eta-thomas
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Zeug - Haus ...gab's früher wohl mal eta-thomas
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Hi, wenn man sich das überlegt, für den Betrag gibt es schon komplette E 30er !! eta-thomas...der so ein Dummykabel ned im Audo braucht !!
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Hi, ...und dann noch ne Chromniere dran, dafür die Grillblenden ab und...voila PERFEKT. Prima 3er, jetzt heißt es ihn so zu erhalten ! eta-thomas
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Hi HAPPY, fehlen am Bremssattel ned so zwei " Stopfen ", ich mein direkt auf das Gummirohr wo die 7er Imbusschraube hockt ??? eta-thomas
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Hi, von meinem Schlacht UNO hab ich noch nen Wischermotor mit ganz ohne Gestängekram, da sitzt der Wischerarm direkt auf der Motorachse, des wär doch was, oder ned !? eta-thomas
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Hi, seht ihr, daß kommt von eurem AKÜFI..... oder auch Abkürzfimmel. Einfach zu faul die Leut mal was auszuschreiben. eta-thomas
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Hi, nur Angsthasen machen da ne Mutter druff !! eta-thomas
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Hi, da hast Du sicher ein Bild vom alten M 10 Vierzylinder erwischt, beim M40 sitzt das Thermostat am Motor selbst, wo genau müßt ich erst gucken, aber gibt ja evtl. einen im Forum der das spontan weiss. eta-thomas
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Hi, nochwas zum Motor/ Auspuffsound: von 79 - 85 hatte ich einen 2002 tii, erst mit org. Abgasanlage, danach eine von Abarth ( kurzlebig !! ) zum Schluß eine Sebring mit Fächerkrümmer. Genialer Klang, egel ob im Stand, also Leerlauf Teillast oder volle Kanne. Von meinem tii träum ich immer wieder mal, die anderen Nachfolger hingegen verfolgen mich nicht. eta-thomas
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Hi, da kann ich SHORTY nur recht geben,da wo ein 325i noch nach Leistung sucht ist sie beim e schon da, obenraus kehrt sich das dann etwas um, aber wer eh selten über 4000 Touren kommt ist eigentlich ein ETA - Mann ( Frau ) !! eta-thomas
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Hi MICHI, des mit der Mitte, des isches !! Bei einem normal funktionierenden Türschloß sollte der Schlüssel von alleine zur mitte zurückgehen, bei ausgenudelte Schlösser hingegen muß man manuell den Schlüssel zur mitte bringen. eta-thomas
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Hi, ich nehme an, daß Du keine ZV drinhast. Da kann tatsächlich eine Feder brechen, oder die Schwergängigkeit überfordert die Feder. Man kann mal Sprühöl ins Schloß geben, vielleicht tut sich dann wieder was, aber besser ist ausbauen und überholen oder gegen ein mechanisch besseres tauschen. Wenn man die Schließplättchen umbaut kannst Du den gleichen Schlüssel weiter benutzen. eta-thomas
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....SUPER, TOLL, KLASSE werden manche denken. Ich ned, Designer die sowas kreieren sollte man einsperren, das in Umlauf bringen von sowas gehört unter Strafe gestellt. eta-thomas...dem dazu nix mehr einfällt !!
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Hi ANDRE E 30, ja, ETA fahren ist was feines, hab gerade auch wieder einen aufgegabelt, einen Ur - Eta von Anfang 85, unverpfuscht und ungeschweisst. Hatte auch mal den hochverdichteten 525e mit Automatik, super Kombination... eta-thomas
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Hi, ...selbst BMW verwendet ab Werk Kupferpaste, schmier ich also auch ab und an mal dran. Gibt es eigentlich überall da wo es auch anderes Autozubehör gibt, na ja nicht gerade beim Praktiker oder sowas. eta-thomas
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Hi, ....mein Winter UNO zeigt das gleiche Phänomen. Nach der Arbeit muß ich nach 300 m Fahrt in eine Hauptstraße einfahren, die kommen da so mit 80 - 100 an, da heißt es zügig einfädeln. Also rauf auf's Gaspedal und rum ums Eck, aber der zieht da echt kümmerlich voran, nach 3 - 5 Minuten saubere Gasannahme. eta-thomas
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Hi, ...und wenn Du nochmal nach einem gebrauchten in passender Farbe ausschau hälst, dürfte ja ned sooo viel kosten ?! eta-thomas
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Hi, mal ne dumme Frage, ist es die Lenkmanschette ( Zahnstangenlenkung ) o d e r wie weiter im Text beschrieben die Manschette der A n t r i e b s w e l l e, ich glaube, dass des zweierlei Sachen sind ??? eta-thomas8-/
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Hi, also ich hatte vor zwei Jahren mal wieder einen BMW als Winterauto. Es war ein 85er 318 i mit G Kat, Karosse ned mehr so schön, aber Fahrwerk drin, Bosima Auspuff dran, hab dann noch ne ATA, Sportsitz, Lederlenkrad rein und es hat mir Spaß gemacht den zu fahren. Verbrauch so sag ich mal um die 9,5 L, da ich keine große Strecke zum fahren hatte. Aber der Fahrspaß war da, und keine Sorge wegen Zahnriemenriss. eta-thomas...der grad noch einen E 30 M 10 auf'm Hof hat...
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Hi, ...ein 325 e 7/86 könnte man doch auch noch gelten lassen ?? eta-thomas;-)
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Hi ROBI, ab 20 Jahre gibt es das 07er Kennzeichen, damit kannst Du allerdings nicht wie gewohnt jeden Tag rumfahren, sondern nur zu Treffen etc. BJ.82, hat der noch K - jetronik, oder schon L, 4 oder 5 Gänge ?? Ich hatte auch mal einen 520i E 28, aber einen der letzten EZ. 11/87 gekauft als Dienstwagen direkt von BMW. War mit G Kat, daher etwas zäh, aber sehr gut ausgestattet. Hätte der damals einen 2,7 l ETA Motor gehabt, dann hätt ich den wohl immer noch. eta-thomas
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so ebbes, ich bin einfach zu langsam mit meiner Tipperei. eta-thomas:D
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Hi, MICHI, ich glaub er meint den Gebläsemotor im Innenraum. Ausbau, bzw. Einbauort: Motorhaube auf, Gummidichtung unterhalb Frontscheibe abziehen, schwarze Blechverkleidung im mittleren Bereich abschrauben, evtl. Kabelbaum abnehmen ( paar Kabelbinder opfern ) und schon wird der Störenfried sichtbar. Ist etwas fummelig, speziell die Abdeckungen seitlich, aber sonst eine einfache Geschichte. ...und immer wieder der Hinweis auf das Buch: jetzt helfe ich mir selbst, gut beschrieben und bebildert. ( ...gibt's z. B. bei ebay ) eta-thomas
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Hi, mit dem grün ist es halt so ebs, 83 einen 316 1,8 für die Freundin in...resedagrün, 85 einen M 535 i zypressengrün ( innen farngrün ), 93 mein Eta in, na... platanengrün ( innen piniengrün ) Dabei ist grün wirklich ned meine absolute Wunschfarbe, aber wenn der sonstige Rahmen stimmt, ist die Farbe eher zweitrangig. eta-thomas...dessen erster BMW ( 1502 ) pastellblau war:-/
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Pah, sowas hatt ich auch in meinem E 28, passend zur Perlbeigen Innenausstattung, Made In Germany by mei Frau !! eta-thomas