HAPPI

eta auspuff ist original schweineteuer. wenn du zB ned die knete hast. würde ich dir empfehlen einen 2 flutigen m20 kat zu verbauen mit einem passenden endschalldämpfer. kostenpunkt alles zsamm ca 200-250oisen.

man könnt fast glauben, ihr wärt ein *hüstel* pärchen *hüstel* hrhr

sodela filter mit speziellem kasten und nur nix klima. also pustekuchen herr raven. http://forum.e30taunus.de/upload/filter.jpg greetz Happi

eure avatre sind echt irreführend ihr rhein/main kasper!!!! :o)

bolzen dringend ersetzen!! der wird sich nicht zusetzen, der wird die dichtung noch schneller durchblasen, wenn man aussen nix spürt, heisst es nicht dass es dicht ist. du wirst demnächst sicherlich einen erhöhten spritverbrauch haben. erklärung: durch das nicht ganz dichte verbindungsstück, wird durch den abgastrom aussenluft reingesaugt. dieses zu magere abgas(welches ja erst am krümmer durch falschluft entsteht) wird von der lamdasonde gemessen und diese sagt dem steuergerät: ey, fette mal an. rein mit dem sprit. jo. und dann haste höheren verbrauch. nix gut.

hi raven meines wissens(etk studiert) ist er nicht in jeder klima drin. da ist ein etwas andere gebläsekasten notwendig. den preis weiss ich nemmer. als ch ihn las wurde mir schlecht, und ich beschloss weiter cortsion und co zu fressen, da es mich doch deutlich günstiger kommt. *gg* wenn du magst schau ich nochmal nach, mach n screenie und stells ins taunusforum. gruss Happi

oder montier winterreifen naaa? :o)

hosenrohre gibtz ned einzeln, sondern als teil mit kat. ergo: gar ned aufn schrott gehen. der wird dich nur arm machen. ab auf e30.de und in die kleinanzeigen. oder eBay. m40 kat komplett kaufen für günstisch geld und drunterbasteln. nicht vergessen neue muttern und dichtungen für den flansch zu kaufen. genauso zwischen kat und endpott. da ersprste dir ne menge gefluche. das ding sollte gebraucht zwischen 40-75€ liegen. das ist ein gesunder preis. gruss und viel erfolg Happi

oh jannis. wie begründest du denn diese aussage?? ich frage mich bloß wieso bmw getriebe seit vielen jahren, auch schon zu zeiten des e30, in der fachpresse für ihre super schalteigenschaften gelobt werden. übrigens wird das getrag vom m20 immernoch in australien in einen holden geprügelt. aussage eines dipl. ing von getrag. zu schaltproblemen bei diesen temperaturen kann ich nur folgendes sagen: öl-raus, TAF-X von castrol rein. sollte erstmal ruhe sein, sofern das getriebe nicht schon platt ist. gruss und guts nächtle Happi

A: niederlassung? auf alle fälle in frankfurt. in niederrad oder auf der hanauer landstrasse. B: umschlüsselung kostet 11oiro oder so. fürn neuen schein eben. der rest geht automatisch. bmw hat es nicht verschusselt sondern war es eben damals so, dass es keine grossen vergünstigungen bei kat-autos gab sondern wohl prämien. was weiss ich. also auf alle fälel bis mitte der 90er war es im grunde genommen egal ob kat, oder u-kat. und dass die kiste noch ned umgeschlüsselt worden ist, nunja. doofe besitzer. aber wie gesagt. fahr zur niederlassung. ich war selber wegen der kiste von papa beim bmw-glöckler und die waren zu doof etwas auszustellen. bei der niederlassung mannheim haben die es mir sogar gefaxt nachdem ich dene die fzg-ident-nr gesagt hab. gruss Happi

gelbe nebelscheinwerfer sind in ger erlaubt. manche bullen sollten mal nachschulung in der stvo machen. echt. genauso wie die scheisse vor paar tagen im anderen forum. da haben sie einen angehalten und bei der lichtkontroll bemängelt, dass des fahrzeug bei fernlicht AN, trotzdem mit den neblern weiterleuchtet. und haben ihm ne knolle gegeben. schwachsinn!! dieses gesetz ist seit bestimmt 20 jahren nemmer gültig. das war früher so als das ganze noch zsuatzscheinwerfer waren und fern/abblend in einem gehäuse. alles schwachmaten. gruss happi

tsja wenn dein kumpel auch einen 318i mit kat hat, dann muss er zu bmw und sich eine bestimmte bescheinigung holen. weeeeiiil viele der g-kat modelle von bmw damals falsch eingestuft waren. bzw nach u-kat(keine vergünstigung mehr) und wenn er das nicht umschlüsseln lässt, zahlter eben für u-kat und dh volle kanne ohne kat. also ab zur niederlassung(bloss kein händler!!) und zu seiner fahrgestellnummer eine gutachtenkopie herausgeben lassen mit stempel. dann zur zulassung und der wagen wird umgeschlüsselt. gruss happi

aj wo. is scho okee. ich meine es ja auch meistens ned bös. wenn ich halt lese, dass leute gewisse flausen weitergeben(weil sie es auch so eingetrichtert bekommen haben) versuche ich dieses zu korrigieren. genauso wie "tonnenlager". aber dazu äusser ich mich ned zu sehr :o) nur soviel: hatte vor 6monaten meinen ex-meister nach den AW wert fürs "tonnenlager" ersetzen gefragt...es kam ein groooßes fragenzeichen bei ihm... :o) das selbe als ich vor 3-4jahren auf e30.de aufgetaucht bin und die andere, zutreffendere bezeichnung mal gepostet hatte. jaja :o) gruss Happi

und nochmal vorweg, weil mir das andere leute nerven so spass macht. es ist kein GROSSER bc. urahn kommt eher hin. es it der BC1 im e30 ist der BC2 verbaut :o) so long derKlugscheisser

och fledermausmann, ruf doch einfach gert an und frag ihn was er für spielchen in muttis herd treibt. dann weisste alles genau. aber nicht wundern über die tel-rechnung danach :o))) gruss Happi

keder nochmal n gewisses stück raus, und vorsichtig nachziehen. der sollte schon etwas straff drin sitzen. dann passt auch. schlimmstenfalls unten, rechts und links nochmal raus(oben lassen) und dann mit etwas zug das ganze reinziehen bzw reinfriemeln mitm schlitzschraubendreher. dann passts. und schön silikonspray benutzen :o)

genau das ist auch etwas was das ganze schwieriger bzw fast unmöglich macht. diese umweltkacklacke da. das is nemmer das was es mal früher war. dh man müsste theoretich dem ganze auto ne verkaufslackierung spendieren damit es passt. noch net mal das, ich denke nur spezialbetriebe. habe sowas selber auch noch nicht gesehen. aber ich meine in einem bericht von der automechanika vor vielen jahren wurde das vorgestellt als neue technik. ich meine solch apparatur ist bestimtm schweineteuer. und stink normale lackierbetriebe werde sich auch sowas nicht leisten können.

ich glaube chris_eA hat ne 90er limo in kashmirbeige. frag den mal. aber ob dir datt was nützt. hmm. an deinem lack müsste sich mal n lackierer mit nem farbfächer vom lack hersteller dranwagen. um zu gucke was da so genau passt.

hallo jenad. zu diamant-schwarz kann ich dir nur folgendes sagen, was mir aufgefallen ist und mein lackierer mir bestätigen kann. es gibt dort 3 oder 4 verschiedene nuancen. man muss aufgrund der lackierung am fahrzeug eben herausfinden welche es ist. ggf ein anderes stück blech testweise anlacken mit einer mischung ums genau festzustellen. mischtabelle hin oder her. die lackstifte gibt es auch immer nur in einer nuance. was glaubste hab ich schon kunden bei bmw gesehen, die bei einem blau-metallicton mit rotem kopf in verkauf gestürmt sind. das soll keine darstellung ala "mein lacker ist besser wie dein lacker" sein. bloss ned. ich habe aber selbst auf meinem lackierbedürftigem touring diamantschwarz und sende die tage meinem lackierer(wohnt 300km wech) die tankklappe als muster des lacks zu und er schaut genau welche nuance es ist. zu deiner beschreibung mit der farbangleichung hab ich noch was hinzuzufügen. es gibt seit jahren fachwerkstätten mit entsprechendem quippment gibt, die mit einem art scanner und computer die genaue zusammensetzung herausfinden und der computer spuckt dann eine genaue mischung raus, damit es genau so aussieht vonner farb, wie aufm auto drauf is. das ist auch notwendig da ja lacke bekanntermaßen ausbleichen. gruss Happi

hinzuzufügen wäre hierbei noch einiges. kofferraum ist nicht ohne weiteres nachzurüsten. eine zv-fähiges schloss ist hier von nöten, da sonst der stellmotor gar ned angehängt werden kann. tankdeckel ist ein original steller für tankdeckel zu empfehlen denn das gestänge und halterkram sind besonders geformt. schiebedach ist nicht ohne weiteres zur vollen zufriedenheit ansteuerbar, da das schiebedach ja neben auf/zu auch noch aufklappen besitzt. aber wer sich mit der technik dieses länge beschäftigt wird dahinterkommen wieso es ned geht. ein kleiner hinweis: schiebedach ist zu, man betätigt die fb-zv mit komfortfunktion. und was passiert?? das dach steltl sich auf. weil ja das komfortmodul in die zumach richtung strom druffjagt. :o)) des weiteres sehe ich ein problem in der funktionsweise. die efh komfortmodule arbeiten mit lastrelais zur erkennung ob die scheibe ganz zu bzw unten ist und schalten aufgrund des hohen strombedarfs ab. das schiebedach funktioniert über ein besonders geformtes ritzel und einem mikroschalter. ergo: motor schaltet aufgrund mikroschalter ab---->komfortmodul jagt trotzdem strom drauf. passiert erstmal weiter nix, da das schiebedach ausschliesslich über den mikroschalter (dann über das relais) strom geschaltet bekommt, aber die komfortsteuerung versuchst trotzdem. das ist in etwa so als wenn ich den esshd schalter wenn das dach zu/offen ist, weiter gedrückt halte. ihr seht. alles ned so einfach wenn man weiss wie es funzt.

och m20 gibtz auch spritverlust. halt ned so oft. im alter werden schäuche nunmal spröde. beim m20 ist es aber auch viel einfacher die schläuche zu wexeln*gg*

woher haste denn diese information??? vom z1 alpina wurden gerade mal 66 (jaaaa SECHSUNDSECHZIG) stück produziert. bei 7777 wäre es ja schon ne grossserie. soviel wurde glaub ich noch kein alpina gebaut. und der z1 hat diesen wert auch nur knapp geknackt. die felgen gibts jedoch nicht zu kaufen. du bekommst eine ersatzfelge wenn du denen mit nem alpina z1 schein und ner kaputten felge ankommst.*gg*

na mir scheint du hast keinen blassen dunst :o) welches baujahr hat denn dein 316er dann kann ich dir schon mal sagen ob er ne kaltstartautomatik drinne hat :o)) aber die ist es ned selbst wenner eine hat. du hast einfach irgendwo nen undichten schlauch, und pasta. nenn das genaue baujahr und ggf kriegste sogar ne repanleitung mit bildern :o)))

musste auf platte speichern vom e30.de webspace und dann "benutzerbild" hoichladen in den einstellungen.

ja is mir klar was n werkstattschlüssel an scih is. aber in welchem bezug zu dem diesbtahl von 8 fahrzeugen in einer nacht der cabbiman da schliesst ist mir schleierhaft. mit diesem werkstattschlüssel kannste nämlich zB die bmw alarm nicht stilllegen.