SNUP

Naja ein voller tank und gute reifen und ggf Batterie im kofferaum sorgen schon für ein recht gutes fahrverhalten bei Schnee. Wenn es ganz dicke kommt kann man was in den kofferraum legen aber sicher keine 200kg... ein sack Salz oder Sand ist schon OK. (Kleine schaufel dazu..) Bleibt man wirklich wo stecken hilft das dann auch. Auch beim fronttriebler kann man so was dabei haben... OK dann fährt er noch schlechter... Dazu kommt ja auch das es eigentlich nur gefährlich wird wenn man sich verschätzt hat o.ä. dort bremst man und dann ist es egal welche Achse angetrieben wird/wurde. In dem falle zählt der reifen und die gewichtsverteilung. Letzteres ist beim hecktriebler auch eher besser. Und ich versteh schon das auch wer größerer Passat als e30 fan sein kann. Aber die argumentation passt echt nicht... selbst wenn kann sich der hecktriebler ja gar nicht so viel schlechter fahren, denn für den wert deines Autos würde es sicher einige gölfe o.ä. geben die dich dann ja viel besser durch den Winter bringen würden.

Bei 9x Felgen musst du wohl die radläufe bearbeiten. Das auto hängt hinten ganz schön. Ich würde erstmal das Fahrwerk neu machen. 7x15 passt i.d.r. alles wenn die er passt. Es gibt einen Beitrag wo sehe viele Felgen zu sehen sind. Schau den durch entscheide was dir gefällt und Frage dann... bei der jetzigen Fragestellung ist ja kaum eine Antwort möglich. Zudem gibt es oft kleine Abweichungen z.b. cabrio oder VfL weil die Kotflügel sich leicht unterscheiden. Auch wenn es langweilig ist... ein 40/20 Fahrwerk mit gefälliger Optik ist schick. Dann 15 Zoll kreuzspeichen o.ä. und alles ist schick. Dazu kommt es auch darauf an was du ausgeben willst. Für 2-300€ sind die klassischen msw melber und kreuzspeichen drin. Alpina oder BBS RS aber nicht und auch lenso teurer

Sind die Schläuche denn trocken? Da würde ich schauen anstatt mich auf müsste ja auch durch die lüftung riechen verlassen. Zumal ich den Ansatz nicht verstehe. Die Lüftungsgitter unter dem scheibenrahmen ziehen ja gerade keine Luft aus dem Motorraum. Die wird durch visko usw eher nach unten rausgedrückt denke ich mal... und da es warme Luft ist steigt sie auf und ist dann ggf durchs Fenster zu riechen. Rückbank ist ja schnell hoch genommen wenn es da trocken ist kannst du das auch ausschliessen

Glückwunsch!

Also wenn man einen Backstein (der an den enden quasi Achsen) an ein Steigung stellt dürfte der Anpressdruck an der vorderen gedachten Achse nicht grosser sein als an der hinteren. Sobald was durhdreht ist die Haftung sowieso weg. Physikalisch ist bei 50/50 der Heckantrieb immer mindestens genau so gut im Berg hochfahren wie der fronttriebler. In der Praxis entscheiden dann wohl reifen Geschick und ggf doch abweichende Gewichts Verteilung. Die Diskussionen gibt es glaube ich zu jedem Winter... ist dazu auch von subjektiven Erfahrungen geprägt. Das mit Abstand schlechteste auto was ich mal im Winter gefahren habe war ein frontkratzer... das ging gar nicht. Das war schon gefährlich und totall beshissen. Das auto war mal 15 Jahre neuer als mein e30 und gar kein Vergleich.

Manche mögen Autos eben aus Freude am fahren und andere fürs darin/darauf liegen...

Naja.... auch die e36 als m sind doch echt keine Winter Autos. Ich vermute der te sucht einnallt agsauto... bzw einfach ein zweites auto was man das ganze Jahr gut fahren kann. Wenn das budget bei ca 6 liegt ... wäre da wohl ein e46 das vernünftigste. Gerade e30 Golf II und auch jegliche m Modelle sind doch viel zu schade da das alles Autos sind die bei Pflege usw keinen wert mehr verlieren... darum zum runterreiten zu schade. Dann lieber e46 kaufen der dann in zwei Jahren 3000€ an wert verloren hat wo es aber dann immer noch gute gibt als einen seltenen wagen runterfahren den man dann nicht mehr so leicht wieder bekommt. Weg ist das Geld sowieso wenn man ihn verbraucht. Dazu haben neue Autos mehr kkmpfort Sicherheit und bessere Fahrleistungen. Wieso also zu schon Liebhaber Autos greifen?

Klar mag sein. Aber wenn man alles neu macht bleibt kein Sand... schau mal die e9 Restauration an... ich kenne keine besser Restauration. Mag es geben aber das ding ist einfach perfekt besser als original. Und wenn bei der Zulassung und h Abnahme der Prüfer sagt so ein gut gemachtes auto hat er noch nie gesehen... kommt aber eben auch ganz drauf an was man will. Ich denke auch da findet sich kein strahlgut mehr. Aber kommt sicher auch drauf an wie gut und gewissenhaft man arbeitet und wie weit wirklich zerlegt wird.

Naja dann Bau das auto so hin wie du es verkaufen willst und mit Bildern wie er weggehen soll dann wird das auch klappen

Naja... kann man so nicht sagen denke ich. Bzw es gibt fast immer eine Steigerung. Man kann ja auch fast alles nagelneu kaufen... ist auch etwas naja.... wenn sich wer so eine Mühe macht wie hier etwas unpassend Zu sagen das sei nicht "richtig" ... Ich kenne eine Restauration die klassisch mit strahlen usw gemacht wurde. Die ist einfach perfekt geworden. Das ist eine glatte eins. Auch ohne säurebad. Also weiter so!

Was is denn daran basteln... wäre der halter jetzt in der Scheibe integriert... ist doch ganz genau so geklebt. Und 20€ sind 20€ (ich hab die cab Scheibe aber mit noch größerem unterschied im Kopf.) Aber muss jeder selbst wissen.

Die ersten verbrenner waren auch nicht so wirtschaftlich wie ein Pferd und eine Kutsche... Wann ich so was kaufen würde: wenn es sich rechnet oder der spassfaktor mir den Aufpreis wert wäre und ich es mir leisten könnte diesen dafür zu bezahlen. Eher pragmatisch.

Never...

Naja vor 20-25 Jahren war ein e30 ja relativ schnell... golf II alte Kadett usw... da waren die Topmodelle schnell aber die Standort Autos waren auf der ab wohl eher langsamer als der standart e30... jaja es gibt Ausnahmen usw... aber die 60-75ps gölfe und co konnten alle nicht die 190-200 erreichen... was ein 318i schon gepackt hat... und was ein BMW Fahrer damals wohl auch genutzt hat. Ansonsten isses mir egal was für ein image mein auto hat es muss mir gefallen und ich bin niemand der Kunden o.ä. hat nach deren Gunst ich mich richten muss. Wobei sich das meiner Meinung nach sehr geändert hat und der bericht nur provokativ ist... was ja auch gewirkt hat. Vor 12 Jahren hab ich mir Sachen anhören müssen... und jetzt werd ich ca alle 2 Wochen angesprochen was für ein dolles auto das doch ist... aber bringt mir beides nichts letzteres ist wohl angenehmer aber im grunde muss mir das ding gefallen. Tut es das nicht wird es verkauft. So handhaben das fast alle. Also sollte man nicht so viel drauf geben... wenn die prollkarre schreiben ... oder eierfeile oder Hausfrauenporsche oder sonst wat... kann man drüber schmunzeln finde ich.

Na der wohl verdiente Urlaub sei ihm gegönnt.

Alles Gute noch aus dem Norden!

Ja stimmt. Brot und butter Clio erst letzte Woche verkauft. Auch witzig... hat alles zwei seiten. Ich denke der VK ist auf dem richtigen Kurs... wird klappen.

Ist eben kein Golf 5... solche Autos haben einen viel kleineren kaufinteressentenkreis als Brot und butter Autos. Dazu eben nicht den status den ein 02 hat oder ein 911er. Kaufen wird den schon wer wenn er hält was er verspricht. Dazu ist gerade Saisonende was gerade bei hobbiautos wohl mehr zubuche schlägt...

Wie viel Km hat der wagen denn gelaufen? Tüv? Neuteile? Gute tourings sind gar nicht mehr so günstig. Ist aber nicht so einfach da einen preis zu finden...

Nubert Lautsprecher. Echtholz neu gemacht... so geil. [emoji15] Hier hatte wer recht ... wenn jemand ein bose accoustimas Soundsystem haben mag [emoji12]

250 wäre für einen Freund ganz gut... 300 wäre sehr fair einem beliebigen gegenüber und 400 wäre ein toppreis den man sicher mit etwas Geduld und einer guten Anzeige erzielen kann. Da die Entwicklung des Preises stetig steigt... kann man natürlich pokern. Aber es könnte auch passieren das irgendwann einfach alle die diese selben wollen sie haben... sooo selten sind die dinger einfach nun auch nicht.

Und es wäre auch transparenter wenn es für einen Gegenstand eine Steuer gibt und nicht viele verschiedene. Maut, meinetwegen dann aber keine Steuer auf Hubraum und Schadstoffklasse und dazu mehrfache auf Sprit und eine umweltplakette benötigt man auch...

Eventuell passen hinten die 7er? Das würde ich als erstes testen. Dann vorne... vorne kann man etwas mutiger sein denke ich denn ein Kotflügel ist leichter getauscht. Seitenteil hinter ist eine andere Hausnummer. Sodann würde ich jemanden suchen der 4x 7 Zoll hat... mit diesem tauschen und noch etwas Geld kassieren...

Zum Thema: mag sein das einige wenige das kurzzeitk. missbräuchlich genutzt haben aber in erster Linie hat das sicher andere Hintergründe. Das gleiche betrifft doch die geplante PKW Maut. Wer glaubt denn wirklich das da nix teurer wird für die Autofahrer... Kennzeichen Maut usw. Sind zudem vom Verbrauch unabhängig. Damit kann man dann ggf bald entstehende Lücken auffüllen. Da wird nix mehr billiger. Bei der LKW Maut Erhöhung konnte man die Logik mal wieder bemerken. Die Aussage war: wir müssen moderne LKW mit Sicherheitssystemen fördern. Was machen wir? Wir erhöhen die Maut für alte LKW. Meine Idee wäre: man senkt die steuern für die neuen modernen LKW... Aber dann Hätte man weniger einnahmen

Vorne sollte man ein zwei Wege system verbauen. Ansonsten würde ich der einfachheit halber einen aktiven subwoofer nehmen. Wenn du die Batterie im Kofferraum hast ist das super fix verbaut ohne viel kabel ziehen. Eben nur eins vom radii in den Kofferraum. Benötigt man den Stauraum ist ein aktiver woofer fix weggenommen. MFG