isStefan
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Ja OK, nicht BC wird resettet, sondern nur der Tankinhalt. Irgendwas mit resetten hatte ich im Hinterkopf. Beim Ausbauen sieht man aber: ob evtl etwas beschäfigt ist, der Kodierstecker der Richtige ist, ob überhaupt einer drin ist und man muss nicht alles andere neue Einstellen (wie Radio etc.) Allein wegen Letzterem würd ich den BC ausbauen, anstatt die Batterie abzuklemmen.
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"Das kleine Loch" ist zum Resetten des BC. Stecker hinten abziehen is besser! Also, ausbauen, Kodierstecker raus - 5mins warten - Kodierstecker vorsichtig und richtig rein, und einbauen. Danach dann anderen Kodierstecker und anderes Bedienteil probieren. Aber abklemmen kostet erstmal nix!
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vgl. Alpina Bremsen mit 190er Bremse....
isStefan antwortete auf BeamerBabeE30E34's Thema in Antrieb
Und ich behaupte immernoch, dass der 5 Löcher in der Radnabe hat... -
vgl. Alpina Bremsen mit 190er Bremse....
isStefan antwortete auf BeamerBabeE30E34's Thema in Antrieb
Wenigstens so in etwa. -
"Jegliche Veränderung an der lichttechnischen Anlage eines Fahrzeugs führen zum Erlöschen der ABE des gesamten Fahrzeugs." Wollts nur erwähnt haben.
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vgl. Alpina Bremsen mit 190er Bremse....
isStefan antwortete auf BeamerBabeE30E34's Thema in Antrieb
Wie alt ist alt bei dir?? -
Bei meinem Viktor ging das sehr gut und sah aus, wie dafür gemacht.
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LOL
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vgl. Alpina Bremsen mit 190er Bremse....
isStefan antwortete auf BeamerBabeE30E34's Thema in Antrieb
Benzen haben 5 Löcher inner Bremsscheibe...! -
Geh doch einfach mal zu BMW und frag, ob die so ein Emblem für die Felgen in 50mm Durchmesser haben. Die kleben bombenfest und sind schön. Mir ist so, als wenn es das gibt ich finds nur auf die Schnelle jetzt nicht. 58mm haben die Embleme der Styling 10 Felgen vom E34. 64,5mm und 70mm gibts die u.a. auch und ich meine auch mal was von 50mm gelesen zu haben.....
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Kommt man.
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Wenn du so fragst..... Die Suchfunze hilft dir. Frag sie mal. Und wenn du deine Augen schonmal Richtung oberen Bildschirmrand schiebst, guck mal ganz nach oben .... da steht "Stromläufpläne" und 3mal darfst du raten was sich dahinter verbirgt....
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FH bei Tür auf geht nicht mehr nach Waeco MT350 FB Einbau
isStefan antwortete auf Harry325iC's Thema in Elektrik
Hätt ich jetzt auch behauptet, ohne jemals drauf geachtet zu haben im E30. Mit ohne ILV und Waeco MT350 geht das auf jeden Fall. Mit ILV bin ich mir da nich sicher - hab ich mich auch nur einmal kurz mit beschäftigt, da ich immer eine Nachrüstlösung bei mir verbaut hatte, die weitaus problemloser war, als das serienmäßige Pendant. -
kA Wer rennt ma mit nem Feuerzeug zu seinem E30??? Ich hab keinen hier.
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Meiner Meinung nach gehört da immer Öl rein! Was im Dämpfer drin ist, ist total Brille, denn außen um den Dämpfer herum bleibt ein gewisses Spiel und darauf kommtz an. Auf jeden Fall Glückwunsch und viel Spaß beim
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Der Einspritzpumpe ist scheissegal wie schnell die Karre fährt - aber wenn das ein Meister gesagt hat, wird das schon so sein...
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Die letzten 3 Stellen könnten schon die DOT-Nr. sein.... Sollte dem so sein, sind die Reifen über 8 Jahre alt und dürfen entsorgt werden. Die haben keinen Grip mehr - weder beim Beschleunigen noch beim Bremsen. Auf Nässe wird das kriminell, denn wenn der Reifen nicht greift, hilft auch ABS nicht, weil das Fahrzeug kaum Verzögert.
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Jo, an sowas oder Ähnliches dachte ich.
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FH bei Tür auf geht nicht mehr nach Waeco MT350 FB Einbau
isStefan antwortete auf Harry325iC's Thema in Elektrik
br/ge geht zur ILV br/vi zu den Innenleuchten Also wenn du das an das br/vi anklemmst, sollte es auch von der Beifahrerseite aus gehen. -
Hmmm... Radlager? Alle Halter an der Hinterachse fest? Also da wo der Dreieckslenker angeschraubt ist... Nicht, dass da im Laufe der Zeit ne Schweißnaht verrostet ist....
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Erste Woche 1999, wenn hinter der letzten 9 ein Dreieck ist. Ist da ein Quadrat, erste Woche 1989...
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Ich hatte mal ein ähnliches Problem mit meinem iS. So ab 100km/h fing das Auto an spontan seitliche Bewegungen zu machen. Also ohne Lenkbewegung mal nen halben Meter links oder rechts. Um so schneller ich fuhr, um so größer wurde der seitliche Versatz. Schuld waren die Toyo Proxes T1 auf der Hinterachse. Getauscht mit den vorderen Reifen (anderer Hersteller) und abrupt war Ruhe. Ob das jetzt wirklich an den Reifen lag, oder daran, dass bei den Toyos aufgrund des Profils irgendwelche Kräfte auftraten, die die Hinterachslager nicht mehr mitgemacht haben, weis ich nicht. Mit der Kuhfuß-Methode war nichts festzustellen.
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Schwarzes Auto, gelbe Blinker!!! Der Rest ist schon schick (bis auf die fehlende Abdeckung)