jannis320iM20

Alles Quatsch. 3 Seiten.

Das finde ich höchst sinnvoll! Sollte man so machen. An dem anderen kannste dich dann immernoch nach allen Regeln der (un)kunst auslassen

den Ing. hab ich gekauft. ;) Werde versuchen den E36 Kasten reinzuopern. Finde den ganz ansprechend.

Klingt erstmal blöd aber wgeen dem Mehrgwicht zum Beipsiel? Kaputte Diesel waren im Golf 2 ja auch kein Thema. Nur beim T3... Kenne aber auch einen e39 m52b22tü der hat über 300tkm inkl kurzstrecke und gastbetrieb... Insegesamt darf man die Motoren sicher als recht robust betrachten.

Das verstehn wir nicht, Dani. Wir können nur Kardanwellen auseinanderziehen und zusammenschieben. Und ich weiss noch nicht mal was lakonisch bedeutet...

Das Kommt auf die Region an, Andi... In eurer Ecke gibt es naturgemäß viele. Hier gibts es mit Deinen Kriterien z.B. genau EINEN.

Schöne Diffölvorwärmung :)

Ich würde mich da nicht weiter drum scheren ehrlich gesagt. Wenn innerhalb von 900km die Beläge so runtergehurt (nicht negativ gemeint) worden, wie kann man da auf die Idee kommen, dass die Abnutzung jetzt supergenau gleich an allen vier Belägen ist oder sein sollte? Bei der Beanspruchung ist das doch am Ende Wurst? Oder willst du den nächsten Intervall auf 930km ziehen? :) Edit: aber Du hast Recht, eine Schraubzwinge sollte es nicht dafür brauchen den Kolben zurück zu drücken.

Das wird Stefan 16V gern untersuchen.

Ein Polizeiwartburg fehlt noch (und das Aufsetzrohr, das originale Männel und das Dekor für den T62...)

Dass die aus Alu waren, ist klar,. auch am E30. Deines ist trotzdem entweder ein (guter) Nachbau oder eines aus einem deutlichen älteren BMW.

Mach mir keine Angst, will auch den Serienschalldämpfer am M52 verbauen. Das ist ja schon etwas zu leise... Selbst das Wort "leise" klingt schon komisch.... leise.

Was is letzte Preis?

Ein Mann in einem Heissluftballon hat sich verirrt. Er geht tiefer und sichtet einen Mann am Boden. Er sinkt noch weiter ab und ruft: - "Entschuldigung, können Sie mir helfen? Ich habe einem Freund versprochen, ihn vor einer Stunde zu treffen und ich weiss nicht, wo ich bin." Der Mann am Boden antwortet: - "Sie sind in einem Heissluftballon in ungefähr 10m Höhe über dem Boden. Sie befinden sich zwischen 40 und 41 Grad nördlicher Breite und zwischen 59 und 60 Grad westlicher Länge." "Sie müssen Ingenieur sein", sagt der Ballonfahrer. "Bin ich", antwortet dieser, "woher wussten Sie das?" "Nun," sagt der Ballonfahrer, "alles was Sie mir sagten, ist technisch korrekt, aber ich habe keine Ahnung, was ich mit Ihren Informationen anfangen soll, und ich weiss immer noch nicht, wo ich bin. Offen gesagt waren Sie keine große Hilfe. Sie haben höchstens meine Reise noch weiter verzögert." Der Ingenieur antwortet: "Sie müssen im Management tätig sein." "Ja," antwortet der Ballonfahrer, "aber woher wussten Sie das?" "Nun," sagt der Ingenieur, "Sie wissen weder wo Sie sind, noch wohin Sie fahren. Sie sind aufgrund einer großen Menge heisser Luft in Ihre jetzige Position gekommen. Sie haben ein Versprechen gemacht, von dem Sie keine Ahnung haben, wie Sie es einhalten können und erwarten von den Leuten unter Ihnen, dass sie Ihre Probleme lösen. Tatsache ist, dass Sie in exakt der gleichen Lage sind wie vor unserem Treffen, aber jetzt bin irgendwie ich schuld!"

Welchen HBz fährst du genau? Wobei es auch logisch erscheint, wenn der dazugehörige Hbz zu den entsprechenden Sätteln dann auch gut passt. ;)

Wie isn das da so in deiner Welt Rico? Wo man sich mit derartigen Problemen auseinandersetzen muss?

Mit Vorsicht lässt sich da schon etwas biegen.

Immerhin 70 geworden. Trotzdem traurig. frameborder="0" allowfullscreen>

Zu erstem geb ich Dir Recht, und werde mich in Zukunft auch daran halten. Aber bei 200 Grad verändert man kein Metallgefüge. Da muss man schon etwas mehr ranhetzen, so ab 500 Grad...

Natürlich habe ich den Sitz erwärmt, der ist bei älteren T4 etwas "speziell".

So eine Explosion habe ich auch schon verursact an einem T4. Kugelgelenke mache ich seither nicht mehr warm (die Gaswolke beim Platzen ist neben dem Kugelbolzengeschoss nicht unerheblich gefährlich) und von T4 Traggelenken halte ich auch Abstand.

Musste ma loofn lassen bis die Bude warm is, dann nimmste n Multimeter und piekst mit der Spitze oder einer Nadel die schwarze Signalleitung an. Die andere Messpitze auf Masse. N digimultimeter sollte dann schnell schwankende Werte anzeigen. zwischen 300-600mV hin und her, eher dazwischen.

Ja, Hammer. Jahrelang so gemacht, dann wars mir zu doof und ich hab nen Abzieher gekauft. Sowas kostet heute nichtmal 20Eur.

Leider heißt das ja nix, wenn sie neu ist. Messen bringt Gewissheit.