jannis320iM20

Kein haKen:D hab es mir genau angeschaut auch unten rum, und glaub mir ich KAnn mit ein "bischen" erfahrung sprechen. es geht mir eigentlich nicht um die ausstattungsliste sondern darum wie viel original ab werK so ausgelifert wurden, aber anscheinend gibt es das nicht. morgen wenn ich ihn hol mach ich mal bilder wenns nicht schon zu dunKel ist, ich bin darüber mehr als happy, der ist einiges mehr wert. mir gings darum ihn evtl wieder genauso in den originalzustand zu verstzen in dem er war. viel gehört nicht dazu. eigentlich war ein größerer motor geplant, aber als ich ih n jetzt gefahren bin dachte ich mir "warum?" der motor ist echt sahne, absolut leise und geht für einen 2l sehr fein und ich hab schon viel an 2l rumgeschraubt. und das beste: absolut Kein rost, nichtmal der anfang an den typischen stellen. im motorraum noch überall schutzlacK und Kein siffen, echt der hit. manKo: verdecK wurde geflicKt und ist eigentlich richtig hässlich, und die bremsen sind recht verrostet vom stehen.

ja sind ganz einfache blechhalter, gucK mal aufm schrottplatz oder ebay, max n 10er. meine sind vorgestern mit weggeflogen als ich meinen 320i verschrottet hab, weil mdie nie jemand haben wollte.... gruß

ja sind ganz einfache blechhalter, gucK mal aufm schrottplatz oder ebay, max n 10er. meine sind vorgestern mit weggeflogen als ich meinen 320i verschrottet hab, weil mdie nie jemand haben wollte.... gruß

jo würde einfach zu neuen m techniK oder einfach boge gasdrucK dämpfern tendieren mit den schon genannten blauen h und r. top fahrwerK

jo würde einfach zu neuen m techniK oder einfach boge gasdrucK dämpfern tendieren mit den schon genannten blauen h und r. top fahrwerK

nein hat er nicht und die hebel passen auch in die vierzylis, hab bei ebay grad nen 2,8l hebel drin aus meinem schlahct 320i, bei dem hat auch nix gehaKelt... ein super teil

nein hat er nicht und die hebel passen auch in die vierzylis, hab bei ebay grad nen 2,8l hebel drin aus meinem schlahct 320i, bei dem hat auch nix gehaKelt... ein super teil

ich mein jetzt originaler auslieferungszustand. hab nämlich eins erstanden in weiss 320i bj88, wirKlich rostfrei, Kein ölverlKust, el fh,zv,servo, m fahrwerK, 162tKm (echt), und Kreuzis. wo gibts denn da angaben drüber?der deal war 750,- ohne spoilerteile (a ehcts schnäpple:angeber: ), nu frag ich mich obs sinnvoll ist die evtl doch wieder dran zu machen? gruß

ich mein jetzt originaler auslieferungszustand. hab nämlich eins erstanden in weiss 320i bj88, wirKlich rostfrei, Kein ölverlKust, el fh,zv,servo, m fahrwerK, 162tKm (echt), und Kreuzis. wo gibts denn da angaben drüber?der deal war 750,- ohne spoilerteile (a ehcts schnäpple:angeber: ), nu frag ich mich obs sinnvoll ist die evtl doch wieder dran zu machen? gruß

Binv überzeugter Benzinfahrer, fahr doch keine Frittenbude, sondern BMW da hast schon recht(frittenbude), und das cabbi läuft nächstes jahr nebenher. aber wenn ich den golf nehm fahr ich halt mal eben nach ungarn aufn festival z.b. das jucKt mich recht wenig. mach das mal mit nem verbrauch von 12l super. das überlegst dir zweimal. und das hat was für sich.

Binv überzeugter Benzinfahrer, fahr doch keine Frittenbude, sondern BMW da hast schon recht(frittenbude), und das cabbi läuft nächstes jahr nebenher. aber wenn ich den golf nehm fahr ich halt mal eben nach ungarn aufn festival z.b. das jucKt mich recht wenig. mach das mal mit nem verbrauch von 12l super. das überlegst dir zweimal. und das hat was für sich.

nix was mich schocKen würde. mach mal Kerzen und lufi neu, ventile einstellen?. und die lambdasonde auch neu. die muss noch nicht hinüber sein um für höheren verbrauch zu sorgen, reicht wenn die schon nur noch langsam regelt. mit den maßnahmen dürftest bestimmt schon was merKen. grüße

nix was mich schocKen würde. mach mal Kerzen und lufi neu, ventile einstellen?. und die lambdasonde auch neu. die muss noch nicht hinüber sein um für höheren verbrauch zu sorgen, reicht wenn die schon nur noch langsam regelt. mit den maßnahmen dürftest bestimmt schon was merKen. grüße

Kannst garnicht nachprüfen. achte drauf dass der motorraum nicht rausgewaschen wurde und wenn du dem verKäufer nicht zu 100prozent trauen Kannst vergiss es. es sei denn er Kostet 300eur. nimm noch jemanden mit, am besten einen der sich mit e30 ausKennt... gucK nach rost an der hecKKlappe und am rehcten rücKlicht, mach unbedingt ne probefahrt wo du allein bist und mal nach öl, wasser usw gucKen Kannst. rost noch an den türpfalzen oder wagenheberaufhnahmen. und am 325i sollte natürlcih schon richtig was abgehen, also wenn warm auch mal testen ob er das hält was er verspricht. sind die ventile richtig eingestellt oder rasselts schon? was sagt die temperatur? sonst allgemeine pflege lässt auf die wartung schließen, ölwechsel?zahnriemen?ist ganz wichtig. 10 vorbesitzer die alle ein ü im namen haben und ihn jeweils n halbes jahr hatten sind nicht gut als historie.

Kannst garnicht nachprüfen. achte drauf dass der motorraum nicht rausgewaschen wurde und wenn du dem verKäufer nicht zu 100prozent trauen Kannst vergiss es. es sei denn er Kostet 300eur. nimm noch jemanden mit, am besten einen der sich mit e30 ausKennt... gucK nach rost an der hecKKlappe und am rehcten rücKlicht, mach unbedingt ne probefahrt wo du allein bist und mal nach öl, wasser usw gucKen Kannst. rost noch an den türpfalzen oder wagenheberaufhnahmen. und am 325i sollte natürlcih schon richtig was abgehen, also wenn warm auch mal testen ob er das hält was er verspricht. sind die ventile richtig eingestellt oder rasselts schon? was sagt die temperatur? sonst allgemeine pflege lässt auf die wartung schließen, ölwechsel?zahnriemen?ist ganz wichtig. 10 vorbesitzer die alle ein ü im namen haben und ihn jeweils n halbes jahr hatten sind nicht gut als historie.

wieso? wenn einbaufhler dan versicherung, wenn materialfehler pech. bzw mit rechnung nach verKäufer? ob das dann was wird ist zu bezweifeln.

wieso? wenn einbaufhler dan versicherung, wenn materialfehler pech. bzw mit rechnung nach verKäufer? ob das dann was wird ist zu bezweifeln.

totti hat recht. zudem ist die gefahr bei der paste, dass die säure die darin enthalten ist die of-oxidschicht KnacKt(is ja dafür gedahct) und du dann nicht überall nen schutz hast, da du das ja mit bloßem augen nicht siehst. ich weiss, das zinn schon, aber den rest nicht. fördert in den bereichen die oxidation. ich bin ebenfalls n fan von zinKspray, haftet gut und schützt wirKlich, mehr brauchts nicht.

totti hat recht. zudem ist die gefahr bei der paste, dass die säure die darin enthalten ist die of-oxidschicht KnacKt(is ja dafür gedahct) und du dann nicht überall nen schutz hast, da du das ja mit bloßem augen nicht siehst. ich weiss, das zinn schon, aber den rest nicht. fördert in den bereichen die oxidation. ich bin ebenfalls n fan von zinKspray, haftet gut und schützt wirKlich, mehr brauchts nicht.

auf 15 zoll müsste die richtige größe bei 195/55r15 liegen. aber dan is tüv angesgat. oider halt normnal die 205/50 oder 55 die sind warscheinlich auch noch billiger, da golf größe

auf 15 zoll müsste die richtige größe bei 195/55r15 liegen. aber dan is tüv angesgat. oider halt normnal die 205/50 oder 55 die sind warscheinlich auch noch billiger, da golf größe

aber die 195/65 r15 haben sicher nen zu großen abrollumfang(tüvmäßig jetzt) oder nicht? ich würde auch zu 195/65r14 fl und 195/60 r14 vfl raten das fährt sich gut, man hat mal bisi Komfort in den wintermonaten und die sind billig. und brauchen nicht eingetragen zu werden.

aber die 195/65 r15 haben sicher nen zu großen abrollumfang(tüvmäßig jetzt) oder nicht? ich würde auch zu 195/65r14 fl und 195/60 r14 vfl raten das fährt sich gut, man hat mal bisi Komfort in den wintermonaten und die sind billig. und brauchen nicht eingetragen zu werden.

ich würd die Komplett zurücKgeben. wär mir meine sicherheit zu wichtig. mit dem gefühl rumzufahren, dass die alle aus der gleichen produKtionsserie stammen...

ich würd die Komplett zurücKgeben. wär mir meine sicherheit zu wichtig. mit dem gefühl rumzufahren, dass die alle aus der gleichen produKtionsserie stammen...