Thomas318i

Ich hab ein wenig Angst vor der Antwort auf die Frage: "Und, in welchem Zustand ist die Karosserie?" Weil entweder beendet die Antwort den Wunsch des Neuaufbaus, weil sie einfach jenseits von Gut und Böse ist, oder es ist machbar aber mit soviel Kosten verbunden, dass ich mich entscheiden muss, ob ich das will . Der Unfallschaden ist ja auch noch mit dran, sprich Radlauf und Tür hinten links ist eh fällig.

Ich hol den Thread aus gegebenem Anlass mal wieder hoch . Zwar habe ich noch immer keinen neuen E30 im Haushalt, aber es gab eine interessante Entwicklung Dieser E30, der gefühlt und legal betrachtet mein erstes eigenes Auto war (#1 oben war Muttis, #2 wurde erst lauffähig gemacht als #3 schon da war), lebt noch! Ich bin letzte Woche in den Kleinanzeigen auf e30.de über seine aktuelle Mailadresse gestolpert, und hab mich aus Neugier nach dem Verbleib des besagten Wagens erkundigt, fest davon ausgehend, dass er geschlachtet wurde. Und was kommt als Antwort zurück vom Schrauber? "Der oxidiert hier noch vor sich hin, ich bin noch nicht zum Schlachten gekommen." Noch nicht dazu gekommen.. ha.. war ja auch quasi gestern, dass ich den Wagen vor 8 Jahren dort gelassen habe . Er hat mir seine Nummer gegeben und ich soll abends mal durchrufen, bin bisher nur noch nicht dazu gekommen. Jetzt bin ich ganz massivst dazu geneigt, je nach Zustand des Teils, den vielleicht wieder auf die Straße zu bringen .

Ich hab den Thread hier gerade entdeckt und als ich das Datum des ersten Posts sowie die Seitenanzahl gesehen habe, freute ich mich schon auf das potentielle Happy-End. Und jetzt komm ich nach einer halben Ewigkeit des Lesens endlich auf Seite 9 an - und noch immer kein Ende . Ich wünsch dir, dass der ganze Spaß bald vorbei ist und wir dann der Restauration folgen könne!

Sieht langsam wieder nach Auto aus..! Ich kanns kaum erwarten, ihn dann mal zu fahren!

Vor einer halben Stunde, Magstadter Straße von Sindelfingen nach Stuttgart bin ich einem roten VFL Cabrio begegnet, welches bis auf ein Detail sehr schön aussah. Wie gesagt, rot (ich denke Zinnoberrot), Chrom, schwarzes Verdeck, Zustand sah recht gut aus. Erkennungsmerkmal aber auch was mir nicht so gefiel, Azev A oder Borbet A mit Stern in Wagenfarbe, und auch auf der VA 8 der 9" Breit . Bis auf dieses Detail sah der Wagen richtig gut aus . Ach ja, Böblinger Nummer. -edit- Ok, selbst gefunden http://e30-talk.com/6103.html

Meine weitestgehenden Erfahrungen belaufen sich auf ein leistungsoptimiertes 2011er 330i Coupé eines Freundes, welcher er mit 10-12 Litern fährt, und nicht langsam. Ich habe den Wagen selbst mal 5 Tage und ~1200km gefahren, und war sehr flott auf BAB und Landstraße unterwegs und habe viel zu viel mit dem Blubbern des ESD gespielt, was sicher dem Verbrauch nicht hilft, und bin am Ende bei 10.8 Litern gewesen. Für den Spaß den ich hatte, ganz sicher in Ordnung, und im Alltagsverkehr wäre das sicher weniger gewesen bei mir.

Aus irgendeinem Grund mag das Forum hier nicht den Standard-BB-Code, daher hat das nicht hingehauen. Dann halt ohne Thumbs, direkt in regulärer Größe. Sorry :)

Hier mal ein paar Bilder meines "Mietwagens" im letzten Urlaub http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/04/21/IMG_9161.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/04/21/IMG_9165.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/04/21/IMG_9151.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2014/04/21/IMG_9152.jpg Lang nicht perfekt der Wagen, hat einiges an Problemchen und sieht von weitem besser aus, als von nahem, aber befindet sich in Liebhaberhand und sieht einer Restauration entgegen! :) Dazu ist er de facto rostfrei, und das nicht nach deutschem Fähnchenhändlerstandard, sondern wirklich ;).

Dann gurkt da wohl noch ein VFL mit 318 aufm Kennzeichen rum.. :)

Ich seh jetzt erst das Kennzeichen auf dem vVFL.. ich bilde mir ein den schon hier und da mal in der Vergangenheit in Calw oder Schömberg gesehen zu haben..

Sicher ist sicher... :P

Ja Baumarkt aber wenn dann wohl eher in der Ofen/Kamin-Abteilung.

Die Masse der E30 ist schon weit über 20 Jahre alt.. ;)

Hitzeschutzfolie sollte sich fast in jedem Baumarkt, KFZ- oder Motorradladen bekommen lassen. Diverse Onlinehändler bieten es auch an: z.B. http://www.amazon.de/dp/B00029KC2A/ http://www.scooterkay.de/a-2422916/ in diversen Größen Superbillig ist das Zeug jetzt aber nicht wenn man etwas Fläche braucht.

Gerade mal ausgebuddelt weil aus aktuellem Anlass drüber gestolpert: Wagen steht immer noch im Meilenwerk, scheint inzwischen aber entweder restauriert oder aufgehübscht. Hab ihn heute gesehen, stand aber im Resto-Bereich hinter Türen. Allerdings sind die Felgen inzwischen schwarz/anthrazit. War mir erst nicht sicher, ob Wagen oder Farbe original sind, Zobelbraun war ich mir ziemlich sicher. Eine Google-Suche brachte den Thread hier... Die letzten 10 Seiten hier waren recht interessant zu lesen...

An DICH musste ich erst vor ein paar Tagen denken, als ich über einen 129PS-Eta gestolpert bin auf mobile..

Mein Bild des Tages: In Erinnerungen schwelgen - gemeinsam auf dem Weg zum Roti-treffen - 2005!! http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2013/08/28/IMG_1164.JPG Habe ich damals auf der BAB während der Fahrt aufgenommen... Fahrzeug ist der 318is von "030" hier aus dem Forum, bzw. dem alten Forum.

Guten Morgen die Damen und Herren! Ich möchte mich hiermit quasi "zurückmelden", da ich aktuell wieder auf der Suche nach einem E30 bin. Der ein oder andere kennt mich vielleicht noch von früher, entweder aus dem klassischen E30.de-Forum oder auch von hier, oder wenn ihr eine Fotostory eingereicht habt, könnten wir auch Kontakt gehabt haben, da ich diese ein paar Jahre gemacht habe :). Seit dem Führerschein bin ich E30 gefahren, insgesamt 4 Stück, bis mich der Letzte mit einem Motorschaden auf der BAB hat stehen lassen, und die Vernunft einen neuen Kleinwagen diktiert hat. Dies hielt nicht lang und 1.5 Jahre später stand wieder ein BMW vor der Tür, ein E87 118d. Inzwischen ist dieser durch einen F20 116dA ersetzt, aber der Drang zurück zum E30 ist schon seit Jahren immer stärker, und jetzt soll einer als Zweitwagen/Hobbyfahrzeug her. Die Suche nach einem geeigenten Fahrzeug gestaltet sich dank meiner relativ strikten Vorstellungen nicht ganz so leicht ;). Siehe Suchethread. Die Zusammenfassung: Mein erstes Auto und gleichzeitig mein erster E30, und mein Zweiter direkt daneben: #1 FL 318i in Zinnoberrot, wenig km, viel Rost, hielt 1 Jahr bis zum TÜV, danach Teilespender und in die Presse. #2 VFL 318i in Alpinweiß, unverschämt billig, keine Extras, mit wenig Invenstition null Probleme und grundsolide, blieb immer der "Zweit-E30", verkauft als klar war, dass 2 zuviel sind ohne Job ;). Fuhr noch 2 Jahre später im selben Ort rum, Verbleib die letzten Jahre unbekannt. http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2011/08/09/12.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2011/01/31/m10.jpg Mein 3. Auto, FL 318i in Burgundrot, gekauft mit Motorschaden, hat den Motor von #1 bekommen, E30-Schrauber (Gert) sei Dank! :). Von einer Oma später per Vorfahrnahme gekillt. Habe ich bei meinem Umzug Gert überlassen, wurde vermutlich geschlachtet. http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2011/08/09/IM001470.JPG Der 4. und bis dato letzte E30, ein 318i Touring, Design Edition in Lagunengrün, grüner Sportinnenausstattung, und originalem Edition-Rost an der Heckklappe. Gekauft innerhalb des Forums von e30touring/Andi, 2,5 Jahre später mit 185k oder so auf der Uhr 300km von zu Hause auf der Autobahn mit Kopfriss liegen geblieben, innerhalb des alten Forums an jemanden vor Ort verkauft. Sollte wohl einen M42 bekommen, oder geschlachtet werden. Verbleib unbekannt. http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2010/11/01/01.jpg http://pic.armedcats.net/t/th/thomas/2011/08/09/winter16.jpg Ich habe schon den ein oder anderen Nutzer wiedererkannt, und werde versuchen wieder etwas aktiver zu sein, und vor allem irgendwann mal wieder einen E30 zu präsentieren :). In diesem Sinne, Thomas, Herr der Fotostories a.D.

Ein wenig googlen ergab eigentlich nur, dass einige Sorten wohl gar nicht völlig aushärten, sondern eine leicht zähe/klebrige Schicht behalten. Allerdings berichten die meisten Hammerit-Nutzer, dass es keine Trocknungsproblem gibt, und bei dir ist es ja auch stellenweise trocken. Merkwürdig merkwürdig..

Das ist soweit ich weis nur bei BMW Händlern der Fall, bei BMW Niederlassungen kannst du auch einen einzelnen Clip kaufen. Inzwischen sind die entsprechenden Teile in exakter Stückzahl bei einer NL gekauft und auf ihrem Weg :)

so, ist zum größten teil schon geklärt. wird wenn alles glatt geht die woche vom fahrwerks-gott aus dem alten forum geholt und steht damit erstmal sicher und kann durchgeschaut werden.

@torben: ich bin garkein adac-mitglied, ist auch in all den Jahren das erste mal das mich ein auto im stich gelassen hat. ich hoffe natürlich auch das letzte mal. @papi: ich hab vielleicht schon wen der da um die ecke wohnt, aus dem alten e30-forum. mal sehen was er machen kann. vielleicht ists ja noch zu retten.

ja er steht bei BMW Fischer, aber nein ich bin nichtmehr dort. Aktuelle Vereinbarung mit dem Werkstattmeister ist, er macht ein paar Tests (Kompression, Kühlkreislauf abdrücken) und ich kann den Wagen eine Woche stehen lassen. Kostet mich 50€. Ich habe nicht die möglichkeit dort jetzt mal eben hinzukommen, sind von mir 320km. im ganzen verkaufen wird nicht wirklich was bringen, der wäre dann eher zum schlachten...

Ich suche dringend jemanden der meinen Touring aus Münchberg bei Hof vom dortigen BMW-Händler holen und erstmal irgendwo auf privaten Grund stellen kann. Bin am Freitag auf der A9 dort liegen geblieben, nichts geht mehr, springt nichtmal an und Temp geht binnen einer Minute auf Anschlag. Wenn jemand in der Lage zu helfen ist, bitte per Mail melden bzw Nummer schicken, ich rufe auch an. Grüße und Danke im vorraus, Thomas (Bitte verzeiht das copy'n'paste vom alten Forum, aber geht halt schneller..)