eta-thomas
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Hi DRAGON, ich hab meinen nun 11 Jahre und noch alle org. Teile zum rückrüsten da. Da ich aber eh keine nicht org. Anbauteile dran hab, laß ich ihn so wie er jetzt ist. Muß nur bald Wapu tauschen und noch paar Kleinigkeiten und fertig. ...Und wer wollte schon meine komplett Lederausstattung ( von einem HARTGE Mod. ) wenn ich wieder auf Stoff in PINIENGRÜN zurückrüste... eta - thomas
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Hi BERTI 316 i, danke für den Tip, aber der Ur E 30 Motor hatte 234000km, das E 36 Triebwerk 123000km, daher wollte ich nix vom alten übernehmen. eta - thomas
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...gratuliere ! Dann pfleg ihn mal schön und fahr keine Beule rein ( lass das andere machen ) Und Du wirst feststellen, ETA fahren macht Laune:-Q eta - thomas...der das schon elf Jahre hat!
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Los - Gewinn eta - thomas
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...die Drehzahlanhebung ist Temperaturabhängig, im Sommer läuft der e gleich mit niedriger Grunddrehzahl, wenn es eben kalt ist wird er hochgeregelt damit die Heizung auch schneller anspricht ( hab ich noch so im Kopf...) eta - thomas
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...noch ein kleiner Nachtrag: unser E30 Motor hatte Servo, der E 36 ned, ergo: Zusatzriemenscheibe muß umgebaut werden. Eigentlich kein Problem, aber beim E 36 läuft die Riemenscheibe 10 mm versetzt nach hinten !!! Also bauten wir Wapu und Kurbelwellenriemenscheibe vom E 30 an den E 36 Motor. Passt aber ned, da dann der Drehzahlfühler neben der Riemenscheibe abgreift ( eben die 10 mm ) Toll, gell. Jetzt müssen wir eben E 36er Riemenscheiben für Lima, Servopumpe und Zusatzscheibe Kurbelwelle besorgen... eta - thomas...der sich immer über solche Gimmiks freut:kotz:
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...die nicht iSler sind 4 türig, einer davon mit WSG grün... Türen sahen eigentlich gut aus, müßte ich noch mal nachschauen... eta - thomas
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...äh, wie kommst Du denn da drauf, daß der Tacho geändert werden sollte ??? Es bleibt ja Leistungsmässig alles beim alten, oder geht es um den Tachostand des Spenderfahrzeuges ??? eta - thomas ...der sich a bissle über diese Frage :-o
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...bei meinem Hausschrotter sind gerade drei rote 89er 316 / 318 i,sowie ein 90er iS, d. h. die ROTFRONT wird kleiner... ...der iS hatte sogar einen BC II, nun hat ihn ??? eta - thomas, der aus jedem Spender schon was rausgefummelt hat
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....so, da ich mit meinem Kumpel gerade einen 316i Motor aus einem 92er E 36 in einen 90er e30 am einbauen bin, noch einige Tips. Sprit Vor / Rücklauf muß geändert werden, Anschluß Leerlaufsteller muß das Kabel verlängert werden, ein Schlauch noch abgeändert, OT Fühlerkabel sowie Induktivgeber der Zündgeschichte sollte man vom E 30er nehmen, Anschluß Einspritzventile auch ändern.... also da geht schon einige Zeit hin, bis das fertig is. Und die Ölwanne... da bin ich mal gespannt, was da morgen bei raus kommt. eta - thomas
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...also, bis 8/85 gab es die Federkernsitze, danach die mit Schaumkern. Ausserdem wurde das Sitzgestell ab da überarbeitet. Es wurde deutlich stabiler ausgelegt. Gleichfalls beim Sportsitz. Der Lochabstand für die Befestigung blieb, aber schon die Höhe der Anschraubbuchsen wurde verändert. Ab und beziehen sind durchaus in Eigenregie möglich. Man braucht etwas Geduld und Fingerspitzengefühl, dann klappt das. Ich habe schon einige Beifahrersitze zu Fahresitzen gemacht, da die ja meistens noch viel besser sind. eta - thomas
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Starke Geschwindigkeitseinbusen
eta-thomas antwortete auf Hausmeister's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
...jo, die Einbusen ( zwei find ich aber besser:D ) sind wieder weg, und man kommt endlich wieder voran, DANKEEE !! eta - thomas -
...da haste aber noch'n Stück Arbeit vor Dir. Aber wenn er dann in altem, äh neuem Glanz erstraht entschädigt das vieles. Die aufgeräumte Werkzeugwand gefällt mir auch, so soll sowas aussehen... eta - thomas
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...so isses, und wenn dann noch Faktoren wie Hubraum und Drehmoment stimmen sowie ein mäßiger Verbrauch, dann passt das. eta - thomas
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...ja, 7 und 19 sind schon richtig... eta - thomas
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...direkte Antwort zur Frage, ja die sind so lahm. eta - thomas;-)
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...das sieht dann wieder nach ETA aus, der 325 i hatte den Regler ja nach vorne linke Seite neben Drosselklappe... eta - thomas
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...jetzt ist noch fraglich ob die Ansaugspinne org. also mit den langen Rohren oder auch die vom 325 i ist. Ist immer blöd, wenn Teilemix drin ist, und man muß erst mal gucken was überhaupt. eta - thomas
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...der hält auf jeden Fall höhere Drehzahlen aus. eta - thomas
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Tür - Steher eta - thomas
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...tja Mathes, leider liegt Du da falsch, weil ich in der Aufpreisliste gelesen hab ( ...das kann ich wirklich ) N wie Nebelscheinwerfer, Schlüsselnummer 520 ...Zitat mit Linsensystem, inkl. 2. Nebelschlußleuchte...Zitat ende. Stand von 1990, in meinen anderen auch älteren Preislisten ist das genauso. eta - thomas;-)
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Bruch - Landung eta - thomas
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...nochwas zur 2. Nebelschlußleuchte, waren ab Werk die Nebler vorne dran gab es die 2. NS mit dazu. Die, die ihre Neblers vorne nachgerüstet ham, haben wohl meist nicht auch noch die 2. Schlußleuchte nachgerüstet, ich z. B. auch ned. eta - thomas
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Hi, die sind nach dem Motto befestigt: einmal dran und nie mehr weg. Unter Umständen haste mal Glück und ein Kabel geht mit der Kralle raus, ist aber eher die Ausnahme. eta - thomas
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OK, dann hast Du die richtige Steuerbox noch in Deinem ETA, ich hab grad noch bei meinem die Verkleidung ab und eben auch das Grünklebrige Ding gesehen. Auf dem ZK sollte wenn man Auslassseitig in die Hocke geht bei der Kerze vom 5. Zylinder im Kopf etwas erhaben 2,7 ETA stehen. eta - thomas