Claudius
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Nein, es soll doch Servicefreundlich bleiben. Ich möchte doch nicht jedesmal den Lautsprecher herausschrauben nur um die Türpappe zu entfernen Also Blech und Ring sind Genietet/Geschweißt. Der Lautsprecher mit metrischen Gewinde verschraubt. Die Türpappe so ausgeschnitten, das sie über den LS-Ring passt. Ring incl. Gitter auf die Türpappe geschraubt. Wenn ich jetzt die Pappe abmachen will, geht das ganz einfach . Man macht nix kaputt und man muß nix weiter abschrauben. Und wegen dem Klappern, da habe ich Würth Knete verwendet. Gruß Claudius
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Ich habe eine ganze weile hin und her überlegt wie ich es machen soll. Der Kreis sollte halt klein bleiben, der Abstand zum Gitter sollte wegen dem Hub auch nicht zu gering ausfallen. Der LS mußte mit einem zusätzlichen Ring nochmal etwas wegen dem Fensterhebermotor herausgeholt werden. (Scheerenheber) Der Holzkreis besteht aus 2 MDF Platten die dann schräg angeschliffen wurden. Das Abdeckungsgitter ist ja auch kleiner als die Stahlringe, daher mußte der Durchmesser etwas schrumpfen. Zeig mal Bilder von deiner Abdeckung!! Gruß Claudius
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Damit die Beifahrer auch was zum Spielen haben. Ihr glaubt nicht wie viele Leute schon während der Fahrt daran herumspielt haben. Hat keine Funktion, hat nur optische Gründe. Gruß Claudius
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So, hier noch die Bilder mit dem aktuellen Stand. Wenn mal zu viel Geld übrig ist, werden die Türgriffe und die Türtasche mit Leder bezogen. Gruß Claudius http://www.e30bmw.de/e30bilder/tuerblech3.jpg http://www.e30bmw.de/e30bilder/tuerblech4.jpg http://www.e30bmw.de/e30bilder/tuerblech5.jpg http://www.e30bmw.de/e30bilder/tuerblech6.jpg
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Sitzheizung, Schiebedach, und Überlastschalter für FH und SSD.
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Die HT sind vom RS-Audio Pro System. Die Gehäuse bestehen aus 100% GFK. Erst eine Grundform erstellt. Dazu mit Alufolie den Bereich auskleiden (wegen der großen Sauerei und des Verklebens mit dem Armaturenbrett). Dann GFK drauf und einen Ring eingesetzt, damit der HT nachher auch Platz hat. Wenn dann das alles hart ist vorsichtig herausnehmen und dann Material aufbringen. Schleifen und Spachteln und irgendwann bist Du dann fertig. Die Gehäuse passen sich genau dem Armaturenbrett und der A-Säule an. Gruß Claudius
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Kunststoff ist zwar einfacher zu bearbeiten ist aber viel zu labil. Außerdem ist die Befestigung der LS im Kunststoff schlecht. Wieso unterschiedliche Durchmesser? Für die Tür kommen nur 16er in Frage! Und die sind in der Regel alle genormt. Die Hochtöner die ich habe sind recht groß, da sie ein eigenes Gehäuse haben und sind daher schwer zu verbauen. Das Foto ist nicht gut, sie harmonieren sehr gut im Innenraum. Klanglich auch besser positioniert als in dem Spiegeldreieck. Gruß Claudius
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Also die Tür wiegt doch nicht mehr! Das bischen Blech und der Ring sind doch ein Witz gegenüber diesen Klobigen schweren Holzkonstruktionen. Die Steifigkeit und Vibrationsarmheit ist auch nicht zu übertreffen. Es sind welten im gegensatz zur "Normalen" Holzmethode. Ich werde mal noch Fotos machen von der fertigen Tür. Das sieht so aus, als die Tür original von BMW ist. Ich habe die Türtasche etwas ausgesägt und dann etwas Material aufgebracht um die dicke Kante wie im original zu erhalten. Gruß Claudius P.S. Hier sind noch meine Hochtöner http://www.e30bmw.de/e30bilder/innen.jpg
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Hallo! Ich habe meine Türen vor 4 Jahren so gebaut. Ein aktuelles mit der passend ausgeschnittenen Türtasche habe ich leider noch nicht. http://www.e30bmw.de/e30bilder/tuerblech1.jpg http://www.e30bmw.de/e30bilder/tuerblech2.jpg
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Spiel-Platz
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@ Hr. Stauber: Label und Laber sind aber 2 unterschiedliche Dinge!!! Ein Label-Printer wär da wohl passender gewesen Macher-Index
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Du mußt dieses eine Kabel mit 2 Dioden auftrennen. Dadurch hast Du dann 2 Kabel. Die verbindest Du mit den oben genannten Kabeln im Auto. Diese findest Du an der Lenksäule. Die Dioden müssen da rein, weil wenn Du die beiden Kabel im Auto miteinander verbindest blinkst Du immer mit beiden seiten obwohl Du den Schalter in eine richtung drückst. Gruß Claudius
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stand-gebläse
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Ohne Modellbezeichnung geht nichts. Da gibt es viele unterschiede. Wenn Du mir das Modell verrätst, kann ich dir da weiterhelfen. Die Bezeichnung steht auf der Alarmzentrale. Am besten per Mail. Gruß Claudius
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