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eta-thomas

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Alle erstellten Inhalte von eta-thomas

  1. eta-thomas
    ...meine Waschmaschine klingt mir gut genug, mit dem Sebring bissle böser. eta - thomas
  2. eta-thomas
    .,.da würde der Inschenöör beim TÜV wieder sagen : das ist auch nich orginoool ( frei nach Werner ) Aber alle Achtung, da sind schon ne Menge Stunden reingeflossen:applaus: eta - thomas
  3. eta-thomas
    ...hast Du da ned doch ein weisses drin, tausch das doch mal, dieses hat 5 Beiner:D Ich hab ein weisses aus einem M40 raus, und in den M20 rein, danach lief der Karren wieder. eta - thomas
  4. eta-thomas
    ...ich hatte mal nen ähnlichen Fall, dachte auch erst an Spritpumpe. Doch nach Tausch des weissen DME Relais lief der Karren wieder. Das Spritpumpenrelais wird über das Motorsteuergerät angesteuert, spinnt das weisse geht auch die Spritpumpe ned. eta - thomas
  5. eta-thomas
    ...aber nur die vom E34 ab 9/92 nehmen, die passen, sowie E36 ab Anfang. eta - thomas...der beheizte Weitwinkel vom E36 verbaut hat.
  6. eta-thomas
    ...mein jüngster Sohn hatte ja ned mal ein Jahr einen 320i Touring mit vielen erschwerenden Extras:D Ausser dem Motorsound blieb da nimmer viel, doch, der ordentliche Durst. Jetzt hat er einen 325er, ohne grossen Schnickschnack. Der braucht ned mehr, aber läuft deutlich besser. eta - thomas
  7. eta-thomas
    ...meine mach ich entweder mit etwas Graphitstaub oder Kupferpaste rein. Danach kann ich die bis fast ans ende von Hand eindrehen. eta - thomas
  8. eta-thomas
    ...nur noch schnell das falsche Lenkrad tauschen;-), dann sieht das gleich besser aus. eta - thomas
  9. eta-thomas
    ...hm, Zufall ?? Hast Du die selber getauscht, welche Marke, mit Gefühl angezogen ??? eta - thomas...der schon abgebrochene Kerzen getauscht hat:-(
  10. eta-thomas
    ...da hat sich Dein kleiner in einen grossen verwandelt, hängen ja schon einige Stunden drin. Sieht gut aus, bis auf das etwas bullige Lenkrad:D eta - thomas
  11. eta-thomas
    ..aha, so langsam bröckelt die E30 Front. Selbst ich hab schon manchmal nach was anderem geguckt, aber bisher siegte die Vernunft. OK, teilweise auch die mahnende Stmme aus dem Geldbeutel;-) eta - thomas
  12. eta-thomas
    ...bissle schon, da der ansonsten ja auf den Lagern ruht. eta - thomas
  13. eta-thomas

    Diff. 3.91 für ETA

    eta-thomas antwortete auf Rudi's Thema in Antrieb

    ...Stefan recht geb, das kürzeste war das 3,46er im 325e/A mit 95 kW. 3,91 würd ich ned einbauen. eta - thomas
  14. eta-thomas
    ...hab ich auch schon öfter gesehen, muss wohl normal sein:D eta - thomas
  15. eta-thomas
    ...ne, da stimmt was ned, hatte ich noch nie sowas. Sitzt der Motor auch noch am rechten Fleck. Ab und zu gibt ja so ein Motorlager mal auf, als Beispiel. Richtigen Kühler verbaut ?? eta - thomas
  16. eta-thomas
    ...wäre ne Scheibenantenne vielleicht was ?? eta - thomas
  17. eta-thomas
    ...ne ordentliche Nuss muss man ned abschleifen, meine Hazet passte so. eta - thomas...der sich freut, dass es doch nur die 36er war. .
  18. eta-thomas
    ...55er Nuss, ich erinner mich an eine 36er:watch: eta - thomas...der schon Radnaben vorne getauscht hat;-)
  19. eta-thomas
    ...noch nen Satz für Guido8-)...ein 318 iS ist ein Fahrzeug, dass mit mässigem Verbrauch trotzdem ordentlich Freude am Fahren vermittelt. Dass ein iS ned ganz die Laufkultur vom M20 erreicht, völlig wurscht. eta - thomas
  20. eta-thomas
    ...obwohl ich ja nun schon länger nen eta fahr, als Alternative kam damals nur ein iS in Frage. Grund: es war einfach der einzige Motor, der mich ausser dem 2,7 interessierte. Nun fahr ich bei ähnlichem Verbrauch halt mit 6 Töpfen, ich freu mich aber schon auf meinen diesjährigen Winter iS. Ist halt ein ganz anderes Kapitel. Aber eindeutig halt der modernste Motor damals im E30. eta - thomas...der heimliche iS Verehrer8-)
  21. eta-thomas
    ...da kann ich immer zu meinem Kumpel, der hat auf seinem Grundstück mehrere Richtbäume:D:D eta - thomas...der da schon tollste Sachen gerichtet hat:eek:
  22. eta-thomas
    ...Rücksitz/lehne raus, vorgestanztes Blech für den Skisack durchkloppen. Dann mit einen langen 10er T Griff und ausgestrecktem Arm die 2 10er Schlossschrauben rausdrehen. Dann kannst Du das Schloss von aussen abziehen. Mit dem Finger oder so den Kofferraum nun öffnen.:D eta - thomas
  23. eta-thomas
    ...ne Tom, das ist die Spritpumpe, der Filter sitzt i,m Motorraum unterhalb linkem Federbeindom. eta - thomas
  24. eta-thomas
    ...warum aber Sprit in den Zylinder jagen, wenn der damit gar nix mehr anfangen kann:watch: Ja, man hätte auch noch die Kerze rausschrauben können, wegen dem Druckaufbau. eta - thomas
  25. eta-thomas
    ...noch was zum eta, fahr sowas ja schon ne Strecke: Ist ein Fahrzeug, dass bei mässigem Verbrauch doch Fahrfreude aufkommen lässt, dazu noch mit 6 Zylindern. Ich hab in meinem noch die 1. Kupplung drin, 1. Satz Hinterachslager, alle Radlager noch die 1. Hab bisher kaum was reingesteckt, ausser halt Bremsbeläge mal, oder eine Batterie. Hatte noch keine Startprobleme, wird auch ned zu heiss. Und es lässt sich noch schön der Chrom pflegen. Den solltest Du übrigens auch genauer anschauen. eta - thomas...der den Zahnriemen ned alle 40000km rausreissen muß.:D:D:D
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