SNUP

http://www.amazon.de/Swirl-PC-87-Airspace-Staubfilterbeutel/dp/B001F00I7E/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1348867772&sr=8-1

Fragt mal die Leute nach dem Unterschied zwischen 320i und 318 IS. Die liegen von 0-100 ca. 1 Sek. auseinander, rechne das mal in Meter aus und dann frag mal hier die Leute, welches Auto schneller ist. In Wirklichkeit handelt es sich, wenn beide Autos die gleichen Reifen haben, beide Motoren gleich gut sind usw. im Alltag immer um wenige Meter. Aber zwischen den Autos liegen Welten. Wann beschleunigt man nebeneinander von 0-100 o.ä. ? Nie. Man fährt mal auf die AB und dreht nen Gang aus, oder gibt an der Ampel mal von 0- 60 kmh Gas... . Das echte Leben besteht nicht aus ner 1/4 Meile o.ä. und auch ich habe schon getestet... 318 IS / Eta, 320i/ Eta, Eta/ 325i, usw. . Letztlich kann ich für mich sagen, dass die realen Fahrleistungen alle sehr nahe beieinander liegen und das ganze Geschreibsel in Foren auf subjektiven Empfinden beruht. Natürlich ist ein 335i schneller als ein 325i und im Idealfall nimmt der 335i dem 2,5er einige Meter ab, aber einmal langsam, geschaltet, ggf. nicht idealer Gang und schon geht dioe Differenz gegen Null. Ich hatte letzztens mitm X3 auf der AB ne Begegnung mit nem S6 C6, ich denke der hat alles gegeben, der ist mir kaum weggefahren, in der Baustelle hat er ganz schön komisch geschaut. Dabei ist das Ding wirklich schneller und hat mal locker 100 PS mehr und nen besseren CW Wert. klar von 0- 250 nimmt er sonem SUV Kübel viele Meter ab, aber so... . (Ich hatte später mal gegoogelt, was das Teil wohl an Leistung hat... und mich dann echt gewundert.) VG Christian

Vielleicht findest sie ab und an nen Dummen, ihr Zuhälter verticket nebenbei Autos, plus minus nen paar €, seine Hartgeldstute sorgt dann für nen paar große Scheine. Besser gehts doch nicht? Steuerrechtlich is sonen Verkauf sicher auch beser als ein Einkommen. Nebenbei kann das Pferdchen noch Sozialhilfe kassieren. Eigentlich ne top Geschäftsidee.

Is doch ganz einfach: 211 PS und 1280 kg 305 PS und 1520 kg Du schaltest runter und hast den Windschatten, der bei 80- 160 kmh auch nicht gering ist. Du wirst lachen, aber wenn hinter deinem 335i Cabnrio ein 325i Cabrio fährt und der Fahrer fleißig schaltet, wirst du dem VIELLEICHT nen paar Meter wegfahren, im Rückspiegel verschwinden o.ä. klappt niemals. Die Leute stellen sich bei Mehrlöeistung immer zu große Differenzen vor. Wenn man sportlich auf die Autobahn fährt und 325i und 320i und beide geben Vollgas, bis 140 kmh... da nimmt der 2m5er dem 2 Liter nen paar Meter ab, wirklich weg ist er aber nicht. Gefühlt usw. denkt man schon, dass ein 325i deutlich fixer ist. Ist er auch, aber in Metern ist das alles nicht so viel.

Moin, welche Stecker sind denn an den Scheinwerfern dran?

195 kmh läuft der 122 PS Eta. Laut AMS. Vllt. mit Automatik nen paar KMH weniger, die 200 Tacho sollten immer gehen.

Moin, falsche Übersetzung! Bzw. falsches Diff./ Getriebe. 3500 Umdrehungen ist niemals 190 kmh. Das liegt imho nicht am Automatikgetriebe, sondern an einer viel zu langen Übersetzung! Mein Eta dreht fast aus, das sollte der 122 PS auch tuen, zumindestens locker 4000 Umdrehungen erreichen. Mein Eta Automatik hat glaube ich 196 kmh im Schein stehen, oder so. Läuft Tacho immer deutlich über 200 und nach Navi (GPS) ca. 202 kmh. Tacho 190 kmh bedeuten ca. 180 "echte" kmh und das ist einiges zu langsam, selbst für das was im Schein steht. Ich denke auch nicht das du 18 Zoll+ 255er Reifen fährst... . VG Christian

Kauf dir nen Set vom Lederzentrum. Das Sonax Zeugs ist ... naja.

Jungs... wenn euch SELBST nicht eine Farbe totall anspricht, lohnt es auch nicht dafür den Wagen umzulackieren, dann sollte man die orginale Farbe nehmen! Generell würde ich immer die orginale Farbe nehmen. Zudem kann mit den richtigen Aktzenten jede Farbe schön aussehen. (Passende Alus, Shadowline, Chrom... je nachdem.) Eine neue Farbe würde ich höchstens wählen, wenn sie A. einem super gefällt und man diese Farbe unbedingt will und B. das Auto komplett gestrippt ist, alles raus, auch Kabelbaum, Tank, einfach alles und die Karosse dann KOMPLETT umlackiert wird.

Gong

Moin, also ich hab bastelberts Empfehlung bestellt. Beutel wollte ich. Meine Eltern hatten frher nen Elektrolux, oder sowas. War ein riesen Teil, irre schwer. Das hatte aber nen einfachen Grund, der hatte eine echt gute Elektrobürste und hatte wohl vor gut 20 Jahren einfach relativ gut gesaugt. (Damals hatten wir nen Hund und im Haus unten fast überall Teppich, die Haare blieben eben immer liegen.) Aber ich denke heutzutage gibts viele genau so gute Modelle. VG Christian

Hallo, Domlager hinten... bzw. eins ist doch in 20 Minuten entspannt getauscht. Hab zwei neue Meyle HD im Kofferaum liegen, aber Bremen nützt dir nichts. Ggf. Userkarte+ Biete Hilfe mal checken. Viel Erfolg!

http://e30-talk.com/vbclassified.php?do=ad&id=10181 Probiers mal damit. Bitte keine Diskusion BMW vs. Porsche.

Moin, danke erstmal! @bastelbert: Ich hab das mal so bei Amazon gesucht, da finde ich nix, bzw. nur was für 129€. Wie gesagt, an Teppich muss 2x3 meter gesaugt werden und sonst etwas PVC, was ich aber auch mal fix wischen kann. Außerdem bin ich ziemlich pleite... wie immer. In meiner WG hatten wir mal nen 29€ Staubsauger, da musste man selbst Krümmel in die Tülle schubsen, das war echt mist. Das Teil was du nennst hört sich da ganz gut an. Habs so für 76€ bei ebay gefunden. Werd ich glaube ich ordern. Wehe das Ding ist Mist

ich hätte gern einen mit Sack.

Moin, ich brauch nen neuen Staubsauger . Ich hab etwas bei Amazon usw. geschaut, aber ... da wird man ja erschlagen. Ich brauche das Teil für eine 25qm² Wohnung, es reicht also ein kleiner... Dazu habe ich ca. 30% Teppich und der Rest ist PVC/ Fliesen. Darum muss es kein 290€ AEG Klotz sein. Ich dachte so an ca. 50- 100€, schön wäre nen Gerät mit Beutel. Ansonsten habe ich keine Ansprüche, soll eben saugen. Vielleicht verhökert ja jemand hier sowas, hat sich gerade einen gekauft o.ä. und hat nen Tip. (Zum Auto aussagen wird er NICHT gebraucht.) Viele Grüße Christian, der bald perfekte Hausman

Mag ja nen schönes Gefühl sein nen Auto zu besitzen, welches auf der Rennstrecke schnell ist, aber ich finde es gibt wichtigeres. Das gleiche gilt für die Viertelmeile, oder anderes. Da muss jeder selbst seine Prioritäten setzen und bei den meisten ändern die sich mit zunehmendem Alter auch ;) . VG

Naja... die Fahrerin hätte auch einfgach so fahren können, dass sie hätte anhalten können. Was einem jetzt daran leid tut.... ok, ggf. Kosten für Nachschulung usw. ist eben doof, aber so istz es eben, wenn man so fährt. Kann jedem passieren... aber für solche Fehler sollte man wohl gerade stehen.

Mit neuem Tüv, schön sauber usw. schätze ich derzeit ca. 2000- 2500€, für ein 320i VFL Cabrio mit vielen KM Unfällen usw. einfach von den Fakten her. Ist immer die Frage, soll er innerhalkb von 2 Wochen vom Hof, gerade zu dieser Jahreszeit, muss man den Preis recht niedrig ansetzen. Klar, schön poliert, im Frühling mit frischem TÜV kann man sicher mehr rausholen.

Naja, Leistung ist nicht alles. Schlecht sind gerade die neueren Modelle sicher nicht. Aber wenn es um nen reines Auto geht, was Spass machen soll, gibts besseres. Meine (subjekltive) Meinung. Klar ein "umgebauter" E30 ist sicher nicht ganz miot einem Serienauto Baujahr 2010 zu vergleichen. Aber es geht hier um ein reines Hobbi und Zweit/ Drittfahrzeug. Wenn nicht in soeiner Situation, wann dann? Ich denke eben ich würde mir für 18-25 t € nen richtig gutem Wagen suchen, Tüv neu, alles eingetragen, super Zustand eben. Kein Auto wo... "muss nur noch dies und das einmgebaut werden"... oder "Bis auf xxxxxx ist alles eingetragen."# Dazu würde ich dann von vornherein das restliche Geld, so 5- 10 t Euro wegpacken, damit man, wenn etwas kauptt geht/ ist, den Wagen ohne großes zögern und überlegen zum nächsten Spezi schicken kann und das beheben lassen kann. Aber wie gesagt, auch dass ist nur meine Sicht, mag sein, dass wer anderes mit einbem neuen M3, oder anderen Auto viel glücklicher wird. Ich find die Kisten aber eher emotionslos, im Vergleich zu einem Auto wie 635, E30 M3, E30 V8 usw. . Gefahren werden solche Kisten ja auch oft als "Geschäftswagen"... nen Zahnarzt voj mir hjatte auch sonen Ding. Eben reine Altagskisten für die die nen bißchen Autofan sind und sich abheben wollen und können. Aber dieser richtige "wow" Effekt und echte Leidenschaft, richtige Freude, wenn das Garagentor aufgeht usw. kennen die glaube ich weniger. Vielleichtr liegts nur den den Menschen, vielleicht aber auch etwas am Auto, was sich eben gerade noch jeder bestellen kann. Wie gesagt mich würde z.B. nen 635 im Traumzustand viel mehr reizen. Und tolle E30 Umbauten auch. Auch wenn die Fahrleistungen deutlich schlechter sind. VG Christian

Also du hast 30 t€ für nen reines Hobbieauto (Sportwagen). Einzige Bedingungen, nicht knüppelhart+ Wakeboard soll mit. Porsche fällt flach (Größe), Audi baut eben größtenteils keine Sportwagen. Also bleibt, von den Fakten gesehen folgendes: Heckantrieb, 200 PS und mehr+ wenmig Gewicht, gescheite Innenraummaße. Ich weiß, das ist komplett bescheuert, aber ich würd mir für das Geld nen E30 suchen. Vielleicht nen echten Alpina 3,5. Oder was richtig gut umgebautes, mit V8 / S38. Bei 30 kilo gibts da sicher einiges. Du hast genug Platz, im Notfall kannst du eine Dachreling draufstecken auf der du dein Board sehr bequem transportieren kannst. Fahrwerk/ Komforttechnisch ist das E30 FW in jedem Falle recht alltagstauglich zu gestalten. Dazu hast du was wirklicjh besonderes, E30 die diesen Wert haben sieht man nicht mehr viele. Außerdem kennst du dich mit der Materie E30 schon aus, bist im richtigen Forum usw. . Alternativ fäöllt mir ein.,... 635, E28 M5 usw. . Alles Auto die viel Spass machen, die Stil haben... mit etwas Pflege und wenn du nicht allzuviel drauf fährst.... kaum wertverlust. Den M3 den du für 30 k kaufst kannst du dann für 15 verkaufen. Beim E30 M3 z.B. wäre das vermutlich nicht so, auch wenn du 70 tk,m drauffährst ist er dann nicht die Hälfte wert. Und selbst wenn du am E30 M3 nen Schaden hättest... teurer als Schäden am neuen M3 wirds auch kaum. Ich bin niemand der sagt man muss immer und ewig nur E30 fahren und alles andere ist Mist. Aber wenn wer nen sportliches Auto... will, was etwas Alltagstrauglich ist, aber dennoch nur aus Freude am Fahren benutzt wird... guck mal bei Mobile... 20- 30 k Euro BMW bis Baujahr 92, oder so... klar sind 20 Jahre alte Autos... aber sonen 6er hat z.B. auch echt was und bei deinem, Budget kannst du auch was gescheites kaufen... 5 k an die Seite legen und dannn ggf. ganz locker mal was reparieren lassen. Fä hrst nen Klassiker... was besonderes und hast weniger Wertverlust. VG Christian

Was aber an der Dämmung liegt. Schaust du auf die technischen Daten/ Fahrleistungen, sieht man, dass sogar der schwere Klotz ganz gut geht. Ein dezenter Sportendschalldämpfer würde das auto sicher viel schneller machen. Aber es ruckelt wenig, egal ob Schaltung oder Automatik... da hackt man beim 320i E30 die Gänge rein und denkt vermutlich da geht mehr. Andererseits... ist das für mich ein Zeichen von solider Bauweise. Hubraum ein geschmeidig laufender 6 Zylinder, vollkommen unaufgeregt, ruhig. Meiner Meinung nach wird Drehmoment überbewertet. Klar ist das nicht ganz unwichtig, aber auch nicht so wichtig. Es wird nur heutzutage immer wichtiger, weil die Autos immer schwerer werden! 2,2 Tonnen kann man mit 300 PS nicht mal mit einem Ruck/ Schub in eine schnelle Bewegung versetzen, wenn das Drehmoment fehlt. Und 2,2 Tonnen wiegen heutzutage viele Autos der oberen Mittelklasse. Da brauchts für den "wow" Effekt eben mindestens 600 NM. Ich finde es etwas schade, dass ziemlich viel auf dieses subjektive ausgelegt wird. Vor nen paar Tagen bin ich im neuen Audi A6 3,0 dings bum TDI mit 313 PS mitgefahren. Ok, der geht gut... aber so recht unspektakulär finde ich. Das Beste: man kann den Sound umschalten. Dann klingt er innen wie ein V8... geht glaube ich über die Lautsprecher? Und als der Wagen dann vom Hof fuhr... gleicher Sound. Man denkt da fährt nen RS6 weg. Ist alles ganz witzig und nett, aber auch irgendwie nichts "echtes, pures, leidenschlaftliches". Mag sein das mancher echter Porsche nicht so gut klingt... aber ich persönlich könnte damit mehr anfangen, alleine das Wissen von künstlichem Sound würde mir den Spass daran verderben. Aber naja... letztlich muss das jeder selbst wissen. Schlecht werden die neuen 4 Zylinder nicht sein und sogar die 3 Zylinder werden sicher gut... (relativ). Aber egal wie gut sie werden... ich werde wohl das puristische, simple, ehrliche irgendwie immer besser finden. Selbst wenn es das mal nicht mehr sein sollte.

Häng den doch so auf... Motoröl rein und DANN das Bierchen aufmachen und warten...

Also... Ideal wäre das Ding, wenn die Farbe zu 100% passt... und alle Geber dabei sind... sowie vlllt. ne kurze Anleitung. Dann könnte ich schwach werden. Vielleicht geht das anderen ja auch so. VG Christian

Und klar, die neuen Turbos kann man einfach tunen, das letzte was ich mal gesehen habe, war ein 3,0sd Motor, serienmäßig 286 PS auf knapp über 350 PS, nur mittels Chip. Das sind andere Welten. Aber es stimmt auch nicht, wenn die Leute sagen: Beim Diesel geht eben immer mehr mit einem Chip, als beim Benziner. Richtigerweise müsste es heißen, dass beim Turbo immer mehr geht als beim Sauger. Egal ob Benziner od. Diesel.