eta-thomas
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...Batterieabklemmen, hm, der sollte doch noch die alte Zweigebermotronic haben. Also ohne Fehlerspeicher und ohne lernfähige Leerlaufdrehzahlgeschichte. Der hochverdichtete läuft schon besser, ich konnte mal einen testen anno 86, der hatte da grad 5500km runter;-) eta - thomas
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...es sind ganz genau 230 Nm bei 3250 Touren. 240 hatte nur der hochverdichtete e, den es aber nur im 5er gab. eta - thomas
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Ist E30 fahren was für Leute die es laut mögen!???
eta-thomas antwortete auf Mauser's Thema in Allgemeines
...wenn man seinen E 30 dann doch als zu laut empfindet ist man A: entweder zu alt für dieses Modell, B: mit der org. Abgasanlage ist der gleich viel leiser:grins: C: mit einem normalen Fahrwerk klappert es auch ned an allen Ecken und Enden D: einfach mal die Anlage etwas leiser stellen:D eta - thomas -
...so is dat:-D eta - thomas...der schon den Unterschied M 40, M 42 kennt;-)
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...ich hätte da keine Probleme son M 40er NFL als Wintergurke ranzunehmen8-) eta - thomas
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Ich auch mal: 316i springt nicht an, die nächste ... :(
eta-thomas antwortete auf ...chris316iM10's Thema in Antrieb
...Spritschlauch am Verteilerrohr mal ab und kurz starten. Sprudelts, dann den Funken suchen:watch: eta - thomas -
das ist ähnlich einer Nietverbindung. Da sitzt ja noch ne kräftige Feder dazwischen. Gehalten wird es durch das kleine Röhrchen, das am Ende umgebördelt ist, da gehen auch die Kabel durch. eta - thomas
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...Getriebe wurde mitgetauscht ?? Vielleicht Drehzahl und Bezugsmarkengeber am Getriebe verwechselt ??? Der dreipolige Stecker wird beim Touring Fahrzeugseitig ned vorhanden sein ! Wenn ich den bei meinem e trenn geht auch nix mehr. eta - thomas ...grün geht an Pin 86 vom Hauptrelais( Relais 2 ), ist das offen, bleiben z. B. die Einspritzventil zu:-((( ...weiss geht an Pin 11 vom Steuergerät, kommt vom Instrumentenkombi Pin 1 I Klemme 11, ist da aber ws/ge !
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...ganz schön happig, für das Geld gibt es ja schon komplette e's zu kaufen. eta - thomas
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...das grösste Problem sind meist die ahnungslosen Fahrer, die wiederum eher aus Unwissenheit mit so einem e ned richtig umgehen können, oder wollen:roll: eta - thomas...dessen e seit 93 KEINE Werkstatt brauchte und trotzdem wieder locker durch die HU ging
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wenn man es ganz genau wissen will, einfach in die Preisliste von 1990 reingucken. Unter EDITION ist dann alles aufgeführt. Der 318 i hatte dann auch den grösseren Tank, Kanaldeckelalus, und noch paar Sachen mehr;-) eta - thomas...der zum Glück die Preislisten ab Mod. 86 ned ins Altpapier rein hat.
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Wintertouring und einige andere Dinge (v.B.)
eta-thomas antwortete auf Timo325Touring's Thema in Bilder & Videos
...das ist in Wahrheit Timo's eigentliches Schmuckstück:-D Da ist logischerweise ein Novi tec Turbo Kit drin. Brutale Rennsemmel sowas. eta - thomas...der sich schon auf seinen Winterpolo Universal freut;-) -
...Handbremshebelabdeckung war nur Kunstleder;-) eta - thomas
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...mein e hat ja nun auch fast 130000km runter, aber nun meldet sich langsam aber sicher das Lima Lager, obwohl ich den Keilriemen nie übermässig straff gespannt habe. Aber lieber das Lager... eta - thomas
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...ist in etwa so wie Weihnachten, nur eben alle zwei Jahre. Bei mir ist es seit 95 immer das gleiche, hinfahren und Plakette abholen. Vorbereitungszeit -keine. Vielleicht liegt das doch an meiner regelmässiger Durchsicht, ned erst dann, wenn der HU Termin naht. eta - thomas
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...ja, irgendwann kommt ( fast ) jeder auf den ETA Geschmack:-) eta - thomas, und das schon seit 93
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...der 316 mit 66 kW im E 30 war doch aber real ein 1,8 l Motor, ab Mod. 83 dann mit elektronischem BE Vergaser, der dann schon Schubabschaltung hatte. eta - thomas
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...genau, das ist ein Aufstieg;-) eta - thomas...der bald auf seinen Winter Polo umsteigt ( 33 kW8-) )
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...da bin ich wohl der einzige, der das ohne Hammer macht:grins: Da nehm ich einfach mein Spezial Sonder Konterwerkzeug. Hammermethode, ist doch nur was für Brutalos:eek: eta - thomas
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Die Folgen der Spritkostenexplosion
eta-thomas antwortete auf Hausmeister's Thema in Bilder & Videos
...drum ist so ein E 36 Compact gar ned sooo schlecht, weil ich erst nach 680 km tanke. Und in der Schweiz kostet Super + 1,07 Euro !! eta - thomas:-) -
...hm, schau einfach mal morgen bei Tag nochmal genau nach, vielleicht siehst Du ja dann mehr. eta - thomas, der jetzt in die Heia geht:zzz:
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...wenn die kurz hinterm Kühler sind, kann das schon von der Wapu her kommen. Meine hat sich auch über Wochen hin so verabschiedet. Die Sprenkel wurden immer mehr:-((( , hab die dann ersetzt bevor es ganz ernst wurde. eta - thomas
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...2 Monate gestanden, sieht eher nach 2 JAHREN aus:-o eta - thomas
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...vielleicht siehst Du dann irgendwo so weissgrüne Spuren die das Kühlmittel hinterlässt, wenn das Wasser verdunstet ist. eta - thomas
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...da bist Du ned der einzige, der da glaubt E2 ist EURO 2. Wichtig ist die Schlüsselnummer, die ist bei Euro 2 25,26,27. Mittlerweile können auch noch weitere Nummern frei sein. eta - thomas...der das Problem schon 2002 erledigt hat ( Gat Kat )
