...wenn die Kraftstoffseite OK ist, wie sieht es auf der Zündungsseite aus: Verteilerkappe, -finger, Zündkabelsatz etc. Steckverbindungen zu Bezugs und Drehzahlgeber OK ?? eta - thomas
...jo,, früher hätt ich wohl auch so nen Aufwand für ein Auto getrieben. Aber heute, ne, niemals nie nicht. Aber, es ist erstaunlich noch nen iS zu sehen, mit noch gammligerer Haube Und ich dacht schon, die an meinem wäre rostig:eek:. eta - thomas...der zugeben muss, dass so ein iS schon ne Alternative wäre8-)
...die gab es nur ab ca. 2/85 bis 7/85. Na, aufgemerkt, ist ja ned sooo lange. Ich hatte mal einen 4/85er in zinnoberrot. Leider wegen Nachwuchs anno 88 verkauft:cry: eta - thomas...mit dem mittleren 86er Modell:D
...je mehr Du um ihre Meinung fragst, desto mehr Verunsicherung wird dabei rauskommen. Und für den e 500 Euro, da sag ich jetzt mal nix dazu. Ich hab meinen nun schon 15 Jahre am Stück, den von Dir gezeigten würd ich sofort nehmen, bissle handeln noch, aber einfach reel bleiben. Und vor allem, es ist ein e aus der 1. Serie. eta - thomas
...die durfte ich auch schon mal tauschen. Da hab ich die alte in der mitte ca. durchgetrennt. Dann die neue danach gebogen. Den Rest hab ich dann unterm Auto weiter angepasst. Ging ganz gut, einmal ein bissle knapp gebogen, schon war es kurz vorm Knick. Also nicht zu kleinen Biegeradius nehmen. eta - thomas...der noch 12 Euro bezahlt hat ( 9/06 )
...und vor allem, aufpassen, mit 4 x Mudflaps...oder besser Schmutzfänger. Das zeichnet den souveräner BMW Fahrer aus:applaus: eta - thomas...der die auch gleich an seinen gebastelt hat.
...jaja, weggerostet. Ich hab aber noch die Blenden hinten an der C Säule, die Tankklappe und ne volle org. Lackspraydose in der Farbe da. eta - thomas
...hat der M10 einen Leerlaufregler, oder den Zusatzluftschieber ?? Wie alt genau ist Dein BMW denn ? eta - thomas, der mal einen 2/85er mit Leerlaufregler hatte.
...mit den Schrauberjahren lernt man z. B. dass man ned ziellos draufloswurschtelt. Erst bissle nachdenken, dann, nach Osrameffekt geradlinig das Problem angehen. Man kann natürlich auch von hinten, quer durch die Brust ins Auge, oder so. eta - thomas...der noch nen fast kompletten vollen Touringkabelbaum da hat;-)
...ich würd vorne bei den Schaltern anfangen. Liegt da der Rest drin, liegt ja alles bis zur Steckstelle B Säule. Ab da nen anderen Türkabelbaum legen ist ja keine grosse Sache. eta - thomas
...grob fahrlässig, da sind die 50 Euro und 3 Punkte lachhaft. 500 Euro und 10 Punkte. Mal nur ein Beispiel: So ein Vogel kommt mit seiner Karre dir entgegen und sollte dann mal eben stark bremsen müssen...danach liest man nur noch ...hätte man doch und so weiter. Kriminell ist sowas. eta - thomas
...vor vielen Jahren gab es mal ein treffendes Wort für solche Gesellen, allerdings mit etwas anderem Hintergrund. Untermenschen, ja, das trifft es. eta - thomas
...der 3 polige weisse Stecker, ist ja was mit geschalteter Masse ( braun/schwarz ) und grün/violett. Das sieht ja nach geschalteter Klemme 15 aus. Der Stecker für den M tech Spiegel:D:D:D:D:D ist ein kleiner 2 poliger mit schwarzem Gehäuse, zumindest beim VFL. eta - thomas
...der gezeigte Stecker hinter dem linken Scheinwerfer ist A für ne Motorraumleuchte, oder B für ne Scheinwerferreinigungsanlage, beide Angaben so aus der Erinnerung !!. Aber nie und nimmer für den Tempfühler. Die 2 adrige Strippe gilt es immer nachzurüsten. eta - thomas
...ach, ne grüne Inneausstattung hat doch noch fast jeder rumliegen. Meine wurde aber nur 68000km abgesessen, seither (anno 97 ausgebaut) liegt die im Koma:D:D eta - thomas
...wenn da noch alles dran ist, ab zum TÜV, dann kostet Dich die Eintragung ca 38 Euro. Welches System ist es denn, von Gat hätt ich noch was da. eta - thomas
...wenn er dann so zäh anspringen will, einfach mal 2 oder 3 Kerzen rausschrauben. Die sollten dann keinen abgesoffenen Eindruck machen. Beim tauschen auch alles wieder festgeschraubt ?? eta - thomas