eta-thomas
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...hat der M10 einen Leerlaufregler, oder den Zusatzluftschieber ?? Wie alt genau ist Dein BMW denn ? eta - thomas, der mal einen 2/85er mit Leerlaufregler hatte.
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Motortausch M40B16 Motronic 1.3/1.7 was ist zu beachten? Unterschiede ?
eta-thomas antwortete auf mola22049's Thema in Antrieb
...hast ne PN. eta - thomas -
...die vom 95kWler ham ne andere Teilenummer. eta -. thomas
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...mit den Schrauberjahren lernt man z. B. dass man ned ziellos draufloswurschtelt. Erst bissle nachdenken, dann, nach Osrameffekt geradlinig das Problem angehen. Man kann natürlich auch von hinten, quer durch die Brust ins Auge, oder so. eta - thomas...der noch nen fast kompletten vollen Touringkabelbaum da hat;-)
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...ich würd vorne bei den Schaltern anfangen. Liegt da der Rest drin, liegt ja alles bis zur Steckstelle B Säule. Ab da nen anderen Türkabelbaum legen ist ja keine grosse Sache. eta - thomas
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...grob fahrlässig, da sind die 50 Euro und 3 Punkte lachhaft. 500 Euro und 10 Punkte. Mal nur ein Beispiel: So ein Vogel kommt mit seiner Karre dir entgegen und sollte dann mal eben stark bremsen müssen...danach liest man nur noch ...hätte man doch und so weiter. Kriminell ist sowas. eta - thomas
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antenne verliert ihre empfangsleistung
eta-thomas antwortete auf Mathes318iA's Thema in Car-HiFi & Navigation
...bei mir liegt es am originalen Antennenkabel. Ich bekomme nur noch 2 Sender rein:motz::watch: eta - thomas -
Was für ein Diff. ist das ???? Und Preisfagen ???
eta-thomas antwortete auf Ghost Rider's Thema in Fahrwerk
...der Sperrwert wird aber selten ausserhalb der 25 % liegen. eta - thomas -
...vor vielen Jahren gab es mal ein treffendes Wort für solche Gesellen, allerdings mit etwas anderem Hintergrund. Untermenschen, ja, das trifft es. eta - thomas
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...der 3 polige weisse Stecker, ist ja was mit geschalteter Masse ( braun/schwarz ) und grün/violett. Das sieht ja nach geschalteter Klemme 15 aus. Der Stecker für den M tech Spiegel:D:D:D:D:D ist ein kleiner 2 poliger mit schwarzem Gehäuse, zumindest beim VFL. eta - thomas
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...der gezeigte Stecker hinter dem linken Scheinwerfer ist A für ne Motorraumleuchte, oder B für ne Scheinwerferreinigungsanlage, beide Angaben so aus der Erinnerung !!. Aber nie und nimmer für den Tempfühler. Die 2 adrige Strippe gilt es immer nachzurüsten. eta - thomas
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...oje, auch unser Timo wird älter:eek:. Feier mal schön, aber ned zu stark:D eta - thomas
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...ach, ne grüne Inneausstattung hat doch noch fast jeder rumliegen. Meine wurde aber nur 68000km abgesessen, seither (anno 97 ausgebaut) liegt die im Koma:D:D eta - thomas
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...wenn da noch alles dran ist, ab zum TÜV, dann kostet Dich die Eintragung ca 38 Euro. Welches System ist es denn, von Gat hätt ich noch was da. eta - thomas
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...wenn er dann so zäh anspringen will, einfach mal 2 oder 3 Kerzen rausschrauben. Die sollten dann keinen abgesoffenen Eindruck machen. Beim tauschen auch alles wieder festgeschraubt ?? eta - thomas
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...mein iS hat 228Tkm runter, der lässt sich auch bei Kälte noch super schalten, das Diff macht auch keine abnome Geräusche. eta - thomas
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...schmeiss ich gleich meinen iS an und fahr ne Runde. Und, ab 1. März könnte ich im Prinzip wieder eta fahren:-) Ist nun ned so was wichtiges8-)...aber irgendwie hat eswas für mich:sonne: eta - thomas
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...genau so sieht es aus, von der technischen Seite sind nur kleinere Probleme zu erwarten. Die Karmann Karosse kann einem den letzten Rest geben. Mein 1. 2800 CS von 70 hatte nach 10 Jahren also 1980 schon 4 Umlackierungen hinter sich, das Blech, wo es denn noch solches war, nur noch Patchwork. Technisch ging der schon noch, der siennabraune met. Lack wahrte auch, aber nur oberflächlich:eek:, den schönen Schein. eta - thomas...der das CS Coupe immer noch geil findet:sabber::sabber:
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...ja, schon ordentlich. Der gute wurde umbestuhlt, helle Türpappen und schwarzes Leder. eta - thomas...der noch 4 schwarze hätte:D
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...Mittelkonsole, also die Radiobehausung ist verbastelt, da stecken ja zwei ominöse Geräte ...anno 81 hab ich meinen 3,oCS aus 2. Hd mit 148Tkm für 2700 Märker gekauft. Da war das Ding genau 10 Jahre alt. eta - thomas
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...lange Standzeit, denk mal, alle Dichtungen sitzen ewig an der gleichen Stelle. Ned gut, Reifen sind nur noch Altgummi. Motor erst mal von Hand drehen. Vergaser, da ist sicher Gebrösel in den Schwimmerkammern. Spritlschläuche, Bremsschläuche...da kommen sicher paar Überraschungen. Wenn der Einstiegspreis stimmt, trotzdem zugreifen. eta - thomas
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...danke, danke. Ich bin ja ned so der Partylöwe, meine Frau schwächelt auch noch rum, wird also ne ruhige Sache. Zudem muss man ja in meinem Alter so langsam aufpassen. Kamen doch schon Gedanken über die eta Weggabe auf:eek::roll:... ...naja, aber mehrere Stimmen, auch Dank an Jan:D haben mich wieder auf den Pfad des richtigen gebracht. Euch wünsch ich allen eine erträgliche:saufen:, moderates Schädelbrummen;-)... ...und vor allem im neuen Jahr gutes:drive::smbmw:fahren, ned dass da laufend wieder Prämientreiber zugange sind. eta - thomas...gerührt, ned geschüttelt:D eta - thomas
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...sehr schick, ich hatte ja zwei solcher Fahrzeuge. der 3l nimmt sich schon so rund 14 - 17 Liter des guten Supers. Wichtig ist, dass die Dome vorne noch solche sind, Türkantenfäule, Kotis sind verschweisst. Sehr gut ist es, wenn das Interieur noch top ist, Chrom komplett etc. eta - thomas
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Unterschied Zylinderkopf 122 und 129 PS eta
eta-thomas antwortete auf ...chris316iM10's Thema in Antrieb
...ne, Jens, ned unbedingt. Die 2 95kWler Motoren von meinem Bub haben auch je nur 4 Lager. eta - thomas...und nein, es waren keine AT Köpfe. -
Unterschied Zylinderkopf 122 und 129 PS eta
eta-thomas antwortete auf ...chris316iM10's Thema in Antrieb
...der 95er hat grössere Ventile, z. B. eta - thomas