sanituning

nimm kein silikon das gast essigsäure aus.das führt dazu das metallteile rosten bzw.die beschichtung des reflektors angefressen werden kann. einfach mit sikaflex oder einer anderen aushaertenden karosserie dichtmasse verkleben. gruss sascha

sicher,gibt es immer pro und contra,nur ist es etwas anders ob ein fahrwerk sich bescheiden fahren laesst oder ob man mit einem schlechten chip einen motorschaden bekommt. das mit dem jahreswechsel mag sein,was mich nur irgendwie stoert ist das hier beleidigt wird und man leute als lügner beschimpft und die moderatoren irgendwie nicht einschreiten.in anderen foren läuft sowas anders.wenn die selbstreinigungskraefte nicht helfen muss halt mal von befugter seite gehandelt werden. ich finde es traurig das so eine verrohung einfach hingenommen wird. sicher ist man nie immer einer meinung und es gibt auch nichts gegen ein ordentliches streitgespraech,aber beleidigungen und verleumdungen etc.gehoeren auch in einen pool von vielen verschiedenen leuten nicht rein. gruss sascha

das kann man so nicht unbedingt sagen.sicherlich ist es immer einen motor mit wenig laufleistung zu tunen als einen mit sehr hoher laufleistung.die materialermüdung ist da einfach geringer. das andere kennfeld an sich macht eigentlich überhaupt nichts,erst die mechanik die die anderen daten umsetzen muss macht den verschleiss. klar das ein block der erst 100tkm gelaufen hat wahrscheinlich laenger und mehr aushaelt als einer der 200tkm gelaufen hat. aber alle leistunsgmaessigen tuningmassnahmen gehen auf die haltbarkeit.die farge ist nur wie sehr. ich habe einen landzer motorsport chip in meinem winter 325i der auch fast 160tkm gelaufen hat eingebaut.warten wir es doch einfach mal ab.und so teuer sind e30 motoren und teile nun auch nicht. sorry,klingt vieleicht wieder fuer den ein oder anderen grosspurig,aber was sind 300€ fuer nen guten gebrauchten kopf gemessen am neupreis? klar kann ich auch auf nen motorschaden verzichten,aber wenn wird er auch nicht jeden unbedingt gleich ruinieren. an einem auto geht oefter mal was kaputt.man kann mit nem chip 200tkm abspulen ohne probleme udn nen serien motor kann mit gerissenen kopf bei 90tkm leigen bleiben. nichts ist unmoeglich. ich bin das risiko eingegangen udn bin bisher sehr zufrieden,habe aber auch erst 5000km in 6 wochen mit dem chip gefahren. gruss sascha

naja,frau kind und ein paar autos habe ich auch. ich kann auch nicht alles so wie ich gerne moechte.aber mal ganz ehrlich,der umbau verschlingt ne menge geld alleine fuer den bausatz plus lackiererkosten fuers dranmachen udn dann das lacken. alles in allem wird es günstiger sein den touring zu verkaufen,die kohle zu sparen udn nen m3 zu kaufen. aber was ist an basteleien am auto schon wirklich wirtschaftlich? irgendwo ist es ein hobby wofuer man geld ausgibt.andere versaufen oder verzocken die kohle,ich stecke sie lieber in meine autos.habe ich wenigstens mehr als nen kater am naechsten tag von. gruss sascha

man kann auch auf gewisse ziele hin sparen.früher war sowas noch üblich gruss sascha

zumindest die türen vom touring und von der limo sind gleich udn da der ansatz nicht bis über die scheibe reicht sollte das auch am seitenteil nicht das grosse problem sein.ein eigentlicher übergang vom seitenteil zur scheibe ist doch das problem fuer selber bastler.das sollte da wohl entfallen. gebraucht wird man wohl vergessen koennen.erstens kann ich mir nicht vorstellen das diese bausaetze der verkaufsrenner sind/waren und zweitens was willst du mit nem gebrauchten? das zeug wird an der karosse angespachtelt.willst du abgemeisselte teile mit brüchen udn rissen verbauen bzw.stundenlang flicken udn dich rumaergern? das wird doch nichts. so einen umbau muss man sich schon etwas kosten lassen wenn es gescheit werden soll,darüber sollte man sich vorher im klaren sein. alleine was der lacker noch fuer arbeit hat mit dme anpassen,befestigen udn lackieren geht boese ins geld.naja,vieleicht hast du auch nen kumpel der das preiswert kann.hat aber nicht jeder. gruss sascha

das mit dem mopet hat ein bekannter an seiner blade ist ne super sache,wenn man sich gescheite daten runterlaed. also generell ist ein kopierter originalchip sicher nicht schlechter.vorraussetzung es wird ein qualitativ gleichwertiger chip verwendet udn die daten sidn 100% ti 1zu1 übernommen. ich bin kein programmierer von e proms und kann daher nicht sagen zu welchen qualitaetsverlusten es beim ewigen weiterbrennen kommen kann.denke aber das da die software udn das material wo drauf gespeichert wird eine entscheidende rolle spiele. sonst ist es am ende wie bei stiller post,es kommt was anderes raus als am anfang. wer will das bei einem ebay angebot erkennen?? irgend ein unterschied muss ja sein zwischen teuren markenchips udn ebay billig angeboten.das firmenlogo mal vom preis abgerechnet. hinterher ist man immer schlauer.ich aheb auch mal nen chip fuer 20€ aus ebay gekauft mit mut zum risiko. der chip war letzten endes gut,haette aber auch anders ausgehen koennen.mir war es egal,weil ich bei einem motorschaden einen grund gehabt haetet einen staerkeren motor zu verbauen der eh schon in planung war. wenn man seinen motor aber noch weiter fahren moechte und das ohne schaden sollte man überlegen wo man kauft. ich habe da ein besseres gefühl bei einer firma die rennautos umbaut und im rennen nutzt und auch diverse hochwertige motorenteile anbietet. zumal ich da einen ansprechpartner habe,auch wenn es keien garantie in dem sinne auf chips gibt. aber das muss jeder selber entscheiden.ich aheb mit nem billig ebay chip keine schlechten erfahrungen gemacht,genau wie mit nem teureren chip vom haendler. kenne aber auch andere leute die keine guten erfahrungen gemacht ahben.das reicht hin von:gleiche leistung,weniger leistung,bis hin zum motorschaden. gruss sascha

den ahbe ich auch gerade gefunden. ist natürlich plaste fantaste und nicht blech.wobei der kerscher bausatz letzten endes sicher preiswerter ist.wobei wenn er fuer die limo passt das beim touring nicht das problem sein sollte.zumal ein tüv gutachten mit dabei sein wird. ist zumindest ne alternative.2 m3 kotis vorne plus stosstangen udn hintere seitenteile sidn sicher nicht billiger.zumindest neu. gruss sascha

entweder ganz oder garnicht. nur vorne sieht kacke aus. gruss sascha

schau mal hier,das sieht gut aus: http://www.s14.de/0111/0111.htm gruss sascha

also die normalen ganzgaragen selbst wenn sie aus kunstseide etc.sind,sidn mist.es ist kein ordentlicher luftaustausch gewaehrleistet udn die karre schwitzt. da ist es besser das auto ohne was im fereien stehen zu lassen. das optimalste ist so wie die profis ein auto einlagern.auto kommt in einen gefrierbeutel udn die luft wird abgesaugt udn der beutel dann luftdicht abgeschlossen.die räumlichkeiten wo die autos stehen sidn auch immer gleibleibend temperiert. der spass lohnt sich aber auch nur fuer ein recht wertvolles auto da das ganze einiges an geld und standmiete kostet. wie gesagt ich würde mich da an relativ unabhaengiger stelle kundig machen verbraucherzentrale,stiftung warentest etc. die ganzen autozeitungen werden ordentlich hofiert und geschmiert.da werden redakteure zu tests in kleine urlaube eingeladen oder sie bekommen mal fuer ne laengere zeit ein top auto "zum testen" fallen die berichte dann nicht so ganz wie gewünscht aus,wird halt beim naechsten mal ein anderer tester eingeladen udn der andere nicht mehr. das wurde vor ein paar jahren mal im fernsehen gezeigt von einem ehemaligen zeitungsschreiberling der nicht mehr taetig war. bei den reifentests sieht man es am besten.der reifen der vor 2 jahren top abgeschnitten hat ist ploetzlich total schlecht.sind die anderen denn soviel besser? oder soll evnetuell nur das neure produkt besser verkauft werden? da wird nen reifen auf nem golf spitze getestet,ok.aber wie verhaelt sich der reifen auf nem hecktriebler mit ein paar hundert kilo mehr gewicht? wenn wenigstens nur harte daten geliefert würden,aber die meisten tests bekommen immer eine recht subjektive faerbung. also immer etwas kritisch sehen solche berichte. ich hatet mal nen spitzen bridgestone reifen empfohlen bekommen.das top ding überhaupt als winterreifen. den ahbe ich dann auf meinem m3 gefahren udn mich hinterher nicht getraut schneller als 140 zu fahren so eirig udn schwammig war das ding. im schnee war er spitze,aber schneller als 140 geradeausfahren war kaum moeglich. soviel zu tests.lieber wirklich unabhaengigen vertrauen oder auf leute die genau mit dem produkt eigene erfahrungen gesammelt ahben.papier ist geduldig udn verkaufen wollen alle ihr produkt. gruss sascha

bei den brennern gibt es unterschiedliche qualitaeten.sicher ist 520€ nicht gerade geschenkt,aber wenn man mal bedenkt das alleine ein steuergeraet bei bmw 250€ kostet ist das ganze als spezialsatz in h1 nicht teuer. zumal man garantiert neuware mit garantie und rechnung erhaelt.dazu kommt eine reelle eintragungsmoeglichkeit,nicht mit irgendwelchen alten hinfaelligen tüv bescheinigungen von 1996 oder 2000 die schon lange überholt sind. was man bei ebay an steuergeraeten so bekommt weis man auch nie genau.da schwirrt diverses zeug aus unfallwagen und diebstaehlen rum. die qualitaet eines produktes und anbieters zeigt sich immer erst wenn ein problem vorhanden ist. ich bekomme keien provi vom badcar,aber ich kenne ihn recht gut und weis das die ganze sache hand und fuss hat.habe meine beiden tourings mit serienteilen umrüsten lassen,diverse autos von bekannten und momentan warte ich auf den h1 spezialsatz fuer meinen winterbomber. gruss sascha

@ degrees deinen ausführungen stimme ich absolut zu. ich habe bei mir das fk königsport drin.also das fk gewinde mit gelben konis.bin sehr zufrieden damit. von dem billigmist würde ich die finger von lassen und lieber auf was gescheites sparen. gruss sascha

bild sprach zuerst mit der toten leiche. sorry,aber der auto bild glaube ich so viel wie der normalen bild. ich würde mich leiber mal bei relativ unabhaengigen stellen erkundigen wie z.b stiftung warentest oder eventuell dem adac.wobei der adac auch nicht unbedingt wertefrei ist. hat mal einer den bericht gesehen von dem journalisten der ausgestiegen ist aus der auto zeitung scene? ich würde mal bei stiftung warentes nachfragen.nicht das das teil tolle wertungen bekommen hat und nach dem winter hast du ein feuchtbiotop oder schimmel in der karre.normale ganzgaragen sollen auf jeden fall müll zur laengeren aufbewahrung eines autos sein da der luftaustausch nicht optimal ist. gruss sascha

also zugelassen ist soweit ich es weis 4200 kelvin das verwenden zumindest alle hersteller(osram/phillips/bosch)die 6000k haben wenn es echte 6000er sidn nen ordentlichen blaustich.sind aber nur fuer den export und in europa nicht zugelassen. über die qualitaet der hid fernost steuergeraete moechte ich mich nicht mehr äussern. wir hatten da schon einige beitraege,die suche sollte entsprechend viel zu tage befördern. schau mal unter www.badcar.de dort bekommst du spezialbrenner in verbindung mit hella oder phillips qualitaets steuergeraeten.da bekommt man im notfall auch einzelteile als ersatz und muss nicht nen ganzen satz kaufen.auch kann herr keller den umbau eintragen lassen sofern du eine alwr und eine waschanlage mit nachrüstest.das ganze dann regulaer auf grundlage seines lichttechnischen gutachtens. natürlich ist die firma nicht gerade preiswert,aber fuer die qualitaet der produkte udn umbauten kann ich mich verbürgen.ist ein bekannter von mir und er hat mir auch schon einige umrüstungen gemacht. das taiwan xenon habe ich selbst auch schon vom grosshaendler angeboten bekommen.der satz lag damals bei ca. 100€ wenn man entsprechende stückzahlen gekauft hat. selbst in billiglohnlaendern koennen die fuer den preis keine gleichwertige qualitaet wie europaeische ware anbieten.alleien eien xenonbirne kostet in deutschland fast 100€. irgendwo muss da ein qualitaetsunterschied sein. muss jeder selber wissen,aber man sollte bedenken das wenn man billig kauft,meistens 2 ´mal kauft. gruss sascha

genau kann ich dir das nicht sagen,nur soviel das die k zahl die untem auf deinem tachos teht irgend eine taktung oder den faktor fuer die impulsumsetzung angibt mit der das diff tacho signal analog umgesetzt wird.die passen iregdnwie diesen k wert an die skala und bereifung an. wie es genau geht weis ich nbicht,sonst würde ich es selber machen.der e30 schrauber macht es ja auch. gruss sascha

wie schon gesagt,schau dir mal die bilder von dr.peppers weissem touring mit m3 backen an. nur vorne finde ich auch etwas daneben.entweder ganz oder garnicht.sicher ist das hinten ein mörder aufwand weil du den übergang bis zur tür machen udn angleichen musst. aber sekt oder selters.alles oder nichts. mal abgesehen davon weisst du aber schon das alleine ein vorderer kotflügel 262€ kostet udn ein seitenteil 490€ es gab aber mal von einer firma einen gfk bausatz fuer vorne udn hinten.ich weis nur nicht mehr wer das war.ist schon jahre her. die idee ist schon so alt wie es den m3 gibt. gruss sascha

also tacho angleichungen macht jeder bessere boschdienst,musst mal nachfragen. hat ein kumpel auch schon mehrfach machen lassen.sowohl wegen anderer bereiffung als auch wegen erweiterten zifferblaettern. problem war aber jedes mal das man trotzdem immer eine abweichung hat.er konnte sich aussuchen ob im oberen oder unteren anzeigebereich.also bei niedrigen oder hohen geschwindigkeiten. alle e30 tachos lügen recht ordentlich.habe ich bei meinem serientacho,beim m3 tacho udn beim alpina tacho feststellen müssen. trotz teilweise serienbereifung. gruss sascha

zitat:Du springst aber auch jedes Mal darauf an. das mag schon sein,ich nehme es aber nicht kommentarlos hin mich als lügner bezichtigen zu lassen. ich würde eine entschuldigung erwarten,damit waere das thema fuer mich gegessen. gruss sascha

es ging mir nicht darum mit irgendwas zu protzen oder sonstwas. ich wollte lediglich dem beitragschreiber mitteilen das ich einen chip von der firma verbaut habe und damit sehr zufrieden bin. ich muss mich aber nicht einen lügner nennen lassen fuer dinge die belegbar sind. zitat: Mal ernsthaft, auf einer Seite wie dieser ein deartiges Profil anzulegen ist für mich...was bitte macht dich zu einem Spezialist für BMW??? Kann das jeder werden oder wie? das profil "Ihr Spezialist für BMW"habe ich bei meiner firmengründung gewählt weil ich mich auf bmw und bmw spezialteile spezialisiert habe.nichts anderes. das stellt sicherlich keinen anspruch dar das ich allwissend in sachen bmw bin. es hat ja auch nicht jeder immer "freude am fahren" mit seinem auto allerdings finde ich es erschreckend das hier im forum jemand grundlos und unberechtigter weise jemand einen lügner nennen darf.dazu kommt das andere personen dann auf einem firmenslogan rumhacken,soll das dann den wahrheitsgehalt einer person untermauern die jemanden einen lügner nennt? zitat:stichwort verleumdung: du unterstellst mir das ich alkoholiker bin??? nein,ich habe lediglich gefragt ob du etwas zuviel weihnachtspunsch hattest? nicht jeder der mal ein glas zuviel trinkt ist ein alkoholiker. sollte das eien neue interpretation von dir sein? alle die einen über den durst trinken sind alkis? ich finde es sagt einiges über das niveau eines forums aus was hier gerade abgeht. wird immer mehr wie e30.de wo sich leute grudnlos beleidigen udn keiner was dagegen sagt. also fassen wir zusammen:ich kann den chip der firma mit bestem wissen empfehlen weil ich sehr zufrieden damit bin.darum ging es doch eigentlich mal.eine deutliche mehrleistung ist nicht nur spürbar sondern auch mit einem prüfstandslauf belegt. gruss sascha

nein den chip habe ich nicht bei ebay gekauft sondern direkt bei der genannten firma.habe mich entsprechend aufklaeren und beraten lassen und dann einfach gekauft. natürlich war es kein 20€ ebay geschenk,so einen risiko chip würde ich nie kaufen. geiz ist halt nicht immer geil. ich verschweige nicht das ich meinen motor neu gemacht habe,steht in genügend beitraegen im forum,aber ich kann gerne jedem beitrag eine aktuelle auflistung meiner umbauten usw.beifügen. momentan wird mein touring komplett neu lackiert,muss ich das jetzt angeben? durch den neuen glatten lack wird bestimmt der cw wert besser. nicht damit sich jemand arglistig getäuscht fühlt. merkst du es eigentlich noch? der motor wurde komplett überholt das bringt eventuell die 136 serien ps bei mir waren es noch ein paar mehr in verbindung mit den verstellten serien nocken. danach wurde der chip noch zusaetzlich verbaut und nochmals eine leistungsmessung gemacht. der tolle hecht bist du indem du mir unterstellst zu lügen und bewusst etwas zu verschweigen.woher nimmst du dir das recht eigentlich heraus? das ist übrigends verleumdung. wohl etwas zuviel weihnachtspunsch gehabt oder was? gruss sascha

nocke auf frühzündung gestellt und nen gut gemachten chip.musst richtig lesen. wozu haben wir leistungsprüfstaende wenn ja eh alle nur gescheonte und falsche daten liefern muhaha. ausserdem ist es eine unverschaemtheit weil du mich indirekt der lüge bezichtigst. ich habe autos mit richtig leistung besessen,da brauche ich mir die daten eines 4 zylinders nicht zurechtlügen um besser dazustehen.und wenns mir nicht reicht kaufe ich mir halt wieder ein auto mit der leistung die ich mir vorstelle. das die jungs von bmw keine trottel sind ist klar,nur ist nicht alles aus den motoren rausgeholt was problemlos ohne qualitaetsverlust machbar ist. gruss sascha

hahah,alle sehr witzig. ich habe gute 35tkm den chip von der firma an meinem 318is verbaut.läuft absolut super und problemlos damit.der typ ist auch kein spinner sondern versteht sein handwerk. die drehzahlgrenze konnte ich mir selber aussuchen.die chips sind alle im renneinsatz erprobt. alleine vom preis her kann man das nicht mit den ebay dingern vergleichen. achja,in der suche müsste irgendwo noch ein erfahrungsbericht von mir sein und ein leistungsdiagramm das mit ein wenig verstellter nocke auf frühzündung und dem chip von oben genanntem anbieter 155ps bescheinigt. aber sind sicherlich alles messfehler des prüfstandes. man sollte nicht alles über einen kamm scheren,schon garnicht wenn man keine eigenen erfahrungen mit einem produkt eines anbieters gemacht hat. das generell alles chiptuning nichts taugt ist bloedsinn. gruss sascha

und ich habe im tausche oder biete nen originalen oelwannenschutz von bmw drin. gruss sascha

naja,solange das belch noch da ist,kannst es ja erst mal anpunkten lassen anstatt abreissen. desweiteren haben wir ja alle im fernsehen gesehen das eure dekra mehr fahrzeuge am tag prüft als alle prüfer die vorhanden sind innerhalb 24 stunden überhaupt schaffen koennten. in so einem plaketten eldorado wo du lebst musst doch nicht uns nach sowas fragen zitat:verkehrssicher is der wagen auf jeden fall, bloß halt nich ganz so, wie der staat will da ist dann aber etwas mehr nicht in ordnung als ein loses blech. gruss sascha