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isStefan

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Alle erstellten Inhalte von isStefan

  1. isStefan
    Sollte gehen.
  2. isStefan

    SWRA Problem

    isStefan antwortete auf RalWb's Thema in Elektrik

    Die Motoren gehen am Steuergerät auf den gleichen Pin. Wenn der eine geht und Leitungssatz und Motor iO sind, muss der andere auch gehen! Irgendwelche Pins nicht richtig drin oder Kontakte vergammelt.....??
  3. isStefan
    Dann warte mal auf die nächste Gefahrensituation, in der dir der entscheidende Meter fehlen wird. Meiner Meinung nach spart man bei Reifen an der total falschen Stelle!!! Aber wir sind ja alle erwachsen und wissen was wir tun...
  4. isStefan
    Da muss mal n Elektriker ran ;)
  5. isStefan
    Es gehen 4 Leitungen vom Wischerhebel zum Sicherungskasten an das Relais. Eins davon (ich tippe auf sw/rt) liegt irgendwo auf Masse. Die Kabel gehen vom Wischerhebel an der Lenksäule entlang nach vorn zu einem weißen Stecker (6 polig) auf der Lenksäule und dann mit dem Hauptleitungssatz durch die Gummitülle in dem Motorraum und zum Sicherungskasten und sind von unten ans Relais (K10) gesteckt. WENN im Sicherungskasten alles iO ist, also noch niemand die Leiterplatte raus hatte o.ä., dann liegt die Hauptfehlerquelle wohl im Bereich von Hebel zur Durchführung in den Motorraum. Möglich ist aber auch, dass die Leitung im Sicherungskasten irgendwo durchgescheuert ist.
  6. isStefan
    Verstehn wir nicht, weil kein Bild
  7. isStefan
    hehehehe Ich hab "daaamaaaaals" als Lehrling mal ne Kombizange an einen ACTROS geschweißt... Das Schlimmste daran: war auch noch "die Gute" von meinem Vorarbeiter - wegen der Zange gabs mehr Megger, als wegen dem "Schweißen".
  8. isStefan
    Sieht sehr gut aus! Haste noch sonn Set?? Bin gerade etwas ... unliqide
  9. isStefan
    Also wenn mal einer hinten das "s" vergisst, beiß ich mir auf die Zunge und rede mir ein, dass es ein Flüchtigkeitsfehler war. ABER SOWAS ..... nenenenenenenenene!!
  10. isStefan
    *notier*
  11. isStefan
    das klingt interessant. is hier wer physiker und kann mal erklären warum das funktionier? da brauch man kein physiker sein sondern nur TV-gucker.:D:D es soll kurz vor der sereienreife stehn ein dünnwandiges blech mit "gedächtnis" herzustellen. das würde bedeuten das diesen blech immer wieder in seine ausgangsform zurückginge. das würde bedeuten ich falte ein blech vier mal und wenn das dann behandelt wird geht es in seine ursprügliche form zurück. Bimetall-Karrosse.... Das kann auch nach hinten los gehen
  12. isStefan
    Hast du die vorn im E34 drin? Passt das "so einfach" oder hast du was umgebaut?
  13. isStefan
    Schön dass wir helfen konnten...
  14. isStefan
    Ne andere Möglichkeit blieb ja nun kaum noch... Dann viel Spaß beim Frieren im Sommer - wenn er denn irgendwann mal kommt
  15. isStefan
    Guck ma ganz oben an den Rand des Banners - ziemlich in der Mitte steht "Stromlaufpläne". Da würd ichs mal versuchen....
  16. isStefan
    255/40R17 94V
  17. isStefan
    Ich kann über Hankook auch nicht meggern. Wenn sie auch nicht die besten sind, haben sie wenigstens keine ausgeprägten Schwächen (wer weis was Schumuckl da wieder gemacht hat ) Toyo mag ich auch garnicht - die Proxes T1R hatte ich einmal und nie wieder! Schön sind immernoch die etwas teureren und hochwertigeren (Goodyear, Michelin, Bridgestone). Bei denen stimmt einfach das Gesamtkonzept und bei Reifen spart man wohl am falschen Ende (genauso wie bei Bremsen). Ich brauch hinten auch noch 2 neue, hab ich gestern gesehen - wieder 500€ weg :eek:
  18. isStefan
    Ob du damit glücklich wirst.... Nuja, viel Spaß mit den Socken
  19. isStefan
    Soweit sogut, aber wieso steht auf den Reifen Nankang, wenn es Hankook sein sollen....??
  20. isStefan
    Beim Absaugen des Kältemittels kommt immer ein bisschen Öl mit raus. Das wird normalerweise aufgefangen und die gleiche Menge wird beim Befüllen wieder mit rein gehauen.
  21. isStefan
    Und was lernen wir daraus? Schlüssel nachmachen ist selbst beim E30 nicht so einfach
  22. isStefan
    Solange die Steuerseite auf Kl.15 hängt geht Stufe 2 wie gewünscht nur bei Zündung an. Woher die Lastseite in diesem Fall den Saft bekommt ist für die Funktion egal und unerheblich. Im nachinein betrachtet ist es auch eher sinnvoll Stufe 2 lastseitig an Dauerplus zu hängen, um die "Kl.15-Schiene" nicht unnötig zu belasten. Aber wie gesagt - geht so und so.
  23. isStefan
    Nö, das egal. Gayt trotzdem
  24. isStefan
    Erm sry, in meiner Anleitung steht im Schaltplan bei meiner Variante "Masse - am Scheinwerfer links". Warum ich die Masse für den Temp.schalter da aus dem Sicherungskasten hole, weis ich jetzt nicht mehr. kA was ich mir dabei gedacht hab.... is ne Weile her... Auf jeden Fall gibt Masse aber ja glücklicherweise überall am Fahrzeug, da musste nichts im Sicherungskasten abzapfen. (kann aber )
  25. isStefan
    War die Drehzahlnadel. Also die erst "ins Negative" heben und dann abdrücken. Und in genau dieser Stellung auch wieder montieren, sonst zeigt der später Müll an. Viel Erfolg
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