Stefan

a bissal a reabeidl bist aber scho ;) (sry in hochdeutsch is mir der satz zu anstrengend)

blöde frage, warum baust du hinten nicht einfach 8mm federunterlagen rein, das sollte doch optisch nicht sooo gravierend ins auge fallen und den cm hast zwischen reifen und koti. evtl erstmal mit 5mm unterlagen versuchen

das ist aber nur bei hardtopvorbereitung bzw bei e-verdeck der fall mit der abschaltung, oder?

afaik gibt es sogar alle kabel bei bmw zu kaufen bürklin müsste doch was haben, kann ich mir garnet vorstellen

am kostengünstigsten is es wohl ein neues gebrauchtes einzubauen

Wo findet man die denn im ETK?

Schön und gut, aber ohne sichtbare Schnittkanten wird man sich nie nen eigenen Teppich basteln können. Das ist meiner Meinung nach Pfusch erster Güte. Da hol ich mir lieber einen guten gebrauchten.

wie geil, wie man nur auf solche ideen kommt, da lass ich die doch weiter fahren und feierabend

Nur mal ne persönliche Meinung einschieben: Mir gefällt das auch nicht wenn der Koti über den Reifen hängt, daher würd ichs so machen wie bei VD, hinten noch die dickeren Unterlagen und vorne um eine Klima tiefer :)

Zudem spinnt die CC sehr gerne mal rum, da die unmengen an Kabel und Gebern gerne mal den Geist aufgeben. Motorölstand und Kühlwassersensoren kannst du allerdings wie bereits gesagt beim M40 leider nicht anschließen, weil du die Geber dort nicht verbauen kannst. Würd da lieber nen BC nachrüsten, von dem haste mehr. :)

Erwischt, ich hab ja auch net gesucht :)

Das ist böse, tut mir leid für dich. Aber aus trost verrate ich dir ob die Scheibe passt, wenn du mir verrätst um welche es sich handelt. EDIT: eigentlich kann ichs dir auch so verraten, Frontscheibe ist bei allen gleich (außer Cabrio und M3) die Fenster in den Fenstern die zum Kurbeln gehen sind auch gleich. Obs unterschiede bei den verschiedenen Fensterhebertechniken gab, kA.

Der e46 ist ein dankbarer Wagen, wirst deine Entscheidung nicht bereuen denke ich mal. Zudem sieht er ja auch noch gut aus. Allerdings mag ich es nicht wenn von Vollausstattung gesprochen wird, wenn es garkeine ist (bin ja z.Z. auch auf Fahrzeugsuche, da hört man das oft und ich hab da eigentlich schon einen Hass dagegen entwickelt). Spontan sehe ich folgendes fehlen: el. Fensterheber hinten, Tachoringe, Chromendrohre, Bluetooth Freisprecheinrichtung oder Autotelefon (ja ich seh den Nachrüstsatz), großes Navi und damit die TV-Funktion, Sonnenschutzverglasung/Klimafrontscheibe, die (Voll)Lederausstattung kann man gerne weglassen bei den Editionssitzen und laut Ausstattungsliste fehlt auch noch Bi-Xenon. Soll keine Kritik am Fahrzeug oder an dir sein, aber Vollausstattung ist halt voll ausgesattet und net fast voll.

zudem kann man das auch nicht wirklich auf den Millimeter festlegen, aufgrund der unterschiedlichen Ausstattungen. Der E30 kommt einem bei so einer Tieferlegung oftmals hinten tiefer vor, da die Radkästen hinten weiter unten sind als die vorderen. Um zu sehen wie der Wagen wirklich steht ist der Blick auf den Schweller immer hilfreich. Hier mal im Vergleich ein Bild von VD, von dem ich weiss dass er auch 60/40 Federn von G&M verbaut hat. Zu beachten bleibt, dass das Cabrio, VFL und NFL Fahrzeuge jeweils unterschiedliche Kotflügel hinten haben. http://www.e30-koeln.de/diy/fahrwerk/vergleich_img/2t/6040/vd.jpg

Da hab ich mal ne Frage am Rande. Wie sieht denn das aus bei dem transparenten Schlauch? Gehe ich recht in der Annahme dass da "nur" die letzte Schutzummantelung durchsichtig ist und man dann auf das Edelstahlgewebe sieht, nicht aber bis zur Bremsflüssigkeit?

Trotzdem ist die Hutablage bei allen Limos gleich.

Ma ne doofe Frage, warum tauscht du nicht einfach den Kipphebel und das Ventil aus, wenn der Kopf an und für sich ok ist?

Die Gläser sind aber anders, hier mal zur Verdeutlichung zwei Bilder die ich mir im Internet zusammengeklaut habe. Das erste vor der Verpackung sind echte, das zweite umgebaute, aus einem Umbausatz der bei eBay günstig angeboten wird. Der Runde Bereich, der direkt vor dem Standlicht ist ist bei den Hellen (und somit auch bei den Nachgebauten) genoppt, also NICHT klar und oval. Bei den originalen Schwarzen hat der Bereich keine Struktur, ist also klar und zudem rund.

Hast des jetzt aus Bauer sicht Frau oder wie :) Da würd ich mal eine FIN Abfrage machen, dann weiss man mehr. Von dieser blauen Variante hab ich aber auch schonmal gehört, wäre also wirklich interessant. Ob sichs dabei allerdings um das selbe Auto gehandelt hat kann ich nimmer sagen.

Rein aus interesse, warum kann er es nicht mehr so einsetzen wie ab Werk? würd mir ja tierisch auf den Sack gehen .

ich würd mir da auch ma lieber nen b20 kopf suchen, dem 320i noch mehr leistung zu nehmen ist wohl nicht wirklich produktiv ;)

Auf dem Glas steht das E-Zeichen und ein paar dazugehörige Nummern, das ist hier kurz im allgemeinen erklärt. Wenn es darum geht Echte von Nachgebauten zu unterscheiden geht das bei DE-Scheinwerfern am schnellsten am Standlichtausschnitt.

Such mal im Bilderforum nach dem SportEvo der in Spanien neu aufgebaut wurde, da sind ein paar Bilder dieser Arbeit dabei, evtl hilfts dir ja.

ich guggs mir mal an und lads hier dann selber hoch wenns recht ist, wenn die pläne bis halb acht hier eintreffen, kann ich dich dann noch anrufen um mal nen überblick der bevorstehenden arbeiten zu bekommen?

Servus, hab dir mal ne PN geschrieben. Evtl wärs nicht doof wenn du die Schaltpläne hier hochlädst, dann können sich auch andere daran bedienen.