Thomas318i

Ach du meine Güte.. irgendwie ist das nicht förderlich zum Thema Vertrauen in meinen Billigheimer aufzubauen und ihn mal zum pendeln zu nehmen . Ich stell mir grad vor die Karre stirbt mir ab mitten auf der A8, im Stau oder so, oder halt dann ganz vorn im Stau... da macht man sich Freunde

Wenn du den holti besuchen kommst, sag Bescheid! Der wohnt so nah, da komm ich auch rum und sag nach all den Jahren mal wieder hallo

Ja, in den Wagen werde ich keine Unsummen stecken, das ist nicht vorgesehen. Zum Thema ATU heute: Wie gesagt war ich heute nach der Arbeit bei ATU zum Ölwechsel. Und dafür hab ich natürlich direkt die Kamera eingepackt und nur drauf gewartet, dass er den Wagen aufbockt. Und weil ich mit dem guten Mensch recht schnell ins Gespräch kam, hat er während er so ausblutete auch noch ein wenig geschaut. Und als Krönung kam am Ende zufällig ein Herr mit TÜV-Jacke vorbei gelaufen, den ich mit "wir sehen uns in 2 Monaten, aber vermutlich ohne Happy End" direkt auf seinem Weg gestoppt habe. Er fühlte sich natürlich direkt gefordert und hat mal grob drüber geschaut . Es folgt eine Liste mit Fakten und dann die Bilder, vereinzelt mit Kommentaren. - ESD-Aufhängung ist tot, ESD selbst auch nicht mehr schön - Kasten hinten Wagenheber vorderes Ende völlig tot, knusprig/weich/nass, hier müsste für TÜV neues Blech rein - beide Produktionsaufnahmen nicht wirklich schön, links schlimmer, beides machte dem TÜVer aber noch einen soliden Eindruck von Blech her, aber so recht teile ich diese Hoffnung nicht - Diff und Getriebe ölig - Lenkgetriebe wie schon gesehen undicht - Differentiallager kaputt - Stoßdämpfer vorn scheinen undicht/sind ölig, vor allem rechts - Traggelenk vorn rechts wohl fertig, links wurde mal getauscht (2 verschiedene, 1 original) - dabei wurde links das Querlenkerlager kaputt gemacht, welches rechts noch ok ist - lt. TÜVer: Bremsleitungen mal genauer anschauen, aber wohl noch ok Fazit vorweg: Mal sehen wie der Schrottpreis in 2 Monaten ist, aber vielleicht lern ich ja zufällig irgendwo schweißen ;). Gesamtansicht / ESD / ESD-Aufhängung http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/29/IMG_0588.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/29/IMG_0589.jpg Diff ölig / Difflager http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/29/IMG_0590.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/29/IMG_0601.jpg Getriebe ölig / hintere Querlenkerlager / Kardan http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/29/IMG_0594.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/29/IMG_0602.jpg Produktionsaufnahme vorn rechts / links http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/29/IMG_0595.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/29/IMG_0597.jpg Servo undicht http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/29/IMG_0596.jpg Aufhängung vorn rechts / links http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/29/IMG_0600.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/29/IMG_0599.jpg Aufhängung hinten rechts / links http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/29/IMG_0591.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/29/IMG_0593.jpg Wagenheberkasten hinten.. http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/29/IMG_0605.jpg Verstecktes Braun http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/29/IMG_0598.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/29/IMG_0604.jpg

Ich find die Farbe ja sehr interessant. Muss ich mir bald mal in Echt anschauen!

Wie gesagt, es standen eh Kosten für einen Mietwagen an von ca. 250€ - für 5 Tage, und wenn ich jetzt 2 Monate Spaß haben kann für nur unwesentlich mehr, und den Mietwagen eben nicht brauche, warum nicht? Der Worstcase ist, dass ich ein paar Teile verkauft bekomme und den Rest für Schrottwert zum Verwerter stelle, und am Ende genau so viel ausgegeben habe, wie für einen Mietwagen. Je nach Kursen für Teile und Schrott, vielleicht sogar auf Null. Best case, wenngleich unwahrscheinlich, ich finde eine Möglichkeit, den Wagen wieder TÜV-tauglich zu richten. Zum Thema: War vorhin bei ATU und hab den berühmten 25€-Ölwechsel (inklusive Öl und Filter) machen lassen. Dabei habe ich direkt als er auf der Bühne war wieder die Kamera ausgepackt und das Elend genau begutachten und festgehalten. Und weil dann zufällig auch der TÜV-Mensch grad vorbei lief, hab ich den mit einer kurzen Anspielung auch direkt dazu gebracht, sich den Wagen mal kurz anzuschauen ;). Fotos und Details dazu später am Abend.

Guten Abend zusammen! Nach über 6 Jahren ohne E30, hab ich wieder einen, und er schaut auch noch so aus wie der letzte! Der ein oder andere kennt mich vielleicht noch, ich bin seit Ende 2002 auf E30.de unterwegs gewesen und habe dort später auch für einige Zeit die Fotostories bearbeitet. Und der E30 hat mich auch seit ich den Führerschein Ende '02 angefangen hatte, begleitet. Die kurze Historie: '88 318i NFL, '87 318i VFL, '87 318i NFL, '93 318i Touring. Meistens haben sich 2 davon überschnitten, der Touring war mein letzter und musste mich verlassen, als er mich 350km von zu Hause mit einem Kopfriss auf der Bahn hat liegenlassen, Frühjahr 2008. :( Kommen wir wieder zur Gegenwart: Einen E30 will ich schon seit einige Jahren wieder, aber so der Richtige ist mir nie über den Weg gelaufen. Jetzt fahre ich in gut 2 Wochen zum Nürburgring für ein alljährliches Treffen mit Freunden aus ganz Europa (z.B. nicjasno, den hier viele sicher von seiner Komplettrestaurierung kennen). Die letzten Jahre hatte ich immer ein anderes Auto dort, und was als Zufall anfing, mache ich inzwischen gezielt wenn es geht. So war ich die letzten Wochen auf der Suche nach etwas zum Ausleihen entweder von Freunden/Bekannten, oder eben einen Mietwagen nehmen, dann aber bitte etwas mit mehr Stauraum als mein 1er . Nun.. geräumige Mietwagen für 5 Tage sind nicht billig, also habe ich immer mal wieder Mobile & Co im Auge behalten, und bin dann über das "gute" Stück gestolpert, um das es hier jetzt geht. Lange Rede, kurzer Sinn: Gestern habe ich mir einen 318i Touring angeschaut und gekauft, und vor wenigen Stunden dann abgeholt. Die Fakten: 318i Touring - EZ 10/1990 - 181tkm - TÜV bis 9/14 - Farbe LAGUNENGRUEN METALLIC (266) - Polsterung (0274) - Prod.-Datum 1990-09-21 Code Benennung (ETK) S215A Servolenkung, drehzahlabhängig S320A Entfall Modellschriftzug S400A Schiebehebedach handbetätigt S428A Warndreieck und Verbandstasche S510A Leuchtweitenregulierung S652A Radio Bavaria C II S681A Dachantenne L801A Länderausf. Deutschland/Österreich Und ganz wichtig und reichlich S0815 Rost Wie gesagt sprechen wir hier vom Mietwagenbudget, entsprechend steht der Wagen da, und wird wohl keinen TÜV mehr sehen, außer es rappelt mich und ich treibe jemanden auf, der erstmal nur das nötigste an der Karosserie fixt. Der Wagen hat mich so wie er da steht ganze 300€ gekostet, mit toten SR und WR auf Stahl. Und für 50€ extra hab ich noch einen Satz 14" Editions Kreuzsspeichen mit Stern in Nogaro-Silber. Sehen gar nicht mal so schlecht aus vom Material her, aber bösartig verdreckt. Und sie haben sogar noch brauchbare (auf den ersten Blick, Profiltiefe + DOT aus 2011) Winterräder drauf. Deckel habe ich 2 mit BMW-Logo und einen ohne Logo dabei, einer fehlt. Hab heut schon einen Termin bei ATU gemacht für morgen Nachmittag, Ölwechsel mit allem für 25€ halt ;). Erste Beobachtungen: - Unwucht in den Reifen, leichtes flattern bei höherem Tempo, wohl Standplatten, Wagen stand mutmaßlich fast 1 Jahr bis vor kurzem - Lenkrad hat Spiel, Servo ist undicht und tropft ein wenig (Standzeit 1 Monat = 10-15cm Fleck beim Verkäufer, nur unter rechter Manschette, linke ist aber auch feucht) - Radio macht keinen Ton, aber bei der Verkabelung die da hinten drin ist, wundert mich das nicht - Schiebedach geht nur noch aufzustellen, hinter blockiert es sofort - sporadisch, eher wenn man höher dreht, scheint ihm der Sprit oder so auszugehen, fast wie eingelaufene Nocke, aber viel schwächer und sporadisch auch bei nur 2-3k rpm, ggfs. nur Benzinfilter - Ich habe gerade an der Tanke gelernt, es gab den Touring auch ohne ZV! Dachte die sei nur wie üblich kaputt - ZR laut Aufkleber aus Oktober oder November 2011 und dem Tacho nach nur 4tkm alt. - der gute alte M40 nagelt und versucht wohl meinen 116d zu imitieren, mal schauen wie das nach dem Ölwechsel ist Genug gelabert, es folgen ein paar Bilder von vorhin, mit dem Augenmerk auf all der braunen Pracht! http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0523.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0524.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0525.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0526.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0527.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0528.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0529.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0530.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0531.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0532.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0533.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0534.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0535.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0536.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0537.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0538.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0540.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0541.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0542.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0543.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0544.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0546.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0547.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0549.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0550.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0551.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0552.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0553.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0554.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0555.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0556.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0557.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0558.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0559.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0560.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0561.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0562.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0563.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0564.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0565.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0566.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0567.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0568.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0569.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0570.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0571.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0572.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0573.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0574.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0575.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0576.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0577.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0578.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0579.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0580.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0581.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0582.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0583.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0585.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0586.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0587.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/07/28/IMG_0521.jpg

Zum Thema hier mal meine kurze Erfahrung mit einer E30-Besichtigung gestern: Ich war gerade unterwegs als ich aus dem Augenwinkel bei einem neuen Fähnchenhändler (neuer Händler an bekannter Stelle) einen E30 stehen sah. Ich also kurzerhand angehalten. Es war nichts dran ausgeschrieben, nur ein Preis "1200" auf die Scheibe gemalt. Was ich auf Anhieb erkennen konnte war 320i VFL 4-Türer in weiß der auf den ersten Blick einen soliden Eindruck machte. Ich hab dann - schon entdeckt vom Verkäufer - mich mal auf die Knie begeben und den Wagen von unten betrachtet, wo er auch ziemlich gut da stand, nichts auffälliges an den Schwellern oder dem Heckblech. So weit so gut, aber alles Andere fehlte dem Wagen, nichts drin an Optionen was nicht beim 320i Serie war. Inzwischen laberte mir der Kollege von der Seite ins Ohr wie toll der Wagen doch sei und so weiter, das übliche halt. Mir fiel auf, dass der Wagen im Innenraum aussah, als wär der seit Jahren nicht bewegt wurden.. dicke Staubschicht überall, sah nicht wirklich benutzt aus. Daraufhin angesprochen meinte er, den hätte er günstig von einem alten Opa bekommen, der ihn kaum noch gefahren ist die letzten Jahre, er hätte mehr nur rumgestanden. Er betonte dann aber noch, der Wagen habe gerade ganz frischen TÜV bekommen, da sei nichts dran gewesen und es war nichts zu machen und er laufe astrein. Allerdings bin ich bei mutmaßlich jahrelangem rumstehen skeptisch, und so wie der Wagen aussah, hat den m.M.n. kein Prüfer angeschaut. Aber hey, ich sag mir: Probefahrt wird zeigen ob das Teil was taugt oder nicht. Und dann kommt mir der nette Herr damit: Probefahrt kannst du gern machen, du musst aber als Kaution den Kaufpreis und 100€ Gebühr hinterlegen. Wenn du den Wagen dann kaufst bekommst du die 100€ zurück, wenn nicht, den Kaufpreis. Ich bin mir sicher ich muss ziemlich blöd geschaut haben als ich ihn fragte: Bitte was? Was willst du von mir? Er wiederholte sein "Angebot" und meinte: Ich soll mich nicht so anstellen, das ist inzwischen so üblich und damit halten sie sich Probefahrttouristen vom leib. Ich habe ihm dann noch viel Glück beim Verkauf gewünscht und bin weg. Der Händler sitzt dort noch nicht lang, und wird es auch wohl nicht lang bei diesen Praktiken.

Ich freu mich schon.. 3.5 Wochen und ich begutachte ihn gaaanz genau

"Für den tagesaktuellen Stand rufen sie bitte an."

Ach die "Garage"... das juckt mich da doch nicht . Im Profil gibts Freitext, das reicht .

Wo genau jetzt?

Frag mal nicjasno (325iT Restaurations-Thread) wie viele davon in Slowenien rumfahren... Wie gesagt, 316s gibt es einfach nur viel viel mehr als 333i. Während von ersterem permanent welche für kleines Geld auf dem Markt sind, ist der 333i um den es hier geht, der zweite den ich jemals zum Verkauf sehe (der erste in .de). -edit- Hier mal ein schickes Beispiel: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8425586

Du meinst die 75PS-316er? Die und selten? Das sind 75% aller noch fahrenden E30 in Südost-Europa... die gibt es in Hülle und Fülle, wenigstens in Relation zum 333i.

Also einen ganz unscheinbaren Touring mit M/N 47/57 D20/25/30 könnt mir sehr gut als Alltagsfahrzeug gefallen! :)

Na ja, wenn man sich mal auf GMaps den Straßenverlauf anschaut, bleibt fast nur die Option "ungebremst geradeaus in den Baum" übrig. Der Bericht schildert ja detailliert von wo nach wo er fuhr. Ich befürchte hier ist schlicht Unaufmerksamkeit (abgelenkt/eingepennt) oder wirklich drastisch überhöhte Geschwindigkeit die Ursache, was am Ergebnis der augenscheinlich ungebremsten Frontalkollision mit dem Baum nichts ändert.

Nein ich habe keine, nur eine in einem Auto gesehen, das zum Verkauf steht, und mich gewundert. Ich hatte eine Zeit lang gar keine braunen Innenausstattungen gesehen, und in letzter Zeit stolper ich dauernd über welche. Dieses war aber jetzt der erste mit MAL hinten. Daher kommt meine Neugier.

Frage in die Runde: Ist eine braune Stoffrückbank mit MAL etwas erhaltenswertes oder seltenes, oder nur regulärer Müll?

Also eine kleine Lampe hat alles lahm gelegt? Tja.. manchmal liegt der Teufel eben im Detail...

Der M40 war schon immer von vielen unterschätzt.. :)

Also bei den Temperaturen der letzten Tage hier, Respekt .

Der Andi nötigt mich quasi wenigstens über einen Besuch nachzudenken.. Und dies tue ich auch, ist ja nicht so weit. Ich würde dann ggfs. auch abseits parken

Wegen der ZV: Das ZV-Steuergerät war eigentlich schon früher ein klassischer Ausfall, würde mich also nicht wundern. hab ich schon damals bei meinem ersten E30 tauschen müssen.

Vielleicht sollte eine der Personen die hier dauernd Nacht-und-Nebel-Aktionen vorschlagen, einfach mal eine machen. Dann neue Papiere beantragen und das gute Stück für den symbolischen Euro and Maurice verkaufen.. :P