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eta-thomas

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Alle erstellten Inhalte von eta-thomas

  1. eta-thomas
    ..aha, so langsam bröckelt die E30 Front. Selbst ich hab schon manchmal nach was anderem geguckt, aber bisher siegte die Vernunft. OK, teilweise auch die mahnende Stmme aus dem Geldbeutel;-) eta - thomas
  2. eta-thomas
    ...bissle schon, da der ansonsten ja auf den Lagern ruht. eta - thomas
  3. eta-thomas

    Diff. 3.91 für ETA

    eta-thomas antwortete auf Rudi's Thema in Antrieb

    ...Stefan recht geb, das kürzeste war das 3,46er im 325e/A mit 95 kW. 3,91 würd ich ned einbauen. eta - thomas
  4. eta-thomas
    ...hab ich auch schon öfter gesehen, muss wohl normal sein:D eta - thomas
  5. eta-thomas
    ...ne, da stimmt was ned, hatte ich noch nie sowas. Sitzt der Motor auch noch am rechten Fleck. Ab und zu gibt ja so ein Motorlager mal auf, als Beispiel. Richtigen Kühler verbaut ?? eta - thomas
  6. eta-thomas
    ...wäre ne Scheibenantenne vielleicht was ?? eta - thomas
  7. eta-thomas
    ...ne ordentliche Nuss muss man ned abschleifen, meine Hazet passte so. eta - thomas...der sich freut, dass es doch nur die 36er war. .
  8. eta-thomas
    ...55er Nuss, ich erinner mich an eine 36er:watch: eta - thomas...der schon Radnaben vorne getauscht hat;-)
  9. eta-thomas
    ...noch nen Satz für Guido8-)...ein 318 iS ist ein Fahrzeug, dass mit mässigem Verbrauch trotzdem ordentlich Freude am Fahren vermittelt. Dass ein iS ned ganz die Laufkultur vom M20 erreicht, völlig wurscht. eta - thomas
  10. eta-thomas
    ...obwohl ich ja nun schon länger nen eta fahr, als Alternative kam damals nur ein iS in Frage. Grund: es war einfach der einzige Motor, der mich ausser dem 2,7 interessierte. Nun fahr ich bei ähnlichem Verbrauch halt mit 6 Töpfen, ich freu mich aber schon auf meinen diesjährigen Winter iS. Ist halt ein ganz anderes Kapitel. Aber eindeutig halt der modernste Motor damals im E30. eta - thomas...der heimliche iS Verehrer8-)
  11. eta-thomas
    ...da kann ich immer zu meinem Kumpel, der hat auf seinem Grundstück mehrere Richtbäume:D:D eta - thomas...der da schon tollste Sachen gerichtet hat:eek:
  12. eta-thomas
    ...Rücksitz/lehne raus, vorgestanztes Blech für den Skisack durchkloppen. Dann mit einen langen 10er T Griff und ausgestrecktem Arm die 2 10er Schlossschrauben rausdrehen. Dann kannst Du das Schloss von aussen abziehen. Mit dem Finger oder so den Kofferraum nun öffnen.:D eta - thomas
  13. eta-thomas
    ...ne Tom, das ist die Spritpumpe, der Filter sitzt i,m Motorraum unterhalb linkem Federbeindom. eta - thomas
  14. eta-thomas
    ...warum aber Sprit in den Zylinder jagen, wenn der damit gar nix mehr anfangen kann:watch: Ja, man hätte auch noch die Kerze rausschrauben können, wegen dem Druckaufbau. eta - thomas
  15. eta-thomas
    ...noch was zum eta, fahr sowas ja schon ne Strecke: Ist ein Fahrzeug, dass bei mässigem Verbrauch doch Fahrfreude aufkommen lässt, dazu noch mit 6 Zylindern. Ich hab in meinem noch die 1. Kupplung drin, 1. Satz Hinterachslager, alle Radlager noch die 1. Hab bisher kaum was reingesteckt, ausser halt Bremsbeläge mal, oder eine Batterie. Hatte noch keine Startprobleme, wird auch ned zu heiss. Und es lässt sich noch schön der Chrom pflegen. Den solltest Du übrigens auch genauer anschauen. eta - thomas...der den Zahnriemen ned alle 40000km rausreissen muß.:D:D:D
  16. eta-thomas
    ...ab Modell 92 mein ich war ABS und Servo Serie, ab Mod. 93 dann noch Fahrerairbag. eta - thomas
  17. eta-thomas
    ...ja, passt dann schon, die Blechkralle ist vielleicht ein separates Teil, das extra bestellt werden muss. eta - thomas
  18. eta-thomas
    ...Du hast aber schon das Seil für Trommelbremse ?? Das ist ja bissle anders geformt. eta - thomas...der die Teile auch immer wieder gerne tauscht.
  19. eta-thomas

    eta-Frust

    eta-thomas antwortete auf bowlcrack's Thema in Antrieb

    ...hm, ist ein Euro 2 Kit verbaut, dass im Spender noch nicht drin war. Fällt mir grad so ein. eta - thomas
  20. eta-thomas

    eta-Frust

    eta-thomas antwortete auf bowlcrack's Thema in Antrieb

    ...CO Wert sicher OK, ned dass er zu mager läuft. Alle Steckverbindungen, Schlauchschellen etc. nochmal genau angeschaut/überprüft ?? eta - thomas
  21. eta-thomas

    eta-Frust

    eta-thomas antwortete auf bowlcrack's Thema in Antrieb

    die getauschten Komponenten, nach und nach gewechselt, oder mehrere gleichzeitig ?? Zündkerzentyp ?? eta - thomas
  22. eta-thomas

    eta-Frust

    eta-thomas antwortete auf bowlcrack's Thema in Antrieb

    ...der Motor fühlt sich in der falschen Karosse ned wohl;-). Ne, ist natürlich Humbug, ich muss nur erst etwas mampfen, dann grübel ich über Dein Problm nach. eta - thomas
  23. eta-thomas
    ...klar, so eines hab ich auch noch, und noch ein Bavaria C II, C III, C III Reverse, ein Reverse RDS, ein Business C RDS, eins ohne RDS, eins... und noch ... eta - thomas...der Radiosammler:eek:
  24. eta-thomas
    ...extra für Andre mal 2 Bilder: eta - thomas...der solche Relais noch neu rumliegen hat.
  25. eta-thomas

    eventuell Kauf BMW 318iT

    eta-thomas antwortete auf ein Thema in Allgemeines

    VW Embleme durch BMW Dinger ersetzen, dann kannste immer noch sagen: ist ein stark getarnter Erlkönig. eta - thomas
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