Claudius

Achso, Du willst sie in das Armaturenbrett einlassen?!? Dann spielen sie doch aber gegen die Scheibe wie im Golf! Das ist ja dann kein Car-Hifi mehr! :vw: Ich dachte Du willst es so wie ich lösen und so passt ein 10er niemals nicht hin. http://www.e30bmw.de/e30bilder/tuerblech4.jpg

HAHAHA 10er in der A-Säule! Beim Sharan vielleicht möglich, aber niemals im E30. Mach ma, auf die Bilder bin ich gespannt.

Die Laderaumabdeckung bekommst Du auch so von innen raus. Gruß Claudius

Hallo! Es gibt 2 Varianten! Die erste, ein Airbagrücksteller wird auf die Diagnosebuchse gesteckt und die Zündung muß ein paar mal an und wieder ausgeschaltet werden. Die zweite, mit einem Diagnosegerät an die Rxd und Txd des Airbagsteuergerätes gehen und Fehler löschen. Übrigens geht das mit Carsoft3.4 und einer selbstgebauten Platine (E34.de) auch wunderbar selber Gruß Claudius

Kennst Du die Stecker von den Scheinwerfern vom alten Golf?? Der hat doch auch 3 Steckkontakte an seiner H4 Glühlampe! Vielleicht passt der ja. Von den Kontakten her wie eine H4 Lampe. Müssen nur noch die Abstände stimmen. Gruß Claudius

Habe ich doch geschrieben, dahinter ist der Klimakasten. Bei normaler Heizung hast Du viel Platz. Der Klimakasten ist viel größer!!! Gruß Claudius

Hehe, dafür mußte wohl nen M3 schlachten. Da war ich auch schon auf der Suche nach. Als Öltempgeber kannst Du jeden von VDO bis 150° nehmen. Gruß Claudius

Innen die große Lampenabdeckung abnehmen. Dann lacht dich das Schloss und die Schrauben an. Gruß Claudius

Es gibt die M3 Anzeige nur für den 55Liter Tank (SportEvo) oder die für den "normalen" M3. Der hat dann noch den Zusatztank (+15Liter). Und das sind Fakten, was anderes gibts original nicht! Umbauen kann man das natürlich, indem man die Skala auf ein normales Instrument schraubt. Bei mir hat der Zeiger auch nie voll angezeigt. Habe dann wieder das aus meinem alten Kombi eingebaut und das hat dann wieder gestimmt. Habe übrigens auch einen Touring mit 63Liter Tank und M3 Kombi! Warum das bei Dir nun passt? Keine Ahnung. Zeiger gedreht, Skala getauscht. Hast Du es vielleicht vom E30-Schrauber bekommen? Gruß Claudius

Tankanzeige kann leider nicht bleiben, da der M3 einen Zusatztank hat und daher mit anderen Widerstandswerten arbeitet. Gruß Claudius

Erklär mal bitte, wie man Klima hat und dann ein Radio in die Mittelkonsole bekommt? Der Klimakasten endet doch direkt hinter der Mittelkonsole! Gruß Claudius

Jo, der DZM geht dann nicht richtig. Mußt Du anpassen oder baust auf 4 Zylinder um Tankanzeige mußt Du auch umbauen. Der Rest passt. Gruß Claudius

Wenn sich der Schlüssel nicht mehr bewegen läßt, deutet es eigentlich auf ein Schließzylinder problem hin. Vielleicht sind die Schlösser vereist? Geht denn die ZV auf und zu wenn Du von innen den Fahrertürpin betätigst? Da sie von der Beifahrertür funktioniert, sollte sie auch von den anderen beiden Stellen funktionieren, da dort die Schalter in den Stellmotoren verbaut sind. In der Beifahrertür hast Du ja zum schließen einen extra Schaltkontakt. Gruß Claudius

Hallo! Also habe mein CC auch gerade nachgerüstet. Du benötigst den gesamten Kabelbaum aus nem 6Zylinder oder M3. Da friemelst Du dir die benötigten Kabel heraus und baust dir einen eigenen Kabelbaum Beim M40 kannst Du dir den Geber aus nem E34 oder E36 holen, der passt unten in den Kühler hinein. Zum Ölniveau, nimmst Du einfach einen Widerstand und gut ist. Ich habe mir eine M3 CC geholt, der hat erst gar keine Öl-Lampe drin Mit dem Airbag ist es auch ganz easy, einfach die beiden Leitungen mit an den neuen Stecker anschließen. Ein Kabelbaum liegt übrigens nicht! Gruß Claudius

Ausbauen ist ganz Easy! Du mußt die gesamte Einheit nach unten drücken und dann nach hinten herausdrehen. Die Halterungen links und rechts sind aus Metall. Gruß Claudius

Man merkt, daß Du von Elektrik keinen Plan hast Wenn ich 2 12 Volt Lampen in Reihe schalte, bleibt für jede noch ca.6 Volt. (Kommt natürlich ganz auf die Stromaufnahme der Lampe an) Dadurch leuchtet sie natürlich nicht mehr hell genug. Wenn dann parallel, dann haben sie beide 12 Volt. Jedoch fließt dadurch auch ein höherer Strom. Mein Gedanke wäre halt, daß dieses Lichtmodul den unterschiedlichen Strom erkennen kann. Tut es aber nicht, es kann nur Strom und nicht Strom unterscheiden. Wie gesagt man klemmt es einfach VOR das CC-Modul und dann ist ruhe. Gruß Claudius Das ganze würde aber gehen, wenn man 6 Volt Lämpchen benutzt und diese in Reihe schaltet. Jedoch wenn eine kaputt ist, dann geht die andere auch nicht mehr.

Hallo! Na dann bin ich ja beruhigt, daß es mir nicht nur alleine so geht. Zwar waren die Posis als erstes drin, jedoch so dicht hinter dem Rücklicht angeschlossen, daß sie jetzt hinter dem CC-Modul sind. Dann werde ich sie wohl umklemmen müssen. Danke Gruß Claudius

Wie der Name schon sagt, die automatische regelt das automatisch. Die elektrische per Hand elektrisch, nicht pneumatisch wie Serie. Werde die von Hella verbauen. Da eine von einem anderen Modell wie z.B. vom E39 erstmal schwer installiert werden kann (Hebel). Außerdem weiss man ja nicht, wie sich der Hebel an einem E30 verhält. Nacher hast Du gar nicht diesen effekt, so wie beim originalen Modell!? Was hast Du denn vor? Gruß Claudius

Noch nicht aber bald Was brauchst Du denn für Tips? Gruß Claudius

So, nachdem ich bei BMW angefragt habe was das Airbag resetten kostet, habe ich mich am Wochenende nochmal an die Sache gewagt. Die wollten doch glatt 30 Euro für 5 Minuten Arbeit:eek: Was soll ich sagen, es hat funktioniert! Also an alle die ihren Airbag resetten möchten, es funktioniert mit Carsoft 3.4 (2 serielle Stecker). Den Schaltplan gibts übrigens bei E34.de Gruß Claudius

Habe bei mir schon eine weile Posis verbaut. So, nun habe ich endlich mein Checkcontroll fertig nachgerüstet und wollte nun auch mal einen Lampenausfall simulieren. Nur zeigt er eine defekte Rückleuchte nicht als Fehler an, wenn die Posi-Lampe noch mitleuchtet. Erst wenn ich die Posi-Lampe auch noch trenne wird der Fehler angezeigt. Dazu sei gesagt, das beide Lampen parallel hinter dem Lampenkontrollmodul liegen. Ich bin bisher davon ausgegangen, das dieses Lampenmodul den Stromunterschied bemerkt, jedoch scheint es sehr träge zu reagieren. Wie sind eure Erfahrungen damit?? Gruß Claudius

Schau mal im DoIt Youself Bereich von E30.de Habe da eine Anleitung von der ganzen Heizung hinterlegt Gruß Claudius

Nein, es soll doch Servicefreundlich bleiben. Ich möchte doch nicht jedesmal den Lautsprecher herausschrauben nur um die Türpappe zu entfernen Also Blech und Ring sind Genietet/Geschweißt. Der Lautsprecher mit metrischen Gewinde verschraubt. Die Türpappe so ausgeschnitten, das sie über den LS-Ring passt. Ring incl. Gitter auf die Türpappe geschraubt. Wenn ich jetzt die Pappe abmachen will, geht das ganz einfach . Man macht nix kaputt und man muß nix weiter abschrauben. Und wegen dem Klappern, da habe ich Würth Knete verwendet. Gruß Claudius

Ich habe eine ganze weile hin und her überlegt wie ich es machen soll. Der Kreis sollte halt klein bleiben, der Abstand zum Gitter sollte wegen dem Hub auch nicht zu gering ausfallen. Der LS mußte mit einem zusätzlichen Ring nochmal etwas wegen dem Fensterhebermotor herausgeholt werden. (Scheerenheber) Der Holzkreis besteht aus 2 MDF Platten die dann schräg angeschliffen wurden. Das Abdeckungsgitter ist ja auch kleiner als die Stahlringe, daher mußte der Durchmesser etwas schrumpfen. Zeig mal Bilder von deiner Abdeckung!! Gruß Claudius

Damit die Beifahrer auch was zum Spielen haben. Ihr glaubt nicht wie viele Leute schon während der Fahrt daran herumspielt haben. Hat keine Funktion, hat nur optische Gründe. Gruß Claudius