HAPPI

ja du brauchst so einiges von bmw. aber frag thomas oder zyli. das sind die bmw spezis :o)

das machen gellenkwellenbauer so normalerweise.........

anschauen-------> denken------------>begreifen. also das ist echt kindergarten. du erwartest doch ned wirklich dass man dir maße nennt wo du n loch bohren sollst etc oder??????? ansonsten geh zu bmw und frag nach einer montageanleitung. gruss Happi, der das mtech schon mal montiert hat

da hast du falsch gelesen oder dein kumpel hat dir schwachfug erzählt. der neure kopf hat 2.5/2.7 stehen. der alte "eta" kopf hat ETA stehen. die anderen ebben pasend. 2.0/2.3 etc.

tsja nicht gesehen etc. ihr schaut nur ebay und co. wo irgendwelche kisten hochgeboten werden. mensch. die autos sind steinalt!!! da is nix mehr mit wertverlist aber auch ned mit steigerung ala oldtimer etc. da heisst es suchen und finden. einen tüv fähigen e30 mit anständiger ausstattung in gepflegten zustand findet man zwischen 300-500ois. alles drüber ist wucher, sorry, alus und co gehören für mich nicht zur endlosen wertsteigerung dazu,

ja die liegen noch irgendwo dumm herum. die braucht aber eh ka sau*ggggggg*

400 wenn soweit okee, wenn nicht sogar weniger da tüv/au bald ablaufen.

dat is kapudd: http://www.e30taunus.de/images/m40-nokke/8_web.jpg und das http://www.e30taunus.de/images/m40-nokke/3_web.jpg geholfen werden sie kompetent und ohne erneuten schaden und ohne diskussion "bei meinem kumpel war es so" oder "es könnte" NUR hier: Motorrevision Ingo Köth dort ist eine mailaddy und auch eine telefonnummer. setze dich mit dem mann in verbindung. gruss happi

hier ein link handelt sich zwar um einen w-lan router aber wan mässig ist es das selbe. also anweisung befolgen wo es um zugangsname eingeben geht. und dann wird der router schon verbinden. die lan einstellungen erfragste halt danach bzw machst dich mit der bedienungsanleitung vertraut. gruss Happi

die Vorderachse aber in echt aus :o)) http://www.e30taunus.de/touri/VA.jpg besser oder?? allet neeeeuuu*gg*

wattn dett für ne scheisse?? haste angst dass dein 327i etwa knapp über der 200ps grenze liegt oder was?? ne andere begründung für ne verweigerung der lesitungsangabe erscheint mir nicht plausibel!!

neu ist getreu!!! http://www.e30taunus.de/touri/VA-fertig.jpg

die VA an meinem touring fertiggstellt. nun gut. es fehlten mit ein paar muttern. aber für die 80km nach hause langt es. http://www.e30taunus.de/touri/VA-fertig.jpg das freut sogar den edda dass es so glatt über die bühne gelaafe is. http://www.e30taunus.de/touri/happy_edda.jpg greetz Happi

ja kannste brauchst nur noch den kupplungsschalter bei bmw kaafe und den halter. ca 10-12€ teilekosten. gruss Happi

er braucht das adaptionskabel für den m40

schlatplan schnappen und ab anlasser bis sicherungskasten inkl entlastungsrelais nach fehlfunktionen messen. ich denke des eine relais kriegt keine masse vom anlasser, so dass es wieder stärkere stromverbraucher "freigibt"

ja klar frank. ich hätte jetzt auch schreiben könnne "du benötigst spezialwerkzeug XYZ zum ab und aufziehen deines querlenekrauges inkl lager". dann hätte der gutste nachgefragt wo es denn ausser dmw sowas gibt und pi pa po. ne presse tuts auch bei diesem einen gummilager und da muss auch gar ned soviel kraft drauf. ein neuer querlenker hat nunmal das gummilager hinten ned drauf, das muss extra draufgepresst/gezogen werden.

kabel ab, passenden ringschlüssel drauf, aufdrehen, neuen rein, und vorsichtig festziehen. ist nämlich alu datt ding und da hängt ka moddor dran. kabel druff, fertig. gruss Happi

nee 15-25tkm im jahr. mehr ned. und meide bordsteine und co*ggg*

also christian, ich sag mal watt zu deinen befürchtungen. das handschuhfach wird schon noch aufgehen. was du höchstwahrscheinlich machen musst, ist adapterringe drunter verbauen. lass dir welche aus holz bzw eisen anfertigen damit das ganze richtig plan anliegt und ordentlich verschraubt ist. sonst klingt datt nix. zum problem mit dem haubenöffner: halb so schlimm. machst du dort schlimmstenfalls auch eine passende unterlage drunter, und verwendest ggf etwas längere schrauben für den öffner. schon passt wieder. falls du fragen zum einbau hast(wenn du die dinger am einbaue bist) frag hier einfach nach. wird sich schon ne lösung finden sofern die dingers ned zuuuuuu grooooooooß sind. Happi nachtrag: das bezoge sich auf die limousine!!! da du ein cabrio hast, wird alles enger aufgrund der hohen schwellers. musste danns elber rummessen. wieso bist du so versteift auf 16er LSP???

das ist definitiv ein presibereich der akzeptable bzw gute sachen hergibt. so pauschal würde ich das nicht sagen. man zahlt teilweise viel für namen etc. aber eines darf man nicht vergessen: es nützt einem nichts ein high-end system wenn nicht eine ordentliche endstufe davor hängt. das vergessen viele leute in ihrer kalkulation. und dann hängt dann sone magnat dran und versaut den ganzen sound und der lsp fliegt irgendwann über den jordan. so schauts aus :o) wenn man es hat. ich hatte es damals*gg* sind mittlerweile 3 jahre alt. gruss happi

ging nur um das vorher genannte pres/leistungs verhältnis, und weil nico so begeistert von meinem FS gesproche hat. es gibt imemr etwas besseres. bevor ich dieses system hatte, glaubte ich nicht an solche unterschiede. aber man merkt datt.

ich sags mal so: bei nem tiefergelegtem karren inkl sportdämpfer, verreckt alles etwas schneller an lagern und gummis am auto. es wirken andere kräfte. mir persönlich ists woscht ob ich die lager hinne jetzt alle 40 oder 100tsd mach. die kosten ned die welt. bei querlenkern etc siehts natürlich anners aus. aber mittlerweile hab ich mich daran gewöhnt 1x im jahr midestens einen querlenker zu machen zB. thats life :o)

wunderbar beschrieben. :o)))

moin du musst die hinteren gummilager vom alten querlenker wechpressen und auf den neuen draufpressen, falls die noch brauchbar sind. gruss Happi