Patrick325ic

Siehste, ich will ja keinen "neuen" Motor einbauen. Neue Kolben und sowas. Ich dachte da eher an ZKD, VSD usw. zu tauschen.

Servus! Ich habe mal ein paar Fragen an die, die schon einen 2,7L Umbau vollzogen haben: 1) Wenn Ihr beim Tüv vorfahrt, um euer Auto ganz normal Tüven zu lassen, schauen die dann auf den Motorblock nach der Kennzahl? Da kann man ja sehen wieviel Hubraum der Motor hat. Es würde ja dann nicht auffallen, wenn ich den M20B20 gegen einen überarbeiteten M20B25 tausche. 2) Inwiefern gibt es hier Leute, die einen "Katlosen" 2,7L umbau haben? Seit ihr auch schon zum Vergleich ein Katmodell als 2,7L gefahren? Sind die unterschiede da auch so wie bei den 325er? 3) Wer hat nach Variante 3 umgebaut? Kann man da mal was zu den Kosten sagen? Worauf sollte man achten, bzw. gibt es noch ein paar Tipps die bei e30.de nicht stehen (spiggy?) Ganz klar, ich will kein High End umbau, sondern erstmal von 2,0L Katlos auf 2,7L Katlos umbauen. Sprich, ich möchte wenn auch nur das nötigste tauschen bzw. machen, was auch sinn macht. Dabei steht im vordergrund, dass der Motor rund läuft und nicht sägt. Es muß auch kein PS wunder werden (218PS), es langt wenn wir an die 200er Grenze +/- kommen. Basis ist ein 85er 320i Baur Cabrio was Katlos ist.

Danke danke. Wann verschwindet dieses scheussliche Bild endlich mal in der Versenkung?

Ja, war eher für den Hobbyraum gedacht. Jetzt wo ich wieder ein e30 habe brauche ich ja eigentlich so ein Lenkrad nicht. Da kann man gut dann im Hobbyraum an alte Zeiten denken.

Servus! Ich habe hier ein Sportlenkrad von Autodesign liegen. 3 Speichen Metall mit Holzkranz. Auf einer Speiche steht "Autodesign". Auf der Nabe steht: K 2006 Weitere Angaben konnte ich nicht finden. Passt auf jedenfall in den e30. Weiß einer wo man was zu dieser Marke findet? Habe gegoogelt, leider ihne Erfolg! Oder hat vielleicht einer ne ABE/ Teilegutachten?

Ist es bei den 320ern genauso wie bei den 325ern, dass die Katlosen besser "laufen" als die mit Kat ab Werk?

Servus! Hatten die ersten 320er (VFL und VVFL) eine einflutige Auspuffanlage? Habe jetzt schon ein paar 320er gesehen, die nur ein Endrohr haben. Ich dachte, die Auspuffanlage vom 320 sei gleich mit der vom 325er?

Kindergarten! zu dem e30: Sieht sehr gelungen aus. Jedoch würde er mir mit Serien Aussenspiegel, ohne die schwarzen Streifen über das Auto, mit schwarzen Blinker vorne und meine Endtüte besser gefallen. Aber das ist Geschmackssache. Und wie bekannt, sind ....! Ne? Ach ja, zu dem 540i e34: Ich kann jetzt nur was dazu sagen, wie es beim e39 ist. VSD ein Rohr durchziehen. Sollte der e34 auch den Bummerrang als VSD haben, würde ich schauen, ob man bei der Blindkammer ein Rohr durchzieht und dies hinten am ESD anschließt. Was wohl auch Klangmäßig was bringen soll, ist wenn man die Kat´s tauscht gegen (schlag micht tot, aber ich weiß es nicht genau) 200 Zeller (???).

Weißte Bescheid: http://www.hondapower.de/forum/showpost.php?p=1622140&postcount=21 Wenn das Heck beim Hecktriebler kommt, dann tritt man die Kupplung. Lernt man in jedem Fahrsicherheitstraining.

was ist denn heute damit?

mal kurz nachgefragt: Den M50 Kopf kann man nicht an den M20 anpassen, um die 4 Ventiltechnik zu bekommen. Eigentlich macht es auch keinen Sinn, denn dann kann man ja gleich den kompletten m50 motor nehmen.

Wer lesen kann ist klar im Vorteil! In der Verkaufanzeige steht ganz klar, dass es ein orginal Heckspoiler ist mit einer (Achtung ausfpassen!) Zubehörlippe. Für mich heißt das, dass diesen Teil dort nicht orginal hin gehört. Nun hast du mehrere Möglichkeiten: a) behalten, lackieren lassen/ instand setzen (Meine Empfehlung) b) mit dem Verkäufer verhandeln das er das Ding wieder zurück nimmt (Ich würde den Spoiler nicht zurück nehmen, weil -> Verkaufsanzeige richtig lesen!) c) Kannst den Verkäufer verklagen (Ich würde dich an Sky´s stelle auslachen und sagen: Mach mal. 90% babbelt eh nur und kommt nix. Und einen Erfolg für dich sehe ich da auch nicht.) Ansonsten gebe ich dir recht, wenn einer 2 Monate brauch um das Ding zu verschicken, ist das nicht ok. Und auch hier wiedermal: Lesen denn einige Leute hier nicht den Beitrag/ Frage des Threadstarters? Seit ihr Pisaopfer oder hattet ihr Abgang (siehe dazu Erstwählercheck 2009 -> Off Topic)? *g* Da kommen Antworten, da Frage ich mich, wo ist die Frage dazu? Wer will denn Wissen ob der Heckspoiler auf den normalen e30 paßt oder nicht? Finde hier nicht eine einzige Frage dazu.

Hehehe... Naja, nach einer ausgereiften Version von Freundin 5.0 hat man hier erst den Child-Prozess gestartet um zu schauen, ob es genug Systemreserven gibt. Nach stabilen Lauf des Systems kommt seit einiger Zeit das Fenster Heirat 1.0. Dort gibt es zwei Button: "Frag mich" und "Später nochmal erinnern". Bis Dato habe ich das letztere erstmal gewählt um das System noch weiter zu testen. Demnächst dann mehr.

Hehe, bei mir war das auch so. An der Esso Tanke stand einer in dem Gelb, was es damals ab Werk gab. Der Besitzer durfte abends immer meine Sabberspur vom Wagen wegmachen, was ich als kleiner Junge an dem Wagen hinterlassen habe. *träum träum*

Man man man du Kanarienvogel, das ist Fun.

Habe ich im Netz gefunden: Real-life update? Kann ich nur von abraten! Letztes Jahr hat ein Freund von mir den Upgrade von 'Freundin 1.0' nach 'Ehefrau 1.0' vollzogen und dabei die Erfahrung gemacht, dass letztere Applikation extrem viel Memory verbraucht und nur sehr wenige Systemressourcen übrig lässt. Nun fand er überdies noch heraus, dass diese Applikation zusätzliche 'Child'-Prozesse aufruft, was natürlich noch mehr der schon raren Systemressourcen beanspruchen wird. Keines dieser Phänomene wurde in der Produktbeschreibung oder der Anwenderdokumentation erwähnt, wenn er auch bereits von anderen Anwendern darauf hingewiesen wurde, dass dies aufgrund der Natur dieser Applikation zu erwarten war. Nicht nur, dass sich 'Ehefrau 1.0' schon beim Booten einklinkt, wo es samtliche Systemaktivitäten überwachen kann, musste er weiterhin feststellen, dass einige Applikationen wie 'SkatNacht 10.3', 'Besäufnis 2.5' und 'KneipenNacht 7.0' überhaupt nicht mehr laufen. Das System stürzt einfach ab, wenn er diese Anwendungen starten will (obwohl sie früher problemlos liefen). Bei der Installation bietet 'Ehefrau 1.0' keinerlei Optionen, unerwünschte Plug-Ins wie 'Schwiegermutter 55.8' oder 'Schwager' (Beta Release) auszuschalten. Darüber hinaus scheint die Systemperformance jeden Tag mehr und mehr zu schwinden. Die Features, die er sich in der kommenden Version 'Ehefrau 2.0' gerne sehen würde, wären: Ein »Erinnere mich nie wieder«-Button Ein Minimize-Button Ein Uninstall-Programm, das es ihm ermöglicht, 'Ehefrau 2.0' jederzeit, ohne Verlust von Cache oder anderer System-Ressourcen zu deinstallieren. Eine Option, den Netzwerk-Treiber im Multitasking-Modus zu starten, um somit mehr aus der Hardware herauszuholen. Ich persönlich habe beschlossen, alle Kopfschmerzen mit 'Ehefrau 1.0' zu vermeiden und bleibe deshalb bei 'Freundin 2.0'. Doch auch hier fand ich manche Probleme: Zunächst mal kann man 'Freundin 2.0' nicht einfach über 'Freundin 1.0' drüber installieren. Zuerst muss nämlich 'Freundin 1.0' sauber deinstalliert werden. Andere Anwender behaupten, dies sei ein bekannter Bug, dessen ich mir bewusst sein sollte. Offenbar verursachen beide Versionen von 'Freundin' Konflikte beim gemeinsamen Verwenden der I/O Ports. Man müsste eigentlich meinen, ein so dummer Fehler sollte mittlerweile behoben sein. Doch es kommt noch schlimmer: Der Uninstall von 'Freundin 1.0' läuft nicht sonderlich zuverlässig. er lässt immer wieder unerwünschte Rückständ der Applikation im System. Ein anderes ernstes Problem: Alle Versionen von 'Freundin' lassen in unregelmässigen Abständen ein Hinweis-Fenster erscheinen, das mit einer lästigen Meldung auf die Vorteile des Upgrades von 'Ehefrau 1.0' hinweist. Fehlerwarnung! 'Ehefrau 1.0' hat einen undokumentierten Bug: Wenn Sie versuchen, 'Geliebte 1.1' zu installieren, bevor 'Ehefrau 1.0' installiert ist, wird 'Ehefrau 1.0' alle MS-Money-Dateien löschen, bevor sie sich selbst deinstalliert. Danach wird sich aber 'Geliebte 1.1' wegen fehlender System-Ressourcen nicht mehr installieren lassen. Work-Around Um den oben erwähnten Bug zu umgehen, installieren Sie 'Geliebte 1.1' auf einem anderen System und stellen sicher, niemals einen Datentransfer wie zum Beispiel 'LapLink 6.0' laufen zu lassen. Seien Sich sich auch bewusst, dass gewisse Shareware-Applikationen einen Virus enthalten könnten, der 'Ehefrau 1.0' infiziert. Eine andere Möglichkeit wäre, 'Geliebte 1.0' über das UseNet unter anonymen Namen laufen zu lassen. Hüten Sie sich aber auch hier vor Viren, die Sie versehentlich über das UseNet herunterladen könnten.

Siehe hier für Kinderkrankheiten: http://www.e39-forum.de/thread.php?threadid=91&sid= Und hier für die Neuerungen die es im Laufe der Produktion gab: http://www.e39-forum.de/thread.php?threadid=46919&sid=

Ich würde mal sagen jain. Denn ein normales USB Kabel passt nicht, aber die Formengebung ist schon sehr ähnlich.

Bevor die nen Eimer Wasser umtretten saufen die den eher aus. ....

Der Ur Gameboy ist ja schon Kult. So wie der Würfel mit den farbigen Seiten. Habe mir von daher nen Sammlerstück mit orginal Verpackung und allem drum und dran gekauft. Hab mich heute gefreut wie ein Schneehase, nur leider konnte wir jetzt dank dem Kabel nicht gegeneinander spielen :(

Servus Habe mir einen alten orginalverpackten Gameboy Classic gekauft. Nun wollte ich Tetris gegeneinander spielen und mußte feststellen, dass der Gameboy Color eine andere USB Schnittstelle hat als der Ur Gameboy. Kann man die beide (GB mit GBC) überhaupt verbinden und wo bekommt man dann so ein Kabel?

Kommt mir es nur so vor oder ist es so? Die Türen, sind die nicht länger als normal (Limosine)? Weil dort, wo eigentlich die Fondtüre ist, das sieht relativ klein aus. Der Rest sieht viel nach e30 Cabrio aus (Verdeckkastendeckel, Rückbank, Fondseitenverkleidung).

piniengrün, malachitgrün, royalblau, nerzbraun, hennarot, bahamabeige oder saharabeige wären meine vörschläge.

wenn man im fernsehen genau hinsieht dann sieht man bei dem einen oder anderen crashstunt, dass die wie beim e46 einen e36 genommen haben und einfach mit folie das billig auf e46 gemacht haben. der laie wird es nicht erkennen. was mich wundert, ist, das der mercedes nie zerlegt wird.

wenn ich mir die hintere stoßstange anschaue, scheint es so, als hätte der wagen die farbe ab werk drauf. also orginal sonderlack!?