...sowas hab ich auch noch rumliegen, allerdings tut bei meinem die Anzeige;-) Für nen 10er +5 Versand geb ich das ab. Liegt schon ne weile, optisch/ technisch neuwertig. Und der Einschaltknopf ist auch noch OK. eta - thomas
...oje, dann drückt es den Hintern von Deinem BMW auf die Piste, so dass er vorne fast abhebt:eek::eek:Schau noch nach ner MT I Front und lackier die dann gleich mit. eta - thomas
...mein Junior hatte schon 2 mal den Fall: Kipphebelbruch:cry:. Muss bei Dir ja ned sein. Nach entfernen des Ventildeckels leider sofort sichtbar. Vorteil, ist schnell geprüft, ansonsten def. Kerze. Ich würd den 1 genannten Punkt machen, danach Kompression / wenn OK neue Kerze. Vielleicht ist auch das Zündkabel faul, nicht richtig gesteckt. eta - thomas
...mal etwas anderes, aber die Kombination 316i/A Touring:klatsch: Da tät nur noch ne Klima und ne AHK fehlen. Dann wär es die Luxus Zugmaschine:D:D:D eta - thomas
...Jonas, das Werkzeug inkl. Abschleppteil ist in einer schwarzen Rolltasche untergebracht. Der Unterlegkeil ist in der linken Klappe genau wie das Warndreieck. So ne Rolltasche mit Inhalt hab ich sogar noch rumliegen, wenn es Dir reicht mach ich morgen ein Bild davon. eta - thomas OK, Mathes war schneller...
...genau, da hat der Schorsch 100 pro recht. Ist ein frühes E36 Lederlenkrad. In ähnlicher Form gab es das auch mit Airbag, da war dann noch ne rote Led drin, Georg kann das sicher noch besser beschreiben. eta - thomas
...zur Batteriestandsfläche ( tolles Wort ) nen Tip, Fiat hat bei den Unos z. B. eine schwarze Kunststoffschale druntergebaut, mit etwas anpassen müsste die auch in Dein Fahrzeug passen. eta - thomas
...wenn die Kraftstoffseite OK ist, wie sieht es auf der Zündungsseite aus: Verteilerkappe, -finger, Zündkabelsatz etc. Steckverbindungen zu Bezugs und Drehzahlgeber OK ?? eta - thomas
...jo,, früher hätt ich wohl auch so nen Aufwand für ein Auto getrieben. Aber heute, ne, niemals nie nicht. Aber, es ist erstaunlich noch nen iS zu sehen, mit noch gammligerer Haube Und ich dacht schon, die an meinem wäre rostig:eek:. eta - thomas...der zugeben muss, dass so ein iS schon ne Alternative wäre8-)
...die gab es nur ab ca. 2/85 bis 7/85. Na, aufgemerkt, ist ja ned sooo lange. Ich hatte mal einen 4/85er in zinnoberrot. Leider wegen Nachwuchs anno 88 verkauft:cry: eta - thomas...mit dem mittleren 86er Modell:D
...je mehr Du um ihre Meinung fragst, desto mehr Verunsicherung wird dabei rauskommen. Und für den e 500 Euro, da sag ich jetzt mal nix dazu. Ich hab meinen nun schon 15 Jahre am Stück, den von Dir gezeigten würd ich sofort nehmen, bissle handeln noch, aber einfach reel bleiben. Und vor allem, es ist ein e aus der 1. Serie. eta - thomas
...die durfte ich auch schon mal tauschen. Da hab ich die alte in der mitte ca. durchgetrennt. Dann die neue danach gebogen. Den Rest hab ich dann unterm Auto weiter angepasst. Ging ganz gut, einmal ein bissle knapp gebogen, schon war es kurz vorm Knick. Also nicht zu kleinen Biegeradius nehmen. eta - thomas...der noch 12 Euro bezahlt hat ( 9/06 )
...und vor allem, aufpassen, mit 4 x Mudflaps...oder besser Schmutzfänger. Das zeichnet den souveräner BMW Fahrer aus:applaus: eta - thomas...der die auch gleich an seinen gebastelt hat.
...jaja, weggerostet. Ich hab aber noch die Blenden hinten an der C Säule, die Tankklappe und ne volle org. Lackspraydose in der Farbe da. eta - thomas