Oli*

Wenn Du einen neueren LMM hast, dann sollte das auch kein Problem sein. Du kannst den blauen Temperaturfühler mal durchmessen, ohmisch. Deckel runter vom Kopf und schauen, ob die Schlepphebel eingelaufen sind, wie die Nocke aussieht. Link zu einem anderem Forum mit Bilders:

Die Schlepphebel zwischen der Nocke und den Hydros musst Du prüfen, die laufen oft ein. Dein stottern bei Kälte könnte auch mit dem LMM zusammenhängen, da gab es von BMW mal ein spezielles Kabel, spätere LMM sind dann geändert. Musst mal die Suche bemühen, oder vielleicht sagt Gert da auch etwas dazu. Oder Fehler werden bei Kälte einfach bemerkbarer, zum Beispiel Falschluft oder ein defekter Temperaturfühler. Ob die Akkus oder Batterien der SI kaputt sind ist einfach zu überprüfen, Kombi ausbauen und nachmessen. Das geht schnell (zumindest mit Übung), unten im Fußraum die Verkleidung weg, von da kannst Du dann die Plastikverkleidung überb dem Lenkrad abschrauben, sind große Rändelmuttern rechts und links von der Lenksäule und silbern. Danach den Plastikrahmen vor dem Kombi abschrauben, das Kombi selber ist dann noch einmal mit Schrauben befestigt. Merk Dir unten, wo die langen Schrauben reinkommen. Schon ist es draußen

Ausbau ist "relativ" einfach, zumindest wenn man die Schläuche noch halbwegs willig runter gehen. Wo siehst Du denn Rost? Es ist nicht ganz unwahrscheinlich, dass sich ein Tausch lohnen würde, so teuer sind die Tanks nicht. Bei den großen Tanks ist unten rechts meistens eine Ablasschraube. Am einfachsten gehts über die Bezninpumpe.

VH in OT keine Ahnung, Nocke hat nach BMW Unterlagen 264/112, VH n OT ist sicher kleiner/gleich 1,6

Das heißt, der Nehmerzylinder wurde ausgebaut?

Woher weißt Du das?

Oder 30 x M5 E39

Na, den M2 würde ich auch nehmen.

20.11. und es geht um die 50er und den BMW 507 Ist also sicher auch sehenswert wenn man schon mal da war.

Na dann, auf zum fröhlichen Parken in Umweltzonen, mit und ohne Pickerl.

Beim stehenden Verkehr haben wir in Deutschland Halterhaftung

Der Aufwand mit den Rollenschlepphebeln ist gar nicht so wenig, deswegen würde ich so etwas nicht machen wegen bissl klappern.

Ja, die neue Regelung finde ich gut für mich und meinen Bus. Ist etwa so wie schwarzfahren mit den Öffentlichen. Man hat also eine vergleichbare Alternative mit ähnlich großem Risiko, erwischt zu werden. Der Punkt hätte mich früher vielleicht schon gewurmt.

Ist trotzdem erstaunlicherweise oft toleriert. Warum auch immer.

Gehwegparken wird oft nicht als relevant angesehen von den Parkwachteln. Das ist von Stadt zu Stadt verschieden. Ist aber bei uns auch so. Eigentlich sind das 30 Euro, wenn mit Behinderung. Sind also auf 50m eher 300€

Beim M40 musst Du den Kabelkanal abschrauben, die Dichtleiste oben runter nehmen und drunter ist ein Deckel, sind 4 Schrauben, 6er Nuss müsste das sein. Denn nach oben abziehen, darunter ist Gebläse und Scheibenwischmotor.Bei der Kälte drauf achten, das Du die Plastikabdeckung nicht kaputt machst beim anbnehmen.

Mensch, und ich dachte der Matze ist männlich. Hab ihn mir von der Statur her auch anders vorgestellt. Na, so kann man sich irren.

Und da musst Du schon bissl drehen, sonst siehst Du da nicht viel.

Will der Hermann jetzt Autos verschenken, bis die 80% erreicht sind? Die meisten E30 müssen sich da eh keine Gedanken mehr machen, bis die blaue Plakette kommt. Ich fahre seit 15 Jahren ohne an einem Diesel (leider, also Diesel, nicht Plakette), der keine bekommen würde und auch nicht so aussieht als hätte er eine Chance darauf. Bis jetzt bin ich völlig problemlos durch BW gedieselt, auch durch Stuttgart und Leonberg und und und, gibts da überhaupt Orte mit mehr als 10 Einwohner ohne Plakettenzwang? Solange man nicht in einer UZ wohnt, halte ich das Problem für überschaubar.

Heizungsvorlauf und Rücklauf sind wahrscheinlich vertauscht worden. Findest Du im Motorraum, die Anschlüße, neben dem BKV. Wenn er riecht schau mal in den Fußraum über dem Gaspedal, da könnte es lecken am Ventil.

wenn Du eh schon dran bastelst andi, warum nicht dann Heißfilm. Abstimmen muss man die Kiste sowieso.

Die Tülle ist am Kabel dran und imho gab es die auch nie einzeln.

Motoren mit schlechterer Abgasklasse wie die EG-ABE des Fahrzeugs sind nicht möglich.

In deine Karosserie, nein, außer Du machst einen Abgastest. Den S14B20 gab es nicht imho mit Kat, dein Fahrzeug hat Euro 1.

Was, es gab Migranten die haben Kriminalität ausgeübt in den Unterkünften von der Bundesregierung. Mensch die Merkel, jetzt hat sie schon Asylsuchende im Kanzleramt.