isStefan

Sachen gibts..... Aber 100mA sind immernoch das 4fache vom Normalen E30-Niveau ... nuja, wenn die Batterie groß genug ist

Wer wars?

So siehts Klaus.

Das hatten wir schonmal - leider keine Lösung, wenn ich mich recht erinner...

http://doom3.planet-multiplayer.de/forum/html/emoticons/mauer.gif http://doom3.planet-multiplayer.de/forum/html/emoticons/mauer.gif http://doom3.planet-multiplayer.de/forum/html/emoticons/mauer.gif Jaaa da warn Profis am Werk...

Dann wars ne Drehstrom

Es geht bei dem Schalter nicht anders! Sieht man auch auf dem Schaltplan (wenn mans denn sieht )

Ich sprach von EINEM sw/vi Kabel, nicht von einem sw und einem vi!! Nur EIN Kabel kommt an Pin40 - das sw/vi . Zumindest stehts so auf dem Schaltplan. Deswegen ja auch "ohne Gewähr". Möglich, dass du die Kabelfarbe nicht hast. Auf jeden Fall geht das Kabel am Klima-Schalter an Pin2 los und endet u.a. an der Motronik und dort müsste es Pin40 sein (wenn mein Schaltplan stimmt). Die Löcher für die Wasserabläufe musst du bohren, richtig. Durchmesser war glaub ich 23mm. Im Teppich und in der Schallisomatte sind da Ausschnitte vorgegeben. Die passen aber nicht unbedingt - ist ein bisschen wie Glücksspiel, aber die Tüllen muss man dann halt "zu ihrem Glück" zwingen. Den Klimakasten würd ich vorher mal ranhalten und mit dem Fingern ungefähr erfühlen, ob die Ausschnitte passen und wo man bohren müsste.

Haste Recht - wie konnte ich nur???????? EDIT meint gerade, dass du mit der Beleuchtung auch Recht hast. Ist ja schlimm heute mit dir

Du musst doch nur mit dem entsprechenden Kabel der Klima an den richtigen PIN der Motronik - wo isn da das Problem?? An dem Stecker (wenn er es denn ist) müsste ein sw/vi Kabel dran sein. Das muss zu Pin 40 der Motronik. Alle Angaben ohne Gewähr

Nich raten, nachschauen! Da oben steht doch "Stromlaufpläne"....

DAS war definitiv die längste ZV-Geburt des E30-Talk!! OMG Mir is immernoch schlecht!

Watt? so schnell?? Tzz, was sabbeln wir denn dann hier noch!!!

Jo, kennt sich ja kaum einer mit aus... Aber genau deswegen sagte ich ja, dass er mal nachmessen soll, wie hoch denn die Temp. ist wenn die Nadel hoch gegangen ist. Wenn das dann "nur" 95 oder 100° sind, was solls

So siehts aus! Mach doch erstmal die durchtrennten Leitungen wieder zusammen (sofern das noch möglich ist). Dann muss einfach von der Funke das Kabel für auf und zu wieder an das ZV-Steuergerät, wie es bei der Waeco schon war. Dann nur noch von der Funke die RICHTIGEN 2 Leitungen auf Dauerplus und Masse. Dazu mal bitte Plan 1 und Plan 2 aus der Anleitung der Funke nochmal einzeln fotografieren und hier zeigen. Dann sehen wir weiter.

Es muss ja auch ein Masseimpuls kommen! sw/ws mal auf +12V und rs/or mal auf Masse versucht?

Nach dem was du schon alles erneuert hast, kanns ja eigentlich garnicht mehr sein, dass der derart zu warm wird. Hast du niemanden, der solch ein Infrarothermo oder Ähnliches hat...? Hat der td irgendeine Kaltlaufvorwärmung oder sowas, die evtl. fälschlicherweise immer arbeitet? Oder halt Fehler im Instrument oder Temp.geber.

Aber tausch den Fühler, der für das Instrument zuständig ist.

Ist aber so! (verglichen mit dem Einbau einer kleinen Klima extra für's Handschuhfach)

Scheibenantennen funzunieren gut - hab ich meiner Frau verpasst, nachdem sie ohne Antenne aus der Waschanlage wieder kam Ist allerdings auch nur ein Nissan, da ist die Optik eh unwichtig. Aber evtl. kann man die ja auch unter der Instrumententafel verstecken (möglichst nah an der WSS). Müsstest mal probieren wie der Empfang dann ist.

Jo, so siehts aus! Und (zumindest im E34) wird durch die Lüftungskanäle, welche überm Handschuhfach und unter der Mittelkonsole verlaufen, gleich das Handschuhfach und das Fach in der Mittelkonsole mit gekühlt. Beim E30 läuft der Lüftungskanal ja auch über dem Handschuhfach entlang. Reicht das da auch aus? Schonmal jemand reingefasst?

Wird er denn wirklich so heiß? Haste ne Möglichkeit das nachzumessen? (Infrarot-Thermo etc.)

Ihr habt ja Recht - dachte ich auch immer. Bis ich Visko's erlebt hab, die gar nicht mehr "eingespurt" haben, sich also immer nur leicht mitdrehten. Sicher sollte der Fahrtwind auffer BAB schon reichen, aber prüfen schadet ja nix. Richtig Entlüftet sollte natürlich auch mal sein...

Noch (sinnvolle) Fragen, oder kann ich hier dichtmachen?

Visko?