sanituning

tja wenn einer die nummer vom stecker haetet waere ich recht dankbar damit ich die notloesung endlich ordentlich machen kann. selbst bmw konnte die nummer nicht ausfindig machen,schon recht schwaches bild. stimmt es passt auch ein standart vdo geber,allerdings muss die gewindesteigung 1,5 betragen.es gibt auch welche mit 1 oder 1,25 der bmw geber ist auch etwas teuer,dafuer hat er aber einen vernünftigen steckeranschluss udn nicht nur son stift mit hut wo man nen kabelschu draufsteckt. sieht primitiv gegen das bmw teil aus obwohl der auch von vdo hergestellt wurde. gruss sascha

also das du mich nicht falsch verstehst,ich benoetige nicht die nummer bon dem schwarzen teil was hinten am cockpit dran ist.ich benoetige die teilenummer des steckergehäuses was da angesteckt wird. der m3 oeltemperaturgeber hat die teilenummer 12611309193 und kostet aktuell 25,56 euro. gruss sascha

die teilenummer des codiersteckers ist vom 316i/318i war also anscheinen zuletzt in nem 4 zylinder verbaut.da geht der drehzahlmesser dann auch richtig. da auf der tankanzeige unleaded gasoline draufsteht würde ich auf canada tippen.würde die englisceh beschriftung aber die literanzeige bestaetigen. die amis haben die anzeige in gallonen udn ne andere skalierung. der schwarze steckplatz auf der rückseite des drehzahlmessers hat 3 steckanschlüsse.die anschlüsse sind fuer die oeltemperaturanzeige.solltest du das original steckergehäuse ausfindig macehn,lass mir bitte die teilenummer zukommen.selbst die bmw ag hat die nummer nicht rausgefunden.musste dann mit drei kabelschuhen angeklemmt werden was mich aergert. scheint nen ziemlich gefuckeltes cockpit zu sein.bunte mischung halt,aber was solls. ich linek dir hier mal nen bild wie du das mit dem drehzahlmesser bauen kannst das das ding auch richtig anzeigt bzw. du die oeltempanzeige nutzen kannst. musst dann aber auf die 8000er skala verzichten. gefaellt dir das nicht musst du halt ewig auf den e30 scharuber warten. www.sanituning.de/sascha/drehzaloeltemp.jpg gruss sascha

zitat: aber die einzigen, die nach knapp 60 jahren alles noch vorgeworfen bekommen, sind die deutschen... und ich bin jetzt wohl nen nazi *G* (wenn ich jetzt jeman davon überzeugt hab kann ich damit leben) das ist das schicksal der besiegten.was meinst du warum die deutschen generaele kurz vor schluss noch nen waffenstillstand wollten bzw. eine kapitulation aber nicht bedingungslos. nur war da nichts mehr verhandelbar seit der konferenz von jalta. man haette den gröfaz früh genug umlegen sollen dann haette noch über etwas verhandelt werden koennen. damit waere uns einiges erspart geblieben,zumindest die teilung deutschlands. ist zwar haarspalterei,aber hat den tommys schon mal jemand gesagt das der kleien gefreite aus braunau oestereicher war? mit dem schicksal das uns sowas ewig vorgehalten werden wird müssen wir leben.ich kann damit gut leben.die tommys haben bis in die 50er ihr fressen auf lebensmittelkarten bekommen wo bei usn der marshallplan voll gewirkt hat. das ist das schoene an den amis,erst schmeissen sie ein land kaputt udn dann wird es besser wieder aufgebaut als vorher.sie sind so schoen berechenbar. mal davon abgesehen,dieser sch..ball wirklich gewisse aehnlichkeiten aufweisst. gruss sascha

was ist denn das fuer nen federhersteller udn wie lange sind die drin,bzw. wie alt sind die? garantie?? sowas kenne ich auch nur vom clio/twingo und vom e46 hinten gruss sascha

die original m3 blende lohnt auch nicht wirklich.ich habe mir so ein teil mal fuer über 60 euro bei bmw bestellt.als das ding kam bin ich fast zusammengebrochen. das m logo war noch nichtmal gerade eingeklebt udn sah aus wie selbergebastelt.nur das wenn man es selber bastelt es besser macht. habe ich gleich umgeschickt und danach mein durchleuchtendes m logo fuers check bauen lassen. gruss sascha

nein hat der 320is nicht.laut etk geliche standartblende wie alle modelle ausser m3. ich aheb allerdinsg bei mir wie gesagt nur den tacho und drehzahlmesser ins vorhandene cockpit reingebaut. da im ebay nur teures gebrauchtes zeugs mit roten zeigern unterwegs war hab ich es halt notgedrungen bei bmw vom 320is neu gekauft. gruss sascha

ok,ich nehme alles zurück.das alter.... ich habe bei mir damals nen nagelneuen tacho und drehzahlmesser vom 320is wegen den weissen zeigern verbaut.deshalb funktioniert die tankanzeige auch einwandfrei weil es die originale geblieben ist.rote zeiger pinselt sich ja jeder an im m technik2 hatte ich das alpina cockpit drin und nicht das m3 sorry. momentan ist ne tankanzeige vom us modell verbaut passt halt mit den strichen auf der skal nicht hunderpro aber ich fands chic.man weis ja trotzdem wo voll ist,halb und leer. wundert mich doch etwas,ich dachte immer die anzeigen sind im prinzip gleich nur mit anderem zifferblatt.so das die eigentliche ansteuerung vom schwimmer am tankgeber übernommen wird.also so das der tankgeber halt anders ist udn so die anzeige beeinflust. dann muss ich wohl doch nochmal hand ans cockit anlegen was mir der schrauber für 6 zylinder umgerüstet hat und baue nur die platine in mein vorhandenes ab anfang mai wird somit ein original m3 cockpit frei. keine angebote unter 400 gruss sascha

warum funktionierte die tankanzeige dann beim meinem touring einwandfrei und auch an meinem 325i m technik 2? gruss sascha

also das was ich bei meinem kumpel liegen gesehen habe hat ne glocke zum abscharuben udn das wars. es gibt wohl ganz selten auch welche die ne feste glocke haben. gabs ja im e28,e30 und in diversen aelteren modellen das getriebe. gruss sascha

ganz simpel:urlaub

viel zu teuer.ausserdem machen die das noch nicht so lange.erst lenkraeder verkaufen udn jetzt chips? habe keien grossen erfahrungen wie deren chips sind aber ich kaufe lieber bei denen die schon einige jahre laenger sowas macehn udn nen guten ruf haben. schaut mal hier : www.regelin.de fuer e30 270 euro ausser m3 der kostet 400. im bmw-treff.de haben da schon zig leute ihr auto machen lassen udn sind alle absolut zufrieden mit der arbeit.wenn man dann noch im bmw treff mitglied ist bekommt man noch 5% rabatt auf den listenpreis.anmeldung kostet ja nichts in einem der besten foren im netz. gruss sascha

also der tacho passt erst einmal ohne probleme.lediglich der drehzahlmesser zeigt falsch an.egal welchen codierstecker du verwendest ob nun 325i,4 zylinder oder den vom m3. der e30 schrauber kann das so umbauen das er richtig anzeigt.richte die auf ne leiferzeit von nem halben bis nem 3/4 jahr ein,hats bei mir auch gedauert. andere moeglichkeit waere deinen vorhandenen drehzahlmesser mit der oeltemperaturanzeige zu bestücken,dann brauchst du nichts aendern ausser das du den roten zeiger vom drehzahlmesser halt noch umbaust. da du nen 325i m technik 2 hast sollte ein 60 liter tank vorhanden sein.die tankanzeige kann also bleiben. nur rein informativ,wenn man einen 4 zylinder hat udn den mit nem m3 tacho bestückt muss man lediglich auch den codierstecker vom m3 verwenden,dann zeigt der drehzahlmesser richtig an.deutscehn m3 codierstecker gibts nicht mehr.ist nicht mehr lieferbar.man kann den von der us m3 variante aber noch normal bestellen und er funktioniert genauso. gruss sascha

also vom schwungrad her sollte das kein problem sein.hat den gleichen durchmesser wie m20 auch wenn das m3 schwungrad e30 leichter ist. ich fahre ja auch nen m20 schwungrad am m50. glocke vom sportgetriebe kann man ja abschrauben,da liesse sich denek ich im notfall ne getrag glocke finden die der vom m20 oder aehnlich entspricht. na dann schaff mal die sportgetriebe fuer nen 100er pro stück ran gruss sascha

naja,elektronik macht wohl auch eher bosch,siemens oder vdo.es sei denn bmw hat die mal kurz aufgekauft der e30 schrauber arbeitet doch bei einer der genannten elektronik buden.... mal ne farge an den getriebe spezi.passt ein 5 gang sportgetriebe auch an den m50 wenn er in nem e30 wohnt? ist da jemand bekannt der sowas schon gebaut hat? gruss sascha

was wollt ihr alle mit den 6 gang getrieben?der 6te ist eh nur nen schongang.der 5 gang m3 e36 ist besser zu fahren als die 3,2er mit 6 gang. mal abgesehen davon das die meisten eh nicht annähernd an 286 oder 321 ps rankommen. nur nen 6 gang getriebe verbauen damit man es auf nem treffen schoen wichtig erzaehlen kann? da würde ich mir eher nen 5 gang sportgetriebe verbauen. @ zenger325touring beschaff uns mal lieber ne palette sequentielle getriebe mit dem passenden elektronik zeug dazu,das waere was gruss sascha

6 gang getriebe beim e36 gibts nur vom m3 3,2. wenn man mal eines bekommen kann kosten die soviel wie mancher brauchbarer e30.damit meine ich keinen 500 euro e30 gruss sascha

müsste ich nachsehen ob das gestaenge noch dran ist,liegt schon nen weilchen.wenn es mit dran ist bekommst du es mit. ist wie egsagt nen gebrauchtes aus nem auto wo ein vordach drauf gefallen ist,hat vorher problemlos seinen dienst versehen. die welle ist ein wenig rostig,aber nichts was man mit ner drahtbürste und 2 minuten arbeit nicht hinbekommen würde. kann ich dir fuer 20 euro versenden,also komplett 40 incl.versand schick mir halt mal ne email gruss sascha

also obs dran passt kann ich dir nicht genau beantworten sollte aber da ich z.b am m50 motor das e30 schwungrad udn getriebe dran habe. nachteil ist das das e36 getriebe anders übersetzt ist dun du ein spezielles diff benoetigst.musst mal nachlesen beim m50 umbau.ideal war glaueb ich ein 3,25er was ja nahezu nur beim m3 zu finden ist oder nen eta diff.musst mal nachsehen. das getriebe muss auch in sachen halterung etwas umgestrickt werden mit anderer neigung udn draeger mit u-scheiben unterlegen etc. einen wirklichen vorteil kann ich nicht entdecken mal abgesehen davon das sich das e36 getriebe angeblich besser schalten laesst was ich nicht nachvollziehen kann. habe nen e36 325i coupe als wintergurke udn der laesst sich genauso gut schalten wie mein ehemaliger 325i oder mein aktueller touring. aus gründen der wirtschaftlichkeit weil ja m3 diffs nicht auf bäumen wachsen genau wie eta diffs habe ich mich entschlossen nen 325 e30 getriebe+ kardanwelle und entweder nen 3,64er oder 373er standart e30 diff zu verbauen.teiel sind preiswert und häufig zu bekommen wenn wirklich mal was sein sollte. fuer den preis von nem m3 diff kann man einige e30 6 zylindergetriebe kaufen. wenn du interessiert sein solltest habe ich noch nen e30 320i getriebe hinterm haus liegen was vorher ohne probleme funktioniert hat.kannst fuer nen 20er plus versand haben. gruss sascha

naja,viel geld bei schnitzer ist relativ.wenn du da direkt die gutachten anforderst kostet das meist 10 euro plus rückporto. wenn du mit deinem bmw haendler gut kannst,rufen die da an udn 10 minuten spaeter hast du das ganze gratis per fax. gruss sascha

warum fragst du nicht mal bei schnitzer direkt an? fuer das x rohr gibts meines wissens nach nichts,das ist ohne tüv. gruss sascha

auch von mir alles gute zum geburtstag gruss sascha

ich kann nur das wiedergeben was im ferien handel in verbindung mit sensatrac gelistet ist und da steht eindeutig nicht fuer fahrzeuge mit tieferlegung. im zweifelsfalle einfach direkt bei monroe nachfragen. gruss sascha

bei den monroe sensatrac steht normalerweise immer mit dabei:nicht in verbindung mit tieferlegung. bei den normalen monroe gasdruckdaempfern ist das kein problem. wenn monroe das schon so schreibt wird das seine gründe haben. fahrverhalten vermutlich bretthart oder einfach bescheiden. gruss sascha

su weisst aber auch das man da nicht nur viel geld verdient sondern auch ne menge fuer sachen bezahlt. tafel gute schokolade hat vor jahren schon 5 Dm gekostet.in grenznaehe kein thema wenn man nach deutschland fahren kann. mach dich erst mal schlau z.b beim a amt was du haben musst in der schweiz.aufenthaltsgenehmigung,arbeitserlaubnis,wohnsitz nachweis etc. desweiteren wenn du dort dauerhaft wohnen bleiben willst würde ich mich erkundigen wie das steuerlich aussieht ob du in deutschland zahlen musst etc. von nem kumpel die schwester hat nen schweizer geheiratet udn arbeitete in nem grossen schweizer krankenhaus. ne weile ging das gut,dann sollte die aufenthaltsgenehmigung nur verlaengert werden wenn sie schweizer staatsbürgerin würde.nicht das du meisnt doppelte staatsbürgerschaft ,nein ,nein den deutschen pass sollte sie abgeben. mit ein bischen schmu und tricksen ahben sie es dann hinbekommen das sie beide paesse bekommt.man muss halt nur entsprechend hohe leute an den aemtern kennen. weis nicht wie das heute ist,aber man sollte nicht vergessen das die eidgenossen nicht in der eu sidn und in einigen belangen nicht nur hinterm berg wohnen sondern auch hinterm erdtrabanten. wenn ich an meien armen schweizer kudnen denke was sie am zoll alleine bluten müssen waere das nen volksentscheid wert gruss sascha ps:holland und diverse beneluxlaendern suchen auch fleissige handwerker etc. die sind wenigstens in der eu,vieleicht ist es da etwas einfacher?