HAPPI

wenn sich die scheissviecher nen cocoon gebaut haben, is nix mit frost. glaubt mir, ich weiss wovon ich spreche. ich hatte sone kleine plage in meinem 327er. überal in den türfalzen waren kleine cocoons und in der lüftung.......*bibber* und als diese fisen viecher schlpften sah ich dann immer irgendwas gelbes kleines rumkrabbeln. uaaah. und die hatte ich 1.5jahre drin....bis ich den wagen verkauft hab. und ich bin auch son phobiker....

boah wieder dieses schw**** wort "sticky" setz doch einfach n button irgendwo hin mit der bezeichnung "abe´s" oder wie auch immer, und es ist auch ansehnlich.

ja aussentemperatur und uhrzeit. und unter +3° warnt der gong dich dass die strasse glatt sein könnte. gruss Happi

erstmal: es gibt keinen grossen und keinen kleinen bc. es gibt ATA, was soviel heisst wie AussenTemperAturanzeige und es gibt den BC2, BordComputer der zweiten generation. auf dem bild handelt es sich um eine ATA. JA sie ist komplett. ist sogar mehr drauf als muss. der bremsluftkanal. deiner im auto hat auch da n loch drin, sofern du einen facelifter besitzt. gruss Happi

21 http://www.typklassen.de

kupplungsnehmerzylinder. ja dort ist bremsflüssigkeit. es ist die kupplungshydraulik die vom selben ausgleichsbehälter flüssigkeit bekommt wie deine bremse. gruss Happi

wenn du hella hast, bloss nicht versuchen den reflektor(hinter der linse) zu polieren. geht schief.

ich denke dass pc-lüfter allemal ausreichen, um eine gute luftzirkulation herzustellen.

si platine bzw akkus defekt ersetzen--->ruhe

dann liegt der fehler bei der spurverbreiterung von 0.6 äpfeln. :o)

die borbet A 9x16 hat normalerweise für den e30 eine ET von 15. 5mm distanzscheibe ist im gutachten vorgeschrieben, sonst schleift die felge am federbein. empfindlich würde ich nicht sagen. man spürt die strasse. und wenn der alu-klumpen an der va halt einen schlag , unwucht oder eine schlechte distanzscheibe drunter hat, merkt man es eben. ich glaube ein 205er reifen auf einer 9j felge, ist mehr als gefährlich für die strassenlage.

wer spricht hier von scheibe hebeln??? also holly hat kurz und knapp die arbeitsgänge eines scheibenaustauschs niedereschrieben die bei geklebten scheiben zu machen sind. ich weiss jetzt nicht worauf du anspielst.

ich glaub die jungs haben noch nicht gesehen wie ein hochdrucksystem den dreck "wegsprengt". herkömmlicher wasserdruck langt um den dreck vielleicht anzuspülen, aber ned um den wechzumachen. vorallem während der fahrt...

0,6 was? birnen? äppel? euro? ich denke du hast eine 6mm spurverbreiterung an der VA. spurangaben werdern in mm angegeben. mindestmaß bei der 9x16 et15 ist 5mm an der VA. also ist es von der richtung schon mal okee. wieso das lenkrad wackelt? nunja. da gibt es eine erklärung. die distanzscheiben die du da hast haben bei 6mm stärke bestimmt keine ordentliche zentrierung. ergo eiern deine räder vorne. lösung: hochwertige 10mm kaufen und radläufe ziehen. eine weitere erklärung hierfür wäre, dass die Borbet A alu-klumpen gerne nen schlag bekommen und zwar relativ schnell. sowas merkt man natürlich auch beim fahren noch zusätzlich. gruss Happi

neee. da irrste dich auspuffmeister!!! :o) meine ziemlich seltenen velours-dachhimmel im touring werde ich renigen und dafür a, b, c und d-säulen farblich anpassen :o) schwatte himmel ggf im anner e30 den ich mir zulege. aber ned in diesem touri*ggg* gruss Happi

@herr admin könntest ja das mit dem werkzeug absplitten. verfehlt ja den ursprungssinn. bzgl werkzeug: doofe idee. spezialwerkzeug und so kann man im umkreis von 50km oder so an bekannte verleihen. mit versand und so ist auch die gefahr gross dass es A bei der post verschwindet und B auch so abhanden kommt. zuzüglich portokosten. das läppert sich. und wennst es dann dringend brauchst, kannste auch ned 400km mal rüberfahren weilst es brauchst. und bei normalwerkzeug da lohnt datt überhaupt ned. eher neues kaufen. n ordentlicher proxxon kasten kost 60-70 oisen + torx kasten biste bei 120 oder so. und da haste des meiste was du brauchst. ergo is werkzeugverleih unsinn. das ist jedoch nur meine meinung. gruss Happi

ich sagte ja ned dass des ned woannerst ned geht. sorry falls es so rüberkam. ich sprach eben vom DIS, denn ich habe bei bmw gelernt und mer habe da zufällischerweise so etwas stehen gehabt. und die e34 und e36 der ersten generation hinge da öfters an diesem gelumps an verkabelung, um die olle spule der ersten generation zu testen. meistens ergab es dann doch einen defekt dieser, und der kunde fuhr dann fast flennend vom hof. ned billisch so spülscher :o) gruss Happi

es gibt auch aus den anfang 90ern eine service information die an die werkstätten ging, wobei beim eta dieses speziöl durch atf3 ersetzt wurde bei schaltschwierigkeiten. ergo: keine bedenken dort. viele andere getriebe von bmw, haben ab werk atf drin. zu erkennen am aufkleber am getriebe. gruss Happi

den armin sollte man bei der firma hammerite vorstellen. er macht bestimmt tolle werbung für die*gggggg*

in heutigen zeiten ist es sogar besser das komplett alwr-kit von hella zu verbauen. 2 stellmotoren, ultraschallsensor und alles was zur montage gebraucht wird für 150-160€, dieses kit ist auch offiziell für xenon nachrüstung gedacht. wie willste denn überhaupt bei e34 teilen die automatische regelung reinbringen??*gg* zur reinigung gibt es mehrere möglichkeiten. e30 original mit wischern e34/e32 e39 hochdruckpumpe, leitungen, düsen und den kram dass es mit dem licht und scheibenwischer zsammefunzt und gut is. alles halb so schlimm. genau was richiges was man in der kalten langen jahreszeit basteln kann :o) ich werde es so im januar/febraur machen und werde berichten, ggf ne do it yourself anleitung erstellen. gruss Happi

fehler des prüfers, nix anerres

keine AU, kein TÜV zur AU gehört eine sichtprüfung der auspuffanlage. dh wenn der auspuff undicht bzw geräuschtechnisch im eimer is--->durchgefallen das waren jetzt die theorie sachen. wie jetzt die entsprechende werkstatt reagiert, is ne anner sach nachtrag für herrn jenad: ASU und AU 2 versch. sachen. ASU=nix kat, u-kat, nur co messung, 1 jahr gültigkeit AU= kat, dieselkatscheissehaumichtot, 2 jahre gültigkeit, allgemeine abgaswertprüfung, regelkreisprüfung etc.... greetz Happi

hast du auch so komische pfeiffgeräusche beim fahren??*gggggg*

moin ich denke es hat halt immer etwas damit zu tun, wieviel ahnung der fahrzeugbesitzer selber hat. kannich bei dir nicht abschätzen, aber das was du so schreibst lässt mich erkennen dass du schon weisst was bei deinem eta kaputt, oder nicht kaputt is. ich persönlich schaue gelegentlich unter meine böcke und merke ggf schäden. habe leider keine bühne zur hand. wenn was im ***** is, mache ichs. wenn es nicht unbedingt notwendig ist, lasse ichs. natürlich nicht wenn ich zur HU muss. da geh ich krasse hobbywerkstatt und chekke meinen wagen durch und weiss was neu gemacht werden muss. nicht umsonst hab ich den kram gelernt :o) aber ich denke es ist für einen laien halt etwas schwieriger. selbst wenn du ihm ne hebebühne zur verfügung stellst, wird er ned wisse was er prüfe soll und wie was auszusehen hat. deswegen kann ich laien einfach nur raten nen monat oder so vor der eigentlchen HU mal son 10punkte check beim atu, pit stop oder hau mich tot zu machen. wers in der geldbörse hat, kann auch zu bmw gehen. da werden halt so einige tüv relevante sachen gechekkt. des langt meistens um zu erkennen was tüv-relevantes im eimer ist. gruss happi

@herr sanituner beim e30 wird der tacho definitiv NICHT vom codierstecker beeinflusst. beim e34 mag das zwar anders sein, bestreite ich nicht beim e30 jedoch ist der tacho etwas älter von der konstruktion her und hat mit dem codierstecker nix zu tun. für weitere fragen stellen sie im parsimony eine frage an den herrn e30schrauber, der kennt sich besser mit tachos aus als ein bekannter der nen 525tds fährt. der kann dir dann in seinem fachchinesisch etwas über die funktionsweise des e30tachos erzählen. würde die suchfunktion bei parsimony was taugen könnte man so etwas nachforschen. tut se aber leider ned. zum thema zündspulen: diese geben den selben impuls ab. es sind halt 2 pötte mehr ergo ist der umrechnungsfaktor anders. so long Happi