eta-thomas
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...Mittelkonsole, also die Radiobehausung ist verbastelt, da stecken ja zwei ominöse Geräte ...anno 81 hab ich meinen 3,oCS aus 2. Hd mit 148Tkm für 2700 Märker gekauft. Da war das Ding genau 10 Jahre alt. eta - thomas
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...lange Standzeit, denk mal, alle Dichtungen sitzen ewig an der gleichen Stelle. Ned gut, Reifen sind nur noch Altgummi. Motor erst mal von Hand drehen. Vergaser, da ist sicher Gebrösel in den Schwimmerkammern. Spritlschläuche, Bremsschläuche...da kommen sicher paar Überraschungen. Wenn der Einstiegspreis stimmt, trotzdem zugreifen. eta - thomas
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...danke, danke. Ich bin ja ned so der Partylöwe, meine Frau schwächelt auch noch rum, wird also ne ruhige Sache. Zudem muss man ja in meinem Alter so langsam aufpassen. Kamen doch schon Gedanken über die eta Weggabe auf:eek::roll:... ...naja, aber mehrere Stimmen, auch Dank an Jan:D haben mich wieder auf den Pfad des richtigen gebracht. Euch wünsch ich allen eine erträgliche:saufen:, moderates Schädelbrummen;-)... ...und vor allem im neuen Jahr gutes:drive::smbmw:fahren, ned dass da laufend wieder Prämientreiber zugange sind. eta - thomas...gerührt, ned geschüttelt:D eta - thomas
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...sehr schick, ich hatte ja zwei solcher Fahrzeuge. der 3l nimmt sich schon so rund 14 - 17 Liter des guten Supers. Wichtig ist, dass die Dome vorne noch solche sind, Türkantenfäule, Kotis sind verschweisst. Sehr gut ist es, wenn das Interieur noch top ist, Chrom komplett etc. eta - thomas
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Unterschied Zylinderkopf 122 und 129 PS eta
eta-thomas antwortete auf ...chris316iM10's Thema in Antrieb
...ne, Jens, ned unbedingt. Die 2 95kWler Motoren von meinem Bub haben auch je nur 4 Lager. eta - thomas...und nein, es waren keine AT Köpfe. -
Unterschied Zylinderkopf 122 und 129 PS eta
eta-thomas antwortete auf ...chris316iM10's Thema in Antrieb
...der 95er hat grössere Ventile, z. B. eta - thomas -
...aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass der e einfach stehen bleibt, wenn die Hauptpumpe ausfällt. Ist ja auch logisch, denn die Vorförderpumpe ist nur derer Hiwi:D ...die Antwort des Manni in seiner verfassten Form wäre mir aber auch etwas aufgestossen, das nur nebenbei. Wie heisst es so schön, der Ton macht die Musik. eta - thomas
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...Georg, kannst Du ned bestätigen, dass 90 in der Edition der beleuchtete Schaltknauf doch in Serie war, ich mein, wenigstens beim 325er. ...habs grad selbst gefunden, war ab 320i so. eta - thomas
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...Paps, die 195er waren sicher auch 15" eta - thomas
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...und den Frostschutz ned vergessen! eta - thomas
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ne, niemals der e, da laufen die Rohre in weiterem Bogen. eta - thomas
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...320er, wer weiss es besser ?? eta - thomas
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0 580 464 013 ist die wohl alte Bosch Nr. der Pumpe, eben im Keller mühsam an einer defekten abgelesen. eta - thomas
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...klaro, nen richtig stabilen Rangierwagenheber inklusive stabilem:smbmw:Rollbrett. Damit ich mich nimmer so plagen muss. eta - thomas
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...warum denn gleich wieder so agressiv antworten:-[ Warum soll ein e nur mit der aussenliegenden seinen Dienst tun ?? Dem Motor ist es egal, wo die Spritpumpe hängt, die muss nur ausreichenden Druck/Menge bringen. eta - thomas
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...eigentlich ned. Eher schlechter Kontakt in der Fassung, oder der Glühwendel der Birne ist an einer Stelle mal dran und wieder ned, also: neue Birnen rein, dann sollte das Problem weg sein. eta - thomas
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318i oder 320i Cabrio oder 318is für 4000 €?
eta-thomas antwortete auf simkess's Thema in Allgemeines
...verhökern ned gerade, verkaufen:watch: Es ist einfach so, dass ich noch was anderes von BMW fahren möchte, bevor ich auch zu den von mir verhassten Kalkleisten am Steuer gehöre. eta - thomas -
...ne Mathes, das ist nur, damit der Ärgerfaktor höher ist. Zum Schadensbild würd mein Kumpel wieder Sagen...Lackstift. Sowas ist ruck zuck ausgebügelt, kleinen Rucker am Richtbaum:D, deformiertes aussen ersetzt deckt kleinere Macken darunter ab.Paar dicke U Scheiben, perfekt. Ist ja kein Sammlerstück, aber wegen neuer HU dann wieder voll fahrbereit/Verkehrssicher. eta - thomas
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318i oder 320i Cabrio oder 318is für 4000 €?
eta-thomas antwortete auf simkess's Thema in Allgemeines
...ey Simkess, vielleicht wär ja nen eta was für Dich. Kannst meinen ja mal anschauen, Mengen ist ja ned weit weg. Und 4 Mille würd ich auch ned haben wollen. eta - thomas -
...bevor ich meinen iS gekauft hab, konnte ich den noch auf ne Hebebühne stellen. Untenrum war soweit alles noch OK. Dann dreh ich so nebenbei am Hinterrad, beide drehen in eine Richtung...wieder ein Punkt mehr, den zu kaufen. Sperrwikung ist immer noch gut. Ich denk mal, dass nur 10 Prozent aller verkaufter E 30 ne Sperre hatten. eta - thomas
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...sind gleich, hab die Boschnummer grad ned zur Hand, aber passt schon. eta - thomas
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...vorletztes mal: Reserveleuchte geht bei 598,7 km an. Kann ich ned meckern. Eckdaten: 228Tkm runter, Bremsen freigängig, 175er Winterfulda drauf, die mit 2,3 bar befüllt. Lufi neu, Kerzen gut, 10/w40er Öl drin. Täglicher Weg 16 km einfach, auch mit Ampeln, Schleicher:klatsch:, also normal. Es wird aber bei 10 verschiedenen iS immer ein anderer Verbrauch rauskommen, da ja niemals gleiche Bedingungen vorliegen. eta - thomas
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...unter der Lenksäulenverkleidung ist auch noch ein Massepunkt. Sieste gleich, nachdem die Verkleidung ab hast. eta - thomas
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...der Kopf der Einstellschraube muss hinter der Blechklammer sein, S O kann das ned klappen:-[ eta - thomas
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...ersetze die 0 durch eine 5, das i durch ein e. Dann stimmt die Aussage. Der 320 i ohne Kat bis Modell 85 hatte 92 kW, danach bis ca. 11/86 95 kW. Erst ab dato kam der 320i mit Werkskat und Eingebermotronic, ebenfalls mit 95 kW auf den Markt.