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eta-thomas

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Alle erstellten Inhalte von eta-thomas

  1. eta-thomas
    ...nene Mathes, nix mit schwarzem Himmel und Sportsitze. EDITION Limo anno 90 hat nix mit DESIGN EDITIONS Tourings zu tun. eta - thomas...der sich anno 94 fast einen 90er 318iiiih EDITION gekauft hätte:-o
  2. eta-thomas
    ...ein EDITIONS Modell ?? Der hat dann auch Stoffmittelteil in den Türen und so diagonale Streifen im Sitz drin. Kunstlederbalg für den Handbremshebel...und noch paar Sachen mehr. eta - thomas
  3. eta-thomas
    ...jo Stefan, mach das mal. Und wenn Du den mal Dein eigen nennst, kann ich ja mal ein paar Tips rüberwachsen lassen. eta - thomas...der ja von 78 bis ca. 88 02er Schtauber war.
  4. eta-thomas
    ...drum hab ich mich schon 93 für 2,7 l Hubraum entschieden, denn mir ist Dampf untenrum lieber, heutzutage wird ja mancher sagen, 90 kW, das ist doch gar nix. Aber, wenn ich das so rückblickend angucke, ich kam bisher immer gut klar mit. Die, die meinen schneller sein zu müssen, können mich liebend gern überholen. Komischerweise sind die dann an einem Stau auch ned viel weiter. Wenn ich heute mir einen neuen Motor in meinen e reinsetzen würde, wäre der M52 B28 mein Wunschtriebwerk. Aber was soll ich mit den vielen kW:idee: eta - thomas...der sich schon wieder auf März freut:drive:
  5. eta-thomas
    ...in inka orange, den Fensterchrom hat einer angeschwärzt:eek: aber echte 6 X 13 BBSler drauf:hoch: Erinnert mich doch etwas an meinen:-( War aber ein tii, ned mit so Versager:-[ eta - thomas...der den 02er immer noch geil findet ( war auch mein 1. BMW )
  6. eta-thomas
    ...und soo billig:eek: Die findet man bei uns öfter im Winter an Parkplätzen, liegen da so im Schnee rum. eta - thomas
  7. eta-thomas
    ...sehr schön, und so herrlich orginool. So wird der mal ein Klassiker:applaus: eta - thomas
  8. eta-thomas
    ...genau die, ist etwas zurückgesetzt im Aluansatz ( Schlitzschraube ) Aber nur sachte dran rum drehen, ned gleich X Umdrehungen;-) eta - thomas
  9. eta-thomas
    KASI, ich glaube Du meinst das Kaltstartventil. Das hat jeder eta bis 11/86. Man kann aber am Leerlaufregler, der neben dem Kaltstartventil sitzt den Grundleerlauf beeinflussen. Bei mir war der Grundleerlauf auch einmal etwas zu niedrig. Dann kann dieses einsacken der Leerlaufdrehzahl durchaus vorkommen. eta - thomas
  10. eta-thomas
    ...Einspruch, denn mit drei Strippen ist schon Heizung drin, mit vier ist noch ne Schirmleitung mit dabei:grins: eta - thomas...der eine vom Fiat Tempra drin hat:eek:
  11. eta-thomas
    ...Grundleerlaufdrehzahl ist wie hoch, also der Leerlauf an sich ?? eta - thomas
  12. eta-thomas
    ...der sogenannte Draht hat den Zweck den offenen Kofferraumdeckel etwas nach unten zu ziehen, wenn man den Verdeckkasten öffnet. Sinn dieser Sache ist es Schäden durch Berührung beider Teile zu verhindern. eta - thomas...der diesem Draht auch nach ging:grins:
  13. eta-thomas
    achso, hm, bei den Temps sind die ned arg kooperativ. Sterrig wie die Sau, auf gut deutsch. Bei ner Limo sind in der Verkleidung Öffnungen, da kommt man dann so dran, Cab. ?? Sind aber nur Blechschrauben mit 8er ( 10er ) Kopf. eta - thomas
  14. eta-thomas
    ...beide Lampenträger rausbauen, Bodenmatte zum Heckblech hin anheben, danach unten die Verkleidung Richtung Reserverad ziehen. Dann sollte die eigentlich ohne Stress flach im Kofferraum liegen. eta - thomas
  15. eta-thomas
    130 PS im M10, damit meint 02:grins: wohl den tii Motor, der wohl das beste Triebwerk der M10 Reihe war. Fuhr ich selbst jahrelang, auch optisch eine Augenweide:sabber: eta - thomas
  16. eta-thomas
    ...gibt es doch, weisse Felgen nach 5000 km:eek: eta - thomas:grins:
  17. eta-thomas
    ...böser Blick weg, die Niere auf Chrom umrüsten, das würd ich auch sofort machen. Die Räder gefallen sogar mir sehr gut, obwohl ich sonst doch ein Orginali bin. Pfleg ihn gut nach dem Motto lieber etwas Kohle in die Wartung, anstatt inzweifelhafter Tuninggimmiks investieren. eta - thomas
  18. eta-thomas
    Schutz - Film8-) eta - thomas
  19. eta-thomas
    ...ist also fast ein wirtschaftlicher Totalschaden gewesen:-( , nun wünsch ich Dir, daß nun wieder länger Freude am fahren herrscht. eta - thomas
  20. eta-thomas
    ...ist die jetzige Getriebeversion älter/neuer ?? Kannst Du nicht einfach den Flansch tauschen ?? eta - thomas...der froh am 5 Gang ist
  21. eta-thomas
    ...aha, war voll DIE Kapazität schlechthin, der TÜV Fuzzi. Ich hab in meinen Eta schon 96 einen org. Aktivkohlefilter eingebaut. Grund war, daß es grad im Sommer immer so nach Sprit roch, wenn man so neben dem Auto stand. Und, nein ich stand nicht im Benzin, daß aus dem übervollen Tank tropfte:grins: eta - thomas
  22. eta-thomas
    ...es gab schon E30er, die sehrwohl meisst von schon betagteren Leutchen gekauft wurden...der 325 e fällt mir da zufällig ein. Mann was war ich froh endlich den für mich richtigen Motor im für mich richtigen Auto unter'm Arsch zu haben. Jahrelang hatte ich mich mit dem M20B20Kat allerdings im E 28 rümgeschlagen. Das Auto war toll, wäre da der e drin gewesen, hätte ich den noch heute. eta - thomas
  23. eta-thomas
    ...ich sag mal, daß die am sichtbaren dickeren Kabelbaum mittels Kabelbinder zurückgebunden sind, und das schon ewig. Fühl das mal mit der Hand nach, das müsste doch gehen. eta - thomas...der mal nen M 10 Kat. mit el. Leerlaufregelventil hatte, gab es nur ab 8/84 bis 2/85 !
  24. eta-thomas
    ...U2 - Elevation:sabber: :sabber: eta - thomas
  25. eta-thomas
    ...genau, frei nach dem Nike Prinzip: ...just do it ! eta - thomas...der schon 2002 umgerüstet hat:hoch:
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