SNUP

Das wichtigste sind gute Winterreifen! Kauf dir neue, oder achte darauf as deine sehr gut sind. Gewicht brauchts eigentlich nicht im Kofferaum. Ich persönlich würde, wenn möglich die Batterie in den Kofferaum verlegen, dann hast du gleich nen paar KG mehr dort und vorne gleich etwas weniger, das wirkt sich generell positiv aus. Wichtig ist ansonsten nur sachte fahren... und vielleicht auf einem großen Parkplatz bei erstem Schnee mal etwas üben, damit man weiß, wie man richtig korrigiert, falls das Heck kommt. Ansonsten... wer nen Gewicht reinpacken will... mehr als 50 Kg sollten es nicht sein. Bei mir gings aber immer ohne. Viel wichtiger sind eben gute Reifen. Dazu: Das wirkliche Problem ist es ja meistens nicht, dass man nicht losfahren kann, oder ähnliches... (was Gewicht auf der Antriebsachse eben verbessert...) wirklich wichtig ist es die Kontrolle zu haben. Ist man zu schnell unterwegs... oder bemerkt plötzlich das es glatt ist... dann nützt mehr Gewicht auf der HA auch nicht wirklich bzw. da kann es sogar schlecht sein. (Bitte keine Diskusionen...) Also gute Reifen sind Pflicht, dazu gerae wenn man Fahranfänger ist auf einem großen Platz mal etwas üben und eben im Zweifel immer lieber 20 kmh zu langsam, als zu schnell fahren. Damit haben es schon ganz viele Leute durch zig Winter mit unseren E30 geschafft. MFG Christian Ps.: Wenn es Gewicht sein muss... nen Sack Salz... (gut verpackt.) oder zwei Gehwegplatten + zweiter Kofferaumteppich. Dazu vielleicht den Tank eher voll haben, das bringt dann ja ggf. auch immer so ca 30-50 kg und das an einem fahrdynamisch guten Punkt, eben recht tief.

Moin, die Farbe hab ich auch lackiert. die Tamiya Farben sind super, Blättern nicht ab, man sollte aber mehrere Schichten lackieren. Wichtig ist die Scheiben gut abzukleben, aber meistens sind ja sogar passende Schablonen dabei. Ich hab noch nen Tamiya 1:10 Verbrenner. Steht seit Jahren rum... wenn wer das Ding für kleines Geld will... . Passen tuen dort einige Karossen. MFG Christian

Tja, alles eine Frage der Lage... ich komm besoffen nach Hause und werd von willigen Weibern angequaatscht und das jeden Tag... selbst nüchtern, mittags. Nen Parkplatz hab ich dafür nicht... aber hey, irgendwo muss man Prioritäten setzen. Jetzt gönn ich mir meine letzte kippe und nen gläßchen trcokenen Weißwein... guck ausm Fenter und freu mich. Cheers

Moin Torsten... also wenn das so weiter geht... wenn das Ding vom Hof geht musst du nen Tisch in die Werkstatt stellen und genug Schnaps und schonmal feiern... nicht das das Ding nachher quitscht .

So kann man seine Frau auch loswerden

Dafür gibts aber Cabrios mit Schiebedach... (Oder ohne Sportsitze... oder mit Manuellen Fensterhebern... .) (Achja und ich wette zu 99% das sind jetzt nicht die Freaks die nen Hardtop mit Schiebedach haben... .)

Also ich hab nichts direkt zum Thema zu sagen, aber sonen E30 Stammtisch kann ganz nett sein @Ines. Natürlich gehts bei dem Hobbi in erster Linie ums fahren, dazu macht man ggf. gemeinsame Ausfahrten. Aber auch so ist es ganz gut sich mal auszutauschen, Teile zu kaufen/verkaufen und sich einfach zu unterhalten. Jemand der sich trotz der Gemeinsamkeit beim Hobbie nicht unterhalten kann, könnte man fast unterstellen keine Sozialkompetenz zu haben, jedenfalls liegt das näher als deine Vermutungen. MFG Christian

Echt(e)? Für welches Fahrzeug, 4 Loch, 5 Loch... 5 x 120 in 15 Zoll?

Moin, ich sitz hier mot wem ausm Forum und wir fragen uns, was das für Felgen sind, vielleicht habt ighr ne Antwort. Hier der Link: http://www.ebay.de/itm/251175016723?nma=true&si=uJPkkdVWH1KJvI6q2QtVXaamNZw%3D&rt=nc&_trksid=p4340.l2557&orig_cvip=true MFG Christian & Alex

Damit würd ich nimma fahren... wie sowas ausgehen kann: http://img831.imageshack.us/img831/8938/brand3.jpg http://img411.imageshack.us/img411/1429/brand1.jpg http://img600.imageshack.us/img600/6895/brand5.jpg Aber no risk no fun... MFG Ps.: Wenn du unbedingt fahren willst pack dir nen großen Feuerlöscher ein und Wenn... gleich versuchen die Haube zu öffnen und reinhalten.

250 kann man für zwei gute Sitze ausgeben, aber das Problem ist... der Stoff ribbelt nunmehr auch bei gepflegten Sitzen auf. Darum genau gucken. Wenn das angefangen hat, gehts schnell... .

Fauxpas... man schaue einfach auf den AUfkleber wo die Reifendrücke draufstehen. Dieser befindet sich nicht immer im Tankdeckel... beim E30 eher an der B- Säule

Weniger Reifendruck= bessere Traktion, etwas komfortabler, aber höherer Verbrauch. Man sollte es selbst entscheiden, ich persönlich fahe immer mit etwas "zu viel". Wenn man aber nun viel Wert auf Sicherheit legt und die 0,x Liter Mehrverbrauch einem egal sind und man ohnehin eher alleine unterwegs ist, oder höchstens zu zweit, kann man eben etwas weniger fahren. Ist sicher eine kleine Glaubensfrage. Mit 3 Bar würde ich nicht fahren... je nach Reifen zwischen 2,0 und 2,8 Bar, am besten man hält sich da einfach an die Vorgabnen, die im Tankdeckel steht, plus minus 0,x bar, je nach persönlichem Empfinden.

Hm, ok... diese einfache Antenne aus einem Kabel kann ich quasi selbst bauen, bzw. dafür hab ich alles hier. (Antennenkabel+ scharfes Messer) Nur... in dieser Senderliste steht für Bremen nur der Stadtteil "Walle" und da ist genau nen Sendetrum... und der Stadtteil ist schon nen ganzes Stück weg... Also stellt sich mir nun die Frage... wie weit abisolieren und wie lang muss das Drahtgeflecht sein... . Falls von euch wer Zeit hat und sich die Mühe machen mag mir noob zu sagen, wie lang das jeweils im Idealfall sein sollte... würd ich mich freuen. MFG Christian

Aber nur, wenn du nicht erwischt wirst ;)

Man kann sich doch auf folgendes einigen: man kaufe 4 neue Reifen... dann sind alle gleich gut. Nach einer Saison schaut man mal... und sofern man keine 80 tkm mit dem E30 im Winter gefahren hat (was selten vorkommen sollte...) sind auch alle 4 Reifen ähnlich gut. Wenn man ganz sinnig fährt, nutzen die Reifen auch i.d.R. etwa gleich viel ab. Vorderachse etwas mehr wegen Bremsen/ lenken, Hinterachse durch den Antrieb. Es fahren ja nicht alle nen 340i/ 335 durch den Winter... . Darum stellt sich meiner Meinung nach ein solches Problem erst gar nicht, WENN man mal bereit ist 4 gescheite Reifen zu kaufen. So un nun hat man die 4 Reifen, die nach einer Saison meistens recht gleichmäßig abgefahren sind... ist ein Unterschied messbar/ sichtbar, kommen nun die besseren Reifen auf die Hinterachse. Wenn dann die WR 6 Jahre alt sind, oder das Profil unter 3- 4mm geht, sollte man wieder 4 neue kaufen- fertig. Zudem sterben am E30 90% der Reifen mittlerweile eher den Alterstot, anstatt das sie glatt sind. Ist jedenfalls meine Beobachtung.

Moin Jungs, ich war leider die Tage beschäftigt. Also das seltsame ist ja, dass ARD z.B. mit der selben Antenne an einem aneren Fernseher quasi mit den besten Empfang hatte. 3 Sat empfange ich z.B. sehr sehr gut. Beim WDR habe ich öfter mal "Pixelfehler" obwohl der Balnken für die Empfangsqualität 3/4 ausgefüllt ist. (Bei anderen unter 50% und dennoch fehlerfreies Bild.) Ich werde mir den Link mal durchlesen, nen Stück antennenkabel habe ich noch... mals ehen was sich machen lässt. Wenn ich aus dem Fenster sehe, sehe ich einen komischen Sendeturm... die Frage ist,w as der sendet, wenn es das DVBT Signal ist, könnte diese Theorie vom "zu starken" Signal hinhauen? Hilft euch nen Bild vom Türmchen? Vielleicht isses auch was ganz anderes... . Naja, seltsam seltsam... bis dato war es immer so, das ARD über DVBT 1A zu empfangen war. ZDF geht jetzt auch sehr gut... aber ARD eben nicht und arte auch nicht. Zudem, immer wenn ich den Fernseher durchlaufen lasse... digital und analoge Programme zu suchen findet er immer unterschiedlich viele... mal 16, mal 25, mal 32, dann wieder nur 12... ard und arte findet er immer, sogar mehrmals un ich habs dann mehrmals in der Programmliste, aber wenn ich es auswähle kommt immer die Info "kein Signal". MFG Christian

Moin, ich hab nen kleines DVBT Problem. Ich hab nun sonen Samsung Smart TV und ne DVBT Antenen dran. Seltsamerweise empfange ich ARD und ZDF kaum. ARD bekomme ich und wenn ich im Nenü gucke ist das Signal auch recht gut... Aber ich bekomme immer ein Bild... ne kurze Pause, wieder ein Bild. DVT Terr. steht noch da... . Vorher hatte ich an meinem Mini fernseher genau die Antenne und bekam ARD super gut... ebenso bekomme ich kein Arte, was vorher gut ging. Ich hab schon x mal Sendersuchlauf probiert und so... aber irgendwie... er findet die Programme und dann gehend ie aber nicht. Ab und an sagt er auch "Kein Signal". Habt ihr ne Idee, woran das liegen könnte?

Ich hab sonen Unterbodenschutz Fett, das ist klar... und bildet ne ganz dünne Schicht... das sprühe ich immer vorm Winter in die TRadkästen usw. . Bei der Felgenmontage gehe ich immer einmal leicht mit der Dose über die Auflagefläche der Felge. Das hat bis jetzt immer gereicht um ein festrosten zu verhindern. Radbolzen an sich würd ich immer Fettfrei lassen. Wenn sie zu verrostet sind, neue nehmen. Fertig. # So lassen sich die Felgen immer super an/ abbauen und man muss keine Bedenken wegen der Bolzen haben.

Bei so 6 Garagenplätzen + 600 qm² Scheune ist es aber selbstverständlich, dass die Autos trocken stehen und man freut sich nicht mehr so groß darüber, dass die Kiste trocken steht.

Was muss man denn dafür machen... mal polieren/ wachsen und nen bißchen Fluid Film+ Fett/Wachs/ Imprägnierung. Und manche stehen eben nicht auf Autos verhackstücken... ich hab daran keinerlei Freude und ich fänds schade fast nen halbes Jahr nen scheiß Auto fahren zu "müssen". Und billiger ist soein Winterauto nicht. Es ist eben ein kleiner Luxus, denn manche Autofans sich gönnen, so sehe ich das jedenfalls. Nen zweites Auto kostet immer mehr Geld. Un klar, es gibt Autos, die sind zu schade fürn Winter... . Aber wer jetzt nen super schönes 325i Cabrio fährt und sich dann nen Polo 6N als Winterauto kauft... mag plus minus null fahren... aber fährt die Zeit eben nur nen Polo... . Wenn man viel fährt... oder so und es einem das wert ist, klar, wieso nicht. Aber wirklich "lohnen" tut sich sowas eher nicht. Dazu fahren viele ja ganz "normale" Alltagsautos... im ganzen Jahr und den E30 (er auch wirklich etwas wert ist...) nur als Hobbiauto... das sin oft die, die etwas mehr Geld haben... die fahren dann einen E90, E60, A6, A4, usw. .

Die meisten hier... in einem BMW Forum haben sich bereits entschieden und sich schon wohl überlegt, warum welches Auto ihnen zusagt. Und der größere Wendekreis ist eben physikalisch begründet. Und für mich ist der Hauptnachteil Fahrspass, der mir beim FWD fehlt. Das ist aber eben subjektiv, manchen macht das Scharren der Vorderräder und zittern des Lenkrades vielleicht spass. Ist ja auch wunderbar. Mir aber weniger und ich denke das geht den meisten, gerade hier, genau so. Und auch das ist ok.

Den hab ich noch nicht gefunden. Ich denke es kommt immer auf en Einzellfall an, generell kann man das nicht sagen. Klar ist ein Winterauto für das Sommerauto/ dessen Zustand besser. Andererseits kenne ich viele E30, wo so 500-1000€ (die das Winterauto dann summa summarum kostet) gut investiert wären und wo dann der E30 mit dieser Finanzspritze nach dem Winter besser dasteht, als vorher. Fährt man aber viel... regelmäßig zur Arbeit usw. und hat keinerlei Ausweichmöglichkeiten UND das Schmuckstück ist wirklich tip top... klar, dann sollte man zum Winterauto greifen. Ansonsten, man bekommt Fluid Film pro Dose für 8€... davon 10 Dosen... ins Auto... dann Unterboden mit Wachs einsprühen, Verdeck schön imprägnieren, 2 mal, Türgummis fetten usw. dann steht auch ein Winter dem Auto nicht im Wege. Mein Cabrio war immer Ganzjahresauto und nach 20 Jahren hatte es das erste Verdeck und die erste Heckscheibe. Alles war tip top und dicht. Jedoch konnte ich es im Winter stehen lassen und bin dann selten gefahren. Wichtig ist die Pflege, mit Pflege ist auch das Cabrio immer nutzbar, ohne zu zerfallen. Wenn es nach nach einem, oder zwei Winter gelitten hat... dann nicht weil der Winter so gemein und schlimm ist, sondern weil das Teil vorher schon keinen tollen Pflegezustand hatte.

Hallo, er sprang immer super an, aber so nach über einer Woche Standzeit, oder 2 Wochen dauerts länger und letztes mal musste ich recht lange orgeln lassen. Jetzt steht er wieder seit so 12 tagen, ich werd morgen mal testen. Einen leichten Spritgeruch konnte ich schonmal feststellen, aber da stand das Auto immer unterm Haus und ich dachte... sind wohl die Abgase. So typische Schläuche die mal porös werden, wie beim M40 gibts ja nicht? Oder doch? Also klar man müsste es sehen, aber wenn jemand mal nen Tip hat, wo ich genauer gucen sollte, her damit. Ansonsten werd ich wohl... einfach mal ne neue Benzinpumpe kaufen, die ist sicher sowieso bald mal fällig bzw. nen Ersatz liegen zu haben schadet ja nicht. So richtig erklären kann ich es mir nicht, Zündkabelbaum usw. ist immer noch der erste, ist auch nicht mehr tip top, aber wenn er läuft läuft er 1A, darum... würde ich dort nicht den Fehler vermuten? MFG Christian

Dito, wäre ggf. auch dabei. MFG