eta-thomas
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Hi RIDETILLUDIE, nu mal logger, ich hab ja einen 318 ti/A mit M 44 1,9 l Motor. Ich fahr den gern, hat M-Fahrwerk drin, macht schon Spaß. eta-thomas...der nix gegen Compact hat !
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Hi, wenn es nicht eine elektrische von Hirschmann sein muß ist es nicht so teuer, ich hatte auch schlechten Empfang, die Störquelle war dann das Antennenkabel ! eta-thomas
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Hi, Sekundenkleber und die Dämpfe, das ist so ne Sache. Hab mal einen weißen Blinker geflickt, am Tag danach waren so matte Schlieren drin, also ned so des wahre. Drehzahlmessernachrüstung, da tausche ich immer die Front des Trägers mit, dann muß man auch nix kleben. eta-thomas
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Hi, ich bin einfach zu langsam mit meiner tipperei !!:-z eta-thomas
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Hi COOL RUNNER, also, den alten Handbremsgriff unter leichten Drehbewegungen und schieben lockern, geht mit jedem Dreh etwas leichter. Den neuen in umgekehrter Reihenfolge montieren. Aber in Alu, ist doch etwas kalt im Winter ?? eta-thomas
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Hi, Vorteil: wenn es eine org. BMW Radblende ist sieht es einfach besser aus, die Radschrauben gammeln dann auch nicht gar so vor sich hin. Nachteil: wenn keine drauf sind, siehe Vorteil, nicht org. Radblenden werte ich als Keine, opt. meist würg, Verlust durch schlechten Halt mind. eine pro Winter. eta-thomas
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Gut - Schein eta-thomas
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Hi, ich hatte bisher zweimal das zweifelhafte Vergnügen ein E 30 Cabrio zu fahren. 1. 320 i Bj. 91 144000km org.Fahrwerk, 2. 318i Bj. 91 77000km org. Fahrwerk. Ich kann dazu nur sagen die Dinger waren sooo Verwindungsfreundig, da führten schon die Sportsitze ihr Eigenleben... eta-thomas...der lieber a stabiles Dach het !! ...der E36 Compact ist da noch um einiges besser
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Hi, ich hab zwar das GAT - System drin, aber nach Absprache mit dem TÜV Jogi ging das so: Selbsteinbau, einfach zu machen, dann zum TÜV, normale AU durchführen, dabei guckt der Prüfer ob es ordentlich eingebaut ist und das wars. Nach Eintrag im Brief ab zum Landratsamt und Fahrzeugschein ändern lassen. Nach kurzer Zeit kommt dann ein Schrieb vom Finanzamt und schwupps ist Dein Fahrzeug deutlich günstiger... eta-thomas
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Gänger - Blind ...aus'm Kriech ! eta-thomas
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Hi, ...eine kleine Anmerkung: Es gab tatsächlich eine Sitzkonsolenänderung zum Modelljahr 86, also ab 8/85. Diese Sitzkonsolen waren deutlich stabiler ausgelegt. Lochabstand aber identisch, nur die Anschraubhöhe ist bei der neuen etwa 6 mm größer. eta-thomas...der des ganz sicher weiß
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Schaft - Stiefel eta-thomas
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Zeug - Haus ...gab's früher wohl mal eta-thomas
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Hi, wenn man sich das überlegt, für den Betrag gibt es schon komplette E 30er !! eta-thomas...der so ein Dummykabel ned im Audo braucht !!
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Hi, ...und dann noch ne Chromniere dran, dafür die Grillblenden ab und...voila PERFEKT. Prima 3er, jetzt heißt es ihn so zu erhalten ! eta-thomas
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Hi HAPPY, fehlen am Bremssattel ned so zwei " Stopfen ", ich mein direkt auf das Gummirohr wo die 7er Imbusschraube hockt ??? eta-thomas
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Hi, von meinem Schlacht UNO hab ich noch nen Wischermotor mit ganz ohne Gestängekram, da sitzt der Wischerarm direkt auf der Motorachse, des wär doch was, oder ned !? eta-thomas
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Hi, seht ihr, daß kommt von eurem AKÜFI..... oder auch Abkürzfimmel. Einfach zu faul die Leut mal was auszuschreiben. eta-thomas
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Hi, nur Angsthasen machen da ne Mutter druff !! eta-thomas
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Hi, da hast Du sicher ein Bild vom alten M 10 Vierzylinder erwischt, beim M40 sitzt das Thermostat am Motor selbst, wo genau müßt ich erst gucken, aber gibt ja evtl. einen im Forum der das spontan weiss. eta-thomas
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Hi, nochwas zum Motor/ Auspuffsound: von 79 - 85 hatte ich einen 2002 tii, erst mit org. Abgasanlage, danach eine von Abarth ( kurzlebig !! ) zum Schluß eine Sebring mit Fächerkrümmer. Genialer Klang, egel ob im Stand, also Leerlauf Teillast oder volle Kanne. Von meinem tii träum ich immer wieder mal, die anderen Nachfolger hingegen verfolgen mich nicht. eta-thomas
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Hi, da kann ich SHORTY nur recht geben,da wo ein 325i noch nach Leistung sucht ist sie beim e schon da, obenraus kehrt sich das dann etwas um, aber wer eh selten über 4000 Touren kommt ist eigentlich ein ETA - Mann ( Frau ) !! eta-thomas
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Hi MICHI, des mit der Mitte, des isches !! Bei einem normal funktionierenden Türschloß sollte der Schlüssel von alleine zur mitte zurückgehen, bei ausgenudelte Schlösser hingegen muß man manuell den Schlüssel zur mitte bringen. eta-thomas
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Hi, ich nehme an, daß Du keine ZV drinhast. Da kann tatsächlich eine Feder brechen, oder die Schwergängigkeit überfordert die Feder. Man kann mal Sprühöl ins Schloß geben, vielleicht tut sich dann wieder was, aber besser ist ausbauen und überholen oder gegen ein mechanisch besseres tauschen. Wenn man die Schließplättchen umbaut kannst Du den gleichen Schlüssel weiter benutzen. eta-thomas
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....SUPER, TOLL, KLASSE werden manche denken. Ich ned, Designer die sowas kreieren sollte man einsperren, das in Umlauf bringen von sowas gehört unter Strafe gestellt. eta-thomas...dem dazu nix mehr einfällt !!