jannis320iM20

Vielleicht isser auch einfach nur verkeimt von Insekten(wo fährst du so rum und wie? ) Ich würde den Kühler rausmachen und midm Dampfstrahler durchspülen. Wenn sich die Lamellen dann verabschieden, kannst du immer noch nen neuen kaufen.

ICH würde Gullideckel oder silberne Stahlfelgen mit Nabendeckeln in 195/60R14 montieren. Vorraussetzung wäre der sehr gute Zustand derselben.

Ist normal, wenn man Fahrzustände erreicht, in denen man in Kurven über die Aussenkanten radiert.

Im Zuge eines Unfalls, bei dem ein Cube Reaction Pro series kautt gegangen ist, schen wir nun genaues Modelljahr des Rades und zugehörigen Neupreis. Der müsste so um 1400-1600 Eur liegen. Rechnung ist nicht mehr vorhanden. Verbaut serie sind: Magura Hs33 Rockshox Reba syntace vorbau XT schlatgruppe und Kurbel hg53 kette Wenn jemand was weiss, wo ich im Netz ein Bild mit Datenblatt, am besten eine Verkaufsofferte, bekomme wo das Rad beschriben ist, sowie Preis, bitte melden! Soll zur Vorlage bei der Versicherung dienen. Kostenvoranschlag lautet auf 1340,80Eur.

Ja also bei einem VVFL finde ich ist man noch viel mehr in der Pflicht, zeitgenössisch zu verändern. Die original kreuzspeichen fallen also schon mal untern Tisch Ne, ich find die anderen schicker/hier besser passender

Klar kann das möglich sein. Im ungünstigen Fall drückt das ganze Fahrzeuggewicht gegen Rad und Spurtsange/Querlenker. Sicher kann da was krumm und schlimmer noch gerissen sein sein. Würde ich umgehend prüfen lassen.

Oh jeh, noch ein Pit! Nein, Spaß! Willkommen!

Nach sehr viel heckmeck und tauscherei bezügich unschönen lauferhaltens muss ich eingestehen, dass der wagen tatsächlich super plus haben will Aber es sei dem ollen Knurrhahn gegönnt.

Möchte behaupten, vielmehr rhab ich für eine von Sachs auch nicht bezahlt!

Also geht es dabei um Neufahrzeuge und nicht um die Befüllung damit bei Altfahrzeugen.

Eta hatte Gkat, es sei denn es steht katenfall drin.

Also fahren wohl doch einige auch außerhalb von Ring und Co diese Reifen. Scheint es ja schon einiges an Erfahrungen zu geben. Kann jemand was zur Laufleistung sagen? Nur grob, ich möchte wissen ob die bei den Reifen mit relativ weicher Mischung im Vergleich zum Standardreifen deutlich geringer ist. Also eher in der Richtung eine Saison mit 10tkm, weniger, mehr? Könnte mir vorstellen, dass ja je größer die "Blöcke" des Profils sind, die Reifen trotz weicher Mischung relativ lange halten.

Ein E30 fährt auch mit neuen Serienteilen eins A Die Wei(ch)tec Federn sind wirklich nicht grade berauschend. Für eine Leichte Tieferlegung könntest du auch ins BMW Regal greifen. Gebrauchte Mtechnik Federn gibt es günstig.

Meiner Meinung nach gab es die originale Klimaanlage nicht ohne umluft. Der gezeigte Schalter sollte aus.e32/34 stammenund gibt es im e30 nicht.

Blood for Blood ist eine Band die sowas von ansteckend ist...

Finde ich auch wichtig. Der R888 rumpelt ja etwas, wenn er noch nicht so richtig warm ist. Unkomfortabel meinst du wegen der sonst steifen Flanken? In welcher Größe fährst Du den?

Hab den Ragal Reacer mal etwas gegoogelt, der ist vielleicht wirklich schon eher was für mich, als ein Semi. Und ihn gibts auch als 205/50 R15. Der Preis ist hier natürlich sehr verlockend, wenn man bedenkt, dass ein halbwegs brauchbarer Strassenreifen mind 60Eur kostet. Wäre also die Klasse UHP, wenn man den Erfahrungen in den Foren glauben darf.

Das ist richtig, da kommt ne art gummilippe drauf, die zur Karosserie hin abdichtet. Ja da gabs nen Thema drüber und ich hab auch noch die Fenster ohne Nut zum einschieben,also wahrscheinlich kleben. Aus welcher Ecke von DD kommst du denn,wenn man fragen darf,is ja ni weit. Südvorstadt. echt, das gibts ohne nut? muss ich bei mir mal angucken! Übrigens dichten die Dichtung eh nicht hunderttpro überall ab. aber die Geräöusche sind bestimmt und einiges weniger, wenn du sie verbaust (von Wasser mal abgesehen). vielleicht gibts sowas ja auch als Meterware, das passt. denke irgendwie nicht, dass bmw sowas noch verkauft.

Also habe die getyourparts (ATP) bestellt. Gekommen sind stino Lager wie sie auch die motorexsuche vertreibt. Werde die zurückschicken und mal zum Freundlichen gehen...

Ah ok, danke, das ist ja schon mal ne Aussage. Blieb mir nämlich auch haften, dass der Reifen warmgefahren werden muss. Was so ein Semi kann, weiss ich und ist schon auch beeindruckend. Normalerweise lass ich den E30 stehen bei Regen , aber natürlich kommt mana uch mal in nen Guss... 255/40R17 ist jetzt schon ne Reifengröße die ich nicht unbedingt fahre. Was für einen hankook benutzt du da?

Hier wird ja sehr viel der Semislick R888 gefahren. Hauptsächlich natürlich bei Motorsportveranstaltungen oder privat aufm Ring oder so. Könnte mich mal jemand aufklären über: - Kilometerleistung eines solchen Reifens - wie groß ist der Unterschied zu einem Straßenreifen mit sehr gutem Grip bei Nässe und auf trockener Fahrbahn - konstruktiv bedingte Unterschiede der Reifen (Reifenflanke) - Preisunterschied Ich überlege mir nicht einen Semislick zu kaufen, den brauche ich mit einem M10 nicht unbedingt, avber ich würde gerne wissen, in welchem Bereich man die Grenzen bei den Reifen sehen muss. Das heißt, ob der Reifen gegenüber einem Straßenreifen mit sehr gutem Grip so eher das letzte 10tel bringt und man dafür nur 3tkm auf den Semi fahren kann und er teuer ist, oder man das so vielleicht nicht sagen kann und der Vorteil größer ist. Vielleicht gibts ja auch vergleichbar gute Straßenreifen garnicht in unseren Größen? Kennt sich da ja mal jemand genauer aus? Grüße

Das ist richtig, da kommt ne art gummilippe drauf, die zur Karosserie hin abdichtet.

Habe eben gesehen, da sprichst von einem Kältemittel was ich nicht kenne, sry. Ich sprach von umrüstung auf R134a. Da wirst du auf die Aussagen der Werkstatt vertrauen müssen, oder es meldet sich noch jemand zu wort der das Mittel kennt. Es gibt glaub ich auch einige Kältemitteltechniker im Forum.

Das hast Du richtig verstanden. Die Umrüstsätze beinhalten die Gummidichtringe, die auszutauschen sind (Armaturenbrettausbau). Ich vermute, weil das neue Kältemittel schlichtweg flüchtiger ist als das alte. Auch die Ölbefüllung ist wichtig. Explodieren wird deine Klima bei deiner Vorgehensweise natürlich nicht. Aber es kann durchaus sein, dass der Erfolg nur von kurzer Dauer sein wird.