isStefan

Ich tipp mal auf Stoßstange inkl. Zierleiste, Pralldämpfer, Rücklicht und evtl die seitliche Halterung der Stoßstange. Zuzüglich ein paar Kleinteilen und Arbeitsaufwand wird das nix werden mit dem Totalschaden. Ich wart schon seit Jaaaaahren auf so einen kleinen Schubbser von hinten, weil ich hinten ne neue Stoßstange usw. brauch. Die Jetzige trägt immernoch die Spuren des Vorbesitzers http://www.e30-talk.com/images/smilies/motz.gif

OMG, frag mich nich solche Details. Is ne Weile her, seit ich das mal gemacht hab. Ich sagte ja, du musst die Kabel usw schon ein wenig zur Seite drücken. Domstrebe vorn drin? Auch raus damit. Der passt da wirklich durch wenn du da vorn ein bissel Luft machst. PS: Lass keine Schrauben, Halter, Clipse fallen

Da hatter Recht, der Mathes. Ist nur zum Motorraum hin rauszunehmen. Sitzt mittig "unter der Windschutzscheibe". Also muss die kleine gebogene Plasteverkleidung raus. Ebenso die Kabel/Relais darunter n bissel zur Seite. Dann ist das Gehäuse von Gebläselüfter schon zu erkennen. Is ein klein wenig fummelig, aber machbar.

UUuund heute auf e30.de: wiedereinmal eine spannende Normal-oder-Super-Diskussion! Bleiben sie dran, schalten sie nicht um! Nach der Werbung sind wir wieder da. ... http://www.e30-talk.com/images/smilies/Zzz.gif

Logisch.

Besser reinigen als alles andere was ich bis jetzt drin hatte und mit wenig Wischwasser alles streifenfrei sauber machen. Des weiteren riecht es neutral und nicht nach Frühlingswiese, Sommertraum, Pavianarsch oder was weis ich was.

Und ich dachte das Problem hat nur meine ATA. Da bin ich "erleichtert". Bei mir tritt es nach ca. 45min Fahrt mit Heizung auf warm auf, ist also temp.abhängig. Wenn ich von vorn unterm Display kurz drücke geht es wieder bis zur nächsten Bodenwelle. Dann geht das Spiel von vorn los. Scheint ein Konstruktionsfehler zu sein. Aber wer hat schon Lust das Ding da raus zu fummeln wenn's so richtig heiss ist...

Ne das trat auch ohne Scheibenwaschmittel auf der Scheibe auf. Des weiteren hab ich das Zeug von Mercedes drin und was besseres kannste nich haben!!

Ich hab ebenfalls Wischer von AutoTip. Firma Champion (nein, die machen nich nur Zündkerzen). Absolut super!!! Ich wage sogar zu behaupten, dass die besser sind als die von BOSCH die ich vorher drauf hatte. Nebenbei kosten das Paar von BOSCH 26,xx€ und die von CHAMPION kosten 7,xx€ bei AutoTip. (ohne Rabatt, mit Rabatt gerade mal noch 6€) Selbst wenn die nur halb so lange halten würden wie die BOSCH-Wischer, würd' ich die weider nehmen. Ich hab meine nun schon den ganzen Sommer, Herbst und Winter drauf und die ziehen noch nichtmal im Ansatz Schlieren und wischen wie am ersten Tag. Das AntiRain-Zeug ist auf den ersten Blick ne feine Sache. Ab ca 50km/h ist der Wischer überflüssig. Jedoch im Winter ist es ungeeignet, weil wenn man wegen Dreck auf der Scheibe doch mal wischen muss, erlebt man einen mindestens 3 sekündigen Blindflug, weil das Zeug schmiert ohne Ende auf der Scheibe. Ergo: Im Sommer zu ertragen, im Winter scheisse! Ich mach's anstatt auf die Windschutzscheibe immer mal auf die Scheinwerfer. Die werden dadurch nicht so dreckig und leuchten länger heller.

Am Ölfilter....

Natürlich nicht! Da darf man als Privatperson doch garnicht drauf... :-Q

Das war natürlich auf einem (eigentlich) nicht öffentlichen Gelände mit genug Platz nach links und rechts

Schnee?? Hattaaa!!!! http://www.directupload.net/images/050129/h59fQAkP.jpg Driften, rutschen, drehen ... alles ohne Probleme möglich zur Zeit Leider solls Sonntag abend wieder vorbei sein, wenn man dem Wetterbericht für diese Region trauen darf. Btw: Ich hab die letzten Tage festgestellt, dass meine Goodyear UltraGrip 6 megageile Winterreifen sind! Sehr gute Haftung auf Schnee. Wunderbare Spurtreue, selbst bei Geschwindigkeiten jenseits von gut und böse (>130km/h auf Schnee), sehr gute Übertragung der Bremskräfte und auch sehr gutes Laufverhalten bei trockener und nasser Straße. Wer also noch keine hat, oder im nächsten Jahr welche braucht, dem kann ich die wärmstens empfehlen!!! (Nein, ich arbeite weder bei noch für Goodyear oder einem Reifenhändler.)

Passt da hinten ohne Probleme eine 100Ah Batterie rein??

Nö mehr is nich nötig. Bei mir gings recht flott. Keine 3 minuten bis zum Eintreffen der Mail. Vielleicht is der Server überlastet. Wart halt n bissel...

Gut, das war auch mein Favourit

Welche Autos habt ihr gekauft zu Anfang? Gibts da Bessere/Schlechtere?

Fährst du immer von Hamburg über München nach Berlin...?? Oder wechselst du nur gerne Räder? Generell gilt: Um so kleiner die Reifenaufstandsfläche (dünne Reifen), um so besser sind Beschleunigung und Rollwiderstand (Kraftstoffverbrauch). Durch die kleine Fläche ergibt sich eine schlechtere Bodenhaftung und erhöhter Verschleiß. Bei großer Fläche ergibts sich, wie du ja beobachtet hast, zwar eine gute Haftung, aber Verbrauch und Beschleunigung leiden. Macht sich beim 316er natürlich deutlich bemerkbar. ABER: Das hat weniger mit dem Felgendurchmesser zu tun. Vielmehr mit der Reifenbreite. Mit 215/60R14 wird dein Fahrzeug also genauso beschissen beschleunigen, wie mit 225/45R16. Wahrscheinlich noch schlechter, weil die viel mehr Gummi und damit Gewicht haben. Wenn du gute Beschleunigung und geringen Verbrauch willst musst du dünne Reifen mit möglichst kleinem Querschnitt nehmen, welche auf Alufelgen montiert sind. Du erhälts so eine möglichst kleine bewegte Masse und eine kleine Aufstandsfläche. Nachteile sind wie erwähnt die schlechte Haftung und der höhere Verschleiß. Wo du gerade so schön am Räderwechseln bist, teste mal 175/70R14. Hab ich im Winter drauf. (im Sommer 205/55R15) Im Winter reduziert sich der Kraftstoffverbrauch bei gleicher Fahrweise um ca. 1/2 Liter. Allerdings haben die 175er nicht genug Haftung. Deutliche Defizite in Kurven, beim Bremsen und vor allem beim Beschleunigen. (Winterreifen sind neu, Goodyear UG6) Im Sommer würd ich niemals 175er fahren. 195er fand ich waren der beste Kompromiss zwischen Handling und Beschleunigung.

Dass es nicht die neue Stehlampe von IKEA ist war mir auch klar. Aber ich wollt wissen was es ausgeschrieben bedeutet. Gibts dafür ne Bedeutung? Ist es einfach nur französisch für "Dichtring"... Schön, ich geh jetzt pennen und werd mich die halbe Nacht lang rumwälzen, nicht schlafen können und über "Stefa" nachdenken. Dankesehr! :D:D

Klingt nach nem lockeren Kabel. Alles auf festen Sitz und korrekten Anschluss prüfen. Vielleicht berühren sich 2 Leitungen unter bestimmten Bedingungen. Kabel gequetscht beim Einbauen??? Prüf' das mal BEVOR du die Kabel neu verlegst, weil das macht nich so Laune http://www.e30-talk.com/images/smilies/watchout.gif

Wieso nich einfach ein Zeitrelais, dass durch den Masseimpuls der ZV 60sec das Licht einschaltet und durch Klemme 15 evtl. vor Ablauf der 60 Sekunden wieder abschaltet...?????!!! EDIT: Das war ne spontane Idee!! Bitte nicht steinigen wenn da ein Denkfehler drin ist.

Nu los Mädels, lasst mich nich dumm sterben!! Wofür steht "Stefa"???

Aber nich mehr heute abend, sonst fliegen dir die Bettpfannen der Nachbarn um die Ohren

Was zum Teufel ist ein "Stefa"??

Die würd ich nicht nehmen. Die Schläge siehst du erst hinterher, wenn's ans Auswuchten geht. Alufelgen sind wenn sie einen Schalg haben Schrott. Da ist nix mit reparieren. Kauf dir lieber was Richtiges dann ersparst du dir den Ärger mit dem strahlen, auswuchten und unrunden Felgen.