eta-thomas
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Hi, das könnte der Kontaktstift der Hupe sein. Wenn selbiger zu trocken auf dem Messingschleifring rumeiert kann das schon möglich sein. Etwas Kupferpaste auf den Schleifring, dazu natürlich das Lenkrad abbauen, dann sollte von daher Ruhe sein. eta-thomas
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Gurtschloss abschrauben - gibts da nen Trick?
eta-thomas antwortete auf khamuul's Thema in Allgemeines
Hi, ...sollte sich auch auf normalem Weg lösen lassen, etwas längerer Ringschlüssel, oder 17er Stecknuß mit Krafthebel dann sollte es klappen. Die Schraube könnte mit Loctite Sicherungsmittel versehen sein, aber selbst das läßt sich - etwas schwergängiger - überwinden. eta-thomas -
Zahl - Pause eta-thomas
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...jo, aber warten wir ab was ein Klimaspezialist dazu sagt... eta-thomas...der einen sehr breiten Kühler auch ohne Klima im ETA hat
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...die Saarländer allwedder, SAISONKOMBIFAHRER...mit Gefühl det janze, JENAD...an was Du immer so denkst, des hätt ich ned gedenkt ...und nun zurück zum Thema Kopfstützen, fachgerecht ausgebaut... eta-thomas
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Hi, ich sag mal einfach der Klimakühler hat mehr Volumen...wenn's ned stimmt wird mich HAPPY sicher verbessern... eta-thomas
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Hi, ich nehme mal an einen E 30, da sollten sich die Dinger einfach nach oben aus den Führungen ziehen lassen. Zuerst rastet es bis zum Schluß schon ein kräftiger Widerstand da ist. Ich schieb die erst fast ganz rein, dann von unten mit der Hand dazwischen und das mit einem satten Ruck Richtung Himmel, und bisher hat das immer geklappt. eta-thomas
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Hi, eine gebrauchte sollte doch auch ausreichen...da sollten ca. 30 Euro reichen. eta-thomas
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Hi, genau so isses wie THOMAS U sagt... Da ist eine 3 polige Stecker / Kupplung die direkt neben dem Steuergerät eingeschleift wird. Bezieht sich auf VFL !! eta-thomas
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...noch etwas zum DZM! meiner machte auch immer mehr Mucken, hab dann einen anderen besorgt. Nach genauem prüfen stellte ich fest, daß der Zeiger etwas gestriffen hat. Das Dingens etwas nachbearbeitet und der Fehler war weg. Machte sich als ruckelnde Zeigerbewegung bemerkbar, oder je nach Temperatur kam die Nadel überhaupt erst später in die Gänge. eta-thomas
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Wasser Temp Anzeige geht nicht auf Mittelstellung
eta-thomas antwortete auf NordLicht's Thema in Antrieb
Hi, ich hab auch schon sowas beobachtet. Nach zerlegen der Instrumentenkombi etwas Kontaktspray, alles wieder zusammenbauen und das Problem war weg. Immer noch erste Wasserpumpe, Thermostat, Tempfühler. eta-thomas -
Hi, ...warum brauchst Du unbedingt noch ne Nummer ?? Die Farbe bei BMW hat halt nun mal einen Namen. eta-thomas
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Hi, ich hab auch den BC II in meinen ETA eingebaut, aber noch nie die Startsperre ausprobiert. Da mein e gerade Winterschlaf hält ist es nun etwas ungeschickt für mich das mal auszuprobieren. Es sei denn Du kannst noch bis Anfang März warten, dann geht es wieder an den Start. eta-thomas
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Kondensator - Parallelschaltung eta-thomas:-o
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Rumpf - Motor eta-thomas
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des gilt net, det - lev ...lev - is !! GUCKST DU eta-thomas
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EINSPRUCH ! MATHES / COOL RUNNER seit ca. Jan. 86 gab es nur noch eine rote LED. Zu der Zeit wurde die Jahreskontrolle mit der kleinen Uhr als Symbol eingeführt. Damals gab es extra ein Einlegeblatt in der Betriebsanleitung über diese Änderung. eta-thomas
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Hi, ..und nimm Schlösser der Beifahrertüren, die sind ja meistens deutlich besser. Schließplättchen gibt es 5 verschiedene ist halt eine kleine Fummelei die richtigen einzusetzen. Ausser Du zerlegst Dein noch gutes Schloß vorsichtig und schreibst die Reihenfolge der Nummern auf. Dann komplettierst Du einfach das 2. nach den Nummern der Plättchen. eta-thomas...der schon X Schlösser umgefieselt hat.
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Wahl - Betrug ...soll vorkommen ! eta-thomas
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...kleiner Hinweis noch ! ich hatte mal einen 320 i Bj. 87 aufm Hof, DZM ging nicht, SI war auch was faul. Also Kombi aufgeschraubt und geguckt: neue SI Platine drin, hm - hab dann eine aus nem 86 er rein und dann ging der DZM wieder und die SI auch. Ich meine, daß ab Facelift eine geänderte SI Platine zum Einsatz kam. Daß es zum Jahr 86 schon eine Änderung gab ist schon klar. eta-thomas
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Niederschlag(s) - Menge eta-thomas
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wie teuer ist die eintragung von einem euro2 system??
eta-thomas antwortete auf cabbiman's Thema in Antrieb
Hi, ..ich hab mein GAT System auch selbst in meinen 325 e eingebaut. Der TÜV Prüfer hat dann eine normale AU durchgeführt, den Einbau angeguckt eingetragen und fertig. Kosten im Aug. 02 29,74 Euro +Steuer Begutachtung, 30,69 Euro AU +Steuer macht zusammen 70,10 Euro inkl. eta-thomas -
Schleif(er) - Kohlen ...LIMA eta-thomas
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Laden -Schluß eta-thomas
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Schrift - Tum eta-thomas