SNUP

Ich glaube man kann auf die Löcher verzichten. Eines davon sieht an meinem auto wie neu aus das andere war vertröstet. Ca centstück gross. Die Löcher sind auch so winzig... die Dichtung liegt da noch auf!? Ich weiss nicht... lieber einmal schick machen und fluid Film oder MS ran ...

Ich gestehe ich hab gar keine Kriterien beachtet. Was ist daran so streng!? Und ich hab sogar ein Bild dabei was ich mit dem Handy gemacht habe... ich fand den Kalender auch wenn ich glaube ich erst ein oder zwei gekauft habe ganz schick... vielleicht wird es auch etwa weniger weil die Leute die Spass dran haben nun bald alle guten Motive raus gehauen haben. Ist ja auch gut soweit dann kommen immer andere Leute und Autos in den Kalender. Irgendwie kann man an allem was kritisieren, muss man aber nicht... .

Ich glaube dieses raue beim hochdrehen bekommt man nicht nur mit einem sportauspuff hin. Da braucht schon katentfall oder rennkats. Gtas kommt dem am nächsten denke ich. Remus habe ich deutlich wenig rauer in Erinnerung zumindest in den unteren Drehzahl Bereichen. Aber oberhalb von 4000 Umdrehungen hört sich sowieso jeder m20 gut an. Auch wenn es nicht deine Frage beantwortet... falls du auch eine soundveränderung willst... fahr mal zu e30 Stammtischen Treffen o.ä. und höre dir dort die Dinger an.

Habe das erste mal teilgenommen und soeben 4 Bilder beigesteuert. Danke für die Erinnerung.

Sieht ziemlich gut aus. Ich hab mich erst gewundert wieso man sich für diese Methode entscheidet... jetzt kann ich es etwas besser nachvollziehen.

Tag, zu Bauland gehört soein Hänger eher nicht, darum würde ich vermuten, dass der Investor den Hänger eher nicht mit gekauft hat. Wobei generell oft mehr zum Gündstück gehört als man denken mag. Beliebtes Beispiel ist der Kauf von Landwirtschaft wo dann die mit dem Betrieb "verbunden" Geräte plötzlich zur Kaufsache gehören, genau wie sonst die unbeweglichen Sachen, wie Haus/Scheune. (Auch das ist nicht starr sondern individualvertraglich regelbar, was man auch oft macht.) Aber das kommt natürlich auf seinen Vertrag und dessen AGBs oder vertraglichen Abreden an. Was er nun genau gekauft hat kannst du gar nicht in Erfahrung bringen, anders gesagt: Ob es jetzt der Hänger des Investors ist muss dieser "wissen". Erst dann kommst du ins Boot bzw. deine Frage wie du den Hänger zulassen kannst. Dazu würde ich einfach bei der zuständigen Stelle den Fall schildern, jedoch ohne die o.g. Komponente. Sprich du sagst: Du hast einen Hänger gekauft von jemandem der diesen mit einem Grundstück gekauft hat, darum hast du keinerlei Papiere, sondern nur einen Kaufvertrag. Wie kannst du verfahren um den Hänger zuzulassen. (Ohne es genau zu wissen behaupte ich mal das sollte kein großes Problem sein.)

Naja... da ist auch was dran. Aber ich würde als nicht Schrauber auch keinen 535 kaufen... (der tip top ist) diesen und einen e30 dann umbauen lassen usw. . Derjenige der den Umbau macht würde ggf auch einen fertig umgebauten reparieren können... und die kosten sind glaube ich so hoch... der wert des e30 der Kaufpreis des e39 dazu der Umbau Eintragung und monatelanger Verzicht auf zwei Autos die man beide bezahlt hat... da muss das Geld schon ziemlich locker sitzen. Dann wiederum müsste es auch nicht genau dieser e39 sein weil man ihn vllt 500€ unter Marktwert bekommt...

Als nicht Schraube würde ich immer ein fertiges auto kaufen. Mit ein wenig Geduld lässt sich ja fast alles finden. Zudem ist es sicher meistens auch noch günstiger. Wer natürlich Spass am schrauben und die Möglichkeiten dazu hat baut selbst. Ich denke alleine gewisse Momente wie das erste mal Zündschlüssel drehen... die erste Fahrt über den Hof usw. sind unbezahlbare Erlebnisse. Nur wenn man sowieso bauen lässt kann man eher fertiges kaufen. Es sei denn man will eine bestimmte Technik genau in seinem e30 oder der Umbau ist so selten das er in absehbarer Zeit nicht zu kaufen ist... bei m30 m40/52 und selbst v8 kann man aber durchaus mal was finden...

Sorry verklickt

Da siehste wer die Hosen an hat [emoji12]

Naja... die diagnosedosw findest du im Motorraum Richtung Scheiben Rahmen. Schwarzer kunstoffdrehdeckel. Da ist ein mehrpoliger Stecker an dem man sogar Diagnosegeräte anschließen kann. Witziger fauxpas aber es gibt sicher schlimmere Fehler die einem als e3o newbie passieren können.

Kann auch schwarzer Unterbodenschutz sein... oder ein rostschutzwachs welches dreck gebunden hat ...

Alles neu und jeden Tag ein tropfen Öl!? Und wie tropft er bei 160 odrr im stau auf der Bahn im Sommer wenn das Öl richtig dünn wird?

Oder e- rasierer zum Haare schneiden.

Moin wo in Rastede und wann ca. kann man die teilnehmenden Fahrzeuge bewundern? Hört sich toll an die Rallye wobei wenn man schon bis Rastede kommt sind es auch nur noch gut 20 km bis zur Nordsee!? Naja vielleicht bei der nächsten Rallye. Viel Spass schon mal!

Hallo, was kannst du denn sonst zum Motor sagen? Laufleistung, wieviel fährst du, wie fährst du, welche Strecken... wenn du jeden Tag 10 km zur Arbeit fährst, abends 10 zurück und das ganze dann 50 mal machst ist das was anderes, als wenn du 500 km in den Urlaub hin und 500 zurück fährst. Mir persönlich wäre bei einem Alltagsauto der Verbrauch zu hoch. Wenn man aber nur 2-4 tkm fährt wie mittlerweile viele ist das ja nicht so dramatisch, da kauft man für 30€ einen 5 Liter Kannister und kippt ab und an was nach. Ansonsten würde ich mich mal auf die Fehlersuche begeben. Kerzenbild, Motor von unten mal checken, Kühlwasser und Öl sowieso, ggf. Kompression messen. Mein M20 braucht im gemischten Betrieb auf 5000 km ca. 1-1,5l Öl, sprich ich fülle beim Ölwechsel fast voll, nach ca. 5000 km kippe ich einen Liter nach und dann kommt schon der neue Wechsel. Aber da wird dir jeder wat anderes erzählen (können) darum würde ich mich nicht so ganz daran festhalten. Mein Kumpel hatte das bei einem Audi, bzw, hat es. (2,4 V6 (Bj. 2004 oder so... der kippt auch jede 1000km einen Liter nach, nach dem Kauf viel es dann recht schnell auf, Händler und auch Audi sagte das sei noch im Tolleranzrahmen bei einem 6 Zylinder Benziner...ich Trottel hab ihm damals noch gesagt, wenn schon dann einen 6 Zylinder, die laufen schöner.) Ich vermute ein Motor kann "heile" sein und so viel Öl brauchen, aber er ist dann eben nicht perfekt. Irgendwo bleibt das Öl eben und es ist sicher möglich soeinen hohen Verbrauch deutlich zu senken. Die Frage ist eben ob es einem das Wert ist.

Ich sehs genau so. Die 5 passen. Verhandelt wird vor Ort und eigentlich ja immer. Wenn man sein limit dann bei 10% setzt kommt das in meinen Augen erstmal sehr gut hin und ist von zu teuer weit entfernt. Es gibt genügend Leute die einen VfL mit Macken kaufen und sagen der bekommt mal Neulack... am Ende wird es nichts weil die Lackierung nicht für 1000€ zu haben ist sondern eher 2500 kostet und dann noch diverse clipse neu müssen und man letztlich mal einige Wochen aufs auto verzichten muss usw. . Hier ist alles erledigt und man sieht das Ergebnis gleich... kann einsteigen und losfahren. Nix zerlegen keine Gespräche oder Diskussionen .... Wer soeinen wirklich gefleckten/gelackten VfL will bekommt den hier nun nicht zum schnäpchenpreis aber doch relativ günstig. Viel Erfolg ist ein schickes auto und wird einen Käufer finden. Setz dich zeitlich nicht so unter Druck. Vg

Oje... das was der te da beschreibt ist sicher einiges aber nichts was h würdig ist. Sorry hier geht es vom low miler für 7000€ zum nicht fahrbereiten zerschraubten teilzerlegtem kirmesauto ... Irgendwie denke ich das das budget nicht zum Gesuch passt. Man man. Durchaus auch mit weniger budget suchen aber eben nicht einen 325i mit mt... da müsste man mal nach 316, 318i Ausschau halten... und sich die mt Teile nebenher suchen.

Ein Dachhimmel der schon liegt ist ja auch finanziell erstmal etwas anderes als ein ganzer satz alpina Felgen... gerade nach so einer Investition ... ich hätte auch gern alpinas aber es fehlt schlicht das Geld denn gute Felgen mit neuen reifen kosten mal schnell zwischen 1500 und 2000€ und da haben viele andere e30 wichtigere Baustellen...

Wow. Glückwunsch Artur!!!! Das ja ein Traum! Sehr schick! Ein echter alpina!???

Glückwunsch! Cooles und echt seltenes ding!