cabbiman

serienbereifung 205/55/15 --> du bist 1cm in der breite kleiner... und der abrollumfang ist 5% kleiner als die 20,5cm breiten schluffen damit wäre geklärt, warum dein tacho mehr anzeigt --> das ding lügt noch mehr als üblich gruß cabbiman

bis dahin brauchen wir das nichtmehr... warum? siehe oben gruß cabbiman

da feht noch ein .XXX ;) waren wohl die dicken finger ;) gruß cabbiman

naja im sommer gibts hier genug garten also da findet sich was... aber ich glaub so momentan ists etwas kalt und regnerisch für, ne gruß cabbiman

einen hab ich noch: http://lachschon.pcgames.de/slides/71886_todesanzeige.jpg gruß cabbiman

nein... warum auch?!? nen beleuchtetn schaltknauf gabs beim e30 ja nie! aber die idee mit pfuschklemmen am aschebescher ist auch so ne sache: soll wohl schon den ein oder anderen lichtschalter-poti getötet haben... also am besten schon einen (passenden) bereit legen ;) gruß cabbiman

Hast Du Lang-Weile? Kumpel von mir hat mal behauptet das es im Forum immer einige Dummschwätzer gibt. Stimmt die Aussage?:wall::wall::drink: Pass ma auf du Sack. Ich bin seit übern 1 Jahr E30 Fahrer und versuch die Technik zuverstehen(langsam aber sicher). Was ich net weis erfrag ich hier im Forum o. KfZ-Meister oder auch über Kumpels die KfZ-Mechatronikergesellen sind und noch E30 fahren. Wenn du die Fragestellung nicht verstanden hast dann las es sein mit einer Antwort du Dummschwätzer. soooo dann versuch ichs ma: bleib sachlich und geh mir ned aufn nerv, sonst mach ich den thread zu... ansonsten ists nicht sinnvoll die leute, die einem infos geben sollen zu beschimpfen --> versuch das mal bei dem kfz-meister, wenn du ihn was fragst! auf die antwort wär ich ma gespannt *G* gruß cabbiman

http://feisar.de/stuff/breakingnews.jpg ähhh wir sind etwas ab vom topic glaub ich?!? eine vernünftige aussage kann dir keiner aufgrund der gegebenen informationen geben --> 215/40/16 und schon geht der tacho 5% im vergleich zur serienbereifung vor... dann sind ned alle tachos 100%ig gleich (seriensteruung) genau wie die motoren (ebenfalls serienstreuung). es ist also absolut im rahmen und durchaus möglich. durchaus auch möglich ist, das du an dem auto vom kollegen vorbei fährst, auch wenn der tacho mehr anzeigt... weil das ding einfach nachm mond geht und nach sonst nix gruß cabbiman

der örtliche tüv wollte das bereits vor 2,5 jahren von mir --> ist immer ne ausrede von tüvern die die eintragung machen dürften, aber die arbeit lieber anderen überlassen gruß cabbiman

... außerdem hilft mir modell, motor und baujahr (evlt noch sonderausstattungen) mehr als ne fin... bei z1 und 8er ists wieder was anderes --> davon gabs extrem wenige und die dinger werden eher selten geklaut, weil se überall auffallen... oder wer sieht ständig nen z1, wenn er ned gerade selbst einen besitzt (bzw einer am house next door steht) gruß cabbiman

hmmmmm dann wär ich da wieder hingefahren und hätt se gefragt wofür du bezahlt hast und ob se noch ganz sauber sind!!! weil sowas mag ok sein, wenn einem nen kumpel hilft einen fehler zu suchen (und auch da ists die frage, obs ok ist)... aber in keinem fall, wenn man ordendlich dafür zahlt eins ist in jedem fall klar --> den bosch-dienst kannste in der pfeife rauchen und du solltest nen großen bogen drum machen... zumindest der, der an deinem auto gearteitet hat ist ne schlampe *G* und es wird augenscheinlich geduldet gruß cabbiman

aha... wieder nen m42 oder ein anderer??? kommt aufn restzustand an... ohne infos/bilder kann alles zwischen nen fuffi bis 5000 euro sein mit was? ahaaaaaaaa.... tacho und so --> die dinger sind so grobe schätzeisen... kann durchaus sein, das du ihn noch übeholst. evtl sind auf dem anderen is ja auch 215/40/16 druff??? warum auch ned... aber etwas mehr info wäre ned schlecht um sinnvolle antworten geben zu können ein paar mehr kommas und co würden die lesbarkeit im übrigen extrem erhöhen gruß cabbiman

...seriensteruung, gut eingefahren und co... interessanter als der vergleich von 2 verschiedenen autos (evlt noch mit unterschiedlichem gewicht; andere fahrweise les ich da ma direkt raus) ist der vergleich mit gleichem auto und den verschiedenen benzindruckreglern... alles andere ist nen vergleich zwischen äpfeln und birnen!! dann am besten noch im rahmen eines blindtests... also der fahrer weiss ned welcher bdr verbaut ist und die stoppuhr auch ned ;)... erst dann gibts nen einigermaßen subjektives urteil mehr leistung ist durchaus möglich (allein durch die kühlung vom mehr eingespritzten sprit... genau wie die geringere kompressiblität des gemischs im brennraum). weniger verbrauch halte ich aber fürn gerücht mitm kompressor ist die wirkung noch viel größer... aber sparsamer wird die möhre trotzdem ned, wenn sie nur mehr sprit bekommt. wäre ja auch wiedersinnig (ok richtig abgestimmt geht schon was; aber davon war ja keine rede ) was das motorsteuergerät zum murks, der an der lambdasonde ankommt, so erzählt ist noch ne andere frage *G* begeistert wird die motronic auf jeden fall ned sein gruß cabbiman

danke, ich dachte schon ich wäre der einzige mit sehnsucht nach etwas privatsphäre mal im ernst --> ausstattung, umbauten etc seh ich noch ein... aber nen zweiten "mein-bmw-account" könnt ich auch noch brauchen *G* ansonsten packen wir noch zustand, bilder aus den hohlräumen und nen aktuelles wertgutachten evtl nicht eingetragene dinge, sowie nächtlichen abstellort dazu. dann geht das ganze an den herren mit dem bundestrojaner und freun uns auf besuch --> entweder die herren in blau (in berlin wohl immernoch grün, ne) oder von welchen, die genau das auto suchen "was ist letzte preis" oder gar ohne preisverhandlungen (und ohne schlüssel)... ja, wenn ich nen e30 klaun WOLLTE, dann WÜSSTE ich auch wie, aber ich weiss ned auf anhieb, welcher sich lohnt ;) gruß cabbiman

ich glaub damit war gemeint, das der eta laufen soll, auch wenn die pumpe kaputt ist --> also nur die umwälzpumpe von einer in die andere kammer noch geht. ne antwort hab ich allerdings ned darauf gruß cabbiman

am besten ists bei sowas immer VORHER abzusprechen, was sie machen sollen und wie teuer es werden darf gruß cabbiman

hmmmm... so nen fahrsicherheitstraining beim adac nur mit e30igs wäre auch lustig und je nach zeit (und fertigem cabrio) wär ich da dabei gruß cabbiman

hehe kein thema... kann ja motzen und klarstellen gruß cabbiman

nö, wenn druck aufgebaut ist und nix weg geht läuft die pumpe auch ned --> wenns als gegen den rückaluf drückt... also check das erstmal und wenns das nicht ist frag weiter ansonsten nimmste nen multimeter und checkst, ob 12v an der spritpumpe ankommen (bei zündung) gruß cabbiman

du musst gucken, ob du ne scheibe mit reissverschluss hast --> wenn nicht ists nicht lustig *G* entweder verdeck abziehen und mit ner nähmaschine mit langem arm einnähen oder per hand bei eingebautem verdeck gruß cabbiman

von nix war keine rede... aber auch nicht die gefühlten 10ps nachm ersten anschmeissen *G* gruß cabbiman

jo, wie schon gesagt --> vor/rücklauf ist DER klassiker sonst kannst wär noch ne idee von mir die zündkable an der verteilerkappe nochmal durchzusortieren... bei ut zünden macht keinen sinn gruß cabbiman

ich wollte nur schonmal maulen, bevor es richtig los geht ;) deeskalation und so *G* gruß cabbiman

probier ma andere reifen!!! ich hatte mal fulda kristall rotego --> wenn die warm waren gings ganz gut; aber fahr ma winterreifen bei schnee und eis warm *argh* die ersten 5 min nur quer fahren und es ständig fliegen lassen ist auch ned soooo doll auf dauer (ok hat auch spass gemacht *G*) sind die prellen gleich breit, genauso alt und haben noch gleichviel profil??? wenn nicht ists eh nicht vergleichbar die hinterachse checken ist auch ned der größte fehler; aber gerade bei den alten benzen ist das ja so ne sache. da ist ka gummi im bereich von mehrern huntert euro verbaut gruß cabbiman, der sich nie wieder nen reifen von fulda kaufen wird (jaja ich weiss --> tochterfirma von dunlop... taugen trotzdem ned viel)

naja zu fette verbrennung ist zwar besser als mager aber der brüller ists auch ned --> ist so ne tunig art wie der lmm-widerstand leistung kost geld; mehr leistung kost mehr geld damit will ich nicht sagen, das es nix bringt, aber es wird auf keinen fall den mehrverbrauch rechtfertigen. es muss allerdings jeder selbst wissen, was er macht gruß cabbiman