Patrick325ic

Hab mir vor nen monat nen Samsung LED LCD (UE40B7090) in 40 Zoll mit 5 Jahren Garantie für 1000,-€ geholt. Als alternative kann ich den Philips 40PFL8664H empfehlen. Ansonsten: Laß dich nicht von den Mediamarktheinis bequatschen. Irgendwie wollten die das nicht verstehen, worauf ich wert lege. Klangmäßig können die flachen Fernseher mit den Röhrenfernseher nicht mithalten. Wenn Du also gerne Filme (egal ob TV/ DVD/ usw.) schaust, schließ es an die Dolbyanlage an. PS: Wenn Du dir nen Fernseher käufst, nimm nen LED-LCD. Wird bald standart sein.

Schau mal auf Grufts Homepage nach den Ederseetreffen von 2007/ 2008. Ich glaube, da ist mein Gtas Stahl Endtopf zu hören.

die tante da ist wohl pleite. über google findet man was von insolvenz. zudem scheinen die jetzt in der schweiz (zug) zu wohnen. (google bemühen) zu dem burschen: dem gehört es nicht anders. wahrscheinlich so ein hochnässiger schnössel, auto von zu hause bezahlt bekommen (immer schon pustezucker in den arsch) und draussen den dicken max machen. diese hackmann hat doch voll einen an der waffel. hab mir das mal alles durchgelesen. hoffentlich krieg´t se von bmw ein paar auf´n sack. und von den anderen 3 insassen noch einen mit dazu. die versicherung wird die bzw. den sohn wohl auch in regress nehmen.

OK, danke. Hab den Anschluß an der Ansaugbrücke gefunden und den Schlauch angeschlossen. Vielen Dank für die Hilfe.

ja, nur wo finde ich diesen Verbindungsschlauch? Ich kann da nirgends was finden. Wo gehört der Schlauch Nr. 10 hin? (Unterdruckschlauch)

Servus! Ich habe hier ein "kleines" Schläuchen, wo ich nicht weiß, wo das hin gehört. Laut vorbesitzer gehört das zur "Kurbelwellengehäuseentlüftung" und wurde angeblich vergessen anzuschließen. Ich habe mit dem grünen Strich mal gezeigt von wo der Schlauch kommt und wo er hin geht. Bei dem einen Bild habe ich es auch noch mit roten Pfeilen makiert. Um es nochmals mit Worten zu erklären: Über dem Ventildeckel ist ja das dicke Plastikrohr was vom Luftfilterkasten/ LMM zur Ansaugspinne geht. kurz vor der Ansaugspinne geht nochmals eine kleinere dicke Abzweigung ab. An diesem Schlauch/ Rohr geht der Schlauch ab, der bei mir herumbaumelt. Weiß da einer wo der hin gehört? Kann mir das vielleicht eventuell einer mal auf nem Bild zeigen wo ich da hin muß? Danke

Für morgen schonmal: Esse was gar ist, trinke was klar ist, sammele was rar ist und poppe was da ist!

Servus Sagt mal, a) ist das Teil auch dann nicht Stvo zugelassen, wenn man ab Werk schon keinen Kat hat? und b) der 320i Katlos ist ja vor dem Mittelschalldämpfer 2 flutig und danach nur noch einflutig. Würde denn dieses Teil ohne Anpassungsarbeiten drunter passsen anstatt dem Mittelschalldämpfer? Habe ja noch einen Endtopf, denn ich immer unter den 325er hatte, sprich 2 flutig vom Rohrsystem. Hier der Link: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250516744547&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Nein. Hab mich noch nie (so lange ich mich zurück erinnern kann) gegen irgendeine Grippe impfen lassen. Hatte jetzt auch schon seit 2 Jahren keine starke erkältung mehr.

Also das hintere Verdeck ist schonmal getauscht bzw. neu bezogen worden. @ Pit: da bekommt man so ein Fenster auf dem Bildschirm, wenn man e30-talk.com aufruft, dass man eine neue oder meherere neue PN´s hat :)

??? Irgendwo hast Du da was gelesen was ich nicht gelesen bzw. geschrieben habe? Ich weiß nicht, wie Du dein Statement begründen möchtest, aber kannst es mir gerne via PN mitteilen! Ansonsten kurze Gegenfrage: Wieso postet Du dann hier rein wie ein kleines motziges Kind? Wenn Du aber eine konstruktive Idee bezüglich meines Problemes hast, kannst Du Sie gerne posten!

@ stefan e30: Deine Verbrauchsangaben haste Dir aber erträumt. Ich behaupte nochmals: Wenn ich schon den M20b25 mit 220KM Vollgas fahren auf 22Liter bringe, dann liegt ein 3L Motor defenitiv drüber. Ich bringe Dir gerne den Gegenbeweis am Edersee 010. Oder aber, Du bist nicht so gefahren wie Du geschrieben hast. Also bitte, macht doch eure e30/ Motoren nicht zu einem Spritsparwunder. Nicht das hinterher noch mehr Benzin im Tank ist als vorher.

Servus! Ich habe ein Problem. Mein Baur wurde die letzten 2 Wochen keinen Meter bewegt, egal ob trocken oder nass!!! Jetzt eben habe ich festgestellt, dass der Bodenteppich hinten im Fondfussraum nass ist. Auf der Beifahrerseite ist er nass, auf der Fahrerseite ist er klam. Ich habe ihn auch mal hochgehoben. Auf der Fahrerseite ist das Blech darunter trocken, auf der Beifaherseite ist es nass. Zu Zeit sind keine Sitze, keine Rückbank und auch keine Seitenverkleidungen drinne. Habe das Dach mal abgefühlt, ob man irgendwo was Nasses ertastet -> NICHTS. Bin ja auch schon im strömenden Regen damit mal gefahren (vor den 2 Wochen standzeit) und da konnte ich keine undichtigkeit feststellen, zumind. beim Dach. Hat da jemand eine Ahnung, wo das Wasser herkommen kann? Habe auch mal beim Fußraum vorne wo die Boxen sind gefühlt, aber war alles trocken. Gibt es bei dem Erdbeerkorbhenkel irgendwo ein Ablauf, den man damit in Verbindung bringen kann?

Ich möchte mal behaupten, den M30 bekommt man auf über 25L auf 100KM. Habe ja schon den M20b25 Katlos auf 22L auf der Autobahn bekommen. Nach genau 220Km ging die Lampe an bzw. mußte ich tanken, da der Bordcomputer Reichweite: --- angezeigt hat. Der Wagen wurde vorher voll bis oben hin getankt. Und ich möchte mal behaupten, unter 12L läuft der M30b35 nicht wirklich, es sei denn, man fährt nur AB und das Konstant mit max. 140Km/h. Alles andere ist doch selber angelogen oder mit Rückenwind bzw. B90/ die Grünen Aufkleber gefahren.

333i ist ein Half Evil :) Nein, Spass bei Seite. Ist ein e30 Modell was ausschließlich für den Afrikanischen Markt produziert wurde. Ich nehm mal an, dass die Basis des Motors der M102 bzw. M30b35 ist.

Sagen wir es mal so, wenn die wahrscheinlichkeit bei 10% liegt, dass ein Tüver den Umbau bemerkt bei einer normalen Tüv Prüfung, werde ich es erst mal lassen mit dem ... Der Wagen wird eh nur max. 5000km im Jahr bewegt. Zudem bin ich bald schüler. Sprich Geld wird knapp bemessen sein.

Auch ich wünsche Dir alles gute zu deinem Gebrutstag. Feiere schön und bleib uns so Fit erhalten. Wir werden uns 2010 wieder sehen. Gruß aus Hessen Patrick

Servus! Ich habe gelesen, dass beim Baur Cabrio die Seitenverkleidung hinten nicht identisch ist mit der vom 2 Türer. Stimmt das? Wie sieht es mit der Seitenverkleidung vom Cabrio aus? Würde die dann in das Baur passen? Ich habe nämlich folgendes Problem: Irgendein Vorbesitzer hat mal die Seitenverkleidung etwas ausgeschnitten, um dort Boxen zu verbauen. Meine überlegenug ist, das Gehäuse von dem großen Soundsystem aus der Limo, was hinten auf der Hutablage ist, dort einzupassen. Dann könnte das halbweges orginal und so gewollt aussehen. Kann mal bitte einer die Länge, Breite und Tiefe die Boxenverkleidung abmessen? Brauch nur die Aussenmaße. Oder hat hier einer einen Vorschlag, wie ich das sonst beheben könnte, ausser zu warten, bis bei ebay was angeboten wird?

Siehste, ich will ja keinen "neuen" Motor einbauen. Neue Kolben und sowas. Ich dachte da eher an ZKD, VSD usw. zu tauschen.

Servus! Ich habe mal ein paar Fragen an die, die schon einen 2,7L Umbau vollzogen haben: 1) Wenn Ihr beim Tüv vorfahrt, um euer Auto ganz normal Tüven zu lassen, schauen die dann auf den Motorblock nach der Kennzahl? Da kann man ja sehen wieviel Hubraum der Motor hat. Es würde ja dann nicht auffallen, wenn ich den M20B20 gegen einen überarbeiteten M20B25 tausche. 2) Inwiefern gibt es hier Leute, die einen "Katlosen" 2,7L umbau haben? Seit ihr auch schon zum Vergleich ein Katmodell als 2,7L gefahren? Sind die unterschiede da auch so wie bei den 325er? 3) Wer hat nach Variante 3 umgebaut? Kann man da mal was zu den Kosten sagen? Worauf sollte man achten, bzw. gibt es noch ein paar Tipps die bei e30.de nicht stehen (spiggy?) Ganz klar, ich will kein High End umbau, sondern erstmal von 2,0L Katlos auf 2,7L Katlos umbauen. Sprich, ich möchte wenn auch nur das nötigste tauschen bzw. machen, was auch sinn macht. Dabei steht im vordergrund, dass der Motor rund läuft und nicht sägt. Es muß auch kein PS wunder werden (218PS), es langt wenn wir an die 200er Grenze +/- kommen. Basis ist ein 85er 320i Baur Cabrio was Katlos ist.

Danke danke. Wann verschwindet dieses scheussliche Bild endlich mal in der Versenkung?

Ja, war eher für den Hobbyraum gedacht. Jetzt wo ich wieder ein e30 habe brauche ich ja eigentlich so ein Lenkrad nicht. Da kann man gut dann im Hobbyraum an alte Zeiten denken.

Servus! Ich habe hier ein Sportlenkrad von Autodesign liegen. 3 Speichen Metall mit Holzkranz. Auf einer Speiche steht "Autodesign". Auf der Nabe steht: K 2006 Weitere Angaben konnte ich nicht finden. Passt auf jedenfall in den e30. Weiß einer wo man was zu dieser Marke findet? Habe gegoogelt, leider ihne Erfolg! Oder hat vielleicht einer ne ABE/ Teilegutachten?

Ist es bei den 320ern genauso wie bei den 325ern, dass die Katlosen besser "laufen" als die mit Kat ab Werk?

Servus! Hatten die ersten 320er (VFL und VVFL) eine einflutige Auspuffanlage? Habe jetzt schon ein paar 320er gesehen, die nur ein Endrohr haben. Ich dachte, die Auspuffanlage vom 320 sei gleich mit der vom 325er?