sanituning

der oeldruckgeber ist um ein vielfaches dicker vom durchmesser.passt nicht mit dem halter wo das oelrohr dran angeschraubt ist. gruss sascha

nur rein interessehalber mal ein angebot von einem noch günstigen e46 m3 original endschalldaempfer fuer umbaufreudige http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8023024372&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1

beide geber sidn schon weg sorry suparichie_m3 gruss sascha

hilfe,das gtas ding ist ja schlimm anzusehen.erstmal mag ich dtm look eh überhaupt nicht dann lieber nen dezentes flachoval oder aehnlich. mal abgesehen davon hat das schweissgeraet wohl nicht still gestanden.wenn der tüv die ganzen rohrstücken sieht wird er sich freuen.wo es doch genügend fertige rohre mit boegen und allem moeglichen bei z.b hjs zu kaufen gibt.dann waere nicht so viele naehte faellig gewesen was unsere tüv leute überhaupt nicht moegen. das sieht unseren tüv jungs zusehr gestrickt aus.soweit ich weis haben die gtas anlagen auch keine tüv zulassung was zum doppelten problem führen würde. ich lasse mich gerne eines besseren belehren. ne moeglichkeit sowas zu bauen ist es natürlich,aber die ausführung der arbeit laesst einige wünsche übrig. da würde ich mir wohl eher 2 m3 z3 poette besorgen und haettes schonmal was origianles und weniger probs mit dem tüv.gerade heute sind 2 stück fuer 50 euro plus versand weggegangen. gruss sascha

e46 esd sind nicht unbedingt teuer,gehen im ebay teiweise zwischen 100 udn 200 euro weg. ich ahbe meinen ausserhalb ebay gekauft fuer gerade mal 70 euro.aufs reserverad muss ich auch nicht verzichten was ich auch nicht machen werde.ich ahbe nen touring,da passt das rad problemlos hinten rein.ansonsten ahbe ich aber eh das m3 e46 kompressor7füllset mit an bord fuer nen nagelschaden. als 2 türer oder limo fahrer kann man sich,ich mags kaum sagen,auch mit nem vw notrad behelfen. sehr veiel auspuffanlagen rechts/links oder 4 rohr sehen arg gebastelt aus.bei den meisten sieht man direkt das es ne abzweigrohr geschichte ist.an nem vfl stelle ich mir das ganz übel vor bei freiem blick auf abzweigrohr. sicher gibt es auch einige umbauten die fachlich gut gemacht sind udn nicht schlecht aussehen,sidn aber fuer meinen geschmack in der absoluten binderheit. ein weiteres problem ist das wenn die reserverdamulde bleibt die rohre relativ weit aussen sitzen.sieht optisch meiner meinung nach nicht toll aus. das ist halt geschmacksache. ne e36 r/l anlage zu verabuen mag moeglich sein,allerdings muss da auch bei einigen die reserveradmulde veraenbdert werden.hinzu kommt das die aufhaengung umgebaut werden muss,es muss geschweisst werden.das eventuell vorhandene gutachten ist auch nicht fuer den e30.damit wird dann im günstigsten fall ne einzelabnahme also nen breifeintarg afellig der normal auch mit 80€ zu buche schlaegt. was von ner 300 euro anlage vom e36 meiner meinung nach zu halten ist moechte ich besser nicht aussprechen. ansonsten führe viele wege nach rom udn jeder ist seines glückes schmied. ansonsten hier mal die bilder vom verbauten e46 m3 pott.was der orangene drunter hat weis ich nicht gefaellt mir auch nicht so gut weil die rohre zu weit aussen sitzen. beim neongrünen ist der e46 m3 pott drunter haengt aber fuer meinen geschmack zu tief.beim blauen cabbi ist es meienr meinung nach optimal udn ich habe schon kontakt aufgenommen. schaut selber: www.sanituning.de/sascha/e30doppelrohr.jpg www.sanituning.de/sascha/e30e46pott.jpg www.sanituning.de/sascha/m31.jpg www.sanituning.de/sascha/m32.jpg www.sanituning.de/sascha/m33.jpg www.sanituning.de/sascha/m34.jpg

suche benutzen,wir hatten schonmal das thema bezüglich m3 e46 esd am e30 verbauen. nen paar autos gibts davon schon.waren auch bilder in dem beitrag. dann muss aber die reserveradmulde auf jeden fall weg. gruss sascha

desweiteren gibt es geber bis 5 bar udn bis 10 bar,genau wie die anzeigeinstrumente.passt das nicht zusammen gibts auch probs. eventuell auch nur defekt. wie gesagt 2 x10 bar vdo oeldruckgeber mit warnkontakt also 2 anschlüssen haette ich abzugeben.nagelneu. gruss sascha

nein,ich bekomme wie gesagt 2 stück die ich abgeben kann.neu bei sandtler kostet so ein geber 50 euro und mehr. fuer 30 + versand kann ich jeweils einen abgeben.ich habe aber nicht das winkelstück wie es auf meinem bild bzw. an meinem auto verbaut war. eigentlich dachte ich das die position des oeltemperaturgeber einige interessieren würde.wo der oeldruckgeber hinkommt ist doch eigentlich klar. gruss sascha

also der oeldruckgeber hat 2 anschlüsse,einmal fuer druck udn einmal halt den warnkontakt.das ganze war nur verbaubar mit einem winkelstück durch das eien hohlschraube ging.die hatte mein kumpel noch rumliegen.den oeldruckgeber habe ich noch im keller gehabt.so ein oeldruckgeber vdo kostet neu regulaer um die 50€. icvh aheb in einigen tagen eventuell noch 2 nagelneue vdo oeldruckgeber abzugeben wenn jemand intersse hat 0-10 bar. gruss sascha

da des oefteren schon die farge aufgetaucht ist wo man beim is den oeltemperaturgeber verbauen kann hier ein paar bilder. ist ja bekannt das der geber in der oelwanne verbaut nur mangelhafte daten abliefert weil er zusehr dem fahrtwind ausgesetzt ist. am oelfiltergehäuse befindet sich eien verschlusschraube die man rausdrehen kann.dort wird dann ein m12x1,5 vdo geber eingesetzt udn schon hat man vernünftige werte. hier einmal die bilder vom oeltemperaturgeber verbaut in der hohlschraube am oelfiltergeh舫se.von der anderen seite dann die bilder vom oeldruckgeber. das ganze verbaut an nem m42 318is motor www.sanituning.de/sascha/oelgeber.JPG www.sanituning.de/sascha/oeldruck1.JPG www.sanituning.de/sascha/oeldruck2.JPG gruss sascha

zündkabel kostet das stück bei bmw 43,50 euro.atu hat die dinger da kosten glaube ich um die 30 euro pro stück. d3 fuer den is gibt es nicht,nur euro 2.aber immerhin besser als nichts.ist ja auch schon fast um die hälfte günstiger als bei euro 1 gruss sascha

nein ist oben offen udn es passen 6 cds rein.ist optisch von oben wie der e30 kassetteneinsatz also mit druckknopf zum ausloesen der cds. muss mal im netz oder im bmw zubehoerkatalog blaettern.das ding sieht scheusslicht aus deshalb habe ich an meinem e36 auch das cd fach im handschuhfach mit bmw und nem kleinen trick verbaut. als armlehen ist das ding absolut nicht tauglich. gruss sascha

man kann die cd box vom e36 problemlos verbauen,allerdinsg sieht das ding mal so richtig schei... aus weil es fürchterlich hoch ist. cds passen genug in die fahrertür oder ins handschuhfach.ausserdem wer braucht in zeiten von mp3 noch veile cds wenn auf eine bis zu 100 lieder drauf gehen. ich selber bin altmodisch und haben nen 6er alpine wechsler udn nicht eine mp3 cd.habe trotzdem keien not meien cds zu verstauen. in die mittelkonsole kann man wunderbar ne schachtel kippen,feuerzeug,tempos oder sein haendy reinlegen. gruss sascha

die firma badcar ist im besitz eines lichttechnischen gutachtens auf dessen grundlage die xenonumrüstung legal eingetargen werden kann.vorraussetzung ist die waschanlage udn aut. höhenverstellung.dann geht das auch legal bei scheinwerfern die eigentlich niemals mit xenon bestückt waren. ich ahbe selber 2 fahrzeuge dort machen udn tüven lassen.allerdinsg damals noch ohne waschanlage udn höhenverstellung was man heute aufgrudn diverser aenderungn der rechtslage nicht mehr kann. ist auch die einzige mir bekannte firma die das wirklich legal eintargen kann. es gibt zwar veiel anbieter die e geprüfte fertig h1 brenner dun teilweise sogar e geprüfte steuergeraete anbieten,aber keiner hat ein lichttechnisches gutachten was die wirklich legale eintragung ermoeglicht. aber das thema hatten wir schon zigmal und einige ahben da so ihre zweifel. die firma hella hat es unter anderem nicht geschafft der fa. badcar den xenonverkauf udn nachrüstung zu untersagen.sie haben es lange versucht aber nicht geschafft. warum nur? bei ner illegalen sache waeren sie ja sofort damit durchgekommen. problem ist nur das kaum jemand bereit ist nen 1000er fuers xenonset,waschanlage,höhenverstellung und tüv eintrag auszugeben. mehr moechte ich nciht dazu sagne da das ganze wieder in der gleichen diskussion endet die wir schon zigmal hatten.einige sind halt schlauer als jemand der mehrere 10000 euro fuer ein lichttechnisches gutachten ausgegeben hat.natürlich auch schlauer wie saemtliche tüv prüfer die auf grundlage des gutachtens das agnez eingetargen haben.vieleicht sogar schlauer als hella die nichts illegales nachweisen konnten. ansonsten einfach mal bei badcar anrufen und entsprechend informieren. ich meinte nur das es wohl ziemlich egal ist ob ne illegale 100watt birne verbaut wird mit nicht abzusehenden risiken fuer die haltbarkeit des scheinwerfers und auch bezüglich der blendwirkung udn einer illegalen xenonumrüstung. die illegale xenonumrüstung blendet wenn man was halbwegs vernünftiges kauft weniger als ne 100 watt birne udn der scheinwerfer loest sich nicht auf. das war eigentlich die kernaussage. gruss sascha

die xenonbirne hat weniger hitzeentwicklung als ne normale glühlampe.abgesehen davon beneotigt sie im duaerbetrieb auch weniger strom. mal abgesehen davon das es in sachen helligkeit fuer nen pkw nichts besseres gibt. gruss sascha

das risiko eines kabelbrandes ist auch nicht zu verachten. wenn du gescheites licht willst und schon über illegale birnen nachdenkst solltest du gleich ne xenon umrüstung machen.legale sachen kosten mit waschanlage und hoehenverstellung um die 1000 euro. illegale fertigsets passend fuer h1 im ebay so um die 200 euro. das gibt wenigstens gescheites licht. gruss sascha

naja,die kuh fuer deine sitze war vorher auch nicht unbedingt rot.ausser ner schwarz weissen,schwarz braunen und ner lila kuh habe ich noch nichts auf der weide gesehen. klar kann man leder professionell faerben oder lackieren.allerdings mit dem folia tec müll kann man sowas vergessen. ich würde den bmw bezug kaufen,originalfarbe,passform und kann man selber draufbauen.ist am ende genauso teuer wie vom sattler angefertigt. das das leder neu ist und nicht so wie der rest des sitzes ist klar.alt wird es allerdings eh von selber.ansonten kann man sowas auch auf alt trimmen wobei ich dafuer keine 300 euro fuer nen neuteil ausgeben würde. gruss sascha

ich habe mir damals auch neue rote mhws gekauft. gefallen mir immer noch am besten zum mauritiusblau. wobei die klarglas auch an einigen aussenfarben super aussehen. gruss sascha

ich kenne genügend leute die mehr geld in ihr auto stecken als es gekostet hat.mein touri kostet mittlerweile auch 20t euro. allerdings ist die fraktion in der mehrzahl die alles immer moeglichst billig haben moechte.das geht fast immer zu lasten der qualitaet. schau mal wieviele qualitativ hochwertige mhws fuer 300 euro neu kaufen udn wieviele lieber fuer 100-150 euro nen leuchtensatz kaufen. klar jeder gibt gerne weniger aus,aber alle wollen dann qualitaet von 300euro leuchten haben.das geht halt irgendwo nicht ganz. schau mal in allen foren nach,jeder kotzt über die qualitaet von z.b fk leuchten.trotzdem verkaufen die ihr zeug immer noch. was will man von nem satz e36 blinker erwarten der 19 euro kostet? ich verkaufe die oben genannten klarglas e30 rückleuchten.das aber auch nur weil mich zig leute drum gebeten haben die leuchten zu beschaffen,weil ein anderer anbieter nicht liefern konnte etc. ich weis um die qualitaet von fernostprodukten wobei dort nicht alles schlecht ist. genau aus diesem grund habe ich ehrlicherweise auf unserer homepage darauf hingewiesen das es teilweise undichtigkeiten bei den leuchten gibt die man aber von vorneherein abstellen kann. mehr kann ich nun wirklich nicht machen damit der kunde bescheid weis.dafuer muss man sich dann hinterher noch belaecheln lassen weil man es ehrlich ausgesprochen hat. anscheinend wollen alel lieber beschissen werden in dem man ihnen 100% dichtigkeit zusagt die man nicht einhalten kann. bei reklamationen wird dann abgeblockt und es läuft wohlmoeglich auf nen rechtsstreit raus den die grossen anbieter dezent aussitzen.den meisten vergeht eh die lust wegen 150euro zu klagen.die verkaufen dann ihre leuchten gebraucht wieder aus frust oder dichten sie ab.die wenigen faelle wo es zur post vom rechstanwalt kommt werden dann getauscht under naechste bekommt die getrockneten leuchten dann weiterverkauft. ich weis doch wie es in der branche abläuft. da sage ich lieber vorher was sache ist,dann kann der kunde entscheiden ob er die leuchten dann noch ahben moechte.so erspare cih mir udn auch dem kunden von vorneherein probleme. übrigends wirst du im e30 forum nicht viele e36 fahrer finden,wobei ich einen fuer den winter habe. setz die leuchten in ebay oder andere foren wo es mehr e36 fahrer gibt. ich sehe da wenig chancen um ehrlich zu sein.bei den preisen was die elcuhten neu kosten wird dir wohl kaum jemand die leuchten zumal gebracht udn mit kratzern abkaufen. fuer nen 20er mehr bekommst du die wahrscheinlich neu.so ist das halt mit dem leuchtenzeugs. gruss sascha

zitat:........ und weil teilweise schon auf den Verkäuferseiten hingewiesen wird, daß Undichtigkeiten (von Neuteilen!!!!!!) kein Reklamationsgrund sind. *LOL* das machen aber nur ehrliche verkäufer und auch nur weil bei einigen saetzen sich die dichtungsmasse gelöst hat und dadurch wasser eingetreten ist,nicht generell bei allen leuchten udn auch nicht bei den meisten. vor dem einbau die nahtstelle mit klarem silicon nachziehen und man hat nie probleme.wer diesen gut gemeinten rat der nur zur sicherheit ist nicht ernst nimmt hat halt leider keine garantie. ich weis sehr wohl das ich das auf meiner webseite so geschrieben habe. immerhin sage ich nicht hundertprozentige dichtigkeit zu wie diverse lügenbarone. man kann nichts versprechen was man nicht halten kann. der kunde ist übrigends an der mangelnde qualitaet diverser teile selber schuld.jeder will spitzenqualitaet zum aboluten minimalpreis,das geht grundsaetzlich nur zu lasten der qualitaet.und das wo die teile schon in billiglohnlaendern produziert werden. qualitaet hat halt ihren preis,den aber wiederum kaum jemand bezahlen will. wer kauft schon fuer 300€ leuchten fuer ein auto was vieleicht nur nen 1000er gekostet hat? gruss sascha

wenn schon m30 umbau dann gleich nen 3,5er und nicht den 2,8er nehmen.arbeitsaufwand ist der gleiche. gruss sascha

der m3 mit aktuellem e39 motor muss aber auch ne selbst entwickelte software haben damit er läuft. das motorsteuergeraet wird erst freigegeben wenn diverse andere steuergeraete ihre betriebsbereitschaft signalisiert haben. es muss dem motorsteuergeraet also simuliert werden das alle anderen steuergeraete incl.wegfahrsperre intakt udn an bord sind. lass die sache mit dem motor sein,can bus macht maechtig probleme incl.der wegfahrsperre.das ganze fuer 2,2 liter 170ps ist zu aufwendig udn am ende zu teuer. schlachte die kiste udn verkaufe den motor mit kabelbaum udn steuergeraeten an nen e46 4 zylinderfahrer.den rest halt einzeln verticken. ich haette interesse an der innenleuchte und den hinteren leseleuchten. dann besorgst du dir nen 328i motor aus nem e36 und baust den mit nem kabelbaum vom m50 ein.anleitung dürfte ja von e30.de bekannt sein. gruss sascha

4 zylinder automatik entsorgen und 6 zylinder touri mit euro 2 behalten ganz klar. ist die einzig logische schlussfolgerung.

fuer den e30 gibts nur mhw bzw. als hersteller startec/muschwitz. wenn ein frendteil am fahrzeug verbaut ist muss fuer ein unfallgutachten entweder eien rechnung beigebracht werden um den wert zu ermitteln.ist das nicht vorhanden ein anderer nachweis was die leuchten kostet.ein mhw katalog von letztem jahr sollte ausreichend sein,dort ist der preis mit 299€ angegeben. wenn alle stricke reissen soll er halt die bmw leuchten einsetzen,kosten 102 euro aktuell pro stück. mit der nummer auf der leuchte kann keiner was anfangen da dort nur zahlen und buchstaben draufstehen udn halt das e zeichen mit prüfnummer.ein grosses S befindet sich noch drauf.damit kann kein gutachter den hersteller durch ausfindig machen. an was fuer nen schwachmaten bist du da geraten? ist das der erste unfall den er bearbeitet? denk an deinen nutzungsausfall,meist setzen die versicherungen bzw. gutachter nur 5 tage ein.es stehen dir aber nicht nur die arbeitstage zu sondern auch die wochenendtage.bei rep dauert 5 tage stehen dir also 7 tage zu da das wochenende mit gerechnet wird. tip ist von meiner versicherung. eine andere sache die vieleicht nützlich ist.ich hatte nen unfall wo ich nicht schuld war. gutachten über 2500 euro schaden inclusive steuer. normal wenn du laut gutachten abrechnest wird die mwst abgezogen. ich aheb dann mit der alliamz telefoniert dem bearbeiter gesagt das wenn er nicht die komplette summe incl. mwst auszahlt das fahrzeug in der werkstatt repariert wird.zusaetzlich ahbe ich ihm dann mitgeteilt das die kosten das gutachten 20% übersteigen dürfen udn garantiert dann auch werden. somit würde sich die versicherung alos günstiger stehen wenn sie mit mwst bezahöen. siehe da ich ahbe die komplette summe incl.steuer bekommen udn nach gutachten abgerechnet. man muss nur mit dne jungs vernünftig reden manchmal klappts dann auch. versuch ist es allemal wert gewesen genau wie ich fuer 7 tage nutzungsausfall bekommen habe. wenn man sich selber nicht so gut auskennt einfach bei der eigenen versicherung mal nachfragen.die ahben zwar nichts direkt mit dme schaden zu tun koennen aber den einen oder anderen nützlichen tip geben und nen gutachter besorgen. gruss sascha

die anleitung ist fuer alle sitze der welt gleich.ausbauen,nachsehen ob was offensichtlich defekt ist,saubermachen,einoelen. wenn das nicht hilft muss man damit leben oder nen neuen kaufen. gruss sascha