Thomas318i

hier das bild... http://img477.imageshack.us/img477/6545/eon5ve.jpg

lool jo, ich hab gerade an mir gezweifelt! wollt schon sagen, schön mal wieder von jinchilla zu hören, aber die bilder waren so verdächtig sommerlich

doppelkarte, ggfs, vollmacht, perso. ab zur kfz-meldestelle, (preise bei mir) 10,50 für den provisorischen fzg-schein, 0,30 fürs siegel in selbigem, kennzeichen holen für 9€ das set und nochmal rein und für 2x 0,30 die 2 siegel auf die kennzeichen pappen lassen. vor fahrtantritt dann die daten des fzg in den provisorischen schein eintragen. sollte das fahrzeug gleich bei der versicherung angemeldet werden, verlangen viele versicherungen das geld garnicht erst, die doppelkarte ist also gratis. solltest du das nicht sobald planen und deine versicherung will teuer geld sehen (bei uns 80-120€ !!), geh in die schilderbuden beim verkehrsamt und frag dort nach ner versicherung fürs 5-tages-kennzeichen. das sind spezielle versicherungen die nur dafür da sind, denen ist egal was du danach machst. bei uns kosten die mit 50€ deutlich weniger als große versicherungen die auf langfristige verträge aus sind.

ich hab wieder rumgeknipps

das sind die sogenannten King-Felgen. wurden damals von OZ und EtaBeta hergestellt. mit deckel gabs aber eben nur die eta-beta-version, wobei die felgen meistens ohne deckel gefahren werden. abe gibts auf www.e30-forever.de unter abes. falls die daten nicht bekannt sind, webmaster kontaktieren. grüße thomas

also wenn die felgen im sommer nichtmehr gebraucht werden, meld dich ;). die dinger würd ich auch in 9x16 fahren

die felgen find ich auch sehr schick. aber offenbar sind sie auch sehr selten, ebay spuckt nichts aus.

pro reifen oder satz? *g*

och alexis, meine 3mp-cam macht auf medium1 bilder in 1600.. höchste auflösung be 4mp-cams liegt zum teil schon bei über 35xx... mal whatever... ;). ich hab auch mal paar bildchen von gestern.

ja gut, als winterfelgen... aber nur wenn super reifen drauf sind und der preis passt. wegen meiner sig: ich hab in der ersten sekunde in der ich das bild gekam, geflucht *g*. wenn mir jemand kreuzspeichen oder so reinphotoshoppen will, gerne! aber ich fand die gesamtansicht einfach geil. ist von e30-fans aus den staaten, das cab ist auch hier irgendwo auf e30.de zu finden. hat aber einige sachen die nicht so meins sind.

verkaufen ja, aber nicht an irgendwen der die dinger mir nochmal vor augen führen kann *g*. also am besten an den schrotthändler, bringt sogar noch geld ;)

schnee? KANNST DU HABEN!!!!! scheiss zeug *g* ich dachte mir vorhin, damit morgen früh nicht das böse erwachen kommt, gehst mal runter und schaust ob viel schnee aufm auto liegt. über 20min später und 10°C kälter bin ich wieder oben... war doch bissl was... ich HASSE schnee .. wenn er AUF dem auto liegt.... http://people.freenet.de/r1p/e30/misc/schnee.jpg

mir is 60/40 auch zu tief, ich hab schon mit 35/35 ne ölwanne geopfert auf sächsischen highways ;). ich werd wohl zum bewhrten koni-kit in 40/30 greifen. koni-dämpfer und g&m-federn. allerdings erst wenn das geld dafür da ist *g*. solange tuts serie ;)

rein vom gedankengang her, ist ein lichtbogen eben... licht?! und der faden ist metall das glüht, was wird wohl wärmer?! aber wie das genau funzt.. keine ahnung, physik freudestrahlend abgewählt ;)

nein, heisst er nicht. sogar bmw hat offiziel 2-türer bestätigt auf eine anfrage von einem aus dem alten forum hin. musst mal im alten forum ne coupe-diskusion starten, wird lustig ;). kurz gefasst: der 2-türer weisst im vergleich zum 4-türer keinerlei coupehafte züge auf. ab e36 ist das anders

also ich hab ja nix gegen übersichtlichkeit, aber die 5 fetten blauen balken für je nur 1 forum erschlagen einen förmlich *g*

also das ist der M54B22, also 2.2 liter 170ps. aber wie mehrfach erwähnt dürfte das elketronische daran eine heikle aufgabe werden, und einen großen leistungssprung würde ich nicht erwarten.

ich glaube bei der parkkunst wäre der ausweis berechtigt ;)

cosmosblau, schweineseltene farbe! pass gut drauf auf, es erwischt immer die mit den seltenen farben *g*. für die unwissenden, das ist der vorgänger von cirrusblau: http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f01204/09k.jpg

joar ich bin eigentlich drauf und dran den zu behalten, entweder im ganzen oder als ersatzteilspender. allerdings fehlts mir dafür an 2 sachen: 1.) geld 2.) platz für 2.) ist eine vorrübergehende lösung gefunden. ich kann ihn erstmal beim e30-schrauber auf hof abstellen. allerdings wird er vom puren rumstehen im freien auch nicht besser. so von der substanz ist er ja so schlecht nun nicht, er braucht halt etwas arbeit. am besten wärs halt wenn ich nen job find, damit ich beiden wagen die nötige zuwendung geben kann.

also ich find die lenkung ohne servo im e30 während der fahrt nicht allzu schwer. nur im stand oder bei langsamer fahrt macht sichs bemerkbar

ja die servo vielleicht, aber drehzahlabhängig war die doch immer, oder? ich mein meine kassengestelle hatten teilweise nix anderes als servo und zv, und die servo war drehzahlabhängig. *grübel*

bei mir stand auch immer servo, drehzahlabhängig drauf. jede servo dürfte das sein im e30.

(Für die, denen der Text egal ist, die Bilder sind ganz unten ;).) Nachdem ich mich vor dem Winter gegen das Richten meiner Limo und für den Kauf eines Tourings entschieden hatte, und eine weile so nebenbei suchte, war es Gestern soweit das ich meinen Neuen abgeholt habe . Gestern 7:27 Uhr hier im sächsischen Freiberg in die Bahn gesetzt, 30mins nach Dresden und dort 8:03 Uhr mit dem IC nach Kiel. 5h39 in ein und dem selben Zug sitzen kann ganz schön nervtötend sein! 13:44 Uhr war dann Anfkunft in Kiel und wenige Minuten später ein herzlicher Empfang von Andy (aka e30Touring) inklusive Familie, natürlich standesgemäß im E30-Cabbi ;). Dann gings - gleich nach einem Zwischenstopp bei MC-D - zum Neuen, auf welchem wir dann noch Winterräder montierten und Andy das Öl wechselte. Dann noch kurz zu Andy nach haus und es war Abreise angesagt. Die Zeit verflog allerdings wie nix, so das ich erst gegen 18:30 Uhr dort weg fuhr. An der nächsten Tanke noch den Tank und die Reifen mit dem passenden Inhalt versehen und 18:45 Uhr auf auf und davon. Kaum aus dem Ort raus, ich suchte gerade einen Knopf am Radio, gab es einen roten Blitz ;). Hatte ich doch tatsächlich verpasst, das kurz nach dem Ortsausgang ein 70er Schild stand und hatte entsprechend knapp unter 100km/h drauf.. fängt ja gut an, keine 5km im neuen Wagen unterwegs und schon das erste mal geblitzt *g*. Als nächstes Ziel stand aber noch Roti auf dem Plan, bei welchem ich dann ca. 1h20 später eintraf. Dort angekommen wurde erstmal der Koffeinhaushalt mit etwas Kaffee aufgebessert und etwas Zeit totgelabert. Soviel, das ich erst 22:15Uhr wieder aufbrach, diesmal endgültig gen Heimat. Ich hatte bis dato schon 113km zurück gelegt, und es sollten noch 557 Weitere folgen. Kurz hinter Peine (ca. Hälfte der Strecke) füllte ich den halb leeren Tank nochmal auf (362km mit 30,6 Litern bei gemütlicher Fahrweise) und musste erstmal was essen. Mein Plan dannach wieder durch zufahren bis nach Hause, wurde von extremer Müdigkeit vereitelt, welche mich zu zwei weiteren Stopps zwang. So war ich dann nach 5h 45min erst um 4 Uhr daheim, und musste heute 8 Uhr schon wieder raus. Aber was tut man nicht alles für ein Auto ;). Apropos, hier nun das Wichtigste, das Auto: http://people.freenet.de/r1p/e30/318it/01k.jpg http://people.freenet.de/r1p/e30/318it/02k.jpg http://people.freenet.de/r1p/e30/318it/03k.jpg http://people.freenet.de/r1p/e30/318it/04k.jpg Eckdaten: - 318i Touring - EZ 10/93 - Design Edition - 160tkm (Gestern auf der Bahn ein Stück nach Hamburg) - Lagunengrün Metallic - Euro2 - ABS - Fahrerairbag - eFH vorn - Sportsitze - LRA - NSW - AHK - SSD - im Sommer 15" Kreuzspeichen Hat wie die meisten alten Autos ein paar Macken, aber nichts wildes.

vermutlich waren dann nicht nur die pralldämpfer betroffen, oder die jetzigen sind zu weit rausgezogen. das passiert zB beim ruppigen abschleppen, dabei entstehen auch großzügige spaltmaße...