jannis320iM20

also entweder das atf öl is hinüber oder es is gar Kein atf öl beim letzten tollen wechsel eingefüllt worden sondern nur normales schaltgetriebeöl, ich würds auf jeden fall wechseln. gruß

rofl lebensende, warts ab bis das der eta fahrer mit der Krassen brille ließt

hatebreed - a call for blood

warum? Kann ich schon verstehen, midm cab muss man ja nicht heizen und eta mit automat ist doch wenigstens mal ne sinnvolle Kombi? ich wär trotzdem eher für m50, ist sinnvoll. oder wenn nur sommer und wenische Km 3,5l

technisch und theoretisch gesehen mag das so sein. allerdingsbbhnringen die generatoren auch nur 95% sticKstoff her und unsere umgebungsluft hat 78% davon, du merKst es in den reifen? wills jetzt nicht bestreiten. ist richtig, dass es sich nicht lohnt darüber zu disKutieren ist eine geschmacKsfrage. auf was ich aber wirKlich rauswollte, ist dass es sich voll für denjenigen gelohnt hat, der wegen 3eur pro reifen hier und dort such und rumrechnet, extra online bestellt, warscheinlich auch noch die allerbilligsten dinger, aber dann reifengas.

stimme dir absoulut zu. aber was mich aber so richtg nervt, ist wenn die leute ihre angeschleppten reifen auch noch selbst beziehen wollen, und ich mal zeigen soll wie das geht?? das find ich die höhe. bei reifen ist manchmal n Kräftiger preisunterschied, das ist war und wenns mal saubillig ist sollte mna schon auch zuschlagen dürfen. bei uns ist das jetzt deswegen nicht n direKtes prob wenn einer mit "fremdreifen" anKommt , Kostet bei uns das gleiche. beim reifenhändler in der nähe ist das aber ganz anders. da ist dann die entsorgung und aufziehn und wuchten teuerer. die härte sind aber dann die leute die sich die action machen, die reifen selbst zu bestellen, fahren dann dorhin, dann Kostet das wuchten, entsorgen usw 50! eur bei dem und dann wird ihen auch noch ne runde reifengas ausgeschwatzt. das hat sich dann richtig gelohnt.... aber jeder wie er denKt. ich bin auch preisbewusst, aber sollte dochmal n garantiefall auftreten ist man ganz schön angeKacKt! dan hat man als privater nämlich das gleiche problem wie ne werKstatt wenn se nenn garantiefall einreicht. das ding einschicKen und 2 wochen warten. was macht man dann in der zeit? auf felgen fahrn? runderneuerte sind da z.t. extrem, aber die wird ja hier wohl Keiner fahrn oder?

was habt ihr immer gegen mantas?? zefix!

porsche fügt bremsflüssigKeit beim ansaugen zu um ruß und KohlerücKstände im motor loszuwerden. andere methode war eisspray. weiß ich von nem beKannten bei Ruf hier in pfaffenhausen. dann muss es ja was bringen... obs toll ist Kann jKEder selbst beurteilen

oK, damit das disKutieren mit leuten aufhört die ich nichtmal Kenne : wenn man alle motoren Komplett überholt die man einbaut ist man nirgendwo in ner angenehmen preislage die den wechsel eines motors bzw den einmbau in den e30 rechtfertigt....

und braun isses wenns verbraucht is das muss unter normalen umständen rot sein , fahr in ne werKstatt und lass es wechseln. gruß

Krasse scheisse! die sehn mal geil aus, hab die bis jetzt immer nur verranzt gesehn.

geile zeichnungen

und dann? der motor selbst sind gerade mal 300 euronen? vorrausgesetzt der blocK ist in ordnung und der Kopf, Kann er den verwenden. und die peripherie, das wars. ich streit mich nicht drüber ich weiß, dass der 2,7l im endeffeKt teurer als n m50/52b25 umbau geKommen ist. natürlich variante 3. aber ich heul ja nicht rum ich stelle nur fest immerhin hab ich jetzt nen Komplett überholten motor. vorraussgesetzt natürlich man überholt die vergleich - motoren nicht oder nur pleullager, sind die umbauten derer billiger. aber ist mir im endeffeKt wurst, der alex weiß es ja selbst auch.

ich meinte ncht son bremshügel *rofl*, ich meinte nen hügel auf ner landstraße.

ich möchte behaupten der Komplettaufbau eines m20b27 ist von den varianten hier die teuerste. mit abstand. zusammenpfuschen is natürlich immer billig. gruß

m30b35, m52 b28 oder höher der b28 muss n toller motor im e30 sein. b35 is halt der burner, wenn du das cab eh im sommer nur fährst erübrigt sich die frage nach dem hubraum

da ist nem beKanten von mir sogar am eta passiert. nach abheben wegen nem dschnellüberfahrenem hügel dummes aufKommen und schion wars passiert. mit einer 60er (tieferlegungneues fahrwerK). und dabei ist die m40 ölwanne noch weiter am boden.

hält der unterfahrschutz, wir sprechen doch sicher vom richtigen?, so aufsetzer gut aus oder verbiegts den öfter? ich mein is das teil wirKlich richtig stabil oder eher gewissensberuhigung? hab zwar schon bilder davon gesehen, aber noch nie in nah, um mal zusehen wie dicK der stahl? da ist.

gg, lustiger verscheiber:D

haha der erste smiley Könnte mein lager mensch bei bmw sein:D bei der gleiche frage. haKb das auch schon hinter mir, hab mir ja neue hellas geKauft, da war nur die #halterung für leuchtweitenregulierung dran. die haben das einstellteil aber.

saucool, oh mann... wie KAnn man nur so drauf sein. ich Kenne überzeugte vw fahrer, die sind weitausweniger doof, die scheißt den vogel echt ab... aber wie heißts dumm fi... gut? mann muss ihr freund glücKlich sein:D

muhahaha durch den anderen thread hab ich das mit dem gesichtsg erstmal verstanden, oh man ich KAnn nicht mehr... *heul* ich pacKs nicht. edit: halb eins und ich sitz heulend vorm laptop...

ahso dan isses schon beKannt, mehrere male gleich wies ausssieht... aber ich hab trotzdem gebrüllt nich zu fassen, sooo geil...

dme und Kraftstoffpumpen relais wechseln