liegt am bild oder es ist wirklich so.fuer mich sieht das aus wie ordentlich sauber und dann mit felgensilber lackiert. man kann noch gut die struktur vom aluguss erkennen.die domstrebe sieht mehr nach poliert aus. wie gesagt,ist sicher nicht schlecht,aber unter poliert verstehe ich etwas anderes. wenn das endergebnis nach 5 stunden so aussieht,dann hat man mit dem dremel aber noch nen marathon vor. gruss sascha

oder halt mal auf www.reinz.de schauen,da stehen sicherlich die vetriebspartner. gruss sascha

versuch macht klug,einfach probieren. gruss sascha

ist übrigends ne m42 brücke naja,ich weis nicht wie man das mit nem dremel hinbekommt.kann nur sagen das die profis mit den entsprechenden werkzeugen ganz schoen geflucht ahben bei der brücke,zumal ich ober udn unterteil gemacht haben wollte. gruss sascha

soweit es mir bekannt ist,gabe es im e30 keien elektrisch verstellbaren bmw sitze.das heisst du müsstest also aus einem e36,z3 oder einem anderen fahrzeug den kompletten sitz mit dem eletrischen gestell verbauen.stromversorgung dafuer ist ja kein thema.allerdings müssten die scheinen wegen anderer masse angepasst werden oder du machst 4 neue loecher in das bodenblech und verschliesst die anderen. gruss sascha

dichtungen von reinz udn von elring koennen problemlos verwendet werden.benutzt bmw original auch. es gibt fuer den rennsport etc.spezielle dreistoff lagerschalen etc.halten laenger udn hoeheren beanspruchungen stand. die andere frage ist was dir so ein spass wert ist,ganz billig ist das nicht wenn man hightec verbauen will. gruss sascha

an einen entsprechenden betrieb würde ich mich auch wenden,allerdings kann ich nicht behaupten das das polieren fuer kleines geld gemacht wird. das problem bei dne brücken sidn die ganzen ecken,kanten,winkel und rundungen.da kommt man schlecht hin und es ist ne sch... zeitraubende arbeit. danach würde ich das ganze auf jeden fall verchromen lassen,sonst bist du ewig am nachpolieren. am ende sollte es dann in etwa so aussehen wie bei meiner brücke www.sanituning.de/sascha/brueckepoliert1.JPG www.sanituning.de/sascha/brueckepoliert2.JPG ich hatte mal zu m40 zeiten einen ventildeckel polieren lassen von einem fachbetrieb,ohne das ganez nachher zu verchromen.alleine das hat schon 100€ gekostet. und ein ventildeckel ist verhaeltnismaessig einfach zu machen. hol dir mal mehrere angebote rein und vergleiche die preise. gruss sascha