Claudius

Da hast Du recht. Aber das rummst ja dann nur noch in der Tür. Hat ja nix mehr mit Hifi zu tun

[quote name=submach;337240 Mir genügt es eben nicht' date=' wenn die Türpappe das abdichten übernimmt... Deswegen verschließe ich das innenblech...[/quote] Was erhoffst Du dir denn dadurch? Welchen physikalischen Sinn soll es denn Deiner meinung nach haben? Sorry, ich komm da nicht mehr hinterher. 1.Für ein geschlossenes Gehäuse ist die Tür zu groß. 2.Komplett Abdichten geht nicht da zu viele Löcher. Da hilft auch nicht das Innenblech zu verschließen da die restlichen Löcher noch viel zu groß sind. 3.Zur verhinderung des Akkustischen Kurzschlusses reicht die Türpappe/Doorboard eigentlich. Aber wenn Du dir das in den Kopf gesetzt hast, mach es! Möchte nur gerne den physikalischen Sinn dieser Aktion verstehen. Gruß Claudius

Hier nochmal das Bild: http://www.e30bmw.de/e30bilder/tuerblech1.jpg Im Lautsprecherloch kannst Du auch die Dröhnmatten an dem Außenblech sehen. Das Blech ist geklebt und genietet. Da vibriert gar nichts mehr. Gruß Claudius

Warum sollte ich Dir irgendwas übel nehmen!? Jeder hat seine eigenen Vorstellungen. Ich wollte dir nur sagen, daß Du mit wenig Aufwand (wie auf meinen Fotos zu sehen) ein kaum übertreffbares Ergebnis erzielen kannst. Ich habe NICHT erwähnt, daß ich mit demontierter Türpappe fahre und der Lautsprecher ohne Türpappe volle Leistung bringt. Bringt auch nix wie wir alle wissen. (Akkustischer Kurzschluss) Mit Türpappe allerdings kann ich mir eine weitere Abdichtung sparen, denn WAS soll ich dann noch zum Innenraum abdichten!?!?! Und die Tür als Gehäuse abdichten bringt wie oben erwähnt auch nix. Hast Du Angst das die Pappe und das Leder undicht ist oder wird? Und zu Deiner Beruhigung, mein Aussenblech der Tür ist mit Antidröhnmatten versehen. Das Innenblech jedoch nicht, da es schon durch die Stahlplatte versteift ist! Alles in allem habe ich wenig investiert und maximale Ergebnisse erziehlt Gruß Claudius

Ich glaube wir reden hier aneinander vorbei. Entdröhnen und Abdichten sind 2 paar Schuhe. Die 99% galten dem Abdichten mit Dynamat großflächig auf der Tür. Viel Entdröhnen kannst Du da nicht, da Du nicht genug Material aufbringen kannst. Eine Tür komplett verschliessen bringt einfach nichts, da das Volumen der Tür viel zu groß für den kleinen 16 sein würde. Deshalb ist diese Arbeit für die Katz und Du kannst es dir sparen. Alles schon ausprobiert. Ebenso schon ein Gehäuse genau berechnet auf den Speaker aus Metall (Wetterfest) in der Tür integiert) hat auch nichts gebracht. Eine Vergleich Subwoofer im geschlossenen Gehäuse und dem Speaker in der Tür hinkt. Da Du 2 völlig unterschiedliche Arbeitsweisen von Lautsprechern hast. Die sind halt jeweils für ihren Einsatzzweck ausgelegt. Übrigens habe ich Anselm sein Civic damals gehört und gesehen. Er hat halt auf einfachster Weise einen super Klang hingezaubert. Gruß Claudius

Klar, man kann vieles kaufen und es wird auch viel angeboten. Es gibts auch viele sachen, die die Welt nicht braucht. Deine 99% kannst Du jedoch in den Wind schiessen. Da sind Türgriffe, Fensterdichtungen, Scharniere und Löcher die Du nicht abdichten kannst. Das schlimmste Element dabei ist die Fensterdichtung. Wie gesagt, bei richtiger Installation kann man sich den ganzen Kirmes sparen. Gruß Claudius

Du veränderst mit Dämmung nur die Resonanzfrequenz. Weißt Du wieviel Material Du da aufbringen musst, damit es nicht mitschwingt!? Eigentlich auch egal, denn wenn Du die Lautsprecher richtig befestigst, kann da eh nix mehr mitschwingen. (Siehe mein Bild) Wenn Du einfach ein Panel auf die Türverkleidung schraubst und das Panel nicht weiter verankerst, dann schwingt das Blech mit. Da gebe ich dir recht! Nur dann schwingt da noch mehr als nur das Blech!!! Deswegen mein Rat, bei richtiger befestigung ist das Dämmen des Bleches NICHT notwendig! Gruß Claudius P.S. Ich möchte mal behaupten das ich aus meiner 13 Jährigen Erfahrung im Doorboardbau DAS beurteilen kann.

Bis jetzt hab ich gedacht, dass du noch mit am meißten Durchblick hast! Sorry aber: GERADE DAS INNENBLECH mit Bitumen zukleistern bis nichts mehr geht. Die großen Lücken müssen verschlossen werden (von beiden Seiten) am besten noch mit Lochblech o.ä. verstärkt! Nur dann stimmt in meinen Ohren der Mittelton! Das Innenblech mit Bitumen zukleistern bringt nix! Ein Versuch die Tür komplett zu verschließen bringt auch nix, da sie einfach nicht dicht zu bekommen ist. Das Geld ist nur unnütz ausgegeben. Das mit dem akkustischen Kurzschluß ist bei Doorboards übrigens auch weit hergeholt. Eigentlich unmöglich, wenn die Türverkleidung verbaut ist. Wie schon erwähnt, eine feste Basis ist schon die halbe Miete. Gruß Claudius

Hallo! Auf jeden Fall ein Loch in die Türverkleidung schneiden, denn ohne Volumen hören sich die 16er gar nicht gut an!!! Ein panel einfach nur auf die Verkleidung schrauben bringt auch nix da es klappert. Deswegen habe ich eine solide Basis für den Lautsprecher geschaffen. Eine leichte einfache Verblendung erstellt und die Türtasche blieb fast vollständig erhalten. http://www.e30bmw.de/e30bilder/tuerblech1.jpg http://www.e30bmw.de/e30bilder/tuerblech3.jpg

Hast Du die Wickelspule schon durchgemessen? Gruß Claudius

Hallo! Meine Bilder wurden ja schon zum besten gegeben. Außerdem müssten sie durch Bogo ja schon angekommen sein MB Quart ist Quark. Kauf was anständiges und Du hast auch Spaß! Gruß Claudius http://www.e30bmw.de/e30bilder/tuerblech1.jpg http://www.e30bmw.de/e30bilder/tuerblech2.jpg http://www.e30bmw.de/e30bilder/tuerblech3.jpg http://www.e30bmw.de/e30bilder/tuerblech4.jpg http://www.e30bmw.de/e30bilder/tuerblech5.jpg

Hatte ich auch schon mal. Der Blinkerschalter ist ausgeleiert. Dadurch wackelt sich der Hebel in eine Position in der er das Fernlicht einschaltet. Falls es noch mal passiert, ziehe mal den Hebel leicht richtung Lenkrad. Bei mir trat es auch nur im kalten Zustand (Winter) auf, da dort der Hebel sehr zäh zu betätigen war. Gruß Claudius

Schau doch mal auf die Schrift! Da steht Viper drauf. Das ist ein Hersteller wie Clifford für hochwertige Alarmanlagensysteme. Eventuell auch einfach nur ein Funk-ZV. Dazu mußt Du mal die Blackbox im Auto finden und das Modell hier reinschreiben. Gruß Claudius

Wenns um die Türkabelbäume geht, mußt Du nachsehen. Es kann sein, daß beide Türen für FH vorverkabelt sind, oder aber nur die Fahrerseite. Das kommt immer auf die Grundausstattung an. Der Innenraumkabelbaum ist nie vorverlegt. Ist aber durch die Steckbauweise recht einfach zu bewerkstelligen. Dabei kannst Du gleich den Sitzheizungskabelbaum mit reinschmeissen, daß ist dann ein Abwasch. Gruß Claudius

Danke, so verkalkt bin ich auch noch nicht Die Düse mit 1,9 Kiloohmsen wird dann wohl defekt sein. Die 68Ohm könnten schon hinkommen. Ohne Ohm ist halt nix los . Gruß Claudius

HALLTTT!! Nicht das Fernlicht, sondern das Nebelscheinwerferrelais ist gleich! Das Fernlicht ist blau oder orange. Abblendlicht und Nebelscheinwerfer sind schwarz. Wird aber am Relais liegen. Vielleicht mal öffnen und die Kontakte reinigen. Gruß Claudius

Sorry, verstehe diesen Satz nicht. Wer oder was wird vermangelt Gruß Claudius

Das ist ja mal ne coole erkenntnis Wieso soll eigentlich so viel Energie in Heizstäbchen investiert werden, wenn man sie in einen Heizlüfter viel Intensiver und besser investieren könnte. Somit hat man sofort nach dem Einschalten wärme. Um es perfekt zu machen, würde ich das Heizelement sogar in den Gebläsekasten implementieren. Gruß Claudius

Dann setz dich mal in Dein Auto und schalte auf Schlüsselstellung 1 und Pumpe mal das Wasser auf die Scheibe! -> Was bedeutet das dann ?? Das findest Du nicht in der rtfm :hannes: Gruß Claudius

Mein Düsen sind auch abgeraucht. Ich finde sie eh blödsinnig, da ich noch nie vereiste Düsen hatte. Die Funktion ist folgende. An der Pumpe für das Wischwasser werden die Düsen zwischen gesteckt. Somit haben die Düsen schonmal ab Radiostellung Plus. Die Masse für die Pumpe kommt vom Steuergerät. Die Masse für die Düsen befindet sich am Motorhaubenscharnier. Somit Heizen sie immer ab Zündschlüsselstellung 1 . Gruß Claudius

http://www.pollin.de/shop/images/article/big/G450319.JPG Dann kauf dir ne Kupplung! Die kannst Du an dein Netzteil anschließen und dann Dein Adapter einstöpseln. Gruß Claudius

Gute Wahl! Habe ich damals auch so gemacht. Der Einbau war nicht so schwer. Abschrauben brauchte ich nichts. Die alte Feder ausgebaut in dem man das Ende herausdrückt. Beim Einsetzen der neuen mit einer Zange spannen und ins vorhandene Loch wieder reindrücken. Beim Aufmachen klongte es immer recht laut am Anschlag wenn die Klappe hochschnellte. Da habe ich dann so ein kleines stück weichen Teppich zwischen geklebt. http://www.e30bmw.de/e30bilder/hinten.jpg Vom Einkauf zurück mit dem Knie den Drücker vom Schloß gedrückt und ganz easy den Einkauf hineingelegt Schade, das es beim Touring nicht auch so einfach ist

Es kann aber auch die Flachbandkabelaufwicklung vom Airbag sein. Die Kontakte für den Airbag werden nicht mit Schleifkontakten hergestellt, sondern es ist ein aufgewickeltes Flachbandkabel, was sich beim Lenken auf und abwickelt. Gruß Claudius

Habe meins damals so aufbekommen: Hinten unten die Muttern lösen. Dann zwischen Armaturenbrett und Handschuhfach die Schrauben lösen. Das Handschuhfach etwas runterziehen und seitlich die Nasen zusammendrücken. Jetzt hast Du das Handschuhfach in der Hand und das Schließblech kannst Du wieder hochbiegen und wieder festschrauben. Vorteil, Du machst nix kaputt! Gruß Claudius

Das man einen 24L Tank nicht mal so eben befestigt bekommt ist mir klar! War ja nur als Beispiel gedacht! Die gibts ja auch kleiner. Gruß Claudius