eta-thomas
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...mal sehen wer erkennt, um was für ne Motorvariante es sich handelt. Kleiner Tip noch, es ist kein eta. eta - thomas
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...mach mal Dein Reserverad rein, dann noch volltanken. Vielleicht noch ne Kiste Bier dazu. Grund: sieht sonst aus, wie ein Ei auf Stelzen:-p eta - thomas
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Rohkarosse entsorgen oder flexen? Entsorgungspflicht ?
eta-thomas antwortete auf sabo79's Thema in Allgemeines
...wenn noch ne gute Stosstange hinten dran ist, kann ich gebrauchen. eta - thomas -
...paar Eckdaten mehr wär ned schlecht. Ich hab heute nen iS geholt mit 225tkm, den hab ich frei nach Ohr gekauft. Wie läuft er im Stand, Gasannahme. Geräusch beim hochdrehen...ich verlass ich da viel auf mein Gefühl und meine Lauscher. Bisher hat es fast immer geklappt. eta - thomas...nun auch mit 16V
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...iS und M3 haben in etwa Deine Karos drin. Kann aber ned schwören, dass es 100 pro identisch ist. Unser Georg müsste das aber wissen:D eta - thomas
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...HA Lager lass ich machen, kostet mich keine 100 Euro. Die der Stossdämpfer ist schnell gemacht. Testweise mal den Wagen aufbocken. Dann am Schutzrohr des Dämpfers zerren/drehen, dabei sollte alles fest sein. Mein Jung hatte auch das Lenkradflattern bei ca. 130, da war das eine Stossdämpferlager hin. eta - thomas
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...jo, haste schon recht. Mein Kumpel hatte am 316er seines Sohnes die HA Lager wechseln lassen. Bei der nächsten HU waren die wieder fällig:wall: Die Werkstatt hatte die mitgebrachten eingbaut, Qualität war da wohl nix. eta - thomas...immer noch mit den 1. HA Lagern.
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...die Stützlager der Stossdämpfer sind auch mal nen Blick wert. Sind oft verschlissen und rumpeln vor sich hin. eta - thomas
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So, die Rote Zora ist angekommen.....
eta-thomas antwortete auf Rote Zora's Thema in Bilder & Videos
...so, nun ist Heiazeit, mal sehen, was so aus Deinem noch werden wird. eta - thomas:zzz: -
So, die Rote Zora ist angekommen.....
eta-thomas antwortete auf Rote Zora's Thema in Bilder & Videos
...danke Anke:D Ja, so ein E30 hat schon was, ich fahr meinen ned nur so schon seit über 14 Jahren. Da setzt man ( oder Frau ) sich rein und los gehts. Alles ohne lange zu überlegen. Heute braucht man erst ne Schulung, bis überhaupt etwas Durchblick für alle Gimmicks da ist. eta - thomas ...in Deinem BMW ist aber nur der Schalter für die Nebelschlussleuchte drin, ist der neben dem Zugschalter für die Scheinwerfer. ... der Drehzahlmesser wurde auch nachgerüstet, drum fehlt die Analoguhr in der mittlleren Blende, wo der Kabelsalat raushängt. -
So, die Rote Zora ist angekommen.....
eta-thomas antwortete auf Rote Zora's Thema in Bilder & Videos
...soso, ein 316er reisst einen vom Hocker, wie geht ?? Aber Dein 3erle schreit nach Neblern, die Abdeckungen hat er ja schon abgeworfen. Zum Radiokabelsalat, das ist noch gar nix, glaub mir. Ich hab in 29 BMW Schrauberjahren schon geilere Sachen gesehen. Das mit dem saubermachen kenn ich auch, je näher man an das Objekt gerät, desto mehr Schrecken entsteht, ned immer, zum Glück. Ich rett mich auch von HU zu HU, aber bisher kam ich immer durch:angeber: eta - thomas...der Dir noch viel Freude am fahren wünscht. -
Bavaria C Exclusic und Überblendgegler?
eta-thomas antwortete auf bigberger's Thema in Car-HiFi & Navigation
...ich hatte mal einen Adapter org. BMW, da stand auch was von Bav. electronic drauf, an die LS Anschlüsse ging dabei jeweils nur eine Strippe. eta - thomas -
...ich fahr schon jahrelang mit nem 320er Kat und ner Sebring Geschichte rum. Im Gutachten steht dann zwar was von 95kW drin, hat bisher keinen Gestört. eta - thomas
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Bavaria C Exclusic und Überblendgegler?
eta-thomas antwortete auf bigberger's Thema in Car-HiFi & Navigation
...electronic und exclusive hatten doch den Fader im Gerät, drum war dann nur ne Abdeckung da. eta - thomas -
...Mike, ich glaube, Du meintest eher das ganze nach unten ziehen. Die Rückverkleidung wird doch nach oben begrenzt durch die Haltelaschen innen drin. eta - thomas
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...mit 1 bis 2 Umdrehungen ist gemeint: mal vorsichtig verdrehen, haste ja gemacht. Zieht Dein e Nebenluft ?? Reagiert er mit Drehzahländerung, wenn der Ölpeilstab gezogen wird ( wenn der Motor läuft ) Also meiner hat laut AU Messgerät 670 Touren im Leerlauf, 500 sind zu wenig. eta - thomas
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...dem Detail Schorsch weiterhin so ein gutes Gedächtnis8-) eta - thomas
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...da hängt die Nadel, bau den DZM mal aus und ich wette, dass das rein mechanisch ist, hatte ich auch schon, wird mit der Zeit immer schlechter. Die Nadel streift dann irgendwo, had die dann wieder etwas fester auf die Achse gedrückt, seither ohne Probleme. eta - thomas
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...wenn Du aber mal genau drauf schaust, erkennste das Datum von 93, ist also schon das neuere. Ich hab ein 96er drin, mit rotem Stecker. Ich würd mal nicht auf einen defekt dieses Steuergerätes bauen. eta - thomas ...vielleicht ist der Grundleerlauf auch zu niedrig eingestellt. Am Leerlaufregler ist ne versenkte Schraube, da mal ein oder zwei Umdrehungen verdrehen. 4 -500 ist zu wenig, so 650 sollten schon sein.
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ist so nach den Bildern das Schaaf im Wolfspelz8-) Sieht aber trotzdem noch gut aus. eta - thomas
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...die gab es nur am VFL - VFL bis 7/85. Dann erst wieder ab NFL8-) eta - thomas
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...ich hatte ja mal einen 318ti/A mit dem M 44 Motor. Der hat auch einen echten Luftmassenmesser, Ansauggeräuschdämpfung optimiert, deutlich sichtbar. Verwertet 91 - 98 Oktan. Läuft einfach noch etwas besser, etwas sparsamer. Ich würd den wieder fahren. eta - thomas
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...oder alle 2 Jahre reicht auch. Der Dreckhaufen auf dem Bild ist ned komplett, da war schon einiges im Mülleimer. Ist aber schon erstaunlich, was sich da so sammelt, obwohl ich keine Waldwegemarathonfahrten mach oder in der Art. eta - thomas
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...hätt ich auch besser schon vor Jahren getauscht. Wenn dazu noch die Blende im Radhaus ab ist, kommt schnell ein kilo Dreck zusammen:eek: eta - thomas
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...das war bei meinem 87er E28 mit el. Fh. auch dabei. eta - thomas
