eta-thomas
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Nu kuck, im Oktober sind doch die Beleuchtungswochen, d. h. vom 01.10. - 31.10. kann man kostenlos seine Scheinwerfer einstellen lassen. Wenn bei diesem Lichttest aber andere Lampen defekt sind und die dann vom Prüfer ausgetauscht werden kostet diese Arbeit natürlich was, kann man ja aber vorher selbst nachschauen. eta-thomas
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Hi, an den Türscharnieren hab ich das auch schon länger, hab vor Jahren mal Schutzwachs drauf, seitdem hat sich nix groß getan an der Stelle. eta-thomas
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Hi, alle reden immer nur über Federn und Dämpfer....komisch, weil zum kompletten M Fahrwerk eben auch die deutlich dickeren Stabi's dazugehören. Ich hab alles in meinen Serien ETA eingebaut und war ( bin ) sehr zufrieden. OK, 20 mm tiefer sind ned grad viel, aber ich brauch nicht um jeden Kanaldeckel einen Bogen machen. Kombiniert habe ich das ganze mit 7 x 15" und 205/55er. eta-thomas
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Hi, da hat T-UWE recht. Obwohl ich nur ne Limo habe bemühe ich jeden Winter ein anderes billiges Auto, gibt's z. B. bei ebay.Klarer Vorteil, mein Sommerauto ist im kommenden Frühjahr immer noch top, manch Ganzjahresauto bleibt gerade im Winter auf der Strecke. eta-thomas
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Hi, vielleicht ist nur die eine Zündkerze nicht mehr in Ordnung, sowas hatte ich auch schon mal. eta-thomas
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....jo, da ich nix wisse, da ich noch keinen hatte, sorry ! Aber es wird ja einen geben ( im Forum ) der dat weiß. eta-thomas
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Hi, im Kofferraum links unter der Verkleidung, bei der Limo, oder links an der Rückwand beim Cabrio. eta-thomas
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Hi, ich meine, daß das weisse Kabel die Steuerleitung für die Endstufe, oder el. Antenne ist. Wenn Du die an + anklemmst und es komisch klingt könnte es bedeuten daß die Endstufe einen Schuß ( Defekt ) hat. eta-thomas
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Hi, der würde mir auch gefallen, mit Chrom noch besser, aber hast schon ein schickes Cab. Nun würde ich an Deiner Stelle auch nicht noch allzuviel abändern, aber das muß jeder selbst für sich entscheiden. eta-thomas
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Hi, nun glaub doch auch mal was, lieber einen orig. mit kleinen Kratzern ( wird ja eh lackiert ) statt diese Billignachbauten. Die Einfachblechle macht man an seine Karre wenn sie sowiso weg muß, aussen noch schnell mit der Sprühdose und fertig. Innen ist so ein Nachbaukotflügel dann ruck zuck fertig - durchgefault ! eta-thomas
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An alle E 30 Winterfahrer und sonstige
eta-thomas antwortete auf Ridetilludie's Thema in Allgemeines
...da hat's meiner gut, ab 01.11.03 geht es in den Winterschlaf. Dann kommt mein WinterUNO zum Einsatz, das hat auch den Vorteil, daß ich mich schon wieder rieeesig auf den März freue und endlich ein" richtiges Auto "wieder bewegt wird. eta-thomas...der schon 02er ( touring ) E 21er, E12er, E30er und natürlich UNO's als Winterautos hatte. -
....das kenne ich aber etwas anders, viele angeblich heizbare Gläser aus 97 / 98er BMW waren EX- heizbar, optisch nix zu sehen, aber nach anlegenvon 12 V so gut wie keine Stromaufnahme also ich kann mit ehemals heizbaren Gläsern handeln... eta-thomas
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Original BMW Radioanschluß passt hier der Stecker vom E30?
eta-thomas antwortete auf Stephan325i's Thema in Car-HiFi & Navigation
....soso, im allgemeinen soll man Faulheit ja nicht unterstützen, aber ich bin ja nicht so. Ab 9/89 war dieses Steckermonster verbaut, der 318 is war der 1. 3er mit dieser Neuheit. Dann war es aus damit irgend ein p-opel Radio mal auf die schnell einbauen. eta-thomas...der seit 93 mit selbstgebasteltem Adapter rumfährt ! -
...gar ned, ich wechsle zum Winter schon ewig ( seit '79 ) das Auto, um meine weiss - blauen Lieblinge zu schonen. eta-thomas
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...es war anno 76 voriges Jahrhundert: 3 Tage eigenes Auto, rückwärts dicht an der hohen Hecke lang, übles Geräusch...zu spät, R 6 von ner Schulkameradin angefahren. Der stand genauso knapp hinter dem Gebüsch, naja. Dann im gleichen Winter Leitplanke angeschrappt, dabei hätte ich nur von der Bremse kurz runter , Kotflügel Beule, Scheinwerferglas, Blinker das wars - bis heute !! Kein Überschlag, auch sonst nix spektakuläres. Doch, einen rechten Außenspiegel hab ich mal angeknaxt... Fragt mich nun aber nicht wieviele andere Autler meine Autos angerempelt haben, und es waren deutlich mehr BESSERFAHR unter den Verursachern...nur so am Rand. eta-thomas
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Hi, also ich fahre einen 325e seit 4/93 und bin voll zufrieden, ist kein Automatik, ETA mit ist aber nicht schlecht, hab ich auch schon gefahren. Verbrauch liegt so etwa im IS Bereich, aber die sechs Töpfe klingen weitaus kultivierter, ich kann das schon behaupten, da ich ja noch einen 318 ti habe. Bei dem muß es schon etwas rasseln, bis er munter wird. Vergleich ETA: 230 Nm bei 3250 Umdr.,IS: 175 Nm bei 4500 Umdr. ist also wirklich Äpfel mit Birnen vergleichen. ...und die Lebensdauer liegt beim 2,7 er wohl auch deutlich höher, da weit niedrigeres Drehzahlniveau. eta-thomas
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Hi, STILL CYCO, mein ETA ist platanengrünmet. Hab mich an die Farbe gewöhnt, anfangs fand ich den Farbton nicht so toll. eta-thomas
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....und gell, nun ein wenig - vor grünen E 30 ! eta-thomas
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wenn Ihr noch paar sehen wollt, kein Problem.... ....ach, und meine grüne Kiste hat - ohne Spaß - einen Pokal gekriegt, na sowas !
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oder wie wär's mit einem M3 Cabrio ??
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ein Sondertouringheck...
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ein paar scheeene na ...E30 er
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Hi, der Spritfilter ist so eine dicke Alutrommel, sitzt links im Motorraum unterhalb Federbeindom, Therozeitschalter hab ich grad ned im Kopf. eta-thomas
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Hi, ...also Frank guckst Du, unsere Bremse im E-30 ist Unterdruckunterstützt, die im E-28 ab 525i eben hydraulisch. Klar ist mir was Du meinst. Die Bremswirkung ist jeweils hydraulisch, es geht aber um die zweierlei Wege der Unterstützung !! eta-thomas
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Passt eine 325i Maschine in einen 323i???
eta-thomas antwortete auf *BALU*'s Thema in BMW Young- & Oldtimer
Hi, an HAPPY, Einspruch beim Motorstecker: die runden gab's erst so ab Mod. 86, da war der 323 schon out. Ist aber kein Problem da ich in einen 318i K-Jetr. Bj. 83 einen 86er Kat. Motor eingebaut habe und auch das Motorstecker Problem sah. habe einfach den Rundstecker eingebaut und die einzelnen Strippen zum Stecker am Sicherungskasten gelegt, also einen Adapter alt auf neu. eta-thomas
