Oli*

Ich geh mal davon aus, das Du die Entlüftung meinst, das Staberl mit dem Loch? Rechts in der Mitte wäre der Geber für den Tacho. Viel sehen kann man auf deinem Bild nicht.

Halte ich für einen Werbegag. Ich behaupte mal, das hier ist ein autoaffines Forum und trotzdem dürften hier keine 10% wissen, von welchem Hersteller das Getriebe ist, an dem sie rumrühren.

Da der M30 und der M50 unterschiedliche Zylinderabstände haben & andere Flansche am Kopf, von der Lage das Motors, Höhe etc wolen wir jetzt gar nicht reden, bedürfte es schon ziemlicher Bastelei, einen Fächer von dem einen Motor an den anderen zu bauen.

Musste ich zwar erst googlen, aber der Echo hat mit den öffentlich rechtlichen nur insofern Verbindungen, als er in der ARD ausgestrahlt wird. Der Preis wird von der Musikuindustrie über die Deutsche Phono-Akademie e. V. vergeben. Insofern bestimmen sie Ihre Regularien selber. Ob das dann pc ist? Aber damit hats FW ja eh nicht so, zumindest solange sie sich nicht selbst betroffen fühlen. Der eigentliche Fauxpas ist doch, das sie Frei.Wild in der Kategorie "Rock/Alternative National" aufgestellt haben. Als Italiener hätten sie zu den Internationalen gehört, aber wahrscheinlich dachte jemand in der Echo-Jurie, das bei FW National eben besonders gut passt.

Das dürfen Sie doch. Niemand hat die Band verboten. Aber, auch wenn das kaum zu glauben ist, es dürfen auch andere sagen, das sie mit den Texten, der Einstellung oder der Darstellung nicht zufrieden sind. So erstaunlich das ist, aber Demokratie ist keine Einbahnstraße.

Das ist nach der PN geschrieben. Hier hab ich vorher nicht gelesen. Also Jannis, das Du solche Sprünge in den Daten hast ist nicht ungewöhnlich. Die Billlig-Chipsätze von SirF, im schlimmsten Fall Kopien, haben Ihre Grenzen. Das Ihr Handys benutzt macht das ganze nicht besser. Die haben (wegen Platz, Kosten und Funktion) keine polarisierten Antennen. Die Teile sollen bald Indoor-Kapazitäten verwirklichen. Ein Handy nimmt was es bekommt, nimmt keine Rücksicht auf Multipass und ist da auch in der Rechenleistung begrenzt wegen dem Akku. Also läuft die Navigation auf niedrigstem Level. Du wirst bessere Ergebnisse mit einem ordentlichen Empfänger und guter Antennen-Position bekommen. Das ist in Bahn und Bus schon ein Problem. Die Antenne müsste nämlich aufs Dach. Der GPS braucht "Sicht" auf die Satelliten. Etwas besser wirds sicher wenn die Antenne nach Süden gerichtet wird, die maximalen Positionen der SV ist bei 55°, was etwa Flensburg entspricht. D. h. im Süden sind immer mehr SV zu finden.

Zitat: Mit dieser Band hast du nicht viele Freunde - doch die, die du hast teilen deine Träume!!! Die Onkelz haben Geile Musik gemacht! Fertisch!!!!! Meine Meinungsbildung über die Onkelz stammt aus den späten 80ern Gut, da haben die meisten hier noch keine Meinung gehabt, aber das ist euer Problem. Und nein, ich habe seit dem nicht täglich BO-Lebensläufe im Internet recherchiert, und mich auch nicht täglich mit den Liedtexten befasst, keine 2-3 Jahre meiner Lebenszeit verschwendet um eine Dissertation über den Lebensweg der Onkelz verfassen zu können. Alleine der Lebenslauf der einzelnen Mitglieder der BO zeigt deutlich, das zwischen ihren Texten und der Realität kein Bezug besteht. Ob die Onkels geile Musik gemacht haben ist Geschmackssache und da differieren wir sicher. Was die Qualität der Handhabung der Musikinstrumente und die Qualität der Texte angeht, haben sie sicher kaum ihren geistigen Horizont überschritten. Lustig ist, dass eine Band (ziemlich unpolitisch) wie die Ärzte als Links zu bezeichnen. Eine Art Pop Band. Da haben wohl die meisten die Onkelz Fans wohl keine Lebenszeit verbraucht um sich das ganze differenziert zu betrachten, was ja von allen andern gefordert wird. Das andere sind die Jammer-Texte. Schlimmer als die BO sind nur Xaver Neido (hoffe nicht falsch geschrieben) Genau das macht die Onkelz Gemeinschaft aus, seit dem sie dem "Rechtsrock" verlassen haben: Schuld sind natürlich alle andern, alles ist Selbstmitleid. Immer sind die anderen Schuld. Genau deswegen kommen die Südtiroler und die Band, die schon Probleme hat Ihren Namen richtig zuschreiben trotz der Deutschtümmelei gut an.

Jannis, schreib mal Zweck, Einsatz, Ziel (Genauigkeit, Format der Daten, Umfang, Testdauer....) etwas genauer. Gerne auch per PN

Außer, das es nicht so ungewöhnlich wäre bei der Kilometerleistung. Lasst euch das schadhafte Teil doch einfach zeigen, mit der Ansage, dass ihr den Schaden bezweifelt.

Frei.Wild wird doch völlig überschätzt, wie die Onkelz. Musikalisch, Textlich sowie "national". Rechte Tendenzen hatten/haben beide Bands, dass ist wohl nicht von der Hand zu weisen. Auf jeden Fall schwimmen sie geistig gut mit im Durchschnitt ihr Fans, das ist doch schon was. Wenn auch nicht viel. Und was ist der Echo?

War zu erwarten, dass das verschärft wird. Aber das wird weder dazu führen, dass die Ferrarifahrer höhere Steuern zahlen noch die Schiffseigner, wenns nicht eh ein und die selben sind. Und ob es hilft, den kompletten Zahlungsverkehr zwangsweise über die unseriöse Finanzmafia abzuwickeln, sei mal dahingestellt. Aber da haben die sicher wieder gute (und teure) Lobbyarbeit geleistet.

Warum nicht?

Schau nach ob sie Spiel haben. Merkst Du es in der Lenkung oder hörst Du es nur?

Sind ziemlich wahrscheinlich die Gummilager hinten vom QL. Oder die anderen QL-Lager.

Was stimmt nicht?

Das den Motor (fast) niemand im E30 fährt hat einen einfachen Grund. Er ist legal nur in einem E30 ohne Kat eintragbar. Und die sind einfach sehr rar. Vom Verbrauch, der Leistung, der Ersatzteilesituation mal ganz abgesehen.

Im Endeffekt ist es egal. Den veranlagt werdet ihr immer zusammen, den ihr müsst eine Lohnsteuererklärung machen. Und da zahlt ihr immer gleich viel, egal, ob 3/(5) oder 4/4. Der Sinn der unterschiedlichen Klassen besteht darin, dass man je nach Verteilung der Einkommen nach Abgabe der Lohnsteuererklärung nicht Viel Geld vom Konto oder zum Konto fließt. Du wirst auch, solltest Du größere Summen nachzahlen müssen, im nächsten Jahr Vorauszahlungen leisten müssen. Ob und was für Euch günstig ist, dazu gibt es Rechner genug im Internet, imho sogar vom LfF-Bayern.

Nein, die Benzinpumpe wird vorher eingeschaltet. Einspritzen und zünden wird die DME erst dann, wenn sie alle nötigen Signale hat. Und ohne OT macht sie das sicher nicht.

Ach was, bei den Spiegeln, dem Usernamen und dann "316i @ M20B20". Was ja sozusagen einen 318is ergibt ((1,6 + 2,0):2).

Das warst doch Du mit den Rauchzeichen vom DME-Relais? Dann hast Du den Grund jetzt gefunden.

Mehr als sagen bzw. schreiben kann man Dir es nicht. Es ist egal, welchen von beiden Du entfernst. Ich würde die Masse auf der Fahrzeugseite ziehen. Ist ungefährlicher, wenn die irgendwo schlampig rumbaumelt. In deinem Auto könnte es jetzt ein größeres Problem geben. Denn wenn sich die Masseleitung auch in dem Gewurschtel unter dem Sicherungskasten und bei der Durchführung in den Innenraum der Isolierung entledigt hat, dann kann davon sehr viel betroffen sein.

Wie gesagt, Rücklichter müssen sichtbar sein. Sonst kein Problem.

Alles was mehr wie 1m übersteht muss gekennzeichnet werden. Am Tag mit roter Fahne, nachts mit einer Lampe. Erst ab 3m (bin nicht ganz sicher, aber so in der Größenordnung) darfst Du imho nur kurze Strecken fahren. Wichtig ist, das die normale Beleuchtung sichtbar bleibt. Problematisch bei offener Heckklappe und längerer Strecke sind eher die Abgase. Das solltest Du ausprobieren, wie viel es da reindrückt, sofern der Transporter keine Trennwand zur Fahrerkabine hat. Die Bezeichnung "Bulli" ist nur korrekt für einen Typ 1 oder 2 von VW. Einen Viano so zu bezeichnen, da drehen sich sicher nicht nur die Herren Haesner und Nordhoff im Grab.

Das ******och des Tages ist der X1 Fahrer, der meine Ausfahrt zugeparkt hat. Falls das Nummernschild nicht lesbar ist, der Honk hatte FFB-AR270

Schau mal nach, ob die Abläufe vorne beim Schiebedach rosten. Wenn die Durch sind oder der SChlauch ab, dann läufts die A-Säule runter. Der Schlauch kommt dann im Schweller vor der Tür raus. Der kann natürlich auch kaputt sein, aber eher unwahrscheinlich. Vielleicht ist auch der Schweller zu.