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Armin

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Alle erstellten Inhalte von Armin

  1. Armin
    Beim Ausbau der Tonnenlager auf jeden Fall einen Heissluftfön benutzen und zwar so lange bis es ordentlich qualmt, dann ist die äussere Gummierung der Hülse,die das Lager hält weich und das Lager geht mit wenig Aufwand rauszuziehen.
  2. Armin
    Jo waschen und putzen(und danach den Bac benutzen:-D )ist zwar gut aber für Tüvvorbereitung reicht sowas nicht.Die kleineren Fallen(weil man sie fast immer vergisst!) sind Handbremse und Lichteinstellung :drive:also denk daran.Die groberen Sachen sind defekte Achslager auch danach guckt der Tüv.Grundsätzlich kann man am E30 noch viel mehr finden, er kommt eben in die Jahre.Dafür, daß die anderen 30 Mängel nicht vorhanden sind, steht Dein E30 noch ganz gut da:smbmw:
  3. Armin
    Da hast Du Dich nicht um den Wagen gekümmert.Grundsätzlich prüft man vor dem TÜV Handbremse und Lichteinstellung.Die anderen Sachen sollten sporadisch überprüft und gemacht werden, unabhängig vom TÜV ,denn der kann nicht festellen :zzz:ob irgenwann mal die Hinterachse anfängt zu schwimmen.Da bist Du :eek:gefordert- sonst Niemand!
  4. Armin
    Erklärt aber nicht den blauen Rauch. Würde auch auf Kolbenringe tippen. mfg Schlechte Zerstäubung des Gemisches kann zum Abwaschen der Zylinderlaufbahn führen und zieht erhöhten Kolbenringngverschleiss nach sich.Die Folge ist,daß er blau rausbläst
  5. Armin
    Das liegt nur daran,daß der Einschaltpunkt des Fühlers zu hoch gewählt ist bzw der Fühler defekt ist....
  6. Armin
    wenn Du blaue Einspritzventile drinhast,dann muss ein 3 Bardruckregler dazu verbaut sein.Ggf ist zu wenig Benzindruck vorhanden,die Düse zerstäubt schlechter und er hat Magerruckeln...
  7. Armin
    Ja.
  8. Armin
    Die Ventile sind nun gereinigt und siehe da ein 2tes mit mittigem Loch ist aufgetaucht:frage:,-also nicht bauartbedingt.
  9. Armin
    Die 288° hat doch Ventilhub 2,8mm dann müsste das Ventil auch 2,8mm offen stehen bei Überschneidung und auf dem anderen Zylinder wo der Kolben ebenfalls auf OT steht müssten oben geschlossene Ventile sein.Dh die KW auf Ot stellen und das NW Rad so drehen ,daß 2,8mm Hub zu messen sind,dann stimmen die Steuerzeiten.
  10. Armin
    Nein, das sind gebrauchte und ungereinigt, reinigen kann ich die selber mit einem Ultrschallgerät.
  11. Armin
    So heute sind die 6 ESV gekommen 5 davon haben in der Mitte einen blauen Ring und diese haben auch 3 Löcher.Eins davon trägt den Ring weiter oben und hat in der Mitte diese Öffnung.Alle Ventile sind nummerngleich ich vermute daß die Bauweise irgendwann geändert wurde.
  12. Armin

    Kipphebel von Ruville?

    Armin antwortete auf Armin's Thema in Antrieb

    Hier aoch eine Alternative zu original BMW und das wohl noch besser und günstiger... http://www.ebay.com/itm/New-BMW-E30-Heavy-Duty-Rocker-Arm-M20-/261072785647?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3cc92690ef
  13. Armin
    Ich probiere das jetzt auch mal mit den (gebrauchten)Lucasdüsen aus.Den 200 Watt Ultraschallreiniger habe ich schon bestellt:smbmw:
  14. Armin
    Hätte noch 12 neue Kipphebel da,leider von Febi aber ohne optische Fehler zum Sonderpreis....
  15. Armin
    Wie lächerlich wirkt dann die Forderung nach jährlichem TÜV ab 160000KM:rot:.Derjenige der das fordert sollte anständig :popo:und danach fahren....
  16. Armin
    Endlich mal einer der ehrlich seine KM nennt:heuldoch:
  17. Armin
    Kaum zu glauben, daß sowas verkauft wird das ist lebensgefährlich!
  18. Armin
    Wie früher in der DDR ....
  19. Armin
    Am besten garnicht,weil die Auslassventitaschen zu klein sind,dh die Ventile setzen dann auf dem Kolben auf und der Motor macht Nagelgeräusche ähnlich einem Diesel.Bei dem Katlosmotor wurde die Verdichtung über das Kolbenprofil erreicht.
  20. Armin
    Grundsätzlich müssen Zündkabel unbeschädigt sein, sonst sucht die Hochspannung andere Wege aber nicht zur Kerze.Ausserdem würde ich mal prüfen ob die Stauklappe im LMM gängig ist.
  21. Armin

    Kipphebel von Ruville?

    Armin antwortete auf Armin's Thema in Antrieb

    Das ist doch ok je mehr Input darüber da ist, umso besser kann man sich beim Ersatzteilkauf orientieren.Zumal bei Bruch der Kopf wieder runter muss und es mit entsprechendem Kapitaleinsatz verbunden ist.Ein M20 kann schon eine Geldvernichtungsmaschine sein.
  22. Armin

    Kipphebel von Ruville?

    Armin antwortete auf Armin's Thema in Antrieb

    Wenn es interssieren sollte ,ich habe auch in Erfahrung gebracht ,woran man gute und schlechte Kipphebel unterscheiden kann.Die Bohrung für den Exzenter ist bei den schwachen Hebeln nach unten exzentrisch daurch ist der untere Ring schwächer.Ausserdem ist der Schlitz von oben gesehen bei schwachen Hebeln gut3- 5mm länger als bei BMW Hebeln -also auch schwächer.Die Flanken im Schlitzbereich sind ebenfalls schmaler ausgeführt....
  23. Armin

    Kipphebel von Ruville?

    Armin antwortete auf Armin's Thema in Antrieb

    Fast richtig beim 2ten Mal habe ich explizit Febihebel ausgeschlossen und eindeutig nach Ruville gefragt.Also Fazit wäre, wenn man sowas kauft den Teilehändler anweisen nicht Febi :rot:einzupacken.
  24. Armin
    http://www.derwesten.de/region/blitz-marathon-schleicher-statt-raser-auf-den-strassen-id6834479.html So wars....
  25. Armin
    Das wurde bereits vor einigen Tagen im WDR angekündigt ,also brav an die vergeschriebene Geschwindigkeit halten.Geblitzt wird auch an Stellen auf Grund von Hinweisen aus der Bevölkerung....dh sie können überall stehen.
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