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jannis320iM20

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Alle erstellten Inhalte von jannis320iM20

  1. ahh nur der wagen! naja hm guck mal nach mannesmann, der war ganz ok, den gibts dann sicher ohne werkzeug für 50
  2. weitech in 40mm hatt ich schond rin im cabrio und die waren fast genauso hoch wie mt federn dafür weicher. ist eben weichtech
  3. hab nk schon am eta meiner eltern verbaut, hielten auch, aber die bremswirkung nach mehreren vollbremsungen ließ schon nach. das kommt mit ate bremsen später, insgesamt aber ok und eher marginaler unterschied
  4. jap. tüv schreibt nur den hinweis, fahrzeug wurde geprüft auf winterbereifung o.ä.
  5. ja dot 4 von ate und du hast keine probs.
  6. echt warum hast du dann hier immer das letzte wort?
  7. hatten in der werkstatt n jahr lang, bis ich gegangen bin einen wagen von mannesmann. die stehen jetzt nicht in erster linie für überragende qualität, aber der wagen kam 350 (spottbillig so gesehn) und beinhaltete so ziehmlich alles was man braucht oder gelegentlich braucht. und wenns n jahr dauerschrauben in der werkstatt durchhält ist das eigentlich ok. keine ermüdungserscheinungen bis jetzt.
  8. vor allem machts ja mal kein spaß mehr zu fahren? das ist doch wichtiger als unterboden ruinieren?? den sinn werd ich nie verstehen
  9. so wars gemeint;-)
  10. könnte man auch und ist sogar besser wenn man sonst nicht viel beizutragen hat ;)
  11. jannis320iM20

    oOoLenaoOo

    von mir auch alles gute zum burzeltag
  12. dann den viereckigen
  13. Manowar - hymn of the immortal warrior
  14. siebenbürgen - om höngsten död
  15. dann hat man sich aber trotzdem viel angelesen
  16. isch glaub isch abe gargaine gühlschleife. schläuche werd ich die alten verwenden wenns funktioniert. bischen aufbiegen darf masn die schon auch. den behälter setz ich eh weiter vor, damits midm ansaugschlauch besser passt.
  17. danke fürs posten. hat bj 94 schon ews und spielt das eine rolle bei der motorsteckerbelegung?
  18. eben deswegen fragte ich. ich hab nämlich prinzipiell das gleiche problem mit den anschlüssen. wenn man den motor so stark neigt wie tino es in der umbauanleitung hat, kann man diese zwar gut anschließen, allerdings schnekt man dann viel weg zwischen wanne/boden her. aber du hast die e34m20 lager schon auf beiden seiten verbaut?
  19. warum? hast du kotflügel vom cab? versilbern lassen beimauktionshaus und dafür 10 limo kotis kaufen
  20. du sprichst von einem m52 spezifischen teil oder?
  21. wieso? läuft es deswegen bessser? nein, das kommt vom langen stehen, wer ich sicher noch sauber machen . der motorraum ist auch vom ausbau ziehmlich eingesifft, der benötigt mal einen kärcher, aber die gibts nur bei waschpoints... .-)
  22. die ermordung des jesse james durch den feigling robert ford nice
  23. darf ich fragen wie deine motorlagerkonstellation ausschaut? die ölwanne baut halt ziehmlich tief, kann man kaum ändern. werde aber noch ein bischen neigen müssen.
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